Jump to content

אביתר א.

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,544

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי אביתר א.

  1. אביתר א.
    אתם חייבים לעשות עיצוב מחדש למדבקות פרסום שלכם לפותח השרשור , תתחדש ותהנה מהרכב
  2. אביתר א.
    לא חושב שזה אפשרי אבל אני לא בטוח האמת. סולר בעיקרון נדלק בצורה שונה מאשר דלק ואם תדחס מתנול ביחד עם סולר נראה לי שבניצוץ שיווצר אתה יכול לגרום למשהו לעוף באמת נקודה מעניינת.
  3. אביתר א.
    אם הכוונה לכרית בולם אז כן זה הגיוני
  4. אביתר א.
    אתה מב"ש לא? ואני מתכוון לליד הבית
  5. אביתר א.
    אם נסעת הרבה זמן עם קרע בגומיה של הפעמון אז מן הסתם שהגריז יצא החוצה וגם נכנס אבק לשם ככה שרוב הסיכויים הרסת את הפעמון. בבדיקה פשוטה אפשר לדעת מה לא בסדר כל מוסך נורמלי יעלה על הבעיה תוך שניות. אתה יכול גם לקפוץ לבקר נבדוק לך ממה נובע הרעש.
  6. אביתר א.
    יש הרבה חומר על מנועי 1.8T שהם אוהבים לנסוע על אוקטן גבוה. אבל שתחזור אחורה אתה תרגיש את המנוע חלש משמעותית, זה לפחות ממה שכתוב על גבי הפורומים. אני עדיין בדעה שהוספת טולול, מתנול, אתנול בשורה התחתונה גורמת לבלאי מוגבר ואפילו להרס לא רצוי של חלקים במנוע. כל אחד יעשה בסוף מה שנראה לו.
  7. אביתר א.
    הזמן יוכיח את הדברים בעתיד. לי אין מה לדאוג בעבודה אני מתמגן טוב שאני עובד איתם על בסיס יומי
  8. אביתר א.
    במיוחד בשבילך תמונה הפוכה שהלמדות מחוברות לד"פ של APR
  9. אביתר א.
    אתם מודעים לזה שטולול ומתנול פוגעים בכל מה שעשוי פלסטיק\גומי ?
  10. אביתר א.
    לדעתי אתה תצטער מהר מאוד שלא הלכת על הGTI אני יודע שקצת קשה להשיג אבל שווה לחפש אחת שמורה.
  11. אביתר א.
    תסתכל בתמונה הראשונה במקורי מחוברות 2 הלמדות ובAPR יש שני חיבורים ללמדות אחד לפני הממיר ואחד אחריו. הלמדות פשוט הועברו למקומם החדש בצנרת בד"פ של APR אגב צריך לשים לב שמחברים את הלמדות נכון כי בקלות ניתן להתבלבל בין אחורי לקידמי
  12. אביתר א.
    תקרא את השרשור מהתחלה. איפה ראית שאין ממיר ואין חיישנים?! חוקי למהדרין וללא נורות תקלה למיניהן
  13. אביתר א.
    הנוזל המקורי הוא g12++ הנוזל שברשותך של חברה ידועה ויכול להיות שהוא מספיק טוב לרכב, אבל במקרה הזה לטעמי היית צריך ללכת על הנוזל המקורי.
  14. אביתר א.
    בין הקיר אש למנוע בערך בחצי גובה של המנוע מצידו הימני יותר שאתה עומד מול שמכסה המנוע פתוח.
  15. אביתר א.
    הרכב יראה סטנדרטי אך הצליל נהיה יותר מעניין בזמן לחיצה על הגז. אני מבסוט מהבחירה
  16. אביתר א.
    כרגע רק עם דאונפייפ כולל ממיר של apr ההמשך של הצנרת היא המקורית.
  17. אביתר א.
    ברור שהיה שיפור וישר אמרתי "וואוו" אבל כרגע אני לא יודע להאריך ע"י תחושה מה קיבלתי אז עד שאני לא יבצע בדיקה יותר מעמיקה אני נמנע מלהגיד סתם דברים. בכל אופן אני נהנה גם מהעבודה על הרכב, שאני מעדיף לעשות את הרוב לבד ככה לפחות אני יודע בדיוק מה אני מקבל וגם מהתמורה שאני מקבל אחרי ההחלפות.
  18. אביתר א.
    טוב אני לא יכול להתאפק, סיימתי להרכיב את הדאונפייפ על הרכב היה צריך קצת התאמות לאורך הצנרת כי החלק הורכב לצנרת המקורית שהיא 2.25", דברים שלמדתי תוך כדי העבודה טוב אז נתן לתמונות לדבר מקורי מול APR APR OEM משהו חסר פה לא?! APR מורכב! בנתיים מסיבוב קטן שביצעתי הבחנתי כמה דברים הסאונד השתנה מעט בלחיצה ונשאר שקט בעמידה הטורבו נכנס יותר מוקדם המשיכה של הרכב גם נהייתה מעט אגרסיבית, דבר שיבדק בהמשך עדכונים בהמשך
  19. אביתר א.

    מקיף בשירביט כדאי?

    אביתר א. פרסם הודעה בנושא של hotride בתוך רכב כללי

    תנסה את חברת איתני ברוריה. הם יושבים בעיר העתיקה בקש את ראובן יש לי נסיון טוב איתם כבר כמעט שנתיים 086276756
  20. אביתר א.
    יש רק אחד שהוא הכי מומלץ מונדיאל!
  21. אביתר א.
    לא מוזר בכלל, חיישן MAF לא מת במכה אלה דועך לאט לאט, וההשפעה שלו זה ירידה בביצועים מן הסתם. גם למדה לא ממהרת לזרוק תקלה, יש לה טווח מאוד רחב של תיקונים. כמה ק"מ הרכב כבר עבר?
  22. אביתר א.
    סבבה שהפורק נבדק אבל הוא רק חלק מכל המערכת.
  23. אביתר א.
    בדקתם בריחות גדישה\ וואקום?
  24. אביתר א.
    נשארו רק הלדים וההגה למי שמעוניין...
  25. אביתר א.

    IBIZA FR 2007

    אביתר א. פרסם הודעה בנושא של LIRON O בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    נוסיף עוד דברים משאבת דלק וכמובן סארג'ים. לא חסר דברים שיגרמו לרכב להתחרפן. מסקנה גש חזרה לE&A
×
×
  • תוכן חדש...