Lexus12

no can do. שוב, חשבו כבר על הכל והפרוצדורה של למצוא מישהו שיביא לך אוטו לא קיימת. שעולה חדש מביא לכאן רכב גילו בסך הכל עד 4 שנים, בנוסף, אסור לו למכור את האוטו תקופה גדולה. לא התעמקתי אף פעם אבל ממה שכן קראתי זה בלתי אפשרי

שטויות במיץ עגבניות...

שאלה קטנה, הSLK השחורה היא מSIXT נכון?

א) האם יעלו את גיל הרכב שאפשר להביא לארץ לתושב רגיל,אני אומר ישר,שבמידה וזה קורה ומעלים את זה ל4 שנים,זה לבד כבר מצדיק הבאת רכב גם ב 120% כי ההבדל בין רכב שעולה 4 שנים שם ל4 שנים פה הוא אסטרונומ,מה שמתבטא בעיקר במחירי מכוניות יוקרה,(מרצדס,במו וכד'). כרגע אין כל תוכנית מצד משרד התחבורה ומצד המכס להעלת גיל הרכב שניתן להביא לארץ. יכול להיות שדבר כזה יקרה בעתיד, אבל כרגע, ב-1 לינואר אין כל שינוי ורכב רשאי להכנס לארץ רק עד שנתיים אחורה. ב)מה הוא שינוי האחוזים שצריך לשלם? האם זה 90% או פחות? אין כל שינוי באחוזי המס ברפורמה שנכנסת ב-1 בינואר. המיסים המחושבים יהיו לפי המיסים המחושבים היום (כולל ההפחתה הקטנה שנעשתה לא מזמן שהורידה כ-2% מהמיסים). ג) מה זה הבדלי מחירים הגיוניים מצד המכס לכל רכב, האם זה משהו מוגדר ביחס למחירון המקומי בארץ,למחירון המקומי בחו"ל או שסתם מחירון מונפץ של פקידי המכס. האם רכב שנתקבל במתנה עם חוזה והכל חייב בדמי מכס שכן נגיד על טובין כזה מחו"ל שקונים מאיביי,נגיד חומרת מחשב משומשת וכותבים עליה שזה למתנה אז לא לוקחים מזה מכס. המס' מחושב לפי מחיר הרכב במחירון בהתחשב המקומי. הרכב יכול להיות זול עד כ-10% מתחת למחיר המחירון ללא כל התערבות או בעיה מצד פקידי המכס. בעיות יחלו כאשר הסכום המופיע על הקבלה יהיה נמוך ביותר מ10% ממחירון הרכב. בכל מקרה, כל מקרה נבחן לגופו וניתן להגיש בקשה מיוחדת ומסמכים המציגים את הסיבה בה נרכש הרכב במחיר נמוך (מצב ירוד, אחרי תאונה, מתנה, זכייה בהגרלה וכו')-פקידי המכס מטפלים בכל מקרה לגופו. כמובן שתהיה אפשרות להגיש עירעור על כל בקשה שנדחית מסיבה כלשהי. ד) למה הם משאירים אותנו בעירפול? הרי אם הם יפרסמו ב1.2007 תקנות מדוייקות והם יהיו שוות אז כולם ירוצו לקנות ויכול להווצר לחץ,אם הם יפרסמו מעכשיו את התנאים אנשים יוכלו להתחיל להתאים להם מכוניות לפי המכס החדש והלחץ ימנע כי כל אחד יעשה מחקר מקדים. כל הדברים פורסמו ויש המון חומר במנוע חיפוש מדהים שנקרא GOOGLE. כל המידע זמין, אף אחד לא רוצה להשאיר אותך מעורפל ולאף אחד אין מה להסתיר ממך.

זה נכון, הבעיה היא שהמדינה לא מטומטמת וזה לא כלכך פשוט כמו שזה נשמע. ראשית, על כל חצי שנה שהרכב כאן צריך להוציא אותו לחו"ל-עד כאן נשמע מאוד פשוט. איפה זה מסתבך? להוציא אותו לחו"ל אומר שבמהלך חצי שנה (או שנה- לא זוכר, צריך לבדוק במדויק) הרכב לא יכול להכנס שוב. כן כן, יש מגבלה על הפרשי הזמנים בין יציאה והכנסה של הרכב לארץ. אז כל מיני קומבינות של להביא רכב ללא מיסים לא יעבדו לך.. המדינה פה לא פרייראית ואת זה אנחנו יודעים

בוודאי ובוודאי =] http://www.avisprestige.com/index.htm (זה בלונדון) ויש גם לחובבי גרמניה: http://www.avis.de/avisonline/de/avis.nsf/fTopFrameSets/424DBA63BA02E308C1256D52002D5411?OpenDocument&~Default&_S1_394CBDB5473477D7C12568B9002FA647_ECA91E6238659DAAC1256CCB004BEA91_424DBA63BA02E308C1256D52002D5411&&~Default שכרנו מהם כמה רכבים. רכבים כמו הSLK שכרנו בSIXT (עלות של 500 יורו לשבוע כולל כל הביטוחים ללא הגבלת קילומטרז'). את ה-911 שכרנו מאוויס לפני כחצי שנה. מומלצים. דרך אגב, המחירים באתר לא ריאלים, אפשר להגיע איתם למחיר נמוך פלאים כשמגיעים ומפעילים את החוש הישראלי.

יקירי, לאחר השכרה של SLK , BOXTER S, 911 ובעוד שלושה שבועות M6 אני יכול להגיד לך דבר אחד-מהארץ אף אחד לא ישכיר לך את הרכבים הללו נקודה. אל תתווכח. אף נציג בארץ בכל אחת מחברות ההשכרה הגדולות לא יוכל לעזור לך , לא בSIXT שמחזיקים בגרמניה רכבי ספורט נחמדים ולא אוויס שמחזיקים רכבים מדהימים. התקשרתי וניסתי להזמין דרך הארץ.. זה היה בלתי אפשרי. הם לא מתעסקים בזה בכלל!

בשקט בשקט הגיע אלינו סאניונג רקסטון החדשה והיא פשוט מדהימה. שינו את כל הפנים של האוטו ועכשיו הוא עוד יותר יוקרתי (העתק של המרצדס ML החדשה) וגם ליטשו את החוץ-אחד הרכבים היפים שנמכרו בישראל תחת תג מחיר שפוי יחסית.

AVIS מחזיקים בוקסטר S וגם 911. בדוק מולם (כמובן מול המוקד בחו"ל-בארץ לא תוכל להגיע איתם לשום דבר). WWW.AVIS.COM

350Z יד שנייה יעבור את הרבע מליון (לא בהרבה) ויהיה לכיוון ה300 אלף שקלים לקופה וכ-350 אלף ש"ח לקבריולט (לאוטו שנה לערך על הכביש). את הפונטיאק ראיתי בארה"ב, היא מקבילה שם למיאטה ונמכרת בכמויות, כרגע יש בעיה עם הזמינות של הרכב, צריך להמתין הרבה מאוד זמן עד לקבלת הרכב. ברמת העיקרון להביא אותו לכאן יהיה סביב ה210-220 אלף ש"ח (אולי טיפה יותר, הכל תלוי גם בידע שלך ובקשרים שלך) הבעיה כרגע היא תקינה של הרכב (מיוצר לפי תקנים אמריקאים ולא בטוח שכרגע יאפשרו לייבא אותה-לפחות לא מארה"ב. מלבד זאת, UMI לא כלכך ממהרים לחתום על טפסי אישור מה שיכול ליצור בעיה. שמועות אומרות שUMI חושבים לנסות להביא את הגרסה האירופאית של הפונטיאק (כלומר, שתתאים לתקנים הישראלים) אבל בנתיים הכל רק שמועות שרצות בשנה האחרונה.

הבעיה היא לא להשכיר את רכבי ה4X4 , הבעיה היא שבחוזה שנחתם איתם אסור לך לרדת לשטח עם הרכב.. ככה שאם אתה מחפש לשכור רכב כזה לצורך טיול שטח או משהו דומה שכח מזה..

הטוראג 2.5TDI כבר לא מיוצרת ואינה נמכרת בארץ. הדגם לא קיים יותר.

יש אחת בחברת "פרי" ברחוב המסגר בתל אביב. כחולה. אין לי יותר מדי פרטים עליה-לא התעניינתי. במבט כללי נראית טוב ללא שריטות או דפיקות נראות לעין. סע לשם ובדוק אותה (אם היא רלוונטית עבורך)

אכן. בדוק אותם כאן: http://www.sixti.com/cgi-perl/rental/el?language=en

זה בנוי מכלכך הרבה משתנים שמרכיבים את הכדאיות של הטרייד-אין לקחת את הרכב. בדרך כלל נהוג לשלם 10% מתחת למחירון (הרווח של הטריידר) וזה עבור הרכבים המבוקשים יחסית. רכבים אחרי תאונה מן הסתם ישוקללו בערך נמוך יותר. אני יכול להגיד לך שכאשר הלכנו לעשות טרייד אין (עבור רכב יוקרה) הבנו שהם ממש מקטלגים את הרכבים ברמת כדאיות. באוטודיל לא רצו לקחת מאיתנו S80 חדשה לגמרי ללא תאונות , לעומת זו טוראג היו מוכנים לחטוף מאיתנו בעיינים עצומות ותת לנו 8% מתחת למחירון.. זה משתנה מרכב לרכב

תלוי מאוד בסוג הרכב. אני מצאתי את אופרן כיקרים יחסית ברכבים המפוארים יותר. לאחר הרבה מאוד התלבטות עשיתי הזמנה בHERTZ על מוסטנג קבריולט GT במחיר של כ-1000$ ל-10 ימים כולל ביטוחים לנהג צעיר (21) (שעולה 300$ בפני עצמו) .

למה? למה לא?.. במחיר של כ-225,000 שקלים אתה מקבל את הגירסה המאובזרת לחלוטין של הרכב (לא נשווה אותה לאיכות הגימור בניסאן או בטויטה, אבל בהחלט נכבדה). זה סכום הנמוך בכ-70 אלף ש"ח ממה שהוא רוצה להשקיע ויתן לו לא פחות מהרכבים שיעלו הרבה יותר (מנסיון - טראקן נוסע נהדר בכביש ובשטח הוא מעולה ובהרבה מקומות לא ראה את הלנד-קרוזר ממטר) את הכסף הנותר הוא יכול לחסוך או להשקיע אותו באיזורים מיוחדים לשטח..

אשמח אם תוכל לתת לי טלפון של הבחור בהודעה פרטית..

לא יודע איפה ראית פורשה ב130 אלף ש"ח, ואם באמת ראית אחת כזו והיא לא עברה תאונה קשה תחטוף אותה מהר. אם אתה ראית את המודעה ביד 2 (לוח אינטרנטי) ואתה מסתמך על מחירון.. שכח מזה, הוא דורש 230 אלף שקלים. פורשה שנת 99 במצב תקין לא תמכר במתחת ל200 אלף-שום סיכוי שבעולם. אני מכיר בחור שמכר אחת שנת 97, רצה 210 בסוף מכר את הרכב ב215 אלף ש"ח. אל תסתמך על מחירונים.. ואם זה המחיר שהוא מוכר אותה-תבדוק טוב טוב מה הסיבה למחיר הזול..

בטוח? חיפשתי מידע על מה שאמרת ולא מצאתי כלום.. זו שמועה ?

בימים אלו אני מתכנן עם אחי (בן 21) ללוס אנג'לס שבעזרת השם (והוא יעזור!) יצא לפועל.. אנחנו נוסעים ל10 ימים (10 ימים נטו לפני הטיסות) ולנים אצל משפחה. נהיה עם רכב צמוד. יש לציין כי כבר ביקרנו בL.A בעבר והספקנו לבקר בSIX-FLAGS, ביוניברסל ובהוליווד, השאלה היא אם יש אטרקציות בעיר עצמה שכדאי לבקר ולראות (מזאונים וכו').. אנחנו רחבי אופקים-אין איזה תחום ספציפי שמעניין אותנו. אשמח לשמוע המלצות כיצד כדאי לנצל את הזמן.

אני מוכן. דבר איתי במסנג'ר [email protected] אני אדאג לכם לעיצוב.

לכל החברים פה שמתווכחים לגבי הMG. נסעתי בשניהם, לשכנים שלי יש את 2 הרכבים ובעל הMG חבר כאן בפורום. הMG הרבה יותר מהנה ומרגישה הרבה יותר טוב על הכביש לדעתי- המיאטה נהדרת שתיהן יתנו לך הנאה. האחזקה- לבחור יש MG שחורה מדהימה שנת 97 קנה אותה בערך ב60 אלף ש"ח. אצלו שנה, לא היתה עדיין במוסך ולא היו הוצאות פרט להחלפה של חלק קטן ב1000 ש"ח. בכללי אולי האוטו "לא אמין" לטענתכם, אבל עובדה,אם מוצאים אחת שמורה ומטפלים בה כמו שצריך ההוצאות לא מטורפות. דרך אגב, מדננו, והMG עושה בנסיעה מאומצת (ואני לא אפרסם את המהירויות.. חוקים אתם יודעים..) 1 ל12 ופעם אחת עשתה אפילו 1 ל13 עם נסיעה גג פתוח והביצועים שלה מדהימים.

תודה רבה , למען האמת גם אני חיפשתי את השיר.

התקשרתי לחברה שמחזיקה באתר. עלות הרינגטון (לפי מה שהם אומרים) 4 שקלים.. הערתי להם בנושא התקנון ואמרו שיטפלו בכך בהקדם.. נקווה לטוב