Lexus12

שוב, למקרה שיהיה יום נחמד או שהשמש תופיע לה. תמיד נחמד לנסוע בגג מופשל (הקור בדרך כלל לא מפריע..) ובמידה ולא, הרכב יהיה נחמד גם עם גג סגור-ככה אני לפחות חושב, לא?

עם מזג אוויר כזה אולי לא משתלם לשכור Z4 או Slk, ה"יתרון" של ה318 הוא הגודל, והיכולת שלה לתפקד כרכב "קופה" גדול ומרווח מאוד גם כשהגג סגור.. זו דעתי.

בעוד כחודש אני טס לגרמניה-שוויץ (בין השאר, באם נספיק, לתערוכת הרכב בג'נבה). בדיוק ברגעים אלו אנו מבצעים את ההזמנה עבור השכרת הרכב שישרת אותנו במהלך קרוב ל-6 ימים שלמים. בניגוד לטיול שעבר שבו שכרנו SLK, הפעם החלטנו לשכור רכב גדול יותר וזאת מכוון שמזג האוויר ככל הנראה אינו אטרקטיבי כמו שהיה לנו בתקופת הSLK בספטמבר, מה גם את הSLK שכרנו לתקופה של שלושה ימים-מה שלא צרך הרבה מאוד מזוודות (מה שבפירוש בקושי ניתן להכניס ברכב הזה..) אני אישית חשבתי טיפה לפזול לכיוון הקבריולט "הספורטיבי" הנחמד BMW 318CI וזאת במידה ובכל זאת נתקל באיזה יום שטוף שמש (ואפילו אם יהיה קר) ניתן יהיה להפשיל גג ולהנות מנופי אירופה. אבא שלי, נוטה יותר לכיוון הBMW 5\MB E200.. שניהם במחירים די דומים. ולשאלה האמתית: האם למישהו כאן יש נסיון עם הרכב? האם תא המטען אמור להספיק לנו (2 אנשים), בתקופת חורף (משמע מעילים ובגדים כבדים) לתקופה של כמעט שבוע? הנסיעה ברכב חלקה? בהנחה שיהיה קור אימים, גג הויניל מבודד? לא נקפא לקור בתוך הרכב? ובכללי, ביקורות על הרכב?.. תודה לעוזרים..

הרכב השחור (H1) הנ"ל שייכת למיכאל לוי, הבעלים של סמל"ט.. אותו אחד שמחזיק גם בפרארי הידועה (575 אפורה). אני וחבר ראינו את הרכב ובמרכז מכירת יד שנייה של פיאט ברמת החייל, ביקשנו לדעת כמה עולה הרכב, האישה שעמדה לידו אמרה כי הרכב שייך למיכאל לוי, שבדיוק הגיע לביקור קצר בסוכנות.. כמו כן, הוא עדיין מחזיק בפרארי..

אמר את דעתו ולדעתי צודק. להעביר יומיים שם נראה לי מיותר.. למרות ששוב, אל תשכח שזה תלוי בעומס אפשר ליפול על יום ריק כמעט לגמרי ואפשר ליפול על יום מפוצץ. עוד המצלמה שהייתי מוסיף לרשימת ההמלצות: לא בסופי שבוע! בסופ"ש כל אירופה שם! מנסיון בתערוכת פרנקפרוט-לא מומלץ בכלל להפיל את זה בסופ"ש (על אף שהיינו בשישי שזה תחילת הסופ"ש ועדיין לא היה לחץ משמעותי) אבל שבת ראשון קטסטרופה!

לאחר נסיעה ברכב אי אפשר להכחיש כי התנהגות הרכב על הכביש היא אמריקאית טיפוסית ויכולה לגרום למחלת ים (בצחוק). יש כאלו אשר אוהבים את זה ויש כאלו שלא. כאשר לקחנו את הרכב לנסיעת מבחן בת"א הפקוקה, הנסיעה עצמה לא הייתה מדהימה. אך כאשר יצאנו לכביש הפתוח-מדהים...

לה-קרוס בליסינג? רכבים של 200,000 משתלמים בליסינג? יש דרך לצור עמך קשר אני אשמח אם תעזור לי לברר משהו

תגידי, יש לי מספר שאלות... אשמח אם תשלחי לי בהודעה פרטית מסנג'ר. דרך אגב, קיבלת את הרכב דרך ליסינג/דרך חברה או קנית אותו?

אני ביקרתי בתערוכת פרנקפורט שבעיקרון היא התערוכה הגדולה בעולם-יותר גדול מג'נבה. הביקור שם לא דרש יותר מיום אחד (בלחץ), אם אתה מגיע מוקדם בבוקר ונשאר עד הדקה האחרונה אפשר למצות. הכל תלוי באיזו רמה של ביקור ועד כמה אתה רוצה להעמיק. אם אתה מתכנן לעשות נסיעת מבחן על כל רכב, להכנס לצאת לכל רכב אפשרי ולראת מייצגים סביר להניח שיום וחצי-יומיים. אם אתה רוצה להסתובב, להכנס לרכבים מעניינים ולקחת רכב או 2 לנסיעת מבחן יום אחד יספיק. אנחנו הגענו ב9.. ב19:00 כבר התחיל להיות משעמם (לקראת סגירה) ופרשנו. לגבי ג'נבה-קר, קר מאוד.. כ-4 מעלות בממוצע (8 מעלות ייחשב חם). סיכוי גדול אפילו לשלג (ואם לא ירד אז תהיינה שאריות).

כרגע, שום דבר. אנחנו מכוסים ברמת הרכב. נסענו רק על מנת לטעום ולהנות.. הרכב מאוד קרץ ואנו שוקלים להחליף את המכונית של אבא שלי באחת כזו (כרגע זה יותר מחשבה..)

גם לך קבעו לעוד חודש? יש רכב אחד שמתסובב בכל הארץ לנסיעות מבחן בכל אופן רכב נסיעת המבחן הוא ברמת האבזור הבינונית CXL.. ולגבי השוק, זה הסיכון שצריך לקחת בקניית רכב כזה, בדרך כלל הבעיה של אמריקאיות זו ירידת ערך מאוד גדולה.. לכן בדרך כלל אין בעיה למכור אותן (בשל המחירים הזולים)

cx- ללא ריפודי עור, ללא מגנזיום בקיצור יש כמה תוספות שיורודות (לא הרבה). שניהם זהים ברמת המנוע. CXLS בעל מנוע חדש, אך הוא עולה 50 אלף ש"ח יותר מהCX =\ לא נראה לי שמשתלם..

בסטנדרטיים של ישראל לא תוכל למצוא יגואר במחיר צנוע של 200 אלף ש"ח. שוב, הלה-קרוס פשוט מדהימה והיא לא תפשל אל מול היגואר או הבימר 3 (שקטנה ממנה בהרבה מידות ויקרה ממנה עקב היותה גרמנית-BMW)... זה רכב שצריך להכנס ולהבין. ושוב, יצא לי לנסוע בהרבה רכבים, המשפחה שלי החזיקה לא מעט רכבים ובינהם גם רכבים לא זולים, כך שאני אומר יוקרה אני יודע על מה אני מדבר.

רכב מדהים, אל תחכו! תזמינו! לאחר נסיעת מבחן על הרכב-נדהמתי. בקרוב אצלנו.

ולכן אני עדיין תומך בעמדתי. יותר כביש פחות שטח-REXTON 238,000 (יש עכשיו מבצע כלשהו, מומלץ לבדוק) יותר שטח פחות כביש- יונדאי Terracan 252,000 עבור המאובזרת ביותר. שניהם יחדיו במחיר די זהה ליונדאי שפשוט חבל שלא לקנות (בדרך כלל ביונדאי הם מציעים הנחה..) גם שטח-גם כביש בלי שום ויתור על אחד הצדדים-Toyota LANDCRUISER 256,000 (עבור מנוע 3000 דיזל , גירסא ארוכה).

הניסאן פת'פיינדר ב240K היא ידנית. אוטומטית (טיפטרוניק) החל מ290K (אמור לשנות קצת את התמונה, לא?)

שב בצד בשקט! הרכב Terracan אינו נקנה עבור ההורים שלי אלא עבור אחי. אתה מוזמן לראות הודעה שלישית למטה בפורום בה מצויין בפרוש כי אני שואל עבור אחי (שאלה עבור האח-יונדאי Terracan). מה אתה מחפש? הקינאה אוכלת אותך? לא שתקת כשראית את המרצדס? צריך אולי תמונה גם עם הX5. אנשים כמוך מעלים לי את הסעיף-כלכך ישראלי.

הו, Welcome to the club. אנחנו כרגע שוקלים לרכוש Terracan (זהו אינו הרכב הראשון שלנו, אנו כרגע מחזיקים בRexton 2005). עכשיו השאלה היא מה אתה מחפש: רכב פנאי עם טיפה ויתור על שטח-REXTON מומלץ בחום. נהנים מכל רגע עמו (מה גם בשטח הוא מתפקד מעולה, אבל היתרון הבולט שלו הוא על הכביש), בנסיעה בכביש לא תרגיש כלל שאתה בג'יפ. רכב שטח עם טיפה ויתור על פנאי- Terracan פשוט הבחירה. היכולות שטח שלו מדהימות, יכול ל"סבול" שטח ורמת אווירות לא קלה.. מה שכן, על פי מה שהבנתי (ומחר אחרי נסיעת מבחן כנראה שנבין יותר) ישנו ויתור קל על הכביש. לא יודע אם משהו קריטי. בכל אופן ברמת האבזור הפנימי הרקסטון מגיע מאוד מאובזר, היונדאי טראקן המחודשת אמורה להגיע (בגירסתה המפוארת) עם ריפודי עור ומגוון תוספות. אם אתה מוכן טיפה למתוח תקציב אתה מתקרב ללנד קרוזר! המחיר ירד ומחיר ללנדקרוזר 2006 ארוך 3000 עומד רק על ה250,000 ש"ח (לעומת 264,000 עד לפני מספר חודשים). בכל אופן בהצלחה..

למישהו יש נסיון עם הרכב הנ"ל? אני מדבר על חדשה מהחברה, 2006 הדגם המאובזר. תקלות? שירות במוסך? איכות הנסיעה, המנוע והחלקים והאם חבילת ההידור שווה את תוספת התשלום (ריפודי העור מובנים מהמפעל או נתפרים בארץ?) נשמח לשמוע מבעלי נסיון עם הרכב. תודה

במקום כל ההתברברות. קפוץ לסוכנות UMI ובקש נסיעת מבחן על הביואיק La-cross. אני עשיתי נסיעת מבחן על הרכב עם אבא שלי. רכב מדהים מכל הבחינות. דומה ליגואר, מפואר מבפנים (ריפודי עור, חימום מושבים, מושבים חשמליים, מגנזיום ותוספות רבות), מנוע מטורף לחלוטין -חווית נהיגה. אפילו אבא שלי, אחרי שנהג על לא מעט רכבים טובים כמו הSLK או הA6 או הPorshe Cayne התרשם מהרכב! מבחינת נוחות יש מרחב עצום, הרבה עץ וריח חזק של עור, תוספות ואבזורים מפה ועד הודעה חדשה ובקיצור אתה מקבל יגואר במחיר של בין 200-220 אלף ש"ח (תלוי בדגם ובתוספות). לגבי צריכת דלק-מסתבר שהרכב צורך פחות או יותר או דבר כמו רכב עם מנוע 2000. המנוע שהם פיתחו מתקדם מאוד וצורך בדיוק כמו פורד מונדאו, מאזדה 6 או הונדה אקורד. בקיצור שווה הצצה..

תלוי היכן. בSixt, אבל להשכירך, בגרמניה Z4 גם עולה 30 אלף יורו (כ-160 אלף ש"ח)

תלוי.. השכרת Z4 בElite (סוכנות העל האירופית) גם מסתכמת ב300 יורו ליום כלומר כ1700 ש"ח. המחירים לא כאלה קטסטרופליים.. השאלה היא איך משיגים את החברה הזו.

מבחינת תעריפים ממש לא נורא. לפי האתר 1500 ש"ח ליום עבור Z4. תמורת 2000 ש"ח ליום תוכל להנות מחברתה של Porshe Boxter....

אז לאחר חיפושים באינטרנט אחר חברה שמשכירה רכבי ספורט, פאר ויוקרה בארץ למען משהו שאיני יכול לפרט עליו, דגתי בחקתי את חברת LuxryCars מרחוב המסגר 175. לפי האתר שלהם הם משכירים לא מעט רכבי יוקרה וספורט במחירים הגונים למדי , ולמען האמת האתר שלא מושקע במיוחד בקושי עובד.. שמעתי ממספר אנשים שאכן שכרו מהם (הודעות בפורומים שונים).. הטלפונים המפורסמים באתר כל הזמן תפוסים (לא ממתינה.. פשוט תפוסים) גם המספר 1800 וגם המספר הרגיל והפקס-פקס.. אין כלכך דרך לצור עמם קשר.. האם מישהו שמע על החברה הזו מרחוב המסגר 175? אני השבוע אסע לבדוק ישירות במקום.. אבל אם למישהו יש פרטים אשמח לשמוע עכשיו.