EliC25

https://www.facebook.com/elic25/videos/10155027223692660/ כמה נהגים שדרוש להוריד מהכביש מהר, מאחר ושכחו שהוא לא שייך להם בלבד. https://www.facebook.com/elic25/videos/vb.735987659/10155027239472660/

בגטס יש יותר מרווח לנהג. אני באיזור ה180 וגם בחור גדול כמו שאתה מכיר אותי, ואין לי תלונות

מחזק את בוקי אם תהיה בירידה תלולה והמנוע יהיה על 3000 סלד הוא לא ילגום דלק כמו שתעלה את הירידה הזו מהכיוון הנגדי, ב2200 סלד. בהאצות כדאי שתעבור את ה3000 סלד על מנת שלא תאבד כוח בהעלאה להילוך הבא. כשאתה משייט בבין עירוני , להיות בין 2500 ל3000 זה מעולה וחסכוני, אבל בזמן תאוצה או מהירות לא קבועה, תשמור על כח.

גטס GLI GLS משנת 2008-2010 תשאיר לך הרבה תקציב ביד ליישור קו ופיצוחים אל תמהר עם הרכישה, תחכה כמה שבועות עד שתמצא משהו. ראיתי עכשיו בפשפשוק מודעה על GLI 2009 לבנה אוטומאטית, כדאי לחפש אותה שוב.

אני זורם איתם ברמזור, לוחץ טיפה על הדוושה כדי להדליק, ואז יוצא ממש לאט בזמן שהבחור טס קדימה.

שלום אלי מדובר בהחלפת מחזיר שמן שבוצעה וכפי שהבנתי מהמוסכניק הנוסף, סגרו את העסק חזק מדי מה שגרם לנזילה ומעבר שמן במיסב ומשם הרעש

אני נוהג בדיוק כמוך, ואם העובדה שהתקדמת בזחילה לרמזור אדום שגעה אותה - שתלך לעשות מדיטציה.

תחזוקה לצורך הגז צריכה להיות יותר מדוייקת. ולמה לא לפנק את הרכב בטיפול כל 10 אלף? בסהכ מדובר ב80 שקלים, לא מתעשרים מזה.

מה היה לפני זה שגרם לך לחסום לה מצב של עקיפה במשך כל הפקק הקצר הזה? הרי רואים שאתה מתקדם בקצב של הימני ולא השמאלי, השארת מרווח של 3 רכבים בערך וזה מרתיח מאוד את ישראלה ישראלי

מוסיף מידע לשרשור לפי מחקרים שבוצעו, קנס זה עונש מרתיע יותר מאשר מאסר, מפליא לא? כנראה מאחר ובירוקרטיה וההליך המשפטי יותר מרתיעים מעונש המאסר עצמו, ובכל אופן הוודאות של קנס גדולה יותר מאשר וודאות של רישום פלילי ועונש מאסר.

20 שניות שלקח לי להסתדר לרברס ולחנות בלי לץקן לעומת 3 תיקונים שלה לפא**נג תזוזה של עשר סמ. . כן

מקבץ מה24 שעות האחרונות 1. תאונה משעשעת ליד בצרה, עלה עם הרכב על הבטונדה.. במזל אין נפגעים 2. רוכבי אופניים שמאחל להם לפול על הגב חזק מאוד, זה המשיך גם בין הרכבים שעמדו ברמזור, מטומטמים. 3. נהגת שלא יודעת לכוון ולהסתכל במראות, חסכתי לכם את הקללות שלי, אחרי זה בפקק התעלמה מקיומי כנראה מהפחד 4. לשוטר אין צורך לעצור להולכי רגל.

מי שלא מתקן בעצמו גם לא היה עושה חצי מהדברים שאני טיפלץי ברכב. והיה מגדיל את טווח הטיפולים ל15 ולא 8-10 אלף

אני מבקש לשמור על שפה נקיה בדיון שלי. חבר, יש הבדל משמעותי בבגאז בין הגטס לרכב מיני, עזוב נתונים מה נתונים, אני אומר לך באופן ודאי שהציוד שלי לא יכנס ברכב מיני. ובנוסף נבדקה צריכת בנזין כשהרכב עמוס ומסתבר שההפרשים בין בנזין לגז הם בגלל משקל המערכת כנראה, כי הצריכה הייתה 1 ל11 על בנזין (עירונית בעיקר)

הנחות היסוד שלך שגויות. לדעתי אולי c1 זה הרכב היחיד שיעלה לך סכום כזה בן שנתיים, וגם אז, צריכת הדלק תהיה 1 ל16 ולא ל18. לקחת כל דבר והגזמת אותו כרצונך הצביעה עלתה 3000 שח התא מטען ברכב מיני קטן משמעותית מהתא מטען בגטס, ראה את ההודעה הראשונה ותבין כמה ציוד אני מחזיק בו. אם כבר אשתרגד לרכב עם בגאז גדול יותר, ולא קטן יותר. כך שכל הדברים שאמרת בטלים. בנוסף, אבזור בטיחות ברכב מיני ידני תמיד יהיה נחות מהדגם המאובזר לאותו רכה . קח , פינקתי אותך בבדיקה על חשבוני ביד 2 מה מחירונים של רכבי מיני בני 3 , ושוב אחזור על זה, שכל יסוד ההנחה שלך שגוי, מאחר ואין לי צורך ברכב מיני אלא אפילו ברכב גדול יותר​

טרי מתחילת השבוע נוסע ליד מחלף מסובים כשאני רואה בחורה עם איביזה בולטת בשול הדרך חותך הצידה ומושיט עזרה, כך הצמיג נראה, לא הצלחתי לראות את השנה עצמה כנראה שהגומי נקרע באותו איזור, הצמיג המקביל אליו משנת 2015.

זה קרה מיד בתום הטיפול בערך שבוע אחר כך. הדיפרנציאל היה חלק מהטיפול לצורך הפירוק והטיפול ולא טופל באופן נקודתי

בממוצע ליטר גז 2.5 שקל לפעמים יותר לפעמים פחות הכי יקר שיצא לי לשלם זה 2.65

א. הרכב חסכוני , הגפמ הותקן בגלל נסועה שנתית גדולה (23-25k) השקעה שמחזירה את עצמה תוך מספר חודשים ב. הגפמ מעלה את ערך הרכב, כנל לגבי הצביעה ותוספות נוספות, ערך שוק לא באמת מעניין אותי כי ההשקעה אינה על מנת למכור אלא כדי להינות ממה שיש לי, לפני הגפמ הרכב קיבל הצעות מכירה ב12 אלף שקל. ג. עלות דלק 13 אלף שקל ד. אני לא אקנה רכב מיני ואם כבר סופר מיני, שב40 אלף תשיג אחד כזה בן 6-7 ולא 2-3 , הביטוח יעלה אותו דבר ואף יותר, טיפולים יהיו בכל אופן ואולי יתקזזו ל50-60 אחוז ככה שהטיעון שלך מופרך מיידית, על רכב בן שנתיים שלוש ההוצאות היו מגיעות לפי 2 או 3. ואני שוב לא מבין את החישובי "השקעה" כשזה מגיע לטיפולים, לגבי דיטיילינג ונראות ניחא. אז כתה מחזיק את הרכב שלך עד שהוא מתפגר בלי לטפל בו כי לא שווה לך לפתוח את הארנק? לפני כן הייתה לי אקסנט שרכשתי ב4000 שקל, נהנתי ממנה שנתיים, הוצאתי פה 250 על רמקולים, פה 200 על רדיו דיסק.. רדיאטור שהלך פעמיים זה 400 כל פעם, עוד טיפול פה טיפול שם.. מאמין שבשנתיים טיפלתי ב5000 שקל ברכב הזה, בסוף הוא גם נמכר עם טסט ותיקון מזגן ב2700 שקל, אז מה תגיד? שאני פראייר? לא.. ככה עולה להחזיק רכב, תעשה לעצמך יומן ותגלה.

חוסר מודעות מרחבית וסביבתית.

ואיך מוכיחים שבאמת יש נזק שהם טוענים שלא קיים?

לא, אולי 6000 כולל הצביעה, ה500 שח מדבר על ה10 חודשים האחרונים בערך

החלק עצמו לא עולה הרבה כסף לדעתי סביב ה100 + שקלים. העבודה כוללת פירוק של המכסה בהגה, והחלפת הסליל. הוא שולט בכרית אוויר ובצופר

אני מכיר אתרים עם קטגוריות שלמות של יפניות, בדרך כלל זה מצונזר.

אפשר לחשוב מהתגובה שלך "העיקר" כאילו הרכב גורם לי לסבל או להוצאות רבות [emoji3]