GUGY

גם לדוד שלי בקורולה 2006 היה אותו הסיפור בדיוק עם המנוע,והוא יקה מארץ היקים לגבי אחזקת רכב.

גם הDOOKA טובה מאד,קצת יותר יקרה למיטב זכרוני.

הBATHE+ מוצר מדהים,אני חשבתי בהתחלה שמדובר במוצר סתמי,אבל קודם כל אתה חייב אותו אם אתה מיישם COATING,הוא יחזק/יתחזק את היכולות ההידרופוביות של הCOATING,כי הם יתפוגגו די מהר באופן טבעי{לא קשור לעמידות או הגנה}. דבר שני,לראות פיזית איך המים מתנהגים על הצבע,ואת הבידינג המדהים אחר כך,רק בשביל זה,שווה לקנות את השמפו הזה. קח בחשבון שהוא לא שמפו שמיישמים כל שבוע,פעם בשבועיים שלושה מספיק,הוא שמפו תחזוקה. אתה תקבל בסט גם בקבוק קטן של CURE,שהוא ה TOP UP של GYEON,כדי לחדש חלק מהיכולות של הCOATING. דרך אגב,יש לך PANEL WIPE?? אתה חייב לעבור על הרכב לפני היישום של הMOHS.

אני עוד לא שמעתי על מישהו שמתלונן על הנוחות של הכסא בC5,זה רק מוכיח שנוחות או שיש או שאין,אישי לא קשור. אבל זה בסדר שלכל אחד התפיסה שלו לדברים,בכל מקרה כמו שרשמתי,תודה על הכנות של פותח השרשור.

http://www.cleanyourcar.co.uk/washing-and-drying/wash-mitts-sponges/cquartz-wool-wash-mitt/prod_784.html

עובדה שלא רק לי הוא קשה וגורם לכאבי גב.. הייתה לי אופל אסטרה,לא הכסא הכי נוח שיצא לי לשבת,אבל אין מה להשוות לכסא המחורבן של הפורטה.

לך זה רע מאד. מה שחשוב זה שעל המנוע הבא תהיה לך איזשהי אחריות ממקור אמין,כי זאת תקלה סדרתית ברכב הזה בגלל תכנון לקוי,שלא תעבור את זה עוד פעם.

אתה לא הנושא,הכסא של הרכב כן,והוא מאד קשה ולא נוח לעומת עשרות מכוניות אחרות שנהגתי בהן,רק בריו ובגטס הכסאות גרועים יותר. אפילו בעל הרכב רשם את זה בכנות רבה.

על מה בדיוק אתה הולך? בכל מקרה כדאי לחכות לוולנטיין דיי,אני מאמין שאחוזי ההנחות יעלו,וזה רק עוד כמה ימים.

דווקא לי היה נסיון לא כל כך נחמד עם מוסך השלושה. אם אתה רוצה מוסך קרוב ובאמת אמין,תגש למוסך בראל באזור התעשייה בנתניה,אני לקוח שם כבר 15 שנה ויש לי בעיקר מילים טובות להגיד עליהם.

המושב לא רך,המושב מאד קשה. סיכום תמציתי ואותנטי,תודה.

באמת שזה מיותר,זה הצר את המסך של הפורום לטובת חיפוש רכבים,משהו שלא משתמשים בו כל יום,חבל.

יש לי נסיון ארוך עם הכפפה של CP,היא מעולה.

דווקא יש לי הרגשה שאצלך זה הגראס..

במרבית הרכבים,חדשים ופחות,מדובר ברפידה שמגיעה עם חוט {זכר} שמתחבר לנקבה{שמותקן ברכב},בלא מעט רכבים אין בכלל התראת רפידות גמורות. בוודאי שהיו/יש תאונות במצב שאין בלמים,מצב של ברזל בברזל זה מצב של אין בלמים,אחרי בלימה קצרה הרכב בכלל לא עוצר,וכמובן נגרם נזק בלתי הפיך לחלקים במערכת הבלימה{לא רק לדיסקים}!. דעיכה זה רק שהבלמים תקינים אבל מתחממים והיעילות שלהם יורדת מאד. מצב של ברזל בברזל זה ממש לא דעיכה..זה הרבה הרבה אחרי.

בדרך כלל חריקות כאלה זה מהתפוחים,תכנס לבדיקה של הפרונט{לא כיוון}.

מה שתמצא במצב יותר טוב תיקח,בגטס אני לא הייתי נוגע,לא סובל את הדבר הזה,זה הגרסה הקטנה של סובארו DL.

תעדכן שזה יהיה תכלס. יש לך את הקוד הנחה הקבוע שלהם?.

ציפופו,הם צריכים חומר סיכוך.......לאגזוז,במיוחד בין שפריץ לשפריץ

כי "טויוטה זה טויוטה"... אני מקווה שתצא מזה בזול.

תסכים לזה בתנאי שלא מפרקים שום דבר,שיסתכל על מה שהוא רוצה.

זה רק בגלל שהלקוחות של סוזוקי צנועים יותר ולא מדקלמים מנטרות של אנשי המכירות של היבואן כמו למשל: "סוזוקי זה סוזוקי"..

בפורום יש רק אחד כזה,יחיד ומיוחד..

אם זה מה שענו לו במוסך,שיחליף מוסך דחוף.

אאחחחחחחח עושה לי בגדול,איזה רכב מדהים !!.