lior_baruch

אתה יודע מה המחיר רק של קשת ההתהפכות מהחומרים ובתצורה שמחייב ה-FIA?....לא יישאר לך כסף להרבה שיפורים מעבר לקשת....

יש רליאנט (3 גלגלים..) שכבר קרוב לשנה עומדת בתהליך שיפוץ שנראה תקוע למדי בכ"ס. אתה מוזמן לפנות אליי בה"פ לפרטים אודות המיקום המדוייק. ליאור.

בשימוש בזמן ערפל, לא. בשימוש בזמן סיבוב דאווין בעיר, כן.

תוספת של עשרות כוחות סוס כמו שהם רושמים?...אני בספק...תוספת של כמה סוסים? הגיוני. יותר אוויר נכנס בפרק זמן קצוב לסעפת היניקה כך שהגיוני שהספיקה עולה במעט. מה שלא הגיוני שם הוא שהם רושמים חסכון בדלק כי למעשה התוצאה תהיה הפוכה. כדי להשיג יחס אוויר/דלק טוב בדחיסה מוגברת של אוויר יהיה צורך ביותר דלק.. בקיצור, נראה כמו גימיק נחמד שאולי יעזור במכוניות חלשות שבהם גם כמה סוסים עייפים אולי יורגשו (בירידה, רוח גב, 15 תאילנדים דוחפים מאחור ומרכב קרבון-פייבר...). אני נשאר עם האטמוספרי שלי, טנקיו ורי מאץ'

אני בטוח שלמקום הזה מגיעים נסיכים ואיילי נפט עטויי כפייה וקונים אחד מכל דגם ואפילו כמה מאותו דגם בצבעים שונים, ככה, שיהיה.... ראיתי לפני מספר שבועות ב BBC על אספן, איזה "אמיד" סעודי שיש לו כ-300 מכוניות, מתוכן מאה ומשהו פרארי....לא רק שיש לו את רוב הדגמים, גם יש לו מספר יחידות של אותם דגמים בדיוק, אבל בצבעים שונים אני נוסע לתחנת דלק לקנות ליטר נפט. להרגיש שגם אני טייקון...... ליאור

תיקון לשניכם.....כשנוסעים עם אורות גבוהים בערפל מי שיסתנוור יהיה בעיקר הנהג עצמו....הדרך בה הערפל שובר ומחזיר את קרני האור עם אורות גבוהים גורמים לסנוור עצמי. הרעיון באורות ערפל תקינים ומכוונים טוב הם במתן טווח ראייה גדול יותר מאשר אור הדרך הרגיל אשר "נשבר" בערפל. הטווח אכן לא משמעותי במאות אחוזים אך הוא מקנה טווח ראיה גדול יותר. רבים עם אורות ערפל aftermarket לא מכוונים אותם נכון ולכן הם לא אפקטיביים בערפל ואפילו עושים פעולה הפוכה, סנוור עצמי, כאמור. ליאור.

1. מקס הזועם. 2. מקס הלוחם בדרכים. 3. מקס הזועם 3 4. אפוקליפסה עכשיו 5. פלאטון סרטי פורנו גם נחשב?

ממש לא מסכים איתך....למרות שאני לא סובל את האמריקאיות החדשות, האלרו יושבת על הכביש ממש כמו שלנטיס יושבת על הכביש. זאת לא ביואיק לה-סייבר עם מתלים רכים. האלרו היא מכונית "קומפקטית" במונחים אמריקאיים וככזו אין לה "גינוני ספינה" כמו לגדולותיותר. היא יושבת בסדר גמור על הכביש. לא יודע כמה אתה נסעת עליה, אבל אני עשיתי עם כזאת 1500 ק"מ ביומיים. מספיק זמן כדי להבין איזה אוטו זה והוא סביר ביותר. מה שכן....לא, לא הייתי קונה כזה....עניין של טעם. ליאור.

לאחי יש 205 שנת 1993....ההגה שם מתפורר...ברמה שתוך כדי נסיעה לפעמים נורא מפתה להתחיל לפורר אותו.. כמובן שהוא שם עליו כיסוי אחרת תוך זמן קצר הוא היה נשאר עם חישוק מתכת

תסלחו לי מאוד אבל נשבר לי ה@#* מנהגים מטומטמים שעוברים באדום ואח"כ עוד מעיזים להתבכיין איך הם מקלים את העונש או את הקנס שלהם! בגלל מטומטמים וחסרי אחריות כמו אלו שעוברים עברות כמו אי עצירה בעצור או אור אדום כבר שתי מכוניות הושבתו לי טוטאל-לוס, נפצעתי כבר פעמיים ואני סובל מזה עד היום, הפסדתי אלפי שקלים וכמעט שאין יום שבו אני לא עובר לי בראש הזכרון של גוש מתכת פוגע בי ברמזור! עברתם באדום? שאו בתוצאות! אין שום סיבה ויהי מה לעבור באדום, רמזור אדום זה קיר מולכם ורק אידיוט נכנס בקיר! ליאור.

הלכתי יותר רחוק עם מה שאתה נפלת עליו במקרה.... תכירו את ד"ר בולבול : http://asianannals.ctsnetjournals.org/cgi/content/abstract/10/2/129

מה שאני סקרן לדעת...זה כמה מכל מי שהצביעו....אי פעם נסעו במכונית פוני, נהגו במכונית פוני או ישבו במכונית פוני...... יש מקום לעוד סקר?..חחח אני מודה שלא הייתי מתנגד למוסטנג 67 פאסטבק ביג-בלוק, ברור, תהיה אחת, גם זה ברור לי, אני מאושר עם השבי שלי, עדיפה לי כרגע מפוני אחרת, אישית....סקר, או לא סקר.. תודה לכל מי שהצביעו

אל תקנה את כיסויי ההגה ש"מתלבשים" על ההגה עם קצת לחץ, הם מאבדים את האחיזה עם הזמן. תשקיע קצת יותר ותקנה כיסוי הגה אשר נתפר על ההגה בחיבור שלו וכך שומר על הצורה ונשאר צמוד להגה...

טעות בידך.....השכרתי כזה רכב בארה"ב לשבוע (תחת מיתוג אולדס' כמובן), רכב נוח, לא בולע דלק, כוח זמין בכל מצב. נכון, זו לא וייפר, אבל בכיף קיק מתי שבא עם תגובת מנוע טובה יותר מכל יפנית משפחתית ממוצעת. פנים הרכב נוח ומאובזר בכל טוב והן נחשבות לאמינות וזולות לאחזקה שם באמריקאית. תסעו/תנהגו במכוניות שאתם משמיצים, לפני שאתם משמיצים אותם.. דבר נוסף, אלו שאומרים "ב-120 הוא עקף אותי כמו מטוס"...זה מזכיר לי חבר על 205GTI שנסע באיילון ליד אימפרזה בסביבות ה-130. הוא הסתכל על האימפרזה ונתן גז.....אח"כ הוא סיפר לכולם שהוא לקח אימפרזה עם ה- 205GTI.... מה שהוא שכח זה להגיד לחבר שלו שהיה איתו, שלא יספר שבאימפרזה ישב מישהו שבכלל דיבר בטלפון ולא שם לב שג'וק צרפתי משחק לו על השמשה...הוא גם בטח היה בהילוך שני ליאור.

.......

עד עכשיו הלכתי על אופציות של מכוניות סאלון ויוקרה מפנקות, יקרות ובעיקר עתירות ביצועים... החניה שלי כעת מלאה במכוניות מעל 5 מטר, הגיע הזמן לאיזה מרצדס SL55AMG ....

היי, חבר טוב שלי קנה מנוע ב eBay, המוכר שם אותו התוך ארגז עץ מרופד, שלחו אותו באמצעות חברת שילוח דרך הים, שילם עליו מכס על פי המשקל שלו (260 ק"ג) עד כמה שזכור לי, משהו קרוב לאלף ש"ח, קיבל שטר ייבוא למנוע וזהו. בלי שום צורך בפרוצדורות מיוחדות. לא צריך להיות יבואן בכדי לייבא מנוע, רק להכיר קצת הליכים. ליאור.

לינקים לשלושה מתקינים באיזור המרכז. תגיד שהגעת דרך "קלאסיק-קאר" ותקבל הנחה משמעותית. http://classiccar.msn.co.il/services/service.asp?SER_ID=67 http://classiccar.msn.co.il/services/service.asp?SER_ID=77 http://classiccar.msn.co.il/services/service.asp?SER_ID=51

שוביניסט שכמותי...פויה...חחח

תרשום לי את מספר השלדה (זה המופיע בחלק השמאלי של לוח השעונים, בצידה הפנימי של השמשה- VIN ) ותקבל תשובה .

עזרו ליישב סכסוך בן עשרות שנים בין אנשי הפונטיאק פיירבירד/שברולט קמארו/פורד מוסטאנג ובעיקר, בין בעלי מכוניות אלו בארץ בנוגע לשאלה; מי ממכוניות הפוני האלו היא הטובה ביותר (יופי, נוסטלגיה, אמינות, יוקרה, ביצועים וכו'....) הצביעו והשפיעו http://www.classiccar.co.il/forum/viewtopic.php?t=1622 ליאור. הבהרה של בני, מנהל הפורום: הסקר שהוספתי לא בא להתחרות בסקר של ליאור. אנא הצביעו בשניהם ויהיה מה להשוות... בני

לא תפסו אותו....למזלי אני הבעלים של סוכנות הביטוח...חח..אז לפחות הפרמיה לא תפגע אבל ההשתתפות העצמית, עליי....

לזה אני קורא אדם שיודע לראות את חצי הכוס המלאה

כשתהיה בן 24 ואז אני אהיה בן 17 ואוציא רשיון תוכל להיות הנהג המלווה שלי בקונטאש שלך?

UMI. לא מייבאים פונטיאק בשל שיקולי מיתוג ותמחור בעיקר.