Asaf-R

הונדה גאז - אמין כמו הסוזוקי ומרווח מאוד.

לריו התא מטען הגדול בסגמנט הסופר מיני, לפוקוס תא מטען בין הקטנים בסגמנט המשפחתיות, כך שההבדל לא משמעותי. תזמין לך נסיעת מבחן- יפתור את כל ההתלבטויות.

למחוק. נרשם בטעות

מבין כולן, הייתי מצמצם את הרשימה ל-2: קיה ריו הונדה ג'אז אם אתה חושש מהקרינה בהיברידית, אז לך על הריו - בגרסת ה-4 דלתות היא מרווחת מספיק למשפחה צעירה, וגם ברמת הבסיס מגיעה עם אבזור מספק.

זהו. הטסלה רודסטר היחידה עוזבת.

נראה לי שהI25 תהיה צפופה מידי בשבילכם. היתרון הגדול של הI30 על פני הראפיד (בגרסת הליסינג המצומצמת) הוא באבזור וברוחב המושב האחורי. לראפיד מצד שני יש תא מטען ע-נ-ק. מה הרכבים האחרים האפשריים? לאור הדרישות שלך, ממליץ לחשוב יותר בכיוון של פוקוס סטיישן / I30CW / קיה סיד סטיישן.

1+ לאקספון 018. איתם כבר קרוב ל-4 שנים ומאוד מרוצה. הם אפילו מתקשרים ביוזמתם כשיש מבצעים ומציעים להוריד את המחיר (בעבר היה 25 ש"ח למהירות של 12 מ"ב, אחרי שיצא המבצע הם התקשרו ביוזמתם להודיע לי שהמחיר ירד ל-20) באשר לאיכות השירות - בהשוואה לנטוויז'ן, (שהיא לא דוגמה טובה כי היא הסמן הקיצוני עבורי לאיכות שירות גרועה), אקספון פשוט נהדרת. גם אם משווים למוקדי שירות אחרים כמו הוט, פלאפון וכו', זמני ההמתנה של 018 נמוכים יחסית.

מה לגבי הריו דיזל (1.4)? מדוע היא לא נלקחת בחשבון? יתרונות על פני הפיקאסו: היא בטיחותית יותר ועל הנייר גם חסכונית יותר, עם אחריות רחבה יותר (התנהל פעם דיון בנושא, אבל באתר שלהם עדיין מצויין שמקבלים 3+4 שנות אחריות), בנוסף יש לה 6 הילוכים (לעומת 5 של הC3), שנראה לי יתרון גדול כאשר הנסיעה מתוכננת להיות בין עירונית בעיקרה. חסרונות: ממדים פחות נדיבים (בעיקר בתא המטען), פחות אבזור, לדעתי הפיקאסו יותר נאה (אבל רבים חולקים עליי בנושא).

מתוך הכתבה:

1. רובם המוחלט (אם לא כולם) של הפיאסטה / ריו ליסינג הם אוטומטיות, יחד עם זאת עדיין אני מאמין ששמירת הערך של הסוויפט תהיה יותר טובה, אך לא הרבה בהשוואה לגרסאות האוטו׳. 2. כמו שרשמתי, הסוויפט ירדה מהפרק בגלל שעגלת תינוק לא נכנסה בתא מטען.

עדיין מחזיק בדעתי שהסוויפט טוב יותר, למרות החסרונות באבזור ובמרווח. בזמנו בחנתי את הריו מול הפיאסטה והסוויפט: על הנייר היה לי די ברור שאני הולך על הריו - בעיקר משיקולי מרווח ואבזור - אבל אחרי נסיעת המבחן (גם לי היא הרגישה עגלתית) ירדתי ממנה (שוב, הרגשה שלי בלבד). הסיבה היחידה שלא רכשתי את הסוויפט היא בגלל תא המטען הפצפון - וזאת מצרכים שלי (עגלת תינוק) שלא קיימים אצלך (בינתיים) - אבל ללא ספק חווית הנהיגה הייתה עבורי טובה יותר מהריו. על הפיאסטה לא ארחיב כי היא לא ב-Short List שלך, רק אומר שהיא הייתה עבורי הטוב משני העולמות - מרווח קרוב יותר לריו (עם מקום לעגלה), וחווית נהיגה כמו הסוויפט. אבל כאמור, הכל מסתכם בדעה שלך ובחוויה הסובייקטיבית שלך...

מקסימום תמיד תוכל ליישם את שיטתו של לוק ריינהארט

אם כך, חוזר על ההמלצה שלי, בשינויים קלים: לדעתי, מבניהן הספלאש והספארק הן המוצלחות יותר - יש להם את המנוע החזק ביותר והן מרווחות יותר משאר המתחרות. לספלאש פחות אבזור והיא יותר יקרה, אך סביר שהיא תהיה סחירה הרבה יותר כמשומשת. מבין השתיים אני הייתי בוחר בספלאש.

לאישתי יש זוג סנדלים / נעלים שטוחות (תלוי בעונה) קבועים ברכב, אבל היא משתמשת בהם רק אם היא נועלת עקבים גבוהים ודקים (סטילטו וכו'). אין לה בעיה לנהוג עם נעלים עם עקב נמוך. אבל אני מניח שמדובר במשהו אינדיבידואלי...

1. מצד אחד אתה מתקומם (בצדק) נגד הכינויים "יפי נפש" או "בוגדים" כלפי אנשי השמאל (כינויים שדרך אגב אני מעולם לא השתמשתי בהם) אבל מצד שני אין לך בעיה לכנות מחנה שלם בכינויים גרועים לא פחות (התחלתי לספור כמה פעמים צעקת "פשיסט", אבל התייאשתי באמצע). 2. הלינק שהבאתי לא מתייחס לנפוטיזם (שדרך אגב אפשר למצוא אצל בני הזוג ברק), אלא על ההגנה ששופטים נותנים לחבריהם שסרחו. 3. גרוניס אמנם מונה בתמיכת ממשלת ימין, אבל לא בגלל נקודת ההשקפה הפוליטית שלו (שלי אישית אין מושג מהי, ואשמח אם תוכל לשפוך אור בנושא אם אתה יודע), אלא בגלל התנגדותו לאקטיביזם השיפוטי מבית ברק. 4. עדיין לא התייחסת לגופו של עניין: קבעת שרוב אנשי שב"ס הם חברי הליכוד - יש לך סימוכין לכך? קבעת שהממשלה ממנה את השופטים (בגין, שמיר, נתניהו, שרון ואולמרט) - אך זה ממש לא מדויק. 5. תומך בהצעה לסגור אותם בחדר שמקרין את ערוץ 20 של האח הגדול בלופ אינסופי... 6. בימיו של ברק בית המשפט לא רק פסק ע"פ החוקים שהכנסת חוקקה, אלא גם ביטל חוקים שלא מצאו חן בעיניו וכופף את החוק הקיים כאשר לא תאם את דעתו (ע"ע הלכת אפרופים). נ.ב. אני יותר מאבין אם תנעלו את השרשור הזה.

אתה מעוות את המציאות בין אם מחוסר ידע או מתוך רצון להגן על השקפת עולמך. שופטים לעליון נבחרים אך ורק על ידי הוועדה לבחירת שופטים שמונה 9 חברים: 3 שופטי עליון (אחד מהם הוא נשיא ביהמ"ש העליון) 2 שרים (אחד מהם הוא שר המשפטים) 2 חברי כנסת (אחד מהקואליציה ואחד מהאופוזיציה) 2 חברי לשכת עורכי הדין לפי חישוב קצר - לקואליציה יש 3 מתוך 9 (2 שרים + ח"כ מהקואליציה) - אז איך אתה קובע שהממשלה מינתה אותם? אפשר בקלות לאבחן את רוב שופטי העליון כחלק מאותו מילייה בה מתקיים נפוטיזם שלא היה מבייש את רשות הנמלים והגנה על חבריהם גם במחיר הצדק אני לא מבין מה הכוונה לשימוש בכח (כלפי אנשים שכבר כלואים), אבל כאשר נער מחאן-יונס / ג'נין רואה את היחס לו זוכים האסירים הבטחוניים מהרשות (משכורת מלאה לבני משפחתיהם כתלות במספר הנפשות במשפחתם וכתלות בחומרת מעשיהם) וגם זוכים לתנאים של קייטנה בכלא הישראלי - מה ימנע ממנו לבצע את אירוע הטרור הבא? אסיר (בטחוני ופלילי) יכול להתקיים בכלא גם בלי טלוויזיה בכבלים, לימודים אקדמאים וביקורים משפחתיים תכופים. זה לא פשיזם, זה הגיון בריא.

על בסיס מה אתה קובע את זה? יש לך סימוכין או שפשוט החלטת ככה? רוב רובן של זכויות היתר מהן נהנים האסירים הביטחוניים הגיעו אחרי עתירות של ארגונים כמו עדאלה לבג"צ ולא על בסיס החלטה של השב"ס.

עכשיו זה הגיוני. תודה על ההסבר.

נשארנו עם: יונדאי i10 סוזוקי ספלאש פיאט פנדה קיה פיקנטו שברולט ספארק לדעתי, מבניהן הספלאש והספארק הן המוצלחות יותר - יש להם את המנוע החזק ביותר והן מרווחות יותר משאר המתחרות (בהן נסיעה של 5 נפשות תהיה סיוט). לספלאש פחות אבזור והיא יותר יקרה, אך סביר שהיא תהיה סחירה הרבה יותר כמשומשת. מבין השתיים אני הייתי בוחר בספלאש. עריכה: התייחסתי לתיבה ידנית. מה התכיפות בה יסעו 5 ברכב? - לעיתים רחוקות או מספר פעמים בשבוע? אם בתכיפות גובהה הייתי שוקל לעלות סגמנט לסופר מיני.

המדידה מתייחסת לפיאט פונטו שבחתימה? ההפרשים בין המדידות הם עצומים, נסיעות של 7.25 לליטר ונסיעות של 12.06 לליטר, כאשר בתדלוק שבו עשית פחות או יותר חצי נסיעה עירונית וחצי בינעירונית יצא לך 11.6 ובתדלוק שעשית כמעט רק נסיעה עירונית (330 ק"מ) ומעט נסיעה בינעירונית (50 ק"מ) יצא לך 11.24 לליטר - זה לא נראה סביר.

יש כאן שני דיונים נפרדים שמנוהלים כאן ביחד: 1. איכותה של הג'אז - לפי דעתי הג'אז הוא הרכב המוביל בקטגוריה שלו מבחינת איכות, מרווח פנים ואמינות. השוואה לפביה המיושנת היא לא פחות מבדיחה. 2. מחירה של הג'אז - ללא ספק מחיר מוגזם, בעיקר לאור העובדה ששער הין ירד ב-25% (!) במהלך 12 החודשים האחרונים, ואילו הירידה במחיר היא של 8-9% לערך.

+1 הערך המוסף של מגזינים מהסוג הנ"ל בדר"כ יותר גבוה ב-IPAD מאשר כמגזין פרינט - הפן הוויזואלי הרבה יותר עמוק ובנוסף יש אופציה לסרטונים (חוץ מזה שלא יגנבו לך אותם מתא הדואר). החיסרון היחיד הוא שאי אפשר לאגור אותם / להלוות לחברים.

לגבי חובת גלגל רזרבי - הטויוה ורסו ספייס בגרסת הגג הפנורמי ששווקה בעבר בישראל הגיעה ללא גלגל רזרבי. עד כמה שידוע לי הגרסה הנ"ל כבר לא משווקת בארץ ולא בגלל המחסור בגלגל רזרבי אלא בגלל חוסר בביקוש.

ובאותו עניין, מתברר שכלבים משוטטים שנמלטים מהתופת בסוריה, הפכו לאימת תושבי רמת הגולן.

צודק. גם סייגתי את זה כשאמרתי שהרכב לא נוח בנסיעות ארוכות, כנראה הייתי צריך לסייג יותר. הסיטיגו מיי נועדו לתת מענה רק לצורך הצר של חסכון בדלק. על פותחי השרשורים להציג דרישות וציפיות יותר ספציפיות מהרכב .