EliC25

מעבר לכך שהשלמתי את מעבר הנתיב עם כניסתי לצומת, מה שכתבת זו טעות נפוצה בהבנת תקנות התעבורה. מצרף את החלק הרלוונטי (ה4 ולאחר מכן תקנה ו1) כלומר - מותר לעקוף כשיש שני נתיבים ויותר באותו כיוון נסיעה

יותר הגיוני ב11\23 (הרכב שלי עבר רישוי ביולי 24 ומתחיל ב936) לגבי מה הסיפור - אין לי מושג רכב משנת 96 לא יכול להיות 'יבוא אישי-חדש' כי הוא לא חדש.

לא מאוד. בערך 65

מעבר 2 נתיבים כשבמעבר הראשון הוא כבר מכבה את האיתות. ללא ספק לא הסתכל במראה. המעבר שמאלה ללא שום צורך (פניה שמאלה קרובה בעוד 2 ק"מ, ובכלל פנה ימינה בצומת לאחר מכן. וגם - לא עקף אלא נסע לאט יותר מכל שאר משתמשי הדרך) לפי המבט של הנהג על הכביש, אין לו שום מושג למה שמתרחש מסביבו. YouCut_20260214_203309233.mp4

יש לרכב הזה 3 גרסאות גיר ידני אוטומט מנוע 1.2 ומנוע ליטר. צריכת הדלק היא בין 1 ל12 ל17, כתלות בתת הדגם ובתוואי הנסיעה.

השער החשמלי גורם לאשליה שהקורבט מונית

בוא נגיד שזה אותו מנוע כמו שיש אצלי.............. תתחדש על האסטרה, נהיה פה מעניין

בלת"ק (לפחות לעכשיו) 1. נסיעה בשמאלי שלא לצורך 2. התמהמהות בפינוי צומת - בעיקר בשעות העומס, אנשים שפותחים מרווחים אדירים כשרמזור מתחלף לירוק וככה גורמים לפקקי ענק בכל צומת מרומזר. במקום שיעברו 10 רכבים נניח, עוברים רק 6-7 וזו 'טעות' נגררת. 3. הורדת נוסעים 'כאן'. אשתף אתכם שאני כבר תקופה ארוכה רוצה להכין סרטון על 5/10 תופעות בכביש שאינן בהכרח מסוכנות או עבירות שהנהגים המבצעים אותן מודעים להשלכות שלהן, אך שהן גורמות לפקקי תנועה וגזל זמן עצום. בחלק גדול מהתקופה הארוכה הזו אני נוסע עם מצלמה (לא מצלמת דרך) על השמשה קבוע ותופס קטעים. משום מה תמיד כשאני מתכונן לסיטואציה ידועה שיש במיקומים ספציפיים (למשל כשנותנים זכות קדימה למישהו שבכלל פונה ימינה ולא אותת) ברגע שהמצלמה מןפעלת משום מה כולם נוהגים כחוק. אז עוד לא אספתי מספיק חומר, אבל השרשור הזה בהחלט עוזר לי עם רעיונות שאולי לא חשבתי עליהם. מיותר לנסות למנוע את הנדחפים. אם אתה לא תתן לו, הוא יתקדם עוד 2 רכבים לפניך. אני רואה את זה בתור חלק מהדרך. קרה לי אתמול הדבר ההפוך (בערך) צמצום 2 נתיבים ל1 בזחילה, ואני משתלב תמיד בשיטת הריצרץ- אחד מכל נתיב בכל פעם. נהג אגרסיבי שנסע בשמאלי נדבק אליי באופן מסוכן, כי חלילה שמישהו ישתלב לפני הפורד אדג שלו. הבנתי שהוא לא נותן לי להשתלב בהדרגתיות ובנעימות, אז הסטתי את ההגה חזרה לימין והתקדמתי רכב נוסף קדימה כדי שאוכל להשתלב לפני שקטע הכביש נגמר.

צור קשר עם הפולני במייל. יש לך מקטים. מחר אבדוק לך אפשרות לקנות בארץ קצת יותר בזול, אם אזכור. [email protected]

כל פעם שאני רואה אותה אני מוריד את הכובע על העיצוב.

הן אמנם מאותן שנים. אבל הפיוריסטים יגידו שהקו העיצובי שפורשה בחרה בדגמים עם המנוע הקדמי (928, 944 968 ולאחר מכן בוקסטר) אינם עומדים בקו העיצובי של פורשה. הפרופורציות שונות ומלבד פנסים עגולים בחזית (שאינם במיקום ופרופורציה שדומה ל911), לא בטוח שהייתי מזהה שמדובר בפורשה בלי הסמל. מה שאי טפשר להגיד על כל 911..

אודיסי שלפי מספר הרישוי והשנה שלה, כנראה הייתה בבעלות דיפלומטית פגר במצב גסיסה שלדעתי העלתי פה לשרשור לפני זמן לא רב, במקום אחר ותצפית הפוכה - מישהו תצפת עליי עם ה968, פרופיל סקסי. הנה מצבה רק החמיר

לא, זה פשוט מתאים ל2 סוגים שונים

אני שם בצד את זה שזה לא אותו דגם. מגניב ששתיהן באותו צבע, ועם ספרות כמעט זהות בלוחית מספר השלדה מופיע במאגר "יבוא אישי" ולא במאגר "רכבים שירדו מהכביש" (אם היה מספר רישוי אחר שבוטל, היה מופיע במאגר האחרון)

אני אסביר בהמשך התגובה מה הכוונה בלהצמיד, אבל קודם בדיקת היגיון בסיסי: האם האופן בו צילמתי עם הפנס עזר לך להבין טוב יותר את המפלס? לי אישית לא. במה שכתבתי קודם, התכוונתי להצמיד את הפנס למיכל (ממש פיזית שלא יהיה מרווח בין הפנס למיכל) מהצד. זה יאיר את המיכל וידגיש את המפלס של הנוזל בגלל הבדלי גוון ובהירות בין החלק במיכל בו יש נוזל לבין החלק בו אין נוזל.

זה לה סייבר, ואם לא הייתי שם פיזית גם לי היה קשה להבדיל בין השתיים. מעבר לכך, כל האמריקאיות בשנות ה50 ו60 פשוט העתיקו עיצוב זו מזו ו'עדכנו' עיצובים כל שנה. לשם המחשה, תראו כמה הטוסיק דומה בקו העיצובי: והפרונט: צילמתי אמנם עשרות רכבים היום, אבל כולם היו במפגש לכן אני נמנע מלשתף פה

לא ברור מה מפלס נוזל הבלמים מהתמונה, מצמידים פנס למיכל ואז זה יותר ברור. רק שרשור שלך בנושא די בסיסי יכול להגיע ל100 תגובות בשבוע

אפשר בלי זה. אתה רואה מאחורי הגלגל קערת ברזת או שאתה רואה קאליפר ודיסק?

של בן היקר, השתתפה ב"מגרש הרוסים" בתור הרכב של הדמות הראשית. לזכרוני הייתה תקופה של @discoTD5בבעלות הקודמת. זו לא gti אלא 1.4 קרבורטור, והיא למכירה כבר תקופה ארוכה.

היו ידניות עד 2006, בודדות. אפשר למצוא פה מספר מהן: https://data.gov.il/he/datasets/ministry_of_transport/private-and-commercial-vehicles/053cea08-09bc-40ec-8f7a-156f0677aff3?query=J102LG-JMXFW

רק אחרי הזמנה

הטיפולים שמצולמים בערוץ הכנופיה לא בוצעו בארץ אלא במקסיקו, על ידי מכונאי מוסמך.

כן בוודאי

הוחלפו תושבות מנוע או תושבות בולם? האם זה קורה בזמן סיבוב הגה במקום? (בלי שהרכב נוסע)

כל הויכוח פה נוגע בכלל למהות התואר 'הרכב הכי נמכר' @falou מתייחס לנתון -AS IS, כלומר הרכב שנמכר הכי הרבה ב2025 והיתר מתייחסים לנתון הזה כמעיד על כך שהרכב טוב או שבחרו בו הרבה אנשים. אין סתירה בין הדברים.