Lexus12

זה לגבי נכים, לא לגבי נכי צה"ל.. ההטבה פה היא לא הטבת מס.. היא פשוט נסיון להפטר ממלאי המכוניות הגדול של 2005 שנתקע להם.. התירוץ הוא "הטבה" לנכי צה"ל בכל דרגת נכות (גם לבעלי 1% בלבד שבכלל לא נחשב לנכות בתכל'ס).. בסופו של דבר, אין פה שום הטבות מס'.. הטבות מס' אמיותיות באות כמעט על כל רכב ברמת אחוזי נכות מסוימים ולאחר ועדות מיוחדות. זה בסך הכל תרגיל בשביל "כאילו לצאת נחמדים".. אני מבטיח לך שאם אתה רוצה אתה הרכב ב80 אלף הנחה, תקבל אותו גם בלי שום תעודת נכות.. זה סך הכל סיפור כיסוי ל"מבצע החיסול המדהים" (שבתכלס.. בקושי מוכר משהו)

אכן, ההנחה היא על דגם ה2.0T ב2 רמות האבזור המוצעות (הפרש של כ-20 אלף שקלים). בכל אופן, שוב, אם אתה מחפש מכונית נוחה .. אין ספק שבמחיר הזה קשה למצוא מתחרות (בכל זאת, S80 ב250,000 שקלים ואי אפשר להוריד מרמת האבזור והנוחות של הVolvo הזו). אם חשבת לעשות פה את "עסקת חייך", לקנות ולמכור מיד או לאחר מספר חודשים-שכח מזה אלא אם כן בא לך לאבד הרבה מאוד כסף..

גם אנחנו חשבנו לקנות, הם כבר 4 חודשים מפרסמים את המבצע (שאמור היה להגמר בסוף אפריל "ומשום מה נמשך" עד עכשיו)... לא שווה, אם אתה מחפש למכור אותו כמשומש ולהרוויח (לעשות עסק מזה) שכח מזה.. הוא שווה בשוק פחות מ200 אלף גם אם אתה מוכר אותו יד שנייה-חדש לגמרי.. אנשים לא קונים את הרכב הזה ובטח שלא במחירון.. אז רד מזה..

מנסיון עם BMW 325 ו-BMW 530 (שתיהן שנת 2002) האחזקה של הרכב לא זולה ולהגיד שהוא חסכוני בדלק ממש אי אפשר. בקיצור, אם אתה מצפה לאחזקה ודלק כמו במאזדה 6 עדיף שתפסול את האוטו. אנחנו מדברים על ביטוח כפול, אחזקה כפולה ואף משולשת (תלוי בחלקים), ירידת ערך בעיתית יותר ועוד כל מיני שיקולים שיש לעשות לפני רכישת רכב שנחשב כרכב יוקרה / סאלון. לגבי אמינות אין מה להגיד יותר מדי, הרכב בסך הכל בסדר, אנחנו לא נתקלנו בשום בעיות מיוחדות עם האוטו, וגם אם כן, אין משהו שהמוסך לא יהיה מוכן לפתור תמורת כמה אלפיות קטנות. בהצלחה.

והנה התשובה: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3256302,00.html

אין קאמרי החדשה בארץ. זה שהיא הוצגה באוטומוטור לא אומר כלום, גם הלמבורגיני הוצגה שם.. הקאמרי החדשה תגיע לישראל בשנת 2008 בלבד.

וואלה, גם אז המונדאו זוהי היגואר X-TYPE, למה לקנות יגואר אם אפשר לקנות מונדאו ב200 אלף פחות?

אין חשיבות לטווח הארוך. הרכב יוחלף בחדש בתוך 3 שנים (ליסינג).

לאחר כל ההצעות שקיבלנו בדיון הקודם לרכישת רכב בתציב של כ200 אלף שקלים (+-) החלטנו לבחון לעומק רכבים, בסופו של דבר שמנו עין על 2 רכבים: האחד, סקודה סופרב, מנוע 1.8T עם חבילת האביזור הגבוהה (Elegence) והשני טויטה קאמרי GLI, שתיהן במחיר זהה של 209,000 ש"ח לשנת דגם 2007 כמובן. יצא לנו לראות את הפאסט, אבל כמה שהיא יפה מבחוץ, בדגם הבסיסי היא בקושי מאובזרת ואבזור מאוד חשוב לנו ולכן ירדנו ממנה די מהר. אשמח לשמוע חוות דעת לגבי הסקודה (בעיקר) וכמובן גם על הקאמרי, נא להתיחס לדגמים הספציפים ברמות האבזור האלו. האם הסקודה לא תהיה קצת חלשה? (בכל זאת, מנוע 1.8 T עם 150 כ"ס לא נשמע מבטיח.) שבת שלום..

אז מה לעזאזל אתה מחפש פה? למה אתה מתייעץ איתנו? הראי אנחנו כולה אנשים שיש להם "מקסימום רכבים ב50,000 שקל שלא הייתי יוצא איתם מהחניה"... אם יש בך טיפת הגיון, היית מבין למה כולם מתבדחים.. כתבת כמה דברים מאוד מצחיקים (לפחות אותי)

אכן כך, מקרה קשה.. חשבתי על 10, מה אתה אומר? זה לא קצת יותר מדי? אני עוד לא מולטי מליונר..

במצבך עדיף שתשתוק.

C5 היא לא סמל סטוס-אנחנו מחפשים סמל סטטוס וזה גורם חשוב בהחלטה. אין כוונה "לרדת" ברמה למכונית מנהלים פשוטה וזהה חיצונית לדגם שאפשר גם לקנות ב160,000 ש"ח.

מי שקונה אמריקאית בדרך כלל לא חושב על למכור אותה, לא כלכלך מהר, אתה קונה את הרכב על מנת להנות ממנו ובכלל.. כל מי שקונה רכב במחשב "איך אפשר להיפטר מרכב כזה" אני פשוט חושב שזה מגוכח, בשביל מה אתה קונה את הרכב? אם אתה קונה רכב לשנה שנתיים ומצפה שהרכב ישמור על הערך שלו זה בהחלט לא הרכב המתאים. את אותו הדבר תוכל גם להגיד על מרצדס S500 שמאבדת כל שנה 70 אלף ש"ח במחירון שלה... אין מה לעשות , שקונים רכב שהשוק שלו טיפה יותר בעייתי ו'או שירידת הערך שלו לא 'קטנה' צריך לקחתאת הדברים הללו בחשבון. אני מתאר לעצמי שבדיוק כמו שמישהו קונה מרצדס, אודי או ב.מ.וו במטרה להנות ממנה ולא כ"עסקי נדל"ן " - במחשבה של איך להעיף אותה הכי מהר אותו דבר בקניית הביואיק. ודרך אגב, הביואיק לא שומרת על הערך שלה יותר מנהלים יוקרתיים אחרים , אולי את הפאסאט יהיה קל יותר למכור, אבל הפאסאט תמכר הרבה מתחת למחירון בגלל "ריבוי מכירות"

תודה רבה

שוב, איתוראן ועלויות מיגון, ביטוח ומיסים שונים הם כחלק מעסקת הליסינג על חשבון העבודה, אין לי כל דאגה או בעיה עם הנושא ולכן אין לו כלל וכלל חשיבות. אשמח אם תוכלי לעשות טובה אחרת עבורי (ואני מצטער אם אני טיפה חצוף) אם אפשר, אבל רק אם אפשר, אם תוכלי לקחת תמונת פנים של הרכב במצלמה דיגטלית על מנת שאוכל לראות את רמת גימור הפנים הבסיסית, כי שוב, בסוכנות רמת הגימור היא מן הסתם הגבוהה ויש לקחת כל דבר שרואים שם בערבון מוגבל.

לא דיברתי על ה3.6, דיברתי על ה3.8 רק הגרסה המאובזרת (זה אותה דגם כמו שיש לכם רק עם רמת אבזור גבוהה), לכן השאלה הנשאלת היא ברמת האבזור.

תגידי, אני יודע שיש לכם ביואיק. האם משתלם באמת להוסיף 19,000 ש"ח עבור ה3.6 המאובזרת? הפרש המחירים עד כדי כך שווה? יצא לי לראות את הרכב הנ"ל, אבל מן הסתם רק ברמת הגימור היקרה ביותר, בסוכנות אין להם את הרכב ברמת גימור הבסיסית (מן הסתם), ולכן, לא יצא לי לראות בעין את ההבדלים. ברמה הטכנית, אנחנו יכולים לקחת את הגרסה המאובזרת (219,000 שקלים), ברמה המעשית אני לא בטוח שזה כדאי..

תראה, אני די חולק על הדעה שלכם, אל תשכחו שב200 אלף ש"ח אתם מקבלים סונטה מאובזרת, מה שבסופרב, פאסט, לה-קרוס או אפילו הB4 תקבלו את האבזור הבסיסי ולא טיפה יותר.. מה שכן, יונדאי כרכב מפנק בתקציב הנ"ל.. בהחלט לא.

חברת הליסינג לא תתעסק עם מלאי רכב 2 שנתונים אחורה (אנחנו מדברים על 2005 כאשר עכשיו מוכרים בפועל דגמי 2007) כך שהדבר לא רלוונטי.

חברים יקרים, אין צורך בדיזל. מדובר על רכב מהעבודה, מנועי בנזין בלבד.. כמות הקילומטרז' השנתית לא מרתיעה אותי.

הכותרת מדברת בעד עצמה. מעוניין לקבל הצעות לרכישת רכב חדש מהחברה במחירים הנעים בין 200-230 אלף ש"ח, כמובן שאפשר בפחות ואפשר בטיפה יותר (לא לחרוג יותר מדי מן התקציב). דרישות: נוחות- חשוב מאוד שיהיה נוח לנסיעה, בייחוד לנסיעות ארוכות. מדובר על רכב שיסע לא מעט (ממוצע של 60 אלף קילומטר לשנה). אבזור- שוב, חשוב מאוד שהרכב יהיה מאובזר ככל הניתן, יוקרתי ומפנק. איכות נסיעה- עוצמת המנוע באמת שלא חשובה, הרכב לא נקנה במטרה 'לדפיקת ריסיים' או להאצות מהירות בצמתים. הרכב נועד לנסיעה רגוע ובסך הכל לא מצופה ממנו לתת ביצועי מנוע ותאוצה גבוהים. מה שחשוב הוא שנהיגה תהיה איכותית, אחיזת הכביש תהיה טובה והמנוע לא יאכזב. עיצוב חיצוני- ללא ספק, חלק חשוב מאוד.. אנחנו לא מהמצטנעים, חשוב מאוד עיצוב חיצוני של הרכב. זהו זה כרגע. אני אישית חשבתי על אחת האופציות הבאות (ואשמח לקבל שמות נוספים). Buick lacrosee ברמת גימור ראשונה (200,000) או אולי ברמת גימור גבוהה במחיר של 219,000 ש"ח. Buick Lucerne- ברמת גימור הבסיסית (שהיא לא רעה בכלל יש לציין), למרות שיש משהו באוטו שהוא פשוט מדי בשביל המחיר שלו. Skoda Suprb- ברמת גימור גבוהה (209,000 ש"ח). Audi A4- רמת גימור ומנוע בסיסי (250,000 ש"ח). VW PASSAT- בשום פנים ואופן, יש משהו באוטו הזה שלא עושה לי את זה .. ובטח לא משהו שמנקודת מבטי שווה סכום אסטרונומי. רמת האבזור במחיר הבסיסי של הרכב היא כלכך עלובה ביחס לשאר הרכבים שזה פשוט... לא זה. שבת שלום

חוות דעת מעמיקה ורלונטית לא אוכל לתת כאן, אמנם החזקנו AUDI A6 אך משתנון נמוך יותר. בכל אופן, אוכל להגיד לך בכללי שברמת האמינות הסופרב הוכיחה את עצמה, זה אוטו מאוד אמין, מנועי פוולסוואגן ומחיר צנוע בהרבה. ברור לך מאליו שעלות החלפים לA6 (להלן המותג audi) תהיה יקרה יותר מהסופרב (להלן סקודה), וזה לא מסתכם בעלות החלפים, אלא גם בעלות הביטוחים השונים, ירידות הערך ובעוד אינספור מכלולים. ברמת איכות הגימור, אין מה להשוות A6 מפנקנת ומאובזרת לסופרב שברמת האבזור הגבוהה ביותר נראית בדיוק כמו הפאסאט הקודמת רק עם ריפודי עור. אם יצא לך להביט בסופרב בטח היית רואה שכמה שהרכב נחמד בהתחשב במחירו, מאובזר מאוד הוא לא, בגרסת הבסיס אפילו רדיו דיסק אין (גרסה שעולה קרוב ל200 אלף ש"ח ללא רדיו דיסק? אנחנו במדינת עולם שלישי?) בכל אופן, לא רוצה להטעות, נתתי עובדות ופרטים שאני יודע.. אני בטוח שיש כאן כאלו שיוכלו לתת לך תשובות יותר מעמיקות

ריפוד עור איכותי יעלה 4500 ש"ח ומעלה, תמצא יותר זול מהמחיר הנ"ל (ושיהיה גם איכותי) אשמח שתודיע לי. בכל אופן, אם אתה מוכן להתפשר ולשלם מחיר 'טיפה' יותר גבוהה ממה שתכנתת אוכל להמליץ לך על חברת "אוטו אלגנס" היושבת בכפר חמד (לא רחוק מיהוד - צומת בית דגן) שמרפדת בריפודי עור ועושה עבודה מעולה (מנסיון אישי עמם). הם אפילו עובדים ומרפדים הרבה מאוד רכבים עבור יבואניות הרכב בעצמם (קמור-BMW, כלומביל-MERCEDES , יו.אמ.אי-Cadillac , Buick ועוד..) את הטלפון תמצא ב144.. אנשים טובים, נחמדים, אדיבים ועשו עבודה מדהימה.

איך הגעת לכך שמחיר הרכב הוא 135,000 דולר? גרנד צ'ירוקי בת שנה תעלה כ25 אלף דולר (100 אלף ש"ח לערך), עם כל המיסים וההובלה היא תעלה כ-300 אלף שקלים. אנחנו מאוד מאוד מקושרים במכס, אבא שלי נמצא בתפקיד ממשלתי מאוד בכיר, ככה שהמכס לא מטריד אותנו. בכל אופן את הבדיקות שלנו עשינו, והמחירים שנתתי מאוד קרובים למציאות. מה שכן אין מה להגיד- זה עסק למקושרים בלבד, הרבה בירוקרטיה והרוב מתיאשים בהתחלה.