Jump to content

אביתר א.

  • הודעות

    3,544
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אביתר א.

  1. תראה אני לא יכול להגיד בוודאות שזה בגלל קויילים סיניים כי אני לא בטוח מה הבעיה אצלך, אי אפשר לאבחן דרך התכתבות. אבל בשתי דקות אפשר לדעת בוודאות מאיפה מגיעה הבעיה עם חיבור מחשב וסריקת תקלות. אגב הפלאגים שמתאימים לרכבך הם או של בוש או NGK הדגם הוא PFR6Q בנסיעה אתה מרגיש שהתחלת הנסיעה היא קצת קשה ואחרי זה הרכב משתחרר?
  2. מה הדגם של הפלאגים ששמת? הקויילים ברכב הזה ידועים כבעייתיים שים אך ורק מקורי או של BERU בגירסתם האחרונה. ואומרים צ'ק אנג'ן (בדוק מנוע בתרגום חופשי) דובינה אין חוטי הצתה במנוע הזה
  3. ואיזה אישורים נדרשתם להמציא בשיחרור מהמכס?
  4. כרית האויר תתאים בול. ודווקא הצלחתי להוריד את המוכר ל-180 לירות סטרלינג כולל משלוח. קצת ייקר , אני אבדוק כמה עולה הגה של R32 אולי יהיה יותר שווה.
  5. אולי ניקוי ואיפוס מצערת יעשו את העבודה, אבל אם נגרמו סתימות במערכת הדלק מן הסתם שהטיפול יהיה יותר מורכב. תתחיל מהקל ותתקדם.
  6. אהלן אנשים אני חושב על להחליף את ההגה אצלי להגה של לאון קופרה R מאותם שנים יש 2 אופציות להביא הגה כולל כרית אויר והגה בלבד, ההבדל בין האופציות זה 200 שקל. השאלה הקריטית היא האם אני אצטרך אישורים מיוחדים בשביל להכניס את זה לארץ, אפשר בכלל לקבל אישור על ההגה? מדובר כמובן בהגה מקורי אז נראה לי שאפשר להביא אישור ממוסך מורשה.. כל עזרה תתקבל בברכה ותמונות להמחשה
  7. ואני שואל מה עם תמונות מהתקנה...
  8. התופעה הייתה גם לפני ששמת את תוסף הדלק או שהתחילה בעקבות התוסף?
  9. לפחות נשארו חלקי חילוף בזול, מי חיפש לשדרג ברקסים וגאנטים
  10. במידה והברז לא נהרס, להחליף את הפקק או את האטם של הפקק
  11. 180 שקל לזוג צלחות? הם מורכבות כרגע על הרכב? עכשיו אני מבין למה אתה מתלונן על הברקסים..
  12. צביקה אין ספק שאתה צודק בהבחנה, פשוט ברגע של חימום יתר יש מצבים שהטרמוסטט נדפק מזה ומפסיק לתפקד, ככה שאם הבחור מסדר את המאווררים ועדיין הרכב מתחמם יש לשלול את בעיית הטרמוסטט ע״י בדיקה פשוטה.
  13. תתקשר לסדנאות בטוח יש להם
  14. השוואה מוזרה של מכוניות מול כח מנוע לעומת בלימה. אבל בכל אופן לא נראה לי שצינורות שזורים ישפרו משהו בבלימה בלי שתחליף קאליפרים וצלחות. בקיצור השיפור הכי טוב לדעתי זה למצוא צלחות + רפידות בגודל המקורי שלך של חברה איכותית יותר מהמקור + החלפת נוזל בלמים אם לא הוחלף אף פעם, ותרגיש הבדלים שמים וארץ.
  15. ארז אני אומר חצי דקה בשביל שאנשים לא יכנסו בטעות למצב DFU ככה שמאה אחוז המכשיר יכבה ולא יהיה פאדיחות, למרות שלא בעיה לצאת ממצב DFU פשוט לא כל אחד מכיר הכל.
  16. עוד אופציה לבדיקה זה טרמוסטט שנתפס על מצב סגור עקב התחממות יתרה.
  17. לא שמעתי אף פעם תלונות מבעלי איביזות כמו שלך על יכולת הבלימה של הצלחות והרפידות המקוריות. אתה יכול לשנות ולשים קיטים של ברקסים ענקיים השאלה היא מה התקציב שלך זה לא עסק זול.
  18. יש את הגירסה 4.2.1 השאלה היא אם האייפון הוא סימפריי או שייך לחברה בחו"ל , כי עדיין אין UNLOCK לגירסת המודם החדשה, אך ניתן לשדרג לגירסה החדשה ביותר ללא עדכון המודם.
  19. תעשה הרד ריסט רוב הסיכויים שזה יסתדר. לחץ על כפתור הכיבוי ביחד עם כפתור הבית למשך חצי דקה עד שהמסך נכבה לגמרי ותעזוב את שני הלחצנים יחד שלא תכנס למצב ריקברי בטעות אם לא תספור טוב את הזמן. ותדליק מחדש
  20. לרוב הפנצריות שנתקלתי בהם אין את המשקולות שנדבקות עם דבק על הגאנט מה שכן הם מצמידים משקולת לדופן של הגאנט מצידו הפנימי לרוב, לעיתים גם בדופן החיצונית. תבדוק את זה ותחזור לדווח , רוב הסיכויים שפשוט יש לאבא שלך בעיה כלשהיא בפרונט
  21. הזמנתי קויילים מקוריים כמו אלה שקונים במוסכי צמפיון, קניתי רביעיה במחיר של פחות מקוייל אחד. אין לי מושג מי מייצר אותם. לפותח השרשור אם אתה מעוניין לקנות את הקודמים שלי תקבל כל אחד ב- 80 שח.
  22. קוייל בEBAY עולה בסביבות 25 דולר לאחד לא כולל משלוח. ותקנה רק מקורי בגירסה האחרונה שלהם, אלא אם כן אתה רוצה שישרפו לך בלי הפסקה. היה ריקול בעולם על הקויילים אבל בארץ כנראה השתיקו את זה.
  23. בדקתי שוב את המצבר אצלי, טעינה 14.15 ומתח היה 13 משמע הוא תקין. הבעיה במקום אחר !
  24. עדכונים מהשטח בשעה טובה סיימתי להרכיב את הברקסים האחוריים, הבאתי מכשיר לכיווץ הבוכנה ממוסך של חבר של אבא עכשיו אני מחכה שיגיעו לי הצלחות הקדמיות שאני יוכל להחליף גם אותם. כלים שהצטרכתי וטיזינג קטן של מה שהורכב (חדי העין יבחינו ישר) והצלחות ישן מול חדש
×
×
  • תוכן חדש...