EliC25

יש. ערוץ יוטיוב שאני נחשפתי אליו לאחרונה שנקרא RedLine Ranch בחור אמריקאי צעיר diyer רציני. הוא הסב היילקס ענתיקה אוטומטית לידנית, זה הצריך ממנו ריתוך של תושבות בגשר המקורי כדי שיתאים למבנה התיבה. אז גם אלו מחשבות שצריך לקחת בחשבון ותיקי הפורום בוודאי זוכרים את הבחור שעשה הסבה של c5 לגיר ידני. כזכור לי הוציא עשרות אלפי שקלים והמסקנה הייתה "הייתי עושה את זה שוב רק בשביל החוויה והידע" מאחר וההסבה לא עבדה טוב.

קודם כל תודה. אתייחס ראשית לעניין הזמן - אני חושב שאתה מפריז עם המחשבה שניסיון מקצר זמן לעשירית. זה אולי יחתוך חצי. למשל הקלאץ שלקח 16 שעות עבודה עם הפסקות, עם הידע והניסיוו (ונקודות שאני יודע שהתעכבתי עליהן המון זמן) כנראה יקח לי היום "רק" 4-7 שעות, זה בכל זאת עבודה מאוד קשה וארוכה שדורשת פירוק מאסיבי. אותו דבר לגבי שעתון יצרן לעומת עבודה של מכונאי, אני בספק שמכונאי יצליח בחצי שעה לעשות משהו שהיצרן קבע שהוא לוקח כ5 שעות. שעתיים - שלוש עוד ניחא. לגבי בקרת שיוט, לא רואה את עצמי רוכש רכב בלי זה. אין לי שום הנאה מלנסות לשמור על מהירות קבועה דרך רגישות של רגל ימין, אם יש מתג שעושה את זה - מעולה. בשאר הזמן תן לי להעביר הילוכים לבד ולהרגיש את הרכב.בנסיעה בקו ישר במהירות תלת ספרתית - פחות... ואני כמוך נוסע בכבישי הארץ (והמרכז..) ומשתמש בזה על בסיס יום יומי. לגבי כיסויי מושבים, זה היה בעיקר ממקום שהסלון המקורי אפור ומשעמם ורציתי צבע, פחות ממקום של "לשמור".

נכון. הייתי מוריד - גלגל תנופה (2500), מחזיר שמן בין קראנק לגיר (120 שקל), זרועות אחוריות (עוד איזה 250 שקל ופרונט 350 שקל), כנראה מרווח טיפולים שונה, שיביא פה להוזלה של עוד כמה מאות שקלים או 1000-2000. חלקים נלווים לבולם אחורי (גומיה ותושבת) זה עוד כמה מאות.. וזה רק מהתקופה האחרונה. יוצא שכרי בהפסדי בהסתכלות הכלכלית נטו, אבל אני מורווח ברכב יותר מתוחזק ומטופל. גם אם אדם מהשורה היה מטפל בהכל במוסך והיה מגיע ל60 אלף שקל, עדיין מדובר בעוד 7000 שקל בשנה, שזה בסך הכל עוד 500 שקל לחודש, וזה עדיין עלות מאוד נמוכה.

האמת שהב.מ וו אצלו כבר 20 שנה, כשהיא הייתה סתם רכב ישן היא זורמת איתי כי היא נהנית מזה גם.. לפעמים..

אכן הזיכרון שלך הוא המוקש

אתה בטוח? מעניין לראות את השרשור, לדעתי או שאתה לא זוכר טוב או שלא התנסחיתי ברור. זה הלוגו שיש על גאלופרים ישנות (בתור ילדים קראנו לזה 'פרול' לא יודע מאיפה המונח צץ) לגבי טראקן לא מכיר משהו אחר, אני כן מכיר גם את הלוגו ששמים על הטיבורון

לחמי יש סדרה 5 משנת 83 שיובאה לכאן במקור עבור מנכ"ל של חברה גדולה, לוחית הרישוי שלה מסתיימת בספרות 53.

במקרה הזה יש תפר פתוח במושבים (ניתן לראות ב27:44) למרות שזה מצחיק כי אין בדגם שלי בכלל כריות אוויר במושב. מניח שבמצטבר משהו כמו 15-20 שעות, עבדתי עליו ממש בחלקים. את הרבע שעה הראשונה פשוט הקלטתי 'ספונטנית' בדרך לעבודה בבוקר, ואז זה רק לעשות חיתוכים, לוקח גג שעה. את החלק של ההקלטה כתבתי במשך שעה בערך כמה ימים קודם לעריכה. עברתי עם הטבלת אקסל של התחזוקה בזמן הפנוי שלי מול הגיבוי גוגל (הצלבת תאריכים) והתחלתי לארגן 'תיקיה' עם כל התמונות הרלוונטיות. אחרי שהורדתי את כל התמונות חילקתי אותן לשנים ושמתי אותן בתוך הפרמייר. אחר כך הקלטתי ברציפות את התמליל של מה שכתבתי (18 דקות הקלטה) והכנסתי את זה לפרוייקט. אחרי שכבר כל התמלול במקום, העבודה 'הקלה' זה להכניס את התמונות הרלוונטיות שממחישות את מה שאני מדבר עליו, והעבודה הקשה הייתה לייצר את האנימציות של הסיכומים של השנים. קודם כל למדתי איך לייצר את ההנפשה של הרקע עם הלוגו, זה לקח משהו כמו שעה-שעתיים. אחר כך יצרתי template לסיכומי שנה ומשם זה די רץ על כל השנים, החלק הזה לקח אולי 6-7 שעות. החלק האחרון היה הדקות האחרונות שמדברות על המכירה, זה לקח עוד איזה שעתיים. השמירה עצמה גם לוקחת המון זמן, בשמירה הראשונה 'נחתכו' לי 5 דקות אחרונות משום מה בגלל תקלה. אחר כך בשמירה השניה ראיתי שהשמירה תקועה על 88 אחוז, אז ביטלתי את השמירה אבל בסוף הסתבר שזה בסך הכל עיבוד מאוד מאוד מאוד מאוד מאוד מאוד איטי של ההנפשות בטקסט (בערך 7-8 דקות עיבוד על שניה אחת). וזהו, thumbnail זה עניין של כמה דקות שאני עושה תוך כדי שהסרטון נמצא בהעלאה. לא חושב שצריך לחשוב על שום דבר מראש. מתגלגלים תוך כדי ותמיד מוסיפים עוד דברים ומשתפרים. הרעיון המרכזי הוא לעשות וללמוד תוך כדי תנועה ולהשתפר, ולהבין שאי אפשר להצליח בפעם הראשונה. זה לא ערוץ היוטיוב הראשון שלי, אבל בהחלט הראשון שלקחתי ברצינות מבחינת תוכן ותכנון שלו. היוטיוב שלי לא מקושר למייל האישי, למה שיהיה תהליך מסובך? בהצלחה. בעידן של היום הכל נמצא ביוטיוב בשפע, אפשר ללמוד כל דבר שתרצה לעשות בלי לשלם לאף אחד.

איזה עיצוב? לגבי הפנס - אנחנו בישראל בכל זאת, מדובר בשפשוף ממזדה 5, שקרה כמובן 5 ימים אחרי שצבעתי את הטמבון (אי שם לפני 5 שנים...) החלטתי להשאיר נגד עין הרע. זה התמונה הכי קרובה שמצאתי כשעשיתי חידוש לפנסים @slavai הוריד את הכיסויים ברגע שקנה את הרכב, מצד אחד זה שומר ויפה, מצד שני זה מוסיף קצת עובי למושב ולכן פוגע בנוחות. מבין אותו. מוזמן לשאול בפרטי או כאן זה כרגע 'סוד' למרות שהרבה אנשים כבר יודעים כי כך וכך... אבל אשתף בשבועות הקרובים. אפשר להגיד שהיום סיימתי 'רשמית' ישור קו

שלום לכולם, אחרי שהסרטון הצליח בגדול ופורסם בשרשור על המג'נטיס, החלטתי שגם פה זה מקום לשתף אותו. קודם כל גילוי נאות: אין לי רווח\אינטרס אישי שתצפו בסרטון, זה למטרות העשרת הידע שלכם ולמענכם, אני לא מוכר שום דבר. בתקופה האחרונה מכרתי את הרכב הפרטי שלי, והחלטתי שזה זמן טוב לסכם 7 שנות בעלות על הרכב ותחזוקה עצמאית. בתור מי שנמצא בקצה אחד של הסקאלה, זו הייתה הזדמנות להראות לצופים כמה אפשר לחסוך בתחזוקת רכב כשעושים דברים לבד, וכל אחד יכול למקם את עצמו כפי יכולתו ורצונו על גבי הסקאלה. אז הסרטון עלה שלשום לערוץ, והוא מפרט את 7 שנות הבעלות על הרכב כולל עלויות לרמת האגורה. אשמח שמי מכם שמנהל רישום לגבי הוצאות הרכב ישתף ככל הניתן בעלויות שהוא הגיע אליהם, כדי לקבל טווחים אפשריים בהתאם לשימושים שונים. צפייה מהנה

בוקר טוב הלוגו זה לוגו קיה קוריאה, מעניין על איזה לוגו יונדאי מדובר. לגבי הכיסוי דשבורד, לפני 7 שנים הוא היה יפה. בתקופה האחרונה התחיל להתפורר, השמש חיסלה אותו. סלבה הוריד אותו מיד, ואם הרכב היה נשאר אצלי כנראה הייתי מוריד גם. לגבי כיסוי ההגה אני יודע, העדפתי ככה, זו לא מכונית מסלול לגבי תחרויות... אני בנישה שלי ונהנה מזה, לא מנסה להתחרות בהפקות ענק (;

https://www.ad.co.il/archive/car?sp261=13900&sp262=13953&sp266=15514&sp267=14529 בכל המודעות שמופיעות שם מדובר בטעות

בחיים לא היו מאזדה דיזל ידני בארץ. היו הונדה סיוויק\אקורד, טויוטה קורולה\אוונסיס אפילו מה שכן, יש מאזדה 5 ידני דיזל למכירה ביד 2, במחיר של 50 אלף שקל, זה הכי קרוב שתמצא

תמכור, תקנה פוקוס ידנית, זה הפתרון הכי הגיוני

אה זה לא הזוי? אז איזה יצרן מוכר דבר כזה היום?

כבר נקנה ועבר יישור קו, הכרזה רשמית תהיה בסרטון, זה יקח קצת זמן

יש לי חזון להכין סרטון עם הbx, או טוב מכך עם הds, והדיאן, ולדבר על תקופה הזויה בה 2 הרכבים האלו נמכרו תחת אותה קורת גג.

נפרדנו כך... היה גרגור... (של דיזל) הרכב נמכר, ברגשות מעורבים, לבית טוב (ואולי אפילו טוב יותר.. ) נמכר לחבר פורום @slavai, שיוכל לשתף מהצד שלו את החוויה של הרכישה והבעלות על הרכב אחרי כמה ימים שהוא אצלו. חיכיתי עם ההכרזה הרשמית עד שאסגור סרטון סיכום מפורט וארוך (ומחולק לפרקים). 7 שנות בעלות, מצרף כאן את התמונה הראשונה שצילמתי עוד לפני שרכשתי את הרכב, ואת התמונה האחרונה שצילמתי, קצת לפני שסלבה הגיע לקחת אותו. הסרטון המלא נמצא כאן: הלכתי לבכות

היכול מיותר, הוא יכל הכל, יכל גם להישאר בבית

תגדיר "בעיה"

תיקנתי לך כל פעם שיש רכב שחוסם שדה ראייה שעלולים לצאת ממנו הולכי רגל, מאטים

יש מצב לדעתך שזה גם וגם?

אני בחניון עובדים..

אני כרגע בעיקר מתכנן טיסה לבית חולים שיכולה להיות בכל רגע🤰

מתוך תחושות של הסביבה שלי, וגם תחושות של מטופליי, מנסה להבין האם אני בהכחשה כלשהי\דפוק שאני (באופן שנראה לא שגרתי) לא מעסיק את עצמי יותר מדי באיום האיראני (הרחב) שמתקרב? כלומר, אני ממשיך באיזושהי שגרה בלי לנסות לחשוב 'what if' ואיך להתכונן מעבר למה שבשליטתי (AKA שיהיה מזון יבש בבית, ולהיות בקרבת מרחב מוגן). אשמח לקרוא מחשובת והתייחסות שלכם לעניין