Asaf-R

1. נהגים שעוקפים תור מכוניות 2. לא בדיוק התנהגות, אבל שימוש במגני חזירים - ללא ספק תוספת הרכב הכי מסוכנת לבטחון הרכבים הסובבים 3. נהגים שעוצרים לחכות באמצע כיכר תנועה / בכניסה להצטלבות

ברוב רכבי הסופר מיני תיכנס עגלה ללא בעיה (למעט סוזוקי סוויפט). מצ"ב קישור למבחן עגלות שנעשה בבריטניה. אחד משלבי המבחן הוא קלות הכנסת העגלה לרכב הנמכר ביותר בבריטניה לשנת 2011 - פורד פיאסטה: http://www.pushchairtrader.co.uk/en/news/stroller-test-group-test-of-strollers-under-150/ כפי שניתן לראות עגלות נכנסות ללא בעיה. ציינת כי אין לכם צורך למקום נוסף, אבל בכל מקרה כדאי גם לבחון את האיביזה FLOW על גרסתה הידנית היה מבצע של 74K. חוץ מזה, מציע לערוך נסיעת מבחן על הפיאסטה ועל קיה ריו הידניות.

לפי הפרמטרים שציינת אני יכול להציע שני רכבים: 1. סיאט מי / סקודה סיטיגו - יתרונות: חדשה מהניילונים, צריכת דלק טובה מאוד ולפי כל מבחני הדרך (בארץ ובחו"ל)- המיני הטובה ביותר לנסיעה בין עירונית. חסרונות: אבזור חסר, אחריות לשנתיים בלבד, ביטוח ועלויות אחזקה . 2. סוזוקי ספלאש - יתרונות: מרווחת מאוד מבפנים (פרט לתא המטען), מנוע גדול וחזק מהממוצע בסגמנט, במבצע הוט תוכל להביא חדשה ב-66K, איכות נהיגה טובה, 3 שנות אחריות, אמינה מאוד, עליות אחזקה נמוכות. חסרונות: תא מטען קטן (לפי תיאוריך, לא נראה שיפריע לך), קצת רועשת בבינעירוני, צריכת דלק גבוהה ממי/סיטיגו. מציע לכם לקחת את שניהם לנסיעת מבחן. אני אישית הייתי לוקח את הספלאש.

האם קיימת רשימה של תחנות שפועלות כאשר אופציית המעבר האוטו' מדיווחי תנועה / חדשות? האם ניתן לנטרל תחנות מסוימות (דוברות ערבית בעיקר)? תודה,

הכל תלוי בצרכים שלך. בכל מקרה לפי מה שכתבת, אמינות מאוד חשובה לך, לכן היית שוקל להוסיף את הסוויפט לרשימה, במידה ותא המטען קטן לך, תוכל לבדוק את ה-SX כפי שהמליצו למעלה, שנותן תמורה מאוד טובה לכסף. אם הנאה מנהיגה ואבזור הם מה שאתה מחפש, הייתי מוסיף גם את הפיאסטה לרשימה.

צודק, יש הבדלים גדולים באימוץ טכנולוגיה בין האירופאים לאמריקאים, ע"ע שימוש במנועי דיזל. תיבה חדשה שהוצגה רק השנה (בתערוכת ג'נבה), אמנם מיוצרת ע"י חברה גרמנית, אבל במפעל בארה"ב, כך שאני מניח שרובם מיועד לשימוש בצפון אמריקה ולא באירופה. (אבל מעניין הקטע עם ריינג' רובר).

אני מניח שישנו את יחסי ההעברה כך שההילוכים יהיו קצרים יותר, כך שהילוכים 8, 9, 10 יהיו הילוכי שיוט.

פורד ו-gm חברו לייצר תיבה אוטומטית חדשה, בת 9-10 מהירויות. http://www.washingtonpost.com/business/general-motors-ford-to-work-together-on-new-gas-saving-automatic-transmissions/2013/04/15/9ea4d568-a581-11e2-9e1c-bb0fb0c2edd9_story.html השיקול העיקרי הוא כמובן חיסכון בדלק תקנו אותי אם אני טועה, אבל נראה כי התעשייה האירופאית ( כולל פורד אירופה עם הדו מצמדית שלה) הולכת לכיוון הרובוטית בעוד התעשיה האמריקאית מעדיפה לשפר את האוטומטית הקיימת ( על פי הכתבה גם לקרייזלר תיבה מתקדמת עם 9 מהירויות).

+1 לשלוף מצלמה להתחיל לצלם ברגע שנתקלים באדם בצרה / חולשה אנושית היא אחת ההתנהגויות הנלוזות בעיני.

באותו נושא: http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-29896-%D7%A9%D7%A8-%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%99%D7%A9%D7%9F-%D7%98%D7%95%D7%A8-%D7%90%D7%99%D7%A9%D7%99.aspx

דווקא הערכות מדברות על כך שרוב רובם של האינדיאנים מתו כתוצאה ממגפות שהביאו איתם ילידי אירופה, ולא כחלק מרצח מתוכנן.

זה מבצע של מועדון צרכנות כלשהו, או מבצע ״כללי״ ? יש קישור? אם זה לא מבצע של ״חבר״ אז זה מאוד מפתיע כי מחיר המחירון שלהם הוא k82 (למרות שהם במבצע של 77k).

טעות בתום לב , (עשיתי חיפוש בפורום וקיבלתי תוצאה מ-2007, מודה שלא קראתי את כל השרשור).

אתה אומר כמה דברים שהם, בלשון המעטה, לא מדוייקים: לגבי מחיר הרכב לעומת בריטניה - ריאלית מחיר הfiesta נמוך ממחירו בבריטניה, כך לדוגמה מחירה של פיסאטה חדשה בבריטניה גבוה ממחירם של מכוניות מאותו סגמנט, כמו הפולו (ולפני שתקפוץ ותצעק כי הפיאסטה בארץ פחות מאובזרת מהפיאסטה בבריטניה - הדבר נכון גם לגרסאות הבסיס של הפולו - אתה יכול לעשות חיפוש קטן בגוגל ולהיווכח בעצמך במחירונים השונים). לגבי האמינות, אני לא רוצה להיכנס למקרה הספציפי שלך, אבל מבחני אמינות באירופה מדרגים אותו בחלק העליון של הטבלה, נסתפק רק בכך שהיא המכונית הנמכרת בבריטניה. לגבי ההשוואה לארה"ב - אני לא יודע לגבי הדירוג בארה"ב והוא גם לא ממש מעניין כי הדירוג האירופאי הוא הרלוונטי לנו. הרכבים בארץ הם ע"פ התקן האירופאי, יוצרו באירופה והדגם האמריקאי הוא השונה (שם יש גם גרסת סדאן שהיא דווקא הנמכרת יותר ולא קיימת בארץ ולמיטב ידיעתי גם לא באירופה). בקיצור אני חושב שמצאנו יורש להתנהלות בפוסט הנ"ל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=458577

אולי יעזור: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=159306

מניעת גניבה בארה"ב (ישן, אבל הייתי חייב):

אתמול פורסמה בידיעות אחרונות כתבה על עברם הנאצי של חברות הרכב הגרמניים, במוו, דיימלר, החברה שקדמה לאאודי וכמובן פוקלסווגן (כולם העסיקו עובדי כפייה, יהודים ואחרים). פרדיננד פורש שהיה מקורב לשלטון הנאצי נעצר בתום המלחמה ע"י הצרפתים, אך שוחרר לאחר מספר חודשים ללא משפט. הספקולציות הם ששוחרר לאחר שהעביר מידע טכנולוגי לצרפתים - מה שהיווה את הבסיס לתעשיית הרכב הצרפתית שלאחר המלחמה. התיקים בעניינו עדיין חסויים משום מה... אין הרבה חברות שלא הוכתמו במהלך המלחמה, לאו דווקא גרמניות: אופל, אז כמו היום בבעלות אמריקאית (GM) העסיקה עובדי כפייה וייצרה משאיות לצבא הגרמני (גם את המשאיות ששימשו כתאי גזים ניידים) ככל הנראה בידיעת ההנהלה בארה"ב. גם פורד, שמייסדה היה נאצי גאה וענד בגאווה את אות צלב הברזל שקיבל מהיטלר. וכמובן שיש עשרות דוגמאות, לא רק מתחום תעשיית הרכב, IBM, או איקאה שהוזכרה בתגובה למעלה. חברה בולטת במיוחד שזכורה לי היא יצרנית החליפות הוגו-בוס, אשר עיצבו את מדי האס-אס. היא זכורה לי במיוחד כי בניגוד לרוב החברות שצוינו, אשר היו אופורטוניסטיות ורצו בקרבת השלטון, הוגו בוס היו מקורבים למפלגה הנאצית עוד בתחילת שנות ה-30, וגם תרמו לה (ועיצבו גם את מדי האס-אה מתחילת שנות ה-30). מבחינה רגשית, אני יכול להבין אנשים שמחרימים את החברות הנ"ל

מבחינה אובייקטיבית למקרה, אני לא חושב שמדובר בעונש חמור - למרות שסביר כי מדובר באירוע פחות מסוכן מחציית רמזור באור אדום, הרי מתווספת לכאן הכוונה... אבל, במדינה שבה נהגים שדרסו לאחר שהיו הלומי אלכוהול / סמים / נשלחים ל-3 חודשי עבודת שירות - מדובר בעונש לא מידתי בעליל. מעניין מה עברו של הנאשם וכמה שלילות (אם בכלל) היו לו.

לא מבין למה הצורך להיכנס למגננה, אני לא מערער על היכולת נהיגה שלך, פשוט לי זה גם היה קורה (ובשכיחות גבוהה מפעם בחודש) אבל מאז שאני מקפיד על "חוק 3 השניות", זה לא חזר על עצמו.

וואוו, נכנסתי ללינק של סילברסטון והייתי בשוק שכל החוויה עולה רק 159 פאונד.

ע"פ ספר הרכב, בעת העברה להילוך אחורי יש להמתין כ-3 שניות עם הרגל לחוצה על דוושת הניוטרל. תבדוק אם זה מונע את "קפיצת" ההילוכים.

יש משהו לא כ"כ ברור בהתנהלות שלהם. כשהתחיל המבצע על האיביזה לפני שנה וחצי הם לא נתנו לעשות נסיעת מבחן על הרכב, ועצם זה שאין להם אולם תצוגה בתל אביב (!), אלא חדרון פצפון שמשותף לסוכנות ליסינג פרטי (קל אוטו אם אני זוכר נכון). נדמה לפעמים שהם וסקודה זה שני יבואנים שונים.

זוהי שמועה שמסתובבת די הרבה זמן: http://www.caradvice.com.au/174956/fiat-wont-buy-stake-in-mazda/ - כתבה ממאי בכל מקרה, לא רק בפורום הזה עוסקים בנושא (ופוסלים אותו) http://forum.miata.net/vb/showthread.php?p=6272242 בטח יסתכם בשיתוף טכנולוגיה, אם בכלל (גם כתבה ממאי) http://www.forbes.com/sites/michelinemaynard/2012/05/23/an-intriguing-sports-car-deal-between-fiat-and-mazda/

נהניתי לקרוא, כן ירבו.