lior_baruch

אכן נראה כמו פרינץ 3. למישהו יש מושג מה זה השלישי מלמטה? בין הספורט פרינץ לספורט פרינץ?

תמונה מעניינת ונדירה של מרוץ "קטנות" נפח בנורבורגרינג.... חוץ מספורט פרינץ, ועוד אחת, ועוד ועוד ועוד, מה אתם מזהים? ליאור.

היי, מדוייק... מעבר לכיף שיש הרבה פעמים בשיפוץ ובהתאמות מיוחדות, יש אלמנט של עלויות או יותר נכון יעילות. העלות (גם אם היא לעיתים עלות של זמן/תועלת) של עבודה על חלקים כגון התאמת הברגות, ציפוי מחודש לעומת רכישה של סט חד באורך מתאים היא גבוהה משמעותית ובמקרים כאלו עדיף פשוט לרכוש סט חדש... תודה ליאור.

ובירידה? רוח גב? שמעון, תתחדש, רכב מצוין! (תמונות תמונות תמונות ) ליאור.

גלגל קדמי (כמעט מוכן). למה ה-(כמעט)? לאחר סיום ההרכבה ותחילת מתיחה, נראה כי החישורים ארוכים בכ-1 ס"מ מהאורך הנכון, למרות שהוזמנו לדגם הספציפי של האופנוע. אזמין סט חדש, אפרק וארכיב מחדש... בהרכבה הבאה אתעד שלב שלב (אולי אפילו בוידאו אם יש בכך עניין) ואתאר את תהליך השזירה, המתיחה והאיזון. ליאור. כך לפני. חישוקים חדשים נאבה מקורית של האופנוע, לאחר שיפוץ וליטוש חצי בזווית 90 מעלות (תחתונים) וחצי _עליונים( קצת פחות...

תודה על המחמאות.... אך ברשותכם, בואו נשאיר את התגובות לגופו של עניין (פרויקט ההונדה ) ולא לגופו של אדם (אני ). שבת שלום ליאור.

תושבות מראה המתלבשות על הכידון מתגים... עדיין לא בטוח אם אשתמש באלו או באופציה נוספת שהזמנתי וכרגע בדרך, הדומה יותר לזו המקורית גומיות מקוריות שונות נאבה קדמית מקורית של האופנוע, לאחר חידוש וליטוש המחשת הליטוש

מכסה דלק סט רגליות billet aluminum. המקוריות הוסרו ואלו יותקנו מאחור (על תושבת האגזוז) להשלמת ישיבת הקפה... תושבת פנס - הבאתי שלוש תושבות, לבחור מביניהן את המתאימה.... אלך כנראה על זו ה'מלאה', עשויה אלומיניום מלוטש. היתר ישמשו לפרויקט הקפה הבא. כל הכבלים חדשים מתג התנעה מחזירי שמן לבולמים הקדמיים ומיסבים

גלגלים וחישורים חדשים (עלות ציפוי וחידוש זוג גלגלים כפולה ממחיר זוג חדשים....) סט אטמי מנוע מלא צינורות דלק פנס אור בלימה - יותקן על כנף אחורית קטנה ו'ייצוגית' שני כידונים נוספים שהבאתי מתוך רצון להחליט על אחד מבין השלושה. אלך בפרויקט הזה על קליפונים, ב-CB נוסף שאתחיל לאחר סיום הפרויקט הזה אשתמש באחד אחר. פנסי איתות

קליפונים ושתי דוגמאות אפשריות לסופית הכידון, שתיהן אלומיניום ב-CNC, בשני צבעים שונים... עוד אחליט בהמשך באיזו אשתמש פילטרי דלק ברזי דלק בעלי מראה אופייני ל'פעם' ידיות - אלומיניום ב-CNC בשילוב גומי מצערת עם בסיס כרום פילטרי אוויר גומיות בולמים קדמיים

רוב החלקים החדשים כבר כאן... חלק מהחלקים הקיימים כבר עברו תהליכי חידוש והיתר בדרך... בינתיים, קצת תמונות ממה שצפוי לנו בהמשך הדרך... ברגי נירוסטה, סופיות ברגים מעוצבות לאיזורים שונים ידיות רטרו סטייל המתאימות (לדעתי) לקפה רייסרים דוגמא למותחן אחר שבו אשתמש בשתי הידיות, לדעתי מתאים יותר לעיצוב ה'אישי' רכיבי חשמל שונים, מצתים, פלטינות ועוד מיסבים... מחזירי שמן... קפיצים

ראה קובץ מצורף (בהנחה והטופס לא שונה בשנה האחרונה...), נאלצתי לרשום אותו "ידנית" לאחר שנתקלתו באותה הבעיה.... ליאור. lawyer_statement_empty.doc

לראשונה (ובעיקר סוף סוף.... ) סרטון... בעתיד יבואו עוד הרבה http://www.youtube.com/watch?v=gmjEG7_5a38 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לאחר שיטוטים אינספור בכל מיני סדנאות אופנועים בחו"ל, בניסיון להתחקות אחר התהליך שהם עושים בכדי לעצב ולייצר מיכל דלק שמאוד אהבתי מבחינת העיצוב, התגלה לי ה"סוד"... הם לא ממש מעצבים אותו בעצמם מסתבר.... שבאופנועי Cafe Racer שיצאו ממספר סדנאות בחו"ל, השתמשו במיכל דלק של Benelli Mojave 360 משנות השישים המאוחרות. לשמחתי, מצאתי באיביי מיכל חדש לגמרי, שכב על המדף משנות השישים עד שאני הגעתי וקניתי אותו המיכל הגיע היום והוא מצטרף לאחד המושבים שהגיעו. אני ממתין למושב נוסף בכדי להחליט מבין שניהם מה יתאים יותר לאופנוע... את זה שישאר "ספייר" ארכיב על פרויקט הקפה רייסר הקרוב (ספויילר... קניתי עוד הונדה CB350 שייבנה כקפה רייסר בסגנון דומה אך שונה אך דומה, אך שונה, אך דומה ). לכשיגיע המושב השני, אצלם קצת תמונות של האופציות ואעלה לכאן, אשמח לשמוע את דעתכם.... השלב הבא יהיה חיתוך המושב (הם מגיעים בד"כ ארוכים מכפי שצריך בכדי לאפשר התאמה למיכלי הדלק השונים) ואז בניית תושבות בשלדה, ניקוי השלדה (חיתוך תושבות וכו' שלא רלוונטיות ולא יושבות טוב בעין...) וצביעת השלדה אה... ו... לשמחתי... שוב... מצאתי זוג טלסקופים חדשים (Tubes) להונדה, אשר יחליפו את אלו החלודים ולא ברי התיקון שלי... ו... יש כבר 3 קופסאות מלאות בהמון הפתעות.. חלקים... אצלם הכל לכשיגיעו המשלוחים האחרונים קצת תמונות. המיכל החדש: המושב שהגיע: המושב שבדרך:

מחר בבוקר המנוע יוצא לטייל לקיבוץ רבדים - קרוב לפרדס חנה וזאת, לצורך ניקוי בהתזת סודה. למי שלא מכיר, התזת סודה דומה להתזת חול רק שמדובר על התזת סילון מים בלחץ גבוה, כשהמים מהולים באבקת סודה "טרייה". מה משמעות הטרייה? לאחר זמן קצר הסודה מתמוססת במים ומאבדת מיכולת ה"שיוף" העדין שלה ובכך היתרון, אין נזק לחלקים, אין נזק לסביבה וניתן להתיז על חלקי אלומיניום ואפילו על פלסטיק קשה (לדוגמא, קויל). התהליך מומלץ לכל מתכת אשר אינה ברזל וכן לחלקי ברזל חלודים (חלודת שטח וגם מעבר לכך) שיש חשש שהתזת חול תגרום להם להעלם... עלות התהליך היא כ-700 ש"ח לשעה. אופנוע שלם אמור לקחת כשעתיים-שלוש (כולל המנוע), תלוי במורכבות. את התהליך אבצע אצל אדם בשם אורי מקיבוץ רגבים - 054-665180. כמובן שאצלם ואעלה בפורום

סוף סוף אתה אומר משהו לעניין!

לא ייאמן שקורבייר עלתה אז יותר מדודג' צ'אלנג'ר R/T תודה על השיתוף!! ליאור.

נפלא, תודה!

לי היה 84, כחול ומקרטע... זכרונות של הרכבה בירידה עם רוח גב וצעקות של... סוגר 105!!! סוגר 105!!! שנים אח"כ גיליתי שהסטייה היא כקמ"ש לכל 10 קמ"ש... ז"א שמעולם לא עברתי איתו את ה-95 קמ"ש.... החוויות ההזויות של גיל התיכון בהצלחה בשיפוץ! אם אתה צריך משהו, אנחנו שכנים עכשיו, רק תתקשר ליאור.

אכן

ניסיתי... באמת שניסיתי.... צילמתי בוידאו תהליך ניקוי, ליטוש והברקת החלק המצולם למטה, 45 דקות בסה"כ, ערכתי באמצעות Windows Live Movie Maker (זה הזמן להמליץ על תוכנת עריכת וידאו חינמית אחרת ) ולאחר זמן לא מועט... הסרטון יצא מפוקסל ולא ראוי לצפייה... אנסה שוב לערוך היום בינתיים, תמונות של מה מצפה לנו שם... הבולמים הקדמיים פורקו בכדי לאפשר את שיפוצם ואבחונם. לצערי אאלץ לפסול את הטלסקופים שכן החלודה עמוקה מדי וחדרה לא רק את הציפוי אלא גם את הבסיס. הכרום הינו כרום קשה ולא כרום רגיל ולכן מילוי וציפוי כרום רגיל לא יעשו את העבודה. ניתן לבצע בארץ ציפוי בכרום קשה אך מבחינת עלויות התהליך כולו יעבור בכמה כפולות את מחירם של זוג טלסקופים חדשים.... לאחר חידוש וליטוש.

אחרי

היי, תודה. אכן ניתן רק שחשוב מאוד לבצע תהליך הרפיה לקפיצים וזאת ע"י חימום לכ-15 דקות בתנור בטמפרטורה של כ-200 מעלות ובכך, למנוע מצב של "פריכות" וסיכון בשבירת הקפיץ. ליאור.

אני בד"כ מנקה אותם עם ספריי ניקוי מנועים... מסיר שמן, גריז, פיח ועוד כל מיני... מסייע בין היתר לבצע הערכה של החלקים לפני הציפוי שכן חלקם צריכים ליטוש/הברשה לפני הציפוי. ליאור.