lior_baruch

ידידי היקר... אל תזלזל, כשאתה תרצה למכור את הפריץ 4 (אני יודע לא תרצה למכור..אבל..נגיד..), אתה תרשום שהיא במצב מצוין, מקורית, עם רדיו מקורי ותרשום "למביני עניין", כדי שלא יציקו לך אנשים.... אה..וכמובן..תבקש עליה מחיר שלדעתך נשמע הגיוני. אגב, פרינץ 4 במצב טוב נמכרת באיביי בסביבות ה-2000-2500 אירו, מה שאומר שנגיד ומישהו קונה אותה שם ורוצה לייבא אותה, הוא ישלם כאן, אחרי מיסים ומשלוח, כ-30000, במקרה ויש לו קומבינה..אחרת המחיר יגרד את ה-35000.... אז המחיר הנ"ל, במקרה והרכב במצב טוב כמו במודעה, הוא הגיוני למדי. כבר הספקתי לקבל ה"פ עם שאלה על הרכב הנ"ל ואם אני יודע איפה הוא פורסם אז..הנה, קישור למודעה. עכשיו אפשר להתחיל להתנפל. ליאור. נ.ב. אין לי שום קשר ישיר או עקיף לרכב המפורסם ואף לא מכיר/ראיתי אותו.... יש לו 2 צילינדרים פחות מדי ....

כבר יש לי אותה ואת רוב הסדרה, בקנה מידה 1/18 ו-1/24

דוגמא לרכב ללא ניירות.... שברולט אל-קמינו שאני יכול לרכוש ב-500 ש"ח, רכב קומפלט, מצב יפייפה. יש לו ניירות אבל עם אגרות של 4 שנים. בעל הרכב לא מוכן למכור את הרכב ללא העברת בעלות, מה שמחייב את תשלום האגרות, העברת מכון תקנים וטסט. אופציה אחרת מבחינתו, היא למכור את הרכב "ללא ניירות", כך שהרכב יימכר לחלקים ולהשבתה ולא להעלאה על הכביש... דוגמאות נוספות לא חסר, אגרות, עיקולים, שעבודים, אי התאמות מספרי שלדה/מנוע, מכוניות שמישהו "מצא", שמר עליהן במשך הרבה שנים, הבין שהוא לא יכול להעלות אותן לכביש והוא מגלגל הלאה "ללא ניירות", מגרשים של גרריסטים וכו'... מה שכן, אכן לאחרונה נראה שיש גל של גניבות רכב קלאסי..... אם לחלקים, אם לברזל ואם לכו תדעו למה..מה שאומר שהתפיסה של "מי יגנוב אותה, היא קלאסית" כבר לא עובדת.... ליאור.

היי, תרמתי את האוסף של מגזיני הטורבו והאוטו שלי לשמוליק BMW, עד כמה שזכור לי..... אמורים להיות שם גם הגליונות הראשונים. שמוליק...תעשה טובה לילד ותבדוק ליאור.

היי עידן, אני בהחלט חובב מיני, למרות שפעמים רבות אני מוצא את המיני לא תואם את הבעלים... בד"כ, לאלו שיש להן מיני, יש חלקים מושלמים, כך שאין צורך בשינויים או ייבוא. לגבי אביזרי בטיחות, פעמים רבות אותן בעלות מיני נוטות לבצע שדרוג של כריות האוויר, אך גם כאן, כמור, אין לי עם זה שום בעיה. לגבי המכס, שימשיך לעשות בעיות... העם רוצה מיני, העם יקבל מיני... ולסיום, דוגמא למיני האמור, מהסוג המועדף עליי מצטער מאוד אם אני סוטה(). מהנושא.

אישית, אני ממש לא מתחבר להצהרות כגון "הכי יפה בארץ"....אך ללא ספק, מדובר באקזמפלר יפייפה. תתחדשו! נשמח לעוד קצת פרטים על הרכב... ליאור.

יש בנטלי TTS?

לאור העדינות והרכות בה הבעת את אשר על לבבך, לא יכולתי שלא לענות.... תנסה בפנצ'ר-מאעכר למיניהם באיזור מגוריך, הרבה מהם שומרים טסות/צלחות מסוגים ומשנים שונים (לצמיגי כחלון בכ"ס לדוגמא, יש אוסף מכובד למדי...). ליאור ????????????????? (לא יכולתי שלא להביע גם אני את רגשותי)

מה פרויד היה אומר על זה.....

הבנת נכון, תיקנתי את השני-שלישי

גם אני קראתי את הכתבה.... אני מניח שהכתב כתב על הנושא אך העורך "חתך" לו חלק מהטקסט (בוקסה) בשל חוסר מקום..לא שאני יודע...אני רק מניח.... אז ככה זאת ידית "טיפטרוניק" מכאנית, מבוססת על עקרון ראטשט. לידיות שני מצבים. הראשון, מצב אוטומטי, בו התיבה נמצאת למעשה ב-D וניתן להעביר לניוטרל, רוורס או פארק כמו כל רכב אוטומטי. אופציה שנייה, היא אותה ראטשט, בה כל הידיות משוכות מטה והרכב נמצא בהילוך ראשון. עם עליית הסל"ד, הטייתה של הידית המרכזית כלפי מעלה, מעבירה את התיבה להילוך שני וכנ"ל לגבי הידית השלישית וההילוך השלישי. ידית זו נדירה למדי כיום, היא חלק ממגוון ידיות ראטשט שיוצרו על-ידי Hurst. לי הייתה ידית של B&M אשר עבדה ממש כמו הטיפטרוניק של היום, ע"י "מכות" קטנות על הידית מעלה ומטה, בכדי להעביר הילוכים בתיבה האוטומטית, "כאילו" ידנית. מקווה שהבהרתי קצת את התמונה, ליאור.

אם תגיע לרמת מתכת חשופה, "תאלץ" גם לבצע עבודות פחחות, לא משנה בכלל כמה טוב נראה הצבע כפי שהוא היום. מה שהופך את התהליך הנ"ל מצביעה, לפחחות וצביעה... כשאתה שואל כמה תעלה צביעה, אתה מדבר על צביעה עצמית או צבעי? צבעי טוב, "אמיתי", יקח כמה אלפים טובים על צביעה, תלוי בגודל הרכב ובמורכבות הצביעה, האם החלונות מפורקים? האם מדובר על שינוי צבע? האם הרכב "ערום" מניקלים, פנסים וכו'? אם כן, מי מפרק? מי מרכיב? וכו'... מה שהופך את ההפרש בין אלפים בודדים ל-5 ספרות (כעשירייה) לצביעה בלבד. כשאני רציתי לצבוע את הקמארו, אשר הייתה נקייה לחלוטין מחלודות ודפיקות ומעולם לא עברה פחחות (רק צביעה), צבעי איכותי ביקש 11,000 ש"ח לצביעת "תצוגה". מחיר שהייתי מוכן לשלם בבוא העת. צבעי אחר יוכל לתת לך מחירים נמוכים ב-30-40 אחוז כלפי מטה ואני בטוח שגם הם יעשו עבודה יפה. אך כאמור, כמעט ואין דבר כזה צביעה נטו, תמיד, תמיד, אם בשל דפיקות קטנות שמתגלות בהכנה, חלודות שטחיות שמתגלות בהסרת הצבע וכו', יש גם פחחות ואז התמונה משתנה... צביעה עצמאית תעלה מבחינת חומרים נטו כאלפייה. אני יכול להמשיך ולגולל פה עוד אינספור דוגמאות וכיוונים, אבל אני צריך ממך קצת הבהרות לגבי התוכניות שלך.... ליאור (חכה חכה...אתה מוביל עכשיו, לא? ומתי אתה מוצא לי R?)

אנחנו לאט לאט מגלים פה מי הרודן האמיתי בפורום....אולי זו בעצם רודנית....מממ... אלך לשקוע לי בהגיגי מחשבה על דברייך הנ"ל... אולי אחזור...מממ......

שוב השתמשו בחומר המרכך.....עדיין לא הבנתי מאיפה משיגים אותו!

ככה זה....הגברים בימינו מתחברים לצד הנשי שלהם

אני נהנה לקרוא את מגזין אוטו בעיקר בשל הכתבות על המכוניות הקלאסיות

תמונות נוספות מאשקלון, בעיקר של פרינצים ועוד כמה אקזמפלרים, בשרשור רלוונטי בפורום אספנות: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=88753 ליאור

שלום לכולם, בחודשים האחרונים יצא לי להכיר איש יקר בשם דוד פרייס, אחד מנהגי המרוץ המהוללים של שנות השמונים בישראל, אשר נהג במרוצי המכוניות על לא אחרת מאשר הפרינץ 1000... באחד מביקורי בבית דוד לאחרונה, בעוד הוא מסייע לי במתן אינספור עצות היקרות מפז בכל הנוגע לשיפור מנוע הפרינץ (ל-TTS המיועדת), שלף מר פרייס ערימת תמונות היסטורית ממרוצי אשקלון. ביקשתי יפה, ממש יפה, לקחת אליי את התמונות בכדי לסרוק אותן, תוך שאני מספר לדוד על פורומי הרכב השונים אשר וודאי וישמחו מראה פיסה היסטורית זו של הספורט המוטורי בישראל. לשמחתי, הסכים דוד "להפקיר" בידיי את התמונות ולאחר עבודה לא מעטה של סריקתן ועיבודן בפוטושופ, אני שמח להביא חלק מהן בפניכם. בין הסתם, בחלק לא קטן מהן מצטלמת הפרינץ, שכן זו הייתה מכוניתו של דוד פרייס, אם כנהג עצמאי ואם כחלק מהצוות המוכר כ"האחים פרייס". הרגישו חופשי לזהות את האנשים בתמונות, את נהגי המכוניות או אתכם כילדים עוללים על אחת הגבעות במרוצים. התמונות האלו ריגשו אותי, עשו לי משהו, זכרון ילדות משולב עם תסכול נוכחי על חוסר תרבות ספורט מוטורית בימינו.... תהנו ליאור. "נוער הגבעות" של שנות השמונים דוד פרייס על הפודיום, אם אני לא טועה, גברת אבר מימינו, אני לא מזהה את מי שמשמאלו. FIA? NHRA? בשנות השמונים, גופיה וקסדה, זה כל מה שהיה צריך מי מזהה איזה רכב זה?

איפה קונים את החומר המרכך שכולכם השתמשתם בו?

בעבר ובהווה, לא מעט מהמכוניות שלנו, משפחתיות או ספורטיביות, שימשו בין היתר גם למרוצי מכוניות, אם למסלול ואם לראלי. אקזמפלרים נפלאים כמו האסקורט המדהימה, המיני קופר, סאאבים למיניהם, לאנצ'יות ועוד....לא נשכח את אהבת הילדות שלי, האמריקאיות... מכוניות הטראנס-אם למיניהן ומכוניות הדראג.. (STANG, המוס שלך לא נחשבת ) אגב, מחר, צפו להפתעה בערב.....כמה עשרות תמונות נדירות מימי אשקלון העליזים, של מכוניות המרוץ הקלאסיות של היום, המודרניות של אז... הסריקה תקח לי עוד כמה שעות אתם מוזמנים להעלות דוגמאות מהעבר ומהווה של המכוניות שלכם, בגרסאות המרוץ שלהן....כמובן, שאני אלך על ה-TTS :

3 אותיות: TTS .

למיטב ידיעתי, האתר הנ"ל נסגר, כך גם החברה/הסדנא של שוקי נחום (SDC) שהפעילה אותו. ליאור.

אני חושב שהידע די קיים וניתן לשיפור, הנכונות קיימת ולחלק מהאנשים גם הממון, כל שנותר הוא לשנות תקנות מיסוי על חלקים, להפוך את ענף שיפוץ הרכב ל"לגיטימי", לפתוח בארץ סוכנויות/חנויות חלקים למכוניות קלאסיות ופתאום גם כאן הכל יהיה פשוט יותר.... עד שזה יקרה, מכוניות הליסינג של ימינו כבר יהיו אספנות... (טוב נו, הגזמתי.. עוד כמה שנים טובות, אנחנו בדרך לשם...) ליאור.

אני דווקא מעדיף להכניס לסימלון שלי משהו אחר....

תשלם מס קניה ומע"מ.