אביתר א.

אולי לא מדובר על הרכב הנוכחי שלו אלא על רכב אחר? תצמדו לנושא המקורי הבחור שאל על פלאגים סה"כ

אכן מכובד מאוד אבל בכל זאת צריך לבדוק לפני

אי אפשר לקבוע על גבי המסך מה הבעיה ברכב ולמה הרכב לא מגיב יכולות להיות הרבה סיבות. צריך לסרוק תקלות ולראות לפני שמספידים את הטורבו. מה שבטוח הרכב במצב בטוח

כבר לא רלוונטי תודה.

כבר הסברתי את עצמי אני חושב, גם אני טועה וגם לי יש שאלות עדיין, אני לא מומחה ובטח שלא מושלם. ההבדל הוא שאני לא עונה סתם בלי להיות בטוח בדברים בשביל לא להטעות אף אחד ופה הנקודה. מקוןה שאף אחד לא נעלב זאת לא הייתה מטרתי ואם מישהו נפגע אני מתנצל.

אביחי סה"כ התכוונתי שעדיף לא להטעות אנשים סתם אז לפעמים אם לא בטוחים לא צריך לרשום סתם. ברכבים עם מצערת אלקטרונית ניתן להרכיב פורק חיצוני כל עוד הוא נחשב דאבל פיסטון או בוכנה כפולה בעברית לפותח השרשור אם אתה מחפש שקט שים את הפורג' 007P אתה מחפש רעש מועט תשים 007P עם פילטר פתוח מחפש יותר רעש לך על פורג' 004 מחפש עוד יותר רעש? לך על HKS

לפי התיאור שלך הצנרת המדוברת היא צנרת זרימה חופשית. מהטורבו עד הדוד האחורי. במערכת פליטה אמור להיות ממיר אחרי הדאון פייפ משתיק ודוד אחורי.

אתה מכיר קופרה אוטומטית? לפותח השרשור למה אתה רוצה להחליף שמן גיר בגלל שעברו מספר שנים עם הגיר הנוכחי או שיש בעיה בהעברת ההילוכים?

בגירסה ה-2 אין אפשרות לכוון את הבוכנה אולי אתה מתכוון לפורק מהדגם הראשון. נראה לי שאתה סתם יורה דברים לאוויר בלי ביסוס או ידע נכון וחבל שאתה מטעה אחרים

הבחור כתב שזה לאיביזה קופרה.. מה בדיוק הבעיות בפורק גירסה 2 ומה ההבדלים בין הגירסאות אני אשמח להסבר.

כמו שאמרתי לך כבר בטלפון אני ארחיב קצת למען כולם. רצף הנורות האלו נדלקות מכל כך הרבה דברים החל מנורות ברקס שרופות ועד למצערת לא תקינה ולכן מאוד קשה לעלות על הבעיה. אצלי זה גם קרה בעבר וכרגע אני אחרי זה אם אתה באזור באר שבע תבוא לביקור נעשה לך בדיקה יסודית של כל הדברים שאני מכיר שיכולים לגרום לבעיה, אל תמהר להחליף חיישנים כי זה לא יעזור לך לרוב תחליף אותם לחינם.

תוקנו הלינקים בלינק שנתתי למי שצריך..

תציץ בשרשור הבא אולי זה יעזור לך http://vagit.co.il/forum/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=58

עדכון נוסף היום קיבלתי סוף סוף את האישור יבוא בדואר. עכשיו בגלל שהמוכר ה"נחמד" שלח לי את החבילה בEMS יש לי 2 אופציות או לנסוע ולשרוף יום במרכז במכס, או לשלם 200 ש"ח לדואר שימשיכו בטיפול של העברת החבילה לדואר. המכס לא מוכן להעביר את החבילה לדואר בטענה שהיא EMS וחייב שירות עמילות או להגיע למקום. מוזר משהו!

עקב שדרוג קטן במערכת ברכב אני מציע את המגבר שלי למכירה ששירת אותי נאמנה כבר כמה שנים טובות. מדובר על סידרת הI-FORCE קצת פרטים טכניים - מגבר 4 ערוצים - עוצמה אפקטיבית ב-125W X 4 - 2Ω - עוצמה אפקטיבית ב-75W X 4 RMS - 4Ω - גישור לסאב bridged 4Ω 250W X 2 - אחוזי עיוות במקסימום הספק THD 0.1% - טווח תדרים - 10HZ - 25KHZ - רגישות אות לתדר S/N Ratio*: >95dB Bass EQ - full/LP 12dB - דרגת איכות - CLASS A/B - מידות - 359mm x 273mm x 57mm - כניסת אות 0.15 - 4V וולט - ניתן להעלות את מתח הכניסה למגבר ל- 16V וולט בתוספת רכיב נוסף. קישור לדוגמא http://www.autos-sound.co.il/RegularSaleDetails.aspx?productID=404 המחיר שאני מבקש הוא 900 ש"ח או החלפה על סט קומפוננט 6.5" לעוד פרטים או שאלות אתם מוזמנים לכתוב לי בפרטי.

רפידות אחוריות נמכרו, כל השאר רלוונטי עדיין

אתה כבר יודע את התשובה רק תחליט מה את עושה בנדון

כמו שאמרו לפניי הרכב כנראה נסע על מים רגילים. יש לעשות שטיפה יסודית למערכת הקירור, רצוי לבדוק את מצב הטרמוסטט כנראה שהוא לא במיטבו. למלא נוזל קירור נורמאלי לנסוע כמה ימים ולהחליף שוב את הנוזל בנוזל איכותי.

לא הבנתי למה החלפת מצערת, בגלל רעידות בסרק?

יפיפייה אמיתית! תתחדש

מה השרשור שווה ללא תמונות ? אני רואה שאתה מת למפגש בעלי מכוניות כמו שלך. בוא לוואגית אתה לא היחידי http://WWW.VAGIT.CO.IL

המאוורר אמור להכנס לעבודה בלי קשר למשאבה או לטרמוסטט אם המאוורר לא נכנס לעבודה במהירות נמוכה אז יש אפשרות גם שהמהירות הנמוכה כבר לא עובדת אצלך. אם המאוורר נכנס לעבודה במהירות נמוכה והרכב עדיין מתחמם אז זה או משאבה או טרמוסטט. אפשר לבודד את הבעיה ע״י בדיקות פשוטות. יש מצבים גם שהרכב יותר יתחמם בסלד יותר גבוהה שהמשאבה כבר כמעט שבורה לגמריי והאימפלר שלה מסתובב באוויר. אם תרצה עזרה תפנה אליי בפרטי.

90 אחוז משאבת מים התחילה להשבר.. 10 אחוז הנוספים הייתי בודק קודם שהטרמוסטט לא תפוס על סגור או חצי סגור. אגב שזה קורה תנסה לעלות קצת טורים, תראה שהטמפ' תרד אם אכן זה מה שיהיה אז זאת משאבת מים.

איך אתה מסביר את זה? מה יעזור לו כיוון פרונט?

לא תקין בהחלט ואתה צריך לבדוק את זה שלא יהיה לך נזק. מי בדק לך ואיפה? מה המסקנות שהעלו? איזה פורג' יש לך? 004 או 007? אני מניח שהגולף שלך מצערת מכאנית. תן יותר פרטים.