lior_baruch

שלדה צבועה ואיתה המתלה האחורי, סטנד אמצע, טריפלים ובעצם כל מה שצריך בכדי להתחיל ולהרכיב את הפרויקט. עד היום הייתי שמרני למדי בכל מה שקשור לצבעים, בכל מה שקשור להעזה לגבי לצאת מהשבלוניות של השחור/ניקל/כסוף ודומיהם. כשהתחבטתי בשאלות של צבע השלדה וצבע האופנוע, ידעתי שהפעם אני חייב לצאת מהשבלונה שלי ולעשות משהו אחר, משהו שיבטא, משהו שיהיה בעל נוכחות, משהו שיראה כאילו והוא חי, זז, פועם, גם כשהוא דומם. בעידודו היצירתי של ארז דרור שפך ארז צבע ועוד צבע לתוך מיכל, ערבב, הוסיף, שינה ורקח עד שהגיע הצבע שנראה כאילו והיה שם תמיד והשלב הבא היה התזת הצבע ע"י ידי האמן של ארז. נבחר הצבע למיכל ולמושב. יהיה מעניין ולא שבלוני.

בקרוב....

למכירה: שברולט קורבייר מונזה 2 דלתות שנת 1968. לרכב מנוע אחורי בתצורת בוקסר, שישה צילינדרים מקורר אוויר בנפח 2,700 סמ"ק, שני קרבורטורים חדשים לרבות פילטרים חדשים (פתוחים). הרכב יובא מארה"ב לפני כשנתיים בייבוא אישי ורשום כאספנות. עם הגיע הרכב לארץ, הוחלפו כל הגומיות, תותבים, חלקי מתלים, בולמים, בלמים, היגוי, צינורות וכו' לחדשים וכן חודשו הסרנים למצב תקין וחדש. המנוע פורק מהרכב לצורך החלפת גלגל תנופה, טורק קונוורטר ותושבות ולאחר מכן עבר ניקוי, חידוש וצביעה. מערכות נלוות - סטרטר - שופץ (רק כדי להיות שקט). אלטרנטור - חדש לגמרי, מצופה כרום, ווסת פנימי. משאבת דלק חדשה - חשמלית. מערכת פליטה חדשה, כפולה. מערכת החשמל של המנוע חודשה ושופרה עם הצתה אלקטרונית, מפלג חדש, קויל 38,000V, כבלי הצתה סיליקון, מצתי אירידיום ועוד. מערכת החשמל של הרכב במצב תקין, לא נדרשה שום התערבות. מצבר חדש. לוח המחוונים של הרכב שופץ וצויד במחוונים חדשים של VDO בנוסף למקוריים (במקום מחוונים לא פונקציונליים שהיו במקור) כגון טמפרטורה של כל בנק צילינדרים, לחץ שמן, חום שמן ועוד. הרכב נצבע לפני כ-12 שנה ע"י הבעלים הקודמים ומצב הפח טוב מאוד. פנים הרכב גם הוא במצב טוב מאוד. לרכב תיבת הילוכים אוטומטית (Power Glide) בעלת שני הילוכים. לקונה תינתן אופציה לרכוש בנפרד תיבה ידנית מקורית 4 הילוכים, לרבות כל חלק, בורג ומתאם (כולל מצמד חדש ועוד המון חלקים חדשים) לצורך הסבה לידני. הרכב במצב תקין, מניע בנגיעה ונוסע לכל מרחק ובכל מזג אוויר. הושקע ברכב רבות בכדי להביאו למצב של נסיעה שקטה וללא תקלות קיימות/פוטנציאליות. עם הרכב יימסרו חלקים רבים, חדשים ומשומשים, אשר נקנו לצורך תחזוקה לאורך זמן וכן ספוילר קדמי תחתון. הרכב נמכר עקב כניסה לפרויקט חדש ומורכב... מחיר מבוקש - 65,000 ש"ח. ליצירת קשר, נא להשאיר הודעה פרטית. תודה, ליאור.

הכלי שלך?

הקפצה

בין היתר, ציפוי טפלון (מגיע בשפורפרת, תהליך זהה לווקס) שמבצעים על חלקי אלומיניום משמר אותם לטווח ארוך. פעם בכמה חודשים חוזרים על התהליך... אין מה לעשות, בשביל יופי צריך לעבוד ליאור.

ו... זהו להיום

ו... מורכב.

היום הייתה התקדמות גדולה, הן בפרויקט והן מנטאלית. העבודה על כמעט והסתיימה (נותרו בורג פה, בורג שם) והגיע הזמן לתת לו כבוד רגע לפני שהוא מותקן על האופנוע ולצלם אותו וכך היה: ועתה.... נעבור לחדשות בהרחבה, מנוע מורכב.

מנוע - Done. צילמתי כמה תמונות עם הטלפון... מחר אצלם כמו שצריך ובתקווה גם יורכב על האופנוע ליאור.

מפרסם בעבור חבר: למכירה מוריס 8 סגורה שנת 1936. 4 דלתות, חלון מקורי בגג. רוב החלקים נמצאים והחוסרים קלים להשגה וניתנים לרכישה בחנויות שונות באנגליה ובאינטרנט. לרכב דרוש סיום הרכבה; חשמל, צמיגים וכדומה. לרכב רישוי מסודר ומקורי. מחיר מבוקש: 60,000 ש"ח. לפרטים נוספים נא לפנות לאורי: 052-3732870, 09-7493628 תודה.

מרתק כתמיד

מכסי צד העשויים אלומיניום נוקו, לוטשו, הוברקו והורכבו. תמונות לפני: הקרבורטורים (דלורטו 40) התבקשו לעמוד בתנוחות מגרות.... להנאתכם

הכיף בפרויקט כזה הוא שהכל נבנה בהתאמה אישית.. אם משהו נוגע, הוא יותאם... בכל מקרה, הכנפיים גם הן בבנייה עצמית (תיעוד בקרוב...) כך שהן ייבנו בהתאם לצמיג ולא להיפך

משקולות איזון שפיצים "של פעם" יחידות עופרת המולבשות על השפיצים, במקום המדבקות ה"מודרניות".

גלגלים מאוזנים. צמיגים מורכבים. בלמים מוכנים. בחרתי בצמיגים של פירלי, דגם Route MT66, חתך המשלב מודרני וקלאסי עם אחיזה גבוהה בכל תנאי מזג אוויר, ישתלב מצוין עם העיצוב הסופי של האופנוע... השלדה תצבע השבוע ותלקח לסטנד בביתי, שם תחל מלאכת ההרכבה

אלוף אתה! חיפוש קצר העלה שמדובר בסופר מדגם טויוטה SC14. מסתבר שהוא משמש אינספור פלטפורמות אפטר-מרקט מכיוון שהוא יכול לגדוש נמוך/גבוה (פולי) מסל״ד נמוך וכן להסתובב לשני הכיוונים... בקיצור, גוגל, כל הפרטים הטכניים שם, לרבות מחירים לפחות כמו שביקשתי, בחו״ל ולפני משלוח+מיסים ליאור.

תוצרת - לא יודע, הפחית שהייתה עליו פורקה מתישהו ולא הוחזרה... מיסבים וכו' במצב מעולה. הותקן לזמן-מה על בימר עם מנוע 3.5L ומשם עבר אליי ושכב על מדף מאז... טווח של 30%-70% ומעלה מבחינת הספק (תלוי במנוע, יחסים, הזנת דלק וכו' וכו'... די כמו כל מדגש-על אחר) מתאים ליחס דחיסה של 8.1:1-9.5:1, טווח של 6-12 PSI, תלוי בפולי תחתון, ניתן לגדוש גם הרבה יותר מזה... הנובי אם אני לא טועה הם צנטרפוגליים לעומת הנ"ל שהוא Roots (מועדף עליי בכל פרמטר...) והיתרון בו שהוא לא חייב להיות מורכב מעל הסעפת יניקה אלא בכל מקום שרוצים, עם צנרת מתאימה...

הבלוק כמעט מוכן.... מחר - סיום ליטוש מכסי הצד ובהמשך השבוע, הרכבת הראשים ומשם המנוע ימצא את מקומו בשלדה....

למכירה מגדש-על. המגדש אוניברסלי וניתן להתקנה באיזורים שונים בתא המנוע, יחס הגדישה ניתן גם הוא לקביעה על-פי פולי תחתון. נדיר מאוד במחוזותינו... מחיר - 1,800 ש"ח. נא להשאיר הודעה פרטית. תודה, ליאור.

נמכר.

עקב צמצום פרויקטים.... למכירה שברולט קמארו Z28 שנת 1974 - רכב לפרויקט שיפוץ. מנוע V8 מקורי 5.7L ברישיון, דגם Z28. רכב לפני שיפוץ, פנים הרכב נשרף, המנוע וקדמת הרכב תקינים, מכלולים מכאניים וכו' שלמים ותקינים, דרוש חידוש פנים, פחחות, צבע וכו'. הרכב רשום כאספנות, ניירות מסודרים. אפשרות החלפה על רכב/אופנוע מעניינים. מחיר: 7,500 ש"ח. נא להשאיר הודעה פרטית. תודה, ליאור.

הקפצה

המיכל עדיין רלוונטי: