rsm130d

יש לי טריוס 2011, למרות שאין הבדל בין 2008 ל2011 חוץ מכמה כפתורים ועיצוב פנסים. רכב פשוט נהדר. גם בכביש, גם בשטח, גם בסביבה עירונית. בכביש- נוסע בקצב יפה, ואין בעיה לנסוע במהירויות גבוהות מעל 100. בשטח- שבילים, שטח קל, דיונות בלי בעיה בכלל. סביבה עירונית- זריז, שדה ראיה מעולה מכל הצדדים, קל לנהיגה, קל לחניה. רכב פשוט, נראה טוב וגם מעולה ליום יום ולסופ"ש לגיחה לטיול בשטח. צריכה מעולה לג'יפון 4X4 שעומד על 1ל10. מרווח בפנים. אמין מאוד (טויוטה). את האמת, אין לי משהו רע להגיד עליו. אם אתה יכול, תמתח את התקציב לדור 2 2008+ ואתה תהנה.

שלום, רציתי לקבל את עצתכם: נסעתי לאיזה שהו מקום, והתברברתי ובסוף נכנסתי לישוב דתי שמחוץ לשער היה רשום בסגנון: "איסור נסיעה בשבתות וחגים. מצולם 24/7. העבריין ייענש. איך שראיתי את הפרצופים והידיים והמבטים, הבנתי שעדיף לא להמשיך, ועשיתי פרסה ונסעתי משם. מה החוק אומר לגבי זה? באמת יש עונש על כזה דבר או שזה נטו להפחדה? תודה

חבל על הכסף ועל הרכב כי זה לא רכב שמיועד לנסוע מעבר לשבילי קק"ל. תאתגר אותו קצת מעבר לשבילי קקל, וכל הצלבה אתה פשוט תתקע במקום. עוד בנוסף הרכב נמוך, אם תשים לו מיגון, אתה עוד יותר מקטין את הגובה של הרכב. עצה הכי טובה לדעתי- עזוב שטח או כל מה שקשור למעבר לשבילי קק"ל.

סרטון תפירת כיסוי בדרך הכי קלה:

גם אני לאחרונה "תפרתי" כיסוי הגה שהגיע מעליאקספרס. מאוד נוח, נעים למגע, משדרג את פנים הרכב. ממליץ בחום. למי שמתעניין לגבי המוצר הספציפי הזה: https://www.aliexpress.com/item/Fiber-Leather-Car-Steering-Wheel-Cover-Stitch-On-Wrap-with-Needle-Thread-Steering-whee-Braid-Protection/32890577534.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.23ef4c4d9s9bjW

הרכב עומד 24/7 בחוץ. שוטף פעם בשבועיים בזכות החומר של סונקס BSD. מקדיש לשטיפה שישי אחד בערב כשהשמש יורדת, יש צל והרכב קר למגע. בסיום השטיפה כשהרכב רטוב, מרסס קלות חלק חלק עם סונקס BSD ומנגב. לוקח מטלית מיקרופייבר, ושוב פעם עובר לניגוב סופי. ואם יש לי כוח, עובר על הגומיות, הפלסטיק והצמיגים עם מחדש ומגן להשלמת המראה הסופי.

ממליץ לכם להשתמש בקוויק דיטיילר אחרי השטיפה. מאז שהתחלתי להשתמש בקוויק דיטיילר של סונקס BSD, הרכב כמעט ולא צובר אבק ונשמר נקי ומבריק בערך שבועיים. החומר הזה מעבר לזה שהוא מבריק את הרכב ונותן לו סוג של הגנה ודחיית מים, הוא גם מונע היווצרות של אבק על הרכב. אני משתמש בו כשהרכב רטוב לייבוש סופי. שיטה- רסס נגב. ממליץ בחום.

א. נורמלי- המורה מלמד לנהוג ולחנות עם הרכב שלו שזה רכב שהותאם ללימוד נהיגה. לגבי לחנות עם הרכב הפרטי שלך, זה כבר יבוא אחרי הטסט, עם מלווה, גם תוכל להעזר בחיישני רוורס\ מצלמה אחורית. לאט לאט אתה תצבור ניסיון. ב. לטסטר יש טאבלט עם מסלול נסיעה ושאלון על התפעול והנהיגה שלך, בסוף התוכנה נותנת ציון- עבר\לא עבר על סמך הנתונים שסימן הטסטר. אי הסתכלות מספקת במראות יכול לגרום לכישלון. אי פניה נכונה יכול לגרום גם לכישלון. ועוד מלא דברים. בגלל זה אתה צריך להיות מוכן כמה שיותר טוב. ג. עצירות- אכן אתה צריך להיות בעמידה עם קלאץ לחוץ והילוך 1. גלישה לשיפור שדה ראיה- אתה על הילוך 1 ומשחק עם הקלאץ. אם צריך לעצור או הרכב בורח לך, לתת בלימה של ליטוף כי אתה במהירות אפסית. ד. לא יודע מה זה להיות קשוב לנהיגה שלך, אבל אני מניח שהוא קשוב לנהיגה בדרך שהוא צריך ללמד אותך בשביל לעבור טסט. הניסיון האמתי יבוא אחרי הטסט. אני חושב שכבר יצרת לעצמך סוג של אנטי כלפי המורה, וזה לא טוב כי זה יכול מאוד להיות שמשפיע על מצב הרוח והנהיגה שלך. הטופס הירוק זה הביטוח שלך, זה ה"רישיון" שלך ללמוד נהיגה. מורה אחר לא יקבל אותך ללא הטופס הירוק. יש כזה דבר שנקרא "טסט פנימי". טסט פנימי מבוצע על ידי מנהל הבית ספר, או לחלופין עם מורה אחר. ואז אותו מנהל\ מורה עושה לך בכאילו טסט בשביל לראות את הנהיגה שלך, תפעול הרכב, חוקי תנועה וכו'. ועל פי זה המורה שלך עובד ומחזק את מה שחלש ושדרוש שיפור והתמקדות לשם מוכנות לטסט. אם אתה מרגיש מוכן, תבקש מהמורה שיגיש אותך לטסט פנימי. בקיצור, קח בקלות, תקשיב למורה, 34 שיעורים זה כלום. זה לא תחרות, כל אחד בקצב שלו. בהצלחה

השד לא כזה נורא כמו שמציירים אותו. יש לי רכב שחור וזה צבע מדהים, נוצץ, מבריק כמו מראה. מבחינת חום- הנושא נבדק על ידי יודעי דבר, וזה הופרך כמיתוס. הייתי הולך על זה.

נדלקה לי מנורת "בדק מנוע" שהצביעה על בעיה בממיר קטליטי. לאחר קריאה של אין ספור המלצות על בית העסק, קבעתי אתו להיפגש לאבחון ותיקון הבעיה. כשהגעתי לרוני אגזוזים, בוצע בדיקה מקיפה, הסבר על התקלה והרכב הוכנס לעבודה. התיקון היה מהיר, מקצועי, איכותי, מחיר הוגן. ממליץ בחום.

ממליץ לך להסתכל בנעוץ, יש שם מידע\ מאמרים\ מדריכים בשפע: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?584848-ריכוז-כל-מה-שרציתם-לדעת-ולא-העזתם-לחפש-לבד כלים לנקיון/שמירה על רכב חדש: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?378959-כלים-לנקיון-שמירה-על-רכב-חדש&highlight=%D7%97%D7%93%D7%A9

לא ראיתי את המוצר בשום מקום פיזית בארץ וגם לא באינטרנט. יכול להיות שאתה מדבר על מכשיר אחר, לא נטען.

הזמנתי לפני כשבועיים מכשיר שטיפה בלחץ נטען של חברת קרשר. מדובר במכשיר שטיפה הכי חזק כיום בתחום הנטענים שמפיק לחץ עד 60BAR. המכשיר מגיע בקופסא שבתוכו: 1. מיכל מים 16 ליטר. 2. מקציף 3. אקדח + מוט לשטיפה בלחץ 4. ספוג לסיבון הרכב 5. צינור מים 3 מטר. 6. המכשיר עצמו עם סוללה מובנית 36V, לחצן כיבוי\ הפעלה, מתג עם 4 מצבי שטיפה, ו3 נוריות חיווי שבכל רגע מראים את מצב הסוללה. המכשיר בנוי היטב, איכות חומרים מעולה. רואים ומרגישים שמדובר במכשיר רציני. כיאה לחברה שמתעסקת במכונות שטיפה בלחץ. המכשיר הוא של חברת קרשר, גרמניה. משווק על ידי שיאומי, סין. שיתוף פעולה של שיאומי עם קרשר. המכשיר קל לחיבור והפעלה בכמה שניות. מטעינים את הסוללה - מחברים את האקדח לצינור ולמכשיר- ממלאים מיכל מים - מפעילים את המכשיר- יוצאים לדרך. מלבד שהמכשיר הוא כמו תחנת שטיפה ניידת, הקונספט שלו הוא Follow Me (עקוב אחריי). לאן שאתם הולכים, המכשיר הולך אתכם אחריכם (המכשיר על גלגלים). כל האביזרים של המכשיר יש להם מקום ייעודי בצדי המכשיר. ככה שהכול מסודר וקומפקטי, וכמעט לא לוקח מקום באחסנה במרפסת\ בחדר. עלויות: חברת שליחויות- DHL משקל החבילה- 11 ק"ג (למרות שבפועל הוא מרגיש יותר כ6 ק"ג) מחיר כולל משלוח מסין- 1400 ש"ח בארץ, תשלום מכס- 260 ש"ח אמשיך לעדכן.

אתה צריך כמה דרגות של ניירות מים וללטש עם מים בלבד. מתחיל עם 1200- נייר גס להורדת פגמים אבל מצד שני יוצר שריטות על הפנס. ממשיך עם 2000- נייר זה בין גס לעדין, המשך ליטוש הפנס והורדת השריטות שנעשו עם הגס. מסיים עם 2500/3000- נייר עדין, המשך ליטוש, החלקת הפנס, החלקת השריטות, מכין את הפנס לפוליש.

נתיב השמאלי מיועד לעקיפה בלבד. מחובתך כנהג תמיד להיות בנתיב הימני, או במקרה של עקיפה, לחזור מיד לימין. ברגע שאתה נמצא בנתיב השמאלי שלא לצורך עקיפה, אתה מסכן את עצמך ואת האחרים כי אתה גורם להם לעשות עבירות תנועה. גם יש אכיפה מוגברת כנגד נהגים שנוסעים על נתיב שמאלי. חבל לקבל 6 נקודות ו250 ש"ח קנס.

אם לקנות מולטימדיה אנדרואיד איכותית זה רק JOYING: https://www.joyingauto.com/ בגלל שלא אמרת איזה רכב יש לך, תבדוק אם יש תואם מקור. אם אין, תצטרך לקנות מסגרת ומערכת מולטימדיה תואמת.

חיים קשים לנהגי חלוקה. הקבינה היא המשרד שלו. ניירת, כספים, טלפונים, מלא הסחות דעת בזמן נהיגה.

48. (א) נוהג רכב שנעקף, יסיט את רכבו עד כמה שאפשר לשפת הכביש כדי לאפשר לרכב העוקף, לעקוף בבטחה ולא יגדיל את מהירות נסיעתו עד לאחר שהרכב העוקף עבר על פניו. לא הסטת את הרכב לשפת הכביש. לא נתת לו לעקוף אותך בבטחה. הגדלת מהירות. נצמדת אליו. הרכב העוקף דביל, אבל אתה רואה כזאת סיטואציה, למה ללכת ראש בראש? למה לא להוריד טיפה רגל מהגז ולתת לרכב העוקף לחזור בבטחה לנתיב הימני? אתה טוען שהוא בלם לתוכך, אבל זה לא היה כהתגרות אלא כסימן שהוא רוצה לחזור לנתיב הימני, אבל אתה לא נותן לו. במזל גדול מאוד כמעט לא התנגש עם הרכב הנגדי או בך. כל הסיטואציה המסוכנת הזאת הייתה יכולה להימנע הרבה לפני. חבל. "אל תהיה צודק- תהיה חכם" מניח ששמעת על המשפט הזה לא פעם ולא פעמיים.

כנראה טעות במערכת. תתקשר למשרד הרישוי או תיגש אליהם ותברר לגבי הרישיון. גם אצלי היה משהו דומה כשרציתי להתקבל לעבודה והמעסיק שיש לו גישה לבדיקת רישיון, אמר לי שהרישיון שלי פסול לנהיגה וגם הוציא טופס שרשום זאת. ניגשתי למשרד הרישוי, הפקידה שם בדקה ואמרה שזה מוזר ושהיא לא רואה שום בעיות עם הרישיון. באתי בחזרה למעסיק, הוא שוב פעם עשה בדיקה ויצא שהכל בסדר עם הרישיון ואני יכול לעבוד.

אני חושב שעדיף לך לתת לדיטיילר לבצע את העבודה מא' עד ת'. ואז כל מה שנותר ממך זה לתחזק את התוצאה. להיכנס לתחום של הפוליש (מכונה, חומרים, אביזרים, תסכול) לא שווה את זה, לדעתי. את המכשיר של מגווירס הייתי מייעד למריחת גלייז\ אוטם צבע\ ווקס\ חומרים שונים. כמכשיר לעשות פוליש על כל הרכב לדעתי זה גדול עליו. אתה גם צריך מקדחה\ מברגה (מצב רגיל ולא פטישון\ דופקת) עוצמתית וחזקה שברגע שאתה מפעיל עליה לחץ היא לא עוצרת, או במקרה הגרוע תשפוך לך.

יש 3 דגמים לוורקס HYDROSHOT: דגם ישן- hydroshot 20v (זה דגם שנמכר באירופה ובארץ ישראל) דגם יותר חדש שכבר נמצא כשנה בשוק- Hydroshot 40v (דגם שנמכר בארה"ב בלבד ומיועד לפעול ברשת חשמל 110V) דגם הכי חדש והאחרון - Hydroshot 2x20v (דגם שנמכר בארה"ב בלבד ומיועד לפעול ברשת חשמל 110V) סיכוי קלוש שהדגם החדש ימכר באירופה\ ארץ ישראל. וורקס העולמית ייצרה את הדגם החדש לארה"ב ולרשת חשמל 110V בלבד.

לדעתי, לוורקס hydroshot יש יותר יתרונות: -סוללה 20V 5A שנותנת כשעה עבודה. מספיק מעל ומעבר לשטיפת הרכב ועוד דברים. -הסוללה של וורקס יכולה לעשות "שיתוף חשמל" בין כלים שונים. סוללה אחת יכולה להתחבר למגוון כלי עבודה נטענים של וורקס (מברגה\ מקדחה\ גוזם\ מפוחים ועוד). -יש עוד אביזר שנמכר בנפרד ולדעתי זה משדרג את השימושיות של הכלי בכמה רמות- אביזר לחיבור בקבוק מים 2 ליטר. מצויין לעשות שטיפה בשיטת rinseless. עם הסוללה 20V 5A אני משתמש בוורקס הידרושוט + מפוח נטען. בסיום השטיפה, אני עובר עם המפוח על הג'אנטים, גריל, מראות, בין הדלתות ומעיף משם את כל המים שהצטברו. לא משווה בין המכשירים כי הם אותו הדבר ושניהם מכשירים מעולים לשטיפת הרכב. אבל בכל זאת יש לוורקס עוד כמה פלוסים שיכולים להיות יותר משתלמים לאנשים אחרים. אנסה בהזדמנות לצלם סרטון.

המכשיר הזה דומה 1ל1 לוורקס Hydroshot. גם במחיר הם דומים, וורקס טיפה יותר יקר. אני משתמש ב3 ג'ריקנים 20 ליטר כל אחד, וזה מספיק בהחלט למשימת השטיפה השבועית (שטיפה בסיסית).

משנע רכבים הוא לוקח רכבים לבדיקות קניה, טסט, מוסכים, הסבר תפעול ללקוח, שטיפות, השלמת חוסרים ברכבים ועוד מלא דברים. תמיד יש עודף רכבים, הרבה עבודה, עבודת שטח לא קלה, לחץ ובחלק מהחברות גם כוננות לילה. רוב הזמן אתה מבלה על הכבישים. יש יתרון אחד ויחיד שמלהיב צעירים ללכת על עבודה כזאת- נהיגה על רכבים\ רכבים חדשים. וכל היופי הזה בשביל שכר מינימום. לא סתם יש להם תמידית חוסר\ תחלופה גבוהה של נהגים. תחשוב שנית. מקסימום תתקבל לעבודה, לא יראה לך העבודה, תתפטר.

עוד טיפ- מומלץ שלא לעלות על אבנים שנמצאות בצדי הדרך. האבנים האלה אולי תמימים למראה אבל חדים כתער.