ramir8

אני קונה מחבר בבאר טוביה. הוא אמנם חדש בתחום אבל לטעמי יש לו אחלה שמן, וכמובן שאני סומך עליו.

כמובן שהרכב הורד שוב מהכביש ברגע הביקורת וכמובן שהפעם הוא כבר המציא את כל האישורים הנדרשים כולל פעמים טסט. מישהו יכול לתת הערכה מה יהיה העונש?

כמו כן שכחתי לציין שהיה לו גם ביטוח חובה בתוקף כי הוא כמובן היה בטוח שיש טסט לרכב. האם גם זה יכול לשחק לטובתו? כי בעצם איזו סיבה יש לו לשלם על ביטוח שהוא ללא תוקף בלי טסט.

לפני שנה בערך הורידו את הרכב של אבא שלי מהכביש בגלל צמיג לא תקין. הוא החליף את הצמיג כעבור כמה ימים ושכח להתייצב בתחנת המשטרה. לפני חודשיים בערך עצרו אותו בביקורת והתברר שהרכב עדיין במצב של הורדה מהכביש ועכשיו כבר ללא טסט. הוא לא קיבל את הטופס של האגרה כנראה כי הרכב ירד מהכביש והיה בטוח שיש טסט לאוטו עד שהוא יקבל טופס חדש. בשורה התחתונה הוא קיבל זימון לדין. מה העונש הצפוי? האם עצם זה שיש לו קבלה על החלפת הצמיגים מספר ימים לאחר ההורדה מהכביש יכולה לצמצם את העונש במידה משמעותית? תודה

העובדות לא מבלבלות אותי. עניין זה באוהדים, ברחוב, בתקשורת, בבאזז סביב הקבוצה (שהוכיח את עצמו כרע אבל עדיין מכבי תמיד היתה הכי מעניינת). ובואו נסכם כי זה ממש מרגיש לי כמו ויכוח מיותר. אני אשאר בדעתי ואתם בדעתכם. בשורה התחתונה, יש אליפות והיא צהובה!

קבוצה לא נמדדת בעשר שנים האחרונות. עונה לא נמדדת מהרגע שמאמן מסויים עזב (ונתעלם מהעובדה שגם החדש לא משהו, לטעמי זה אותו מקרה כמו איווניר במכבי, מומנטום והתלהבות ששוכחים מהר מאוד וחוזרים לפח זבל של ההתחלה). מכבי המועדון האהוד ביותר, המעוטר ביותר והגדול ביותר בארץ. בכל עונה מהעשר האחרונות מכבי ייצרה הכי הרבה עניין, וכמעט תמיד הייתה בפסגת כמות המנויים. בלי שום קשר לחוסר הצלחה בליגה. זה מועדון גדול. האליפות של מכבי העונה מגיעה לה בלי שום צל של ספק, עם הכדורגל הכי אטרקטיבי. כל נסיון להראות כאילו הליגה העונה חלשה הוא מגוחך, הליגה חלשה בכל עונה. אבל אני עדיין לא טוען ולא אטען שהאליפות הזו שווה יותר מהאליפות של הפועל/חיפה.

אליפות אחת בעשר שנים ועדיין אוהדי חיפה פשוט מתפוצצים מקנאה. זה רק מראה כמה אתם רוצים להיות אנחנו. אין ספק שעשיתם בעשור האחרון עונות יפות אבל אתם עדיין לא מכבי הגדולה מתל אביב. בשורה התחתונה עונה טובה מאוד של מכבי. למרות שזה ויכוח סרק אני רק אגיד שעובדה שגם אחרי עשור של כלום ושום דבר מכבי היא הקבוצה היחידה שמצליחה להביא כמעט 40 אלף אוהדים למשחק. והטענה לגבי עטר פשוט מגוחכת. עונה נמדדת מתחילתה ועד סופה. ואם פריצה וזהבי היו מגיעים בתחילת העונה? אז הפער היה 20 נקודות? ועם בנאדו גם פישלתם במאני טיים בגביע. הפער ממכבי כשבנאדו הגיע אליכם היה 13 נקודות וכרגע כזה הוא נשאר. אז די להתעסק בספקולציות שגם ככה שגויות. ולגבי היריבה העירונית, הסדר חזר לעיר

ה60 מליון האלו הוקצו מתקציב הביטחון, ששם למרות האיום האירני, סוריה והגזרה הדרומית עדיין יש המון שומן עודף. אולי אתה לא זקוק לכסף, אבל יש סטודנטים שבונים על הסכום הזה כבר כמה חודשים.

נייק עודפים אזה״ת חולון. למרות שהרוב דם במחיר מלא יש שם מבצעים טובים ומגוון רחב של דגמים.

אני בגולן טלקום וגם אני סובל לאחרונה מניתוקים (אייפון) ואני נמצא בתל אביב. בהתחלה הייתה לי בעיית קליטה, היא נפתרה ולא היו לי בעיות משמעותיות למשך חודשיים בערך ועכשיו הגיעה מכת הניתוקים. (אני לקוח שלהם למעלה מחצי שנה).

תתחדש על האוהל. לי יש אוהל ל3 של פרינו. אחלה אוהל. שימש כבית בניו זילנד במשך כמה חודשים ועמד יופי גם בתנאי מזג אויר קיצוניים.

מניסיוני חבילה שאני שלחתי מניו זילנד לארץ אבדה בדואר. עשיתי אין ספור טלפונים ובירורים שבכולם אמרו לי שהדואר הניו זילנדי אשם. (למרות שהתקשרו מהדואר בישראל אל אמא שלי לוודא את פרטי המשלוח). אחרי כמעט 3 חודשים כשכבר התייאשתי מהסחבת והבירבורים קיבלתי טלפון מסניף הדואר ליד הבית שלי ששאלו אם אני לא מתכוון להגיע לקח את החבילה הענקית שתקועה אצלהם כבר חודש (ואף אחד לא טרח לשלוח לי הודעה). ככה שאם זה חשוב לך אל תוותר כי הרבה פעמים דברים נופלים שם בין הכיסאות סתם בגלל עצלנות של עובדים.

שוב, בנוגע לכך שזו עבירה אין חולק עליך. אני עדיין חושב שבן אדם שרוכב בשוליים של כביש מהיר עושה מעשה טיפשי אבל כשאין לו אלטרנטיבה ראויה אני חושב שבתור נהגים אנחנו צריכים לקבל את זה בסבלנות (כמובן שלא במקרה של מישהו שרוכב באמצע נתיב או גורם להאטה של התנועה).

אני מסכים איתך, הוא אכן עובר על החוק ועושה מעשה מטופש. (למרות שלדעתי דיבור בטלפון בזמן נהיגה חמור פי כמה וטיפשי פי כמה). אבל כשאין לו אלטרנטיבה חוקית והוא עושה כל מה שהוא יכול כדי לצמצם סיכונים אני כן חושב שמגיע לו התחשבות. אני אישית לא רוכב בכבישים מהירים כי לי יותר חשוב להיות בריא ושלם. והמשפט השני לא סותר את הראשון. כי ישנם הרבה רוכבים שמצייתים לחוקי התנועה התנועה בכבישים מהירים הרבה יותר מהנהגים. לדעתי הפתרון לבעיה הוא סלילת נתיב מיוחד לאופניים מאחורי גדר הבטיחות (וזה יעודד עוד אנשים לרכב שזה בכלל מבורך). והתחשבות של הרוכבים בנהגים ולהפך.

מאיפה אתה מסיק שהם לא היו בסוף שבוע? היו 2 שבתות ומתוכם 8 ימים בצו 8. ואיך סיבה על כל שטות לנסות להקים מפלגה, אבל המצב לא הוגן. צריכים לשנות שם את שיטת החישוב שפוגעת כלכלית בהרבה אנשי מילואים.

אני לא רוכב כביש ככה שאני מסכים עם מה שאתה אומר, אבל אני גם חושב שבן אדם שרוכב בשבת ב5 בבוקר בשוליים של כביש מהיר לא מתאבד, בייחוד כשאין לו אלטרנטיבה. וכן, בעיר אני רוכב לפעמים על מדרכה ו"מסכן" אנשים אחרים ברכיבה במהירות של ריצה, לדעתי זה עדיף מלהסתכן בפגיעה ממכונית שנוסעת במינימום 50 קמ"ש. בניו זילנד לדוגמא ניתן לראות הרבה רוכבים בצד הכביש (אפילו כשאין שוליים), נתון לגבי מספר התאונות שם אין לי להביא לך. אבל ההתחשבות של הנהגים ברוכבים ולהפך זה משהו שלא קיים פה ואני בטוח שמצמצם את מספר התאונות באופן דרמטי. אני גם לא אתפלא אם הרבה מאלו שמופתעים מרוכבי האופניים שנייה קודם התעסקו בפלאפון\רדיו\הילדים מהאחורה. ושוב, הדיון מתייחס לרוכבי אופניים רצינים. לא לדבילים עם אופניים \ חשמליות \ קורקינט שמזלזלים בכל חוק תנועה אפשרי.

אני מקבל שכר יומי דיי ממוצע ועובד 5 ימים בשבוע. ועדיין התשלום שקיבלתי נמוך יותר ב1800 שקל מהמשכורת שלי. זה שאני כביכול "עובד" 30 ימים במילואים לא אומר שאני צריך לקבל פחות על ימי המילואים שלי.

ראיתי בפורום מספר שירשורים בנושא אבל עדיין לא הצלחתי להבין מה ניתן לעשות. הבעיה היא כזו: השנה ביצעתי בערך 23 ימי מילואים, ואני מקבל משכורת באזרחות לפי שכר יומי. ע"פ החישוב ההזוי של ביטוח לאומי (3 משכורות אחרונות חלקי 90) אני מקבל כ80 שקלים פחות לכל יום שאני במילואים. סה"כ אני מפסיד 1800 שקלים. נניח והחישוב הגיוני למקבלי שכר גלובלי (מי בדיוק עובד 30 ימים בחודש?), אבל בשכר יומי זה פשוט הזוי. עוד מישהו נתקל בבעיה הזו? מה ניתן לעשות? כמובן שפניתי לביטוח לאומי ועדיין לא חזרו אלי עם תשובה.

בתור רוכב אופניים חובב, איפה בדיוק אני אמור לרכב? על הכביש לא סופרים אותי ולא פעם חתכו אותי בגסות וסיכנו אותי (בכבישים עירוניים בעיקר). על המדרכה אנשים מתלוננים שזה מסוכן. תפסיקו להיות אטומים ולהסכים רק למה שנוגע אליכם, אנשים רוצים לרכב כמו בכל מקום אחר בעולם. חולירות יש גם על אופניים וגם על מכוניות. עד שלא יימצא פתרון אחר אי אפשר להגיד לאנשים פשוט לא לרכב בגלל כאלו שמוציאים שם רע לכל שאר הרוכבים. וכמובן שעל רוכבי האופניים לציית לחוקי הדרך כמו כל כלי תחבורה אחר. זה כמו שייאסרו את התנועה בקטנועים בגלל שיש הרבה רוכבים שעושים עברות תנועה מסכנות חיים בקטנועים.

יונדאי אטוס

אני בספק לגבי ה"4 וינקרים" שהרי זה הסימן המוסכם ל"עצרתי רגע לפיצוציה ואני חוסם לך את הנתיב אבל היי, הדלקתי 4 וינקרים". וזה יכול להתיפרש לגמרי להפך ממה שהתכוונת. אני אם כבר אולי הייתי מפמפם קצת עם אורות הברקס. אבל בכל מקרה אני חושב שפעלת בסדר גמור, ואפילו הגדלת ראש. יש דברים שהם מעבר לשליטך בתור נהג. אותה אחת שלא שמה לב כנראה תמשיך לא לשים לב לשאר משתמשי הדרך להבא.

אני בגולן וגם הרבה פעמים אנשים שניסו להשיג אותי טענו שאני לא זמין. זה התווסף להמון בעיות קליטה שהיו לי (המכשיר - אייפון 4S תקין לחלוטין בלי שום בעיית קליטה). פניתי לשירות לקוחות ואף אחד לא ענה, עקבתי אחרי כל ההנחיות שהיו באתר שלהם וכלום לא הועיל. לבסוף הגדרתי בעצמי את החיבור למפעיל שיהיה ידני ולא אוטומטי ומאז אין לי שום בעיית קליטה \ זמינות.

מוטורולה דפיי פלוס. עמיד מאוד למים מכות ושריטות. אמנם לא ברמה של האייפון, גלקסי ושות׳ אבל תמורה טובה מאוד למחיר בשביל סמארטפון בסיסי.

מה שחשוב להקפיד עליו במשך תקופת העבודה זה שמירת תלושים + תיעוד הפקדות. אח״כ כשתסיים את הזמן הנדרש זה כבר פשוט , תצטרך למלא את הטפסים מהאתר שלהם ועוד טופס מיוחד שבו אבא שלך יצטרך לתת הצהרה בגלל הקרבה המשפחתית.

קשה לי להאמין שלמשחק הזה, שעתיד להכריע כנראה את האליפות יהיו כרטיסים בקופות ועוד במחירים שפויים. אני אישית לא הייתי לוקח את הסיכון של לקנות שם. מנסיון אישי שלי אני הצלחתי לקנות כרטיס בקופות למשחק ליגה נגד סרגוסה (האצטדיון היה מלא) במחיר סביר 20 דקות לפני השריקה. לעומת זאת אבא שלי הזמין כרטיסים מהארץ (איסתא) לפני שנתיים למשחק של ריאל 2-3 מחזורים לסיום וקיבל כרטיסים אחרים לגמרי ממה שהובטח לו. בקיצור, בפרק זמן שיש לך, עדיף ללכת יחסית על בטוח ולהזמין מהארץ (ואולי לקבל מקומות אחרים מההבטחה) מאשר לטוס לספרד ולגלות שאין לך כרטיס במחיר הגיוני.