Jump to content

EliC25

  • הודעות

    11,208
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    108

כל מה שפורסם על ידי EliC25

  1. כלומר אם אני מבין נכון לאורך 9 שנים, הפער היה 10000 שקל מקצה לקצה? (רק בחישוב עלות הרכב עצמו) כלומר, פער של 1100 שקלים בשנה, 90 שקלים בחודש?
  2. כן, זה מה שהתכוונתי אפריל זה עוד כמה שבועות (לא אמרתי כמה) בתגובה אחרת כתבתי ברבעון הבא
  3. כתבתי לפני כמה עמודים שידניות יגיעו בעוד כמה שבועות
  4. איך שכחתי להעלות לפה... רכב צרפתי זה הרכב היחיד שמכסה מנוע נשבר בגלל בלאי 20260114_213920.mp4
  5. אף אחד לא אמר את זה, ועובדתית אין פה בעיה כשיש מגוון סוגי חובבי רכב - כאלו שאוהבים צרפתיות\יפניות\איטלקיות\ישנות\חדשות\GT\רכבי ספורט קשוחים. הבעיה העיקרית זה עם אלו שאוהבים VAG כמובן הבעיה שלנו לא עם זה שאתה אוהב רכבים חשמליים, אלא עם זה שאתה מבטל את מי שאוהב משהו אחר ממך.. הפוסל במומו פוסל.
  6. מוזר זה בקונוטציה שלילית? OK הוא האתאיסט שנכנס להרצאה של אמנון יצחק או להפך - הדתי שנעלב מפרק של היהודים באים ומגיב על כך ביוטיוב. אף אחד לא הכריח אותך להיות פה
  7. תהיה בטוח שאף אחד לא בוחר לנהוג בגיר ידני כי זו סיסמא או כי חייבים. בטח שזה לא עומד בקנה אחד עם הדעה שלך שזו מטלה קשה וסיזיפית, למה שמישהו יבחר לסבול כל יום רק בשביל להרשים איזה אדם שהוא לא מכיר בפורום רכב? מסתבר..שיש אנשים (שהם לא אתה) שנהנים מהחיבור המכאני בינם למכונה, התקשורת, המעורבות בנהיגה ובכביש... ומשתדלים לנצל עד תום את התקופה הזו, בה נהיגה היא דבר מסוים, לפני שהיא הופכת להיות מטלה מנותקת ומלאכותית.
  8. כי המטרה של רכב, במיוחד עבור גולשי פורום רכב, היא רק להגיע כמה שיותר מהר ובפשטות לקילומטר הבא.
  9. כי אם בפתאומיות נהרס לך צמיג בלוי מאחורה - זה מסוכן יותר מאשר אם הוא נהרס מקדימה (שם יש היגוי ויותר שליטה
  10. חדש עדיף שיהיה מאחורה. לגבי העניין עם השמן - צילמתי כמה תמונות מהנסיעה היום. טמפ עבודה של נוזל קירור (שעון ימני) אצלי היא ב80 מעלות טמפרטורת שמן (שעון שמאלי) היא בין 80 ל90. בנסיעה מאומצת ויום חם גם 105-110. הנסיעה הייתה בתנועה בין עירונית עם רמזורים. לאחר 10 דקות נוזל הקירור הגיע לטמפ עבודה, ורק אז טמפ השמן התחילה לעלות. לקח לשמן עוד 7 דקות כדי להגיע לאיזור ה80 מעלןת. בשיוט המחוג של השמן נשאר באיזור ה80, והתקרב ל90 בהאצות אבל אף פעם לא הגיע ל90.
  11. הידני יגיע רק בסוף הרבעון הנוכחי כנראה. לגבי הרעדת שוק - אני בספק. שכן שלי שהיה אחראי על הייבוא בלובינסקי, ענה בשאלתי על היעדר היצע דיזל או ידני ב508 בזמנו שהם אינם מנסים לשנות או לחנך את השוק. השאלה היא האם גם בלי מטרה שכזו, התהליך עצמו יכול להתרחש.. זה כבר תלוי בקהל וביבואנים
  12. אני נוסע בתוואי די שגרתי למרכז - קצת בין עירונית, קצת עירוני פתוח, קצת פקקים.. ממוצע של 23-26 קמ"ש 30 זה יפה. ואם כבר, אני מהאנשים שמגיעים ליעד ומכבים את המנוע. נכנסים לרכב מתניעים ונוסעים. הישראלי המצוי אוהב לשבת בחניה עם מנוע עובד עוד 10 דקות בכל נסיעה.
  13. אה כי אמרת? (זה של ברלד)
  14. שוחחתי עם בחור שעובד בלובינסקי, ובעבר רצה לקנות את ה508 שלי. מסתבר שהוא זה שדחף לעסקה הזו, והיא נסגרה ממש לאחרונה כך שכרגע עוד אין רכבים בישראל. מקווה שאצליח לקדם מהלך שאסקור את הרכב הזה כשיגיע לארץ. מהלך חריג עבורי, כי אני לא כתב רכב ולא מתקשר עם היבואנים, אבל חשוב לי להעלות לסדר היום את נושא היכחדות הגיר הידני בישראל.
  15. כן. מציע שתמלא רישיון ייבוא בכל זאת כדי שיהיה את כל הפרטים שלך
  16. והרינגים במנוע הזה זו בעיה לא פחות קטנה מאשר הרצועה לדעתי ידנית קומפקטית במחיר כזה, יכולה למכור כמה עשרות יחידות אם לא מספר תלת ספרתי. מזכיר לי את גל הידניות שהיה פה לפני עשור וחצי במחירים אטרקטיביים, ומה שהוביל את הקהל לרכוש הרבה מהן. עכשיו כשיש רק אופציה אחת כזו בשוק, והיא משמעותית נמוכה מכל מקבילה אוטומטית - יתכן וזה ימשוך קונים שרוצים חדש במחיר אטרקטיבי ומוכנים לנהוג בגיר ידני.
  17. כשהמחוג טמפ נוזל קירור אצלי מגיע לטמפ עבודה, טמפ השמן רק מתחילה לעלות מהחלק התחתון של השעון... זה לא אינדיקטיבי. לשמן לוקח עוד כמה דקות להתחמם
  18. הוא לא נקרא mirage?
  19. ובמחיר ממש תחרותי, עם מנוע שסוף סוף אולי במקרה בטעות ולא בכוונה, טיפלו במחלה שלו... מקווה שגם הרינגים התעבו באלפית המילימטר. לדעתי ימכרו יותר מכמה עשרות. המחיר מאוד תחרותי.
  20. בspareto זה מגיע תוך יומיים עד ארבעה ימים
  21. כל רכב חדש שני על הכביש יש לו 200 כוחות סוס. אתה אולי מתכוון ליחס כוחות סוס למשקל, כלומר בערך 100 כוח סוס לטון, שזה נחשב הרבה... אבל להתהפך אפשר גם עם ג'אקו ועם טויוטה CHR. אין קשר ל208 gti או vti או זיביעיי
×
×
  • תוכן חדש...