yossiaviel

אם התקלה היא שהרכב אינו "מחזיק טורים" בסר"ק, כפי שציינת, וצריך להחזיק גז, אז הפתרון תואר למעלה.

שוק המכוניות המשומשות לא משהוא, וזה לא ממש משנה איזה רכב יש לך. סבלנות היא מילת המפתח במקרים הללו. או הורדה במחיר בצורה קיצונית. מבלי לפשוט רגל כמובן.

את, היית משלמת עליו 70000 ? במקום 85000? {2000 ק"ם}

מה זה משנה? קיים חוק כזה שכל רכב המגיע למגרש מכוניות, הוא גמור? בהנחה שמדובר ב"אוטודיל", סביר להניח שהרכב תקין. אך בכל מקרה אין לוותר על בדיקה.

ל-OSEGEV שלום. קודם כל ברוך הבא לישראל, או יותר נכון לארץ הסוחרים {מן הסוג המסכן, שצריך להרוויח!} כנראה שאתה קצת חדש בתחום, אבל כולנו חווינו ארועים מבישים מן הסוג הזה. כמובן לא בקנה מידה כזה. בפעם הבאה כדי שלא תיפגע חלילה מהצעה כזו או אחרת, וכדי שלא תהיה פעם הבאה, תמכור את הרכב לבד. ובתור רכב שני, בקנייה חוזרת תמיד תקבל הנחה מהם. אבל כרגע אתה פגוע מאוד שכבר עבר לך החשק להזמין עוד רכב באותה סוכנות. זה באמת עצוב מאוד לשמוע שקבלת מחיר מגוחך מהם למרות שרכשת שם את הרכב. במקום להתחשב בזה דווקא, הם הפסידו לקוח. ועוד הרבה כאלה שחשבו לקנות רכב אצלם. כמובן כולל את אלה שצופים בפורום. אני, לאחר קטע כזה, לא הייתי דורך לעולם אצלם. חפש אקזמפלר אחר. לא חסרים כאלה.

יש שקע AUX, אבל בחיבור המשדר, אפשר לראות גם איזה שיר מתנגן באותו רגע, על צג המערכת, וזה נוח יותר.

יש לי SEAT MII, ולא ניתן להחליף שום דבר באודיו. מלבד זאת ברכב יש 6 רמקולים קומפוננט והסאונד פשוט מצויין. אנשים שנוסעים איתי ברכב, חושבים שיש מגבר או סאב קטן, אפילו. גם העוצמה היא חזקה מאוד. פשוט חסר USB וזהו. אז האם למישהו יש מושג לגבי המשדר,גם יקר יותר, אבל איכותי, אשמח לקנות אותו. שוב תודה. יוסי.

איזה דגם עונה על הדרישות הנ"ל? משדר איכותי וללא רעשים, לצורך העברת שירים{ מה-DISK ON KEY לרדיו}. כולל שלט, ואם אפשר באיכות כמה שיותר קרובה לאיכות CD אם אתם מתמצאים בזה, או אם קיים דבר כזה, אנה הפנו אותי לחנות. תודה.

הכוונה היא לאנשים שהרכב {למשל} של דודה או אח שלו, רכבים עם תאונות שהורדו מהכביש והוחזרו, מד ק"ם "שופץ" או לא מתאים לרשיון, ועוד מלא דוגמאות... וגם אם הכל בסדר, תבדוק הסטוריית טיפולים, או סוג של תקלות חוזרות או שאם כבר, לפחות שהרכב יהיה בתקופת אחריות יצרן.

במקום להתעסק עם "רצון טוב" כל הזמן, למה שזה לא יהפוך לשנה שלישית אמיתית ?{אפילו עם תוספת תשלום קטנה בעת ההזמנה}. ככה הם ירוויחו הרבה לקוחות חדשים.

הכוונה שלך טובה. רק תיזהר מסוחרים {סמויים} ביד 2. ויש גם הרבה דרכים להתמודד עם זה ולגלות מי הם, עוד לפני שניגשים לבדיקה.

אני במקומך הייתי מודאג יותר מהנזילת שמן גיר. איזה רכב זה ועם כמה ק"ם? ליסינג או השכרה? בדקת בעצמך את הרכב?

לפני חצי שנה הציעו לך 5000 שקל. עוד שנה וחצי הם יעשו לך "טובה" ויסכימו לקחת ממך את הרכב, בתנאי שאתה עוד תשלם להם. ככה זה הסוחרים הללו. הרכב שלהם נוצץ, זהב, חדש... ואילו שלך זה חתיכת פח עם חלודה... מסקנה? תמכור לבד, ותתמקח איתם טוב טוב על המחיר של הרכב שלהם.

חבריה, הוחמצה כאן נקודה חשובה מאוד: אם איזה כמות שמן הרכב עזב את המוסך לאחר הטיפול? האם פותח השרשור בדק בעצמו את השמן במדיד, כדי לוודא שהוא על סימן ה-MAX, לפני עזיבתו את המוסך?

איזה תאריך רשום על המצבר?

אתה מרגיש חופש גדול בדוושת הגז?

גש לבית מלאכה שייקחו מידות, שייצרו תותב מתאים. לא צריך לעלות הרבה כסף.

כולי תקווה שקרסו לא יוצרים תקדים חדש, לגבי יתר היצרנים, לגבי הנושא.

בתקופה שגרתי בארה"ב הייתה לי לומינה {זו שבתמונת הפרופיל}, עם אותה בעיה בדיוק. ניגשתי למוסכניק עם ניסיון רב בתחום בשם סטיב{STEVE'S AUTOMOTIVE}, יהודי, והוא פתר לי את הבעיה. וזה בדיוק מה שהוא עשה: פירק את מנוע הצעדים,שהיה קצת תפוס, ריסס קצת WD-40 על צירו, ניקה את האיזור שבו הוא נמצא, הרכיב אותו בחזרה, כיוון קצת את הטורים, ו... התופעה נעלמה. אפילו כסף הוא לא רצה לקחת. הכנסתי לו בכוח לכיס 100$. הלוואי היו אנשים כאלה אצלנו.

לפני שרכב יוצא מבית החרושת, הרבה מהנדסים "קצת" יותר חכמים מאיתנו חושבים על כל האפשרויות, מידות, ומיקומים ברכב. הוא תוכנן כך שיתאים לרוב האוכלוסיות. לא הייתי משנה בו דבר.

צריך להציע את זה לשי אגסי. מה אתה אומר?

קצת פיספסתי... בדגם שקבלת, ניתן לבצע עדכון תוכנה בגיר ?

מכתב מעורך דין. בתור התחלה. ברכב החדש הבא, תקרא טוב טוב את תעודת האחריות. אבל הפעם לא לוותר בשום פנים!

בתור דבר אחרון תעבור שוב על תעודת האחריות, לגבי חלקים יקרים{מחשבים, חיישנים וכו...}.

תבדקי קודם כל אצל פחח, כמה עולה לסדר את המכה+ צבע. אם זה עובר את סכום ההשתתפות העצמית בביטוח ב-פי-3, או מעל 3000 שקל, תפעילי את הביטוח. כמובן שבשנה הבאה, בגלל שהיו תביעות בביטוח, לא יהיה הנהחה של העדר תביעות.