lior_baruch

שלום לכולם, רוב האוסף כבר נמכר...נותרו בעיקר דגמים אירופאיים מסוגים שונים, מסומנים בעיגול בתמונה. המחירים של ה1:18 נעים סביב ה-100-150 וה-1:24 במחיר 50 ש"ח לאחד. לפרטים נוספים, ליאור 054-4554944

יש משהו בדבריך....אכן התייחסתי למשולש העליון ואם הוא עומד לפרק גם תחתון, הוא צריך להעזר בג'ק, קיבוע של הקפיץ ועוד....תהליך שלהתחיל לתאר ולפרט אותו כאן קצת מורכב ובאמת לא מומלץ למי שלא עשה זאת מעולם... גילי, תרים לי טלפון, תארגן ערב ואני אשמח לקפוץ אליך "לחלןץ" את המשולשים ..... ליאור

יש "חולץ" שנראה ככה: Y פחות או יותר (מוכר כחולץ בול-ג'וינט), הוא נכנס ברווח שנותר בין הציר למשולש (או כמו שאתה קורא לזה, זרוע A) ובמכות פטיש קלות הוא מגדיל רווח ומשחרר את הבלאגן. אם אתה צריך אחד, אתה מוזמן לבוא לקחת. ליאור.

מי שמעוניין להגיע לשם מוזמן להתקשר אליי ואני אשמח לתת פרטי הגעה. ליאור 054-4554944

אין לי מושג.....אבל אני זוכר שהוא ממש לא היה מניאק, אפילו נחמד, עברתי די בקלות

עברתי...חח...ועוד עם הטסטר שבזמנו הטיל אימה על כולם, אני זוכר את השם עד היום, "סלומון המנייאק" ליאור

יש במושב בשם אלישמע 2-3 פירוקיות לשעבר, יש שם כל מיני "אוצרות" ומכוניות ישנות שיכולות לעניין....

היפניים, הידועים בחוסר הגיון וקשר למציאות (יש שיקראו לזה...גאונות...) מתכננים (מתישהו) לבנות מבנה בגובה 4 ק"מ (!!!!!), 800 קומות (!!!!!!). ההרשמה המוקדמת החלה http://www.emporis.com/en/wm/bu/?id=103142 המקור - YNET.

הרמות: 3) Very Good - מצב טוב מאד רכב משופץ קומפלט, בד"כ בצורה חובבנית, כל הרכיבים, כפתורים ומכלולים ברכב עובדים. החלקים ברכב הם חלקים מקוריים, משומשים, משוחזרים או NOS (New on Stock) והכל במטרה שהרכב יהיה מקורי. רכבים אלו מוגדרים באנגלית 20-footer, כלומר, ממרחק 20 רגל, כ6 וקצת מטר הם יראו מושלמים אך מקרוב ייתכנו פגמים מזעריים כגון סדק קטן בלכה, נקודה על המושב, סדק מזערי בדש וכו'. כנ"ל לגבי ניקל, מרחוק מושלם אך מקרוב ייתכנו סימני שחיקה ואיבוד ברק. 4) Good - מצב טוב רכב בד"כ בשימוש תכוף, הזקוק לשיפוץ קל או לא בכלל בכדי להביאו למצב נסיעה ומראה של רכב משופץ. בד"כ מוגדרת רמה זו כ"קוסמטיקה" כלומר לא שיפוץ לעומק אלא למראית עין. רכבים אלה, גם מ - 20 Feet ניתנים להבחנה כרכבים שזקוקים לעבודה... (לקוח מכאן: http://www.classiccar.co.il/articles/article.asp?A_ID=54) ליאור.

בטסט שלי (אוטוטו 12 שנים מאז....) היה לי מצב דומה, הטסטר בעצמו הורה לי לעבור על קו לבן..... שיקול דעת הוא אחד הגורמים החשובים ביותר בנהיגה והוא כמעט מעל כל חוק, כאשר הוא לא סותר אותו או פוגע בחוק במכוון. הווה אומר, במצבים כמו אלו, יש להפעיל שיקול דעת מתקבל על הדעת... ליאור.

יפה מאוד! נשמח לתצלומים נוספים! תוכל לספר קצת רקע? מקור הרכב, תהליך השיפוץ עד כה וכו'.... בהצלחה בהמשך התהליך

שלום לכולם... מפרסם כאן בשם חבר אשר מנהל סדנת שיפורים, פיברגלאס וכו': דרושים פחחים/צבעים עם נסיון, יתרון למנוסים בעבודה עם פיברגלאס. לפרטים: 057-251525 (ה"פ תהיה מיותרת.....אין יותר פשוט מלהתקשר ולקבל פרטים.. ) (מנהלים: אם הההודעה שייכת למקום אחר, שלחו אותה לשם... .. כמו כן, אפשר לנעול בכיף, זה לא שרשור עם תגובות..)

גם לך יכולה להיות BMW

בעיקר כי זה יקר....ההתקנה והעלות השנתית...יש חברות ביטוח שמחייבות התקנה של מכשיר כזה, בקמארו מותקן רק בגלל ש"אילצו" אותי מחברת הביטוח, בדיעבד, אני שמח שהתקנתי, נותן קצת שקט במקרה וחס וחלילה..... ליאור.

תצלומים של אהובתי......בפוזות מגרות..... תודה לשכני, לירן, על התמונות שצולמו על-ידו.

אנשים.......... כל מה שצורך דלק כמו אמריקאית ויש לו אי שם במכסה המנוע תגית קטנה אשר עליה רשום "made in USA" (טנדרים, וואנים, מכוניות ספורט, מכוניות שרירים, מכוניות פוני ועוד אילו הגדרות מוזרות של האמריקאים וכן, גם ג'יפים (תוצרת קרייזלר, אמריקאי, לא?...)) מושמנים בהחלט, תודיעו לכל מי שאתם מכירים שיש לו אמריקאית... מה שבטוח, זה יהיה אחד המפגשים עתירי הסמ"ק והכ"ס שהיו אי-פעם ליאור

שלום לכולם... המטרה של השרשור הזה הוא ליצור מאגר מידע (שאולי יהפוך יום אחד לכתבה גדולה) ובו כל אחד יספר על שם יצרן והמקור שלו (מרצדס? בנטלי? סקודה?), סמל היצרן ומשמעותו (העיגולים של אאודי? פולקסוואגן וכו' -תמונות יבורכו) , שמות דגמים (מיורה? דינו? טופולינו?) וכן הלאה... בואו נעשה את זה מאורגן ויפה....כל אחד יספר על יצרן/דגם/סמל אחד בלבד, מפורט ככל הניתן, תמונות יוסיפו כאמור... בסוף, אם תשתפו פעולה, יהיה לנו כאן משהו מעניין ומלא מידע אני גם אצטרף לשרשור בשלב מסוים ליאור.

נפתח בפורם כללי - נא לא לענות כאן - מנהל פורום, מחק בבקשה

שלום לכולם... המטרה של השרשור הזה הוא ליצור מאגר מידע (שאולי יהפוך יום אחד לכתבה גדולה) ובו כל אחד יספר על שם יצרן והמקור שלו (מרצדס? בנטלי? סקודה?), סמל היצרן ומשמעותו (העיגולים של אאודי? פולקסוואגן וכו' -תמונות יבורכו) , שמות דגמים (מיורה? דינו? טופולינו?) וכן הלאה... בואו נעשה את זה מאורגן ויפה....כל אחד יספר על יצרן/דגם/סמל אחד בלבד, מפורט ככל הניתן, תמונות יוסיפו כאמור... בסוף, אם תשתפו פעולה, יהיה לנו כאן משהו מעניין ומלא מידע אני גם אצטרף לשרשור בשלב מסוים ליאור.

צודק במאה אחוז ובכדי לא ליצור פה רעש מיותר, אני אומר שאלו שבכל זאת הוכנסו כאן לארץ, הוכנסו בדרכים.....עקלקלות....ולא ארחיב. באופן סדיר/ישיר/חוקי/נורמלי....לא ניתן..

מצטער לאכזב אותך......בדקתי מספר פעמים את האפשרות ולא ניתן לייבא לארץ שום רכב אשר אינו מיוצר על-ידי יצרן מוכר, תקנה גורפת לגבי מכוניות קיט ורפליקות למיניהן... ישנם כמה שניסו להעמיד את הרשויות בארץ בפני עובדה וייבאו רפליקות וכן מכוניות קיט, לצערי, כולן מעלות היום אבק ללא רישוי.. ליאור.

שלום לכולם, מישהו יודע איפה ניתן להשיג בארץ קרבון-פייבר, גולמי, בכמות "נדיבה"? אם לא...מישהו ייבא פעם במקרה מחו"ל? תודה מראש, ליאור. (מנהלים, אם זה אופטופיק, יש כפתור קטן למטה, לחיצה עליו תעיף את השרשור לשם )

כל הבריטיות נמכרו, למעט בנטלי "חדשה".....sorry ליאור.

לא.....

לפני כשני עשורים, היה "גל" של ייצוא מכוניות קלאסיות מישראל לארה"ב ובהן לא מעט מוסטנג אשר שופצו בארץ ונמכרו לארה"ב (כן כן, קרח ל...), רשויות המכס בארה"ב הגבילו בשלב מסויים את הייצוא הישראלי של מכוניות קלאסיות אך כיום ניתן לייצא לשם כל דבר, במיסוי נמוך של מספר אחוזים בלבד. עלות המשלוח לארה"ב באונייה, כולל המיסים היא פלוס מינוס כמו שציין קודמי בשרשור. הלווווווווואאאאאאיייייייייייייייייייי ויום אחד, גם בארץ יכירו ברכב אספנות כרכב ===> א ס פ נ ו ת ויקלו עם המס על אותם כלי-רכב, כמקובל באירופה וארה"ב. ליאור.