crazyj

כשאני רכשתי לאחרונה רכב חדש, ביקשתי שיהיה "ערום" לגמרי, למרות שהציעו לי במתנה מערכת ומצלמה בהתקנה מקומית. מעדיף להתקין ולשלם את כל האבזור במקום שמכיר ויודע שעושים עבודה נקיה כמו שצריך, כולל החיווטים ונותנים אחריות אמיתית, מאשר לקבל בחינם למרות שיש אחריות. שמעתי על מקרים שקיבלו חיישני רוורס במתנה וכל יומיים היתה תקלה, אז נכון שיש אחריות אבל אתה זה שצריך לרוץ ולתקן את התקלות על חשבונך, אז אפילו שזה בחינם זה עולה במחיר אחר. זה דעתי בכל אופן. הכי חשוב שתתחדש ותהנה מהרכב.

אאוטלנדר, מה זה QD? כתבה באמת לא יפה, למרות שבדרך כלל הכתבות שלו נחמדות, אבל פה הוא מציג את כל המכורים שהרכב יהיה מושלם, (כמוני), כמשוגעים.. לא מכובד, כאילו שזה דבר רע... לא אהבתי.

היי סהר, אני החלפתי את כל תאורת הפנים של הרכב, שתי נורות מקדימה של תאורת מפות, ונורה אחת גדולה במושב האחורי לתאורת לד (לבן), שלושת הנורות הללו מאירות בפתיחת הדלתות, עבורי זה שדרוג שווה, הופך את כל חלל הרכב לאור לבן "נקי". יכול להמליץ לך על מקום מעולה בהוד השרון - אם זה עוזר לך.

אותי מטריף במיוחד אלו שנוסעים לאט, אבל ממש לאט בנתיב השמאלי וחושבים שזה נתיב נסיעה, כששני הנתיבים ליד (הימני והאמצעי) פנויים לגמריי!! אני לא רוצה לעבור עבירה ולעקוף מימין, אז מהבהב עם האורות כדי שיעברו נתיב, ואם זה לא עוזר אז גם צופר, ורוב האנשים אם לא כולם - לא מבינים מה אני בכלל רוצה מהם, ועוד להפך נוסעים יותר לאט.. ואז נאלץ לעקוף מימין והם מסתכלים עליי במבט עגל.. של למה אני בכלל מעיר להם.. אין תרבות נהיגה פה בארץ בכלל, בארה"ב למשל יש שני נתיבים כל כיוון, אף אחד לא יסע סתם בנתיב השמאלי, אנשים יעקפו ויחזרו מיד לנתיב הימני, השמאלי תמיד פנוי - פה זה ההפך המוחלט. לגבי האורות נסיעה בלילה שנשארים עם DRL, למרות שאני מאד מקפיד - יצא לי פעם או פעמיים שנסעתי ללא אורות וכן ה DRL דולק באופן אוטומטי - ההטעיה נובעת מזה, שלאחר ההתנעה ישנה תאורה ללוח שעונים וזה מטעה וחושבים שאם יש תאורה בלוח שעונים אז יש אורות נסיעה, להבדיל מרכבים ישנים שהתאורה בלוח שעונים מוארת רק לאחר הדלקת אורות הנסיעה.

ברשותך פייזר, אוסיף לגבי מקרה יותר קיצון, ברחוב שבו אני גר יש חניה פה ושם - לא חסר, אני חונה בצד במרחק של כמה חניות מרכבים חונים, על מנת שלא יצמדו אליי ומשום מה תמיד נצמדים אליי - הדבר הזה לא מובן לי בכלל, יש חניות - לא חסר ותמיד חייבים להצמד, פעם אחת נצמדו אליי מאחור ומקדימה ובקושי יכולתי לצאת, זה מטריף אותי כל פעם מחדש. תרבות הנהיגה בארץ היא נוראית, זורקים את הרכב ולא מעניין אותם, לא חושבים שאם הרכבים האחרים יכולים לצאת/להכנס - פשוט לא מעניין. סליחה שקצת חופר.. אבל יצא לי לראות מישהי חונה עם רכב גרוטאה - דפוק כולו, במקום כפי שתיארת של חניה וחצי, היא נכנסת ברוורס - למרות שיכלה להכנס עם החזית, ונוסעת רוורס אחורה עד שדופקת את הטומבון של הרכב האחרון, והרכב האחרון היה סמארט חדשה עדיין עם הניילונים.. הדבר הזה הרתיח אותי.. שאלתי אותה למה? יש לך מלא מקום.. היא אומרת בהינף יד זה שום דבר זה רק טומבון.. זה מטריף אותי.. תיקון טומבון עולה 1000 שח - לא מעניין אף אחד.. אז מה אם זה רכב חדש.. זאת תרבות הנהיגה פה בארץ - זוועה.

לגבי אלו שרושמים שעדיף למכור לבד, ברור שזה הכי טוב, ויותר טוב מזה שמוכרים במחיר שרוצים למכור... אבל היום כשהשוק די מוצף ומתקשרים הרבה סוחרים שמתחזים לאנשים פרטיים, אז כן שווה לשקול את הטרייד אין. כשאני רכשתי רכב חדש לאחרונה, עשיתי טרייד אין - כפי שרשמו לוקחים את מחיר הרכב "הנקי" ללא מס. הידיים, ללא ק"מ, וללא תוספות כמו חישוקים קלים וכו', ואז עושים בדיקה ומהמחיר הנקי הזה מורידים. והרכב שמוכרים עדיף להשאיר או להחזיר עד ה 21 לחודש (אם אני לא טועה), שלאחר מכן המחיר מתעדכן ויכול לרדת.

לפי מה שאתה מתאר מדובר בחניה וחצי ולא בשתי חניות, זו דילמה קשה מאד עבורי. כשאני חונה תמיד חושב איך הרכבים בשני הצדדים יצאו ומי ינסה להכנס במקומם, אם אני ממהר הייתי חונה באמצע, אבל בדרך כלל מחפש חניה אחרת, הרבה יותר בטוח.

הדוח 250, אמור להגיע אליך בהתאם לדואר ישראל. אם זה פיקוח עירוני אין נקודות.

מעולה save, תודה רבה. כי שמעתי שהרכב שלי מוגדר כשתיין לא קטן (לא מפריע לי במיוחד), אז אני רואה שההפרש לא ממש קריטי מרכב משפחתי ממוצע.

אני בדרך כלל מכסה את הרכב, המטרה היא פחות למנוע חום - אלא יותר להגן מכל ה"צרכים" של הציפורים, עלים וענפים מהעצים, חול ואבק - אלו המטרות העיקריות של הכיסוי, וכיסוי רגיל עומד בזה יפה. היה לי נסיון מר של שאריות של עטלף, זה כתם שנספג בצבע.

לכן הוצאתי מההשוואה את הטורבו/דיזל וגיר ידני. אבל ביחס למשפחתית אוטומטית - זה נורמלי או גבוה יותר?

הבנתי שזו הצריכה הנורמלית של הרכב הזה או בקטגוריה הזאת (פלוס מינוס), השאלה ביחס לרכבי משפחה שהם לא ג'יפונים - זה נחשב כצריכה גבוהה או זהה?

תודה yulianx. מדובר על ספורטאז נסיעה משולבת, אבל בעיקר בין עירוני. ביחס לרכב משפחתי ממוצע מנוע בנזין אוטומט זו צריכה נורמלית או גבוהה? שוב - בלי להחשיב דיזל/טורבו/ידני. תודה.

חישוב הצריכה ע"פ מחשב הדרך, אם מראה 9.6L/100KM אז החישוב זה 100 לחלק 9.6 והנתון הוא 10.4 ליטר לכל קילומטר אחד? זה החישוב? שאלה נוספת - זו צריכה נורמלית לרכב משפחתי/ג'יפון? או נחשב לצריכה גבוהה מידי? אני מדבר על מנוע בנזין אוטומט, בלי להחשיב מנועי טורבו/דיזל וגיר ידני - שמן הסתם יהיו חסכנים יותר. תודה.

מקפיץ אשכול קצת ישן, שאלה לגבי חישוב הצריכה ע"פ מחשב הדרך, אם מראה 9.6L/100KM אז החישוב זה 100 לחלק 9.6 והנתון הוא 10.4 ליטר לכל קילומטר אחד? זה החישוב? שאלה נוספת - זו צריכה נורמלית לרכב משפחתי/ג'יפון? או נחשב לצריכה גבוהה מידי? אני מדבר על מנוע בנזין אוטומט, בלי להחשיב מנועי טורבו/דיזל וגיר ידני - שמן הסתם יהיו חסכנים יותר. תודה.

שלום, שמתי לב לפגיעה קטנה נקודתית ברכב בכנף הקידמית, מעיכה קטנה נראה או כתוצאה מאבן קטנה או ברד. כמה שאלות: 1.האם שווה לתקן את זה או להשאיר? 2.אם אפשר לתקן נקודתית או צריך לצבוע/לתקן את כל הכנף? 3.יש אפשרות רק לתקן ללא חומר מילוי (שלא יבחינו בבדיקות רכב). ניסיתי לצלם אבל בגלל שזה רכב שחור, קשה מאד לתפוס את המעיכה הזאת במצלמה. תודה רבה מראש.

שלום, אודה אם למישהו יש דרכי התקשרות לגדי אונגר מנכ"ל טלקאר - יבואן קיה, מייל/טלפון/פקס. שאלה נוספת, אני מתכנן לשלוח תביעה דרך עו"ד, למי שולחים? יש להם מחלקה משפטית? אפשר גם לשלוח את הפרטים הנ"ל בהודעה פרטית. בקרוב אספר לכם למה להמנע מקניית רכב חדש מחברת קיה. תודה.

רגע, לא ניסיתי אפילו לרגע אחד להשוות את הספורטאז/טוסון לאטקה - ברור שהן יותר איטיות מהסיאט, אין בכלל שאלה. רק אומר שקיה בפני עצמו סבבה לגמרי ולא עגלה, האמת אם היה לרכב עיצוב יותר מעניין והיה מגיע לפני כמה חודשים - יש מצב שהייתי בוחר בו ולא בספוראטז.

תרשה לי לחלוק עליך לגבי זה, בספורטאז (2.0) אין מנוע עצל בכלל בזכות מצב ספורט. בעיניי האטקה פשוט נראית ליאון מוגבהת, לפחות היו עושים עיצוב יותר מושך ומעניין כמו ה 3008.

אני מניח שיש הרבה סוגים, אבל אני רכשתי את מכשיר הפיוניר דגם AVH-X5750BT, בגלל שזה דגם של שנה שעברה, היתה הנחה משמעותית בינו לבין המחליף שלו והפונקציות אותו דבר. מגיע עם בלוטות כולל מיקרופון (מאד איכותי), חיבור USB ואיכות של פיוניר כמובן. לגבי מצלמה יש לו חיבור למצלמה - צריך כמובן להתקין אותה בנפרד (לא כלולה במכשיר). מגיע עם שלט, לי באופן אישי לא כל כך נח לעבוד עם שלט תוך כדי הנסיעה.

ישה, אותו הדבר גם הפוך - כך זה היה לי בחברה הקודמת, היו תשואות גבוהות ודמי הניהול היו גבוהים יחסית, ובסוף נשארתי עם גרושים כל שנה...כמעט התקזז לאפס רווח בשבילי. ממש שווה.

בזמנו התלבטתי בין הטוסון לספורטאז, בנסיעת מבחן עליה היא מרגישה די נוחה כמו קיה, אבל הכסא נהג לא הרגיש לי נח במיוחד. עד כמה שאני זוכר אז הציעו לי מובילאיי, ויש להם מערכת של כלמוביל שנותנים בחינם סים ואינטרנט חינם לשנה ואח"כ צריך לשלם כל שנה על חבילת הגלישה - לא אהבתי את זה. אבל כמו שהציעו - תעשה נסיעת מבחן ותבדוק בעצמך, זה הכי טוב. בלי קשר, לא יודע מה ההתלהבות מגג שמש, היה לי סאן רוף באחד הרכבים בעבר, מתלהבים מזה בחודש הראשון ואח"כ הוא נשאר כל הזמן סגור, לא מצדיק את תוספת של 15K עבור זה (התוספת בקיה).

מלכישוע, אני לא מדבר על התשואות - בעיקר מדבר אליי דמי הניהול הנמוכים שיש בשתי החברות האלו. תודה לכולכם.

תודה לכולכם, מה לגבי מיטב דש? מישהו מכיר? העניין שכדי להצטרף אליהם זה רק דרך המעסיק ואי אפשר באופן עצמאי (כשכיר). ישנם מקומות שהתשואות גבוהות וגם דמי ניהול גבוהים כך שיוצא שזה די מתקזז, זה קרה כשהיית במנורה שבסופה של שנה היית מרוויח גרושים - התשואות מול הדמי ניהול. מה שקרץ לי בשתי החברות האלו הן הדמי ניהול המאד זולים, השאלה עד כמה זה משפיע ואם בכלל. תודה.

שלום, בעקבות אי אילו חילוקי דעות, אני מחפש חברת פנסיה חדשה, עדיפות לדמי ניהול נמוכים ותשואות יפות יחסית. שמתי לב לשתי חברות מיטב דש והלמן אלדובי, שהדמי ניהול שלהן ממש נמוכות בעקבות החלטת משרד האוצר. מישהו מכיר ויודע איך הם? או אשמח לשמוע על חברות אחרות מומלצות. תודה.