Solidice190

זה קטע של 70 קמ"ש, כביש 20 איילון צפון, לא 431 מערב שמסתיים קודם לכן. לא מאמין שיכלו לצלם אותך ולא מהסיבה של 110 מול 70. לצלם אותך עם מולטנובה המותקנת בתוך ניידת אפשר, אבל רק אם אתה הרכב היחיד בפריים. בהנחה שנכנסת בשעה שבה יש רכבים הוא לא היה מצליח להשיג תמונה "מפלילה" שיש לה תוקף חוקי. מאז הבלאגן שהיה בסביבות 2008 שוטרים נזהרים הרבה יותר מלשחרר דוחות כאלה. הניידת שעמדה, בהנחה שעמדה שם עם לייזר חיפשה כנראה חריגות מהירות חמורות יותר והייתה אכן רודפת אחרי האשם. גם אם מדובר בדבורה שכן למיטב ידיעתי אין לניידות דבורה מצלמה. נדיר שבאזור הזה מתייחסים ל-110, לטוב ולרע.

במקומך הייתי בודק קיום תמרור אם אתה שם כבר בסביבה. אמנם ציירתי מצב בו אתה אשם אבל נקודת המחלוקת היא התמרור עצמו, ואני משער שאם אתה נמצא באזור שווה לבדוק במחיר של 100 ש"ח פוטנציאליים. אני יכול לתאר לעצמי מצב שבו הדו"ח מוצדק אבל כבר ראיתי פקחים נלהבים יתר על המידה ששמים דוחות לא מוצדקים.

הזוי לשמוע שדווקא ברוסיה הוגים נכון יותר. בד"כ באנגלית המצב הפוך אבל כנראה שבשפות לטיניות הרוסים חזקים. פולקסוואגן גם הם לא מבטאים 100% נכון. ^נכון.

אני רק אומר תודה בכל פעם שאני רואה מצלמה מהפרוייקט ואני לא רואה תאונה אחרי שרשרת בלימות הפתע.

אני מקווה שהם לא מספיק שרוטים כדי לעשות את זה. אבל הם כן.

בהנחה שהגעת מכיוון 1 וחנית בצד 2 זו אחריותך. התמרור מצד 2 בעל תוקף חוקי. חנית בצד 2? אחריותך לבדוק שבצד זה החניה מותרת. הפרס שעשית היא אולי חוקית אבל לא עשית אותה בנקודה בה יש צות (אלא אם הבנתי לא נכון) ולכן אם אין צומת המבטל את התמרור בצד 2 וחנית בצד 2 זוהי אשמתך. אם הסרטוט שלי או חלק מההנחה שלי שגויה תקן אותי.

רשום בעמוד האחורי של הביטוח בדרך כלל. הביטוח או לפחות העתק צריך להיות ברכב עם רשיונות הרכב.

לא רבים שומרים מרחק בפקק, נכון. מה שאני כותב כאן לא בא להעביר ביקורת על חברך אלא להבהיר מה חושבת חברת הביטוח כאן. אם הוא עבר על החוק בכך שלא שמר מרחק ופגע ברכב יש לו אחריות לתאונה. אחריות חלקית בגלל שהאשם העיקרי הוא הרכב הפוגע הראשון, אך אם חלקו בתאונה מגיע לסכום ההשתתפות העצמית הרי שהוא חייב בתשלום זה.

רוסיה או מזרח אירופה? אתה מבין בכלל על מה אתה מדבר? אתה מעדיף אופל מברצלונה כשכל יחידה שלישית יוצאת עם פגם מובנה במנוע? למה להכליל? כן במזרח אירופה יש והיו מפעלים גרועים. רוסיה לא חפה מהרשימה הזאת אך בה יש והיה גם ההפך. ברוסיה לצערי יש עקומה מאוד חדה בין רכב טוב ורכב רע. הרעים ביותר לא שרדו יותר מכמה שנים, הטובים קיימים עד היום. ברוסיה למצוא וולגה או מוסקביץ' מקסים משנות השמונים זה עניין שבשגרה. השם הרע שהרכבים האלה קיבלו ברחוב הרוסי נובע מסיבות של סטטוס, לא איכות. ברוסיה סמל סטטוס של רכב אספנות למישהו צעיר חזק יותר ממי שנוהג על פורש, רק שהוא מכוון הפוך, לרעה. אתה יכול לנהוג על וולגה 1980 מדהימה ועדיין השכנים שלך יצחקו עליך בניגוד לנהג המונית מהדירה ממול שמחזיק לאנוס 2005 עם 250K על הספידומטר. עניין של סטטוס ואופנה. לעומת זאת אתה בוודאי נהנה לדעת שאם אתה נוסע על פאסאט או E-CLASS מהשנים האחרונות מדובר על רכב שרוב חלקיו מקורם בסיביר, וכן חלק נכבד מתהליך הרכבתו, או במילים אחרות אתה רוכב על "ז'יגול" מאובזר.

כל הלילה? לא הזמין גרר? לא מצא מי שיעזור לו לדחוף את הרכב? באמת. כשנתקעתי עם הרכב במקום קשה ליציאה בבת ים (לא שהיא פחות צפופה באנשים מתל אביב אבל לא משנה) לקח לי בערך 15 דקות למצוא מי שיזעור לי עם הרכב.

שכחת עם מצלמה ביד ובלי להסתכל על הכביש. צריך לשסות בהם את מתנ"א.

הפסאט החומה\צהובה\זהובה (תלוי בתאורה) לא שגרתית? אתה צוחק? זה הניידת הכי מפורסמת בגוש דן. האקורד גם דיי מוכרת, למרות שבטח יש יותר מאחת. סורנטו (או אפילו ספורטאג') וב.מ.ו., זה כבר נשמע ממש נדיר.

וכן, על אור ירוק כבר דיברנו. באים לעשות דוקומנטרי על נהגים שנוהגים רע ובעצמם שולחים נהג שמחזיק מצלמה ביד אחת ועוד ציוד כלשהו בשנייה. מעניין עם מה הוא מחזיק את ההגה.

אני אנסה לפשט את התשובה: כן, צריך להוסיף אותך לשני הביטוחים. כן זה כנראה יעלה עוד כסף. גש עם בעל הרכב לסוכן הביטוח שלו שיסביר לכם בדיוק כמה זה יעלה.

אסור, ואסור, לשתי השאלות.

מזכיר לי ביקור במוסך מורשה לאחרונה. אגב, פונטו ספייס. "מוסך שמשון" ביהוד. לא מאוד זול אך הוגן במחיר והגון מכל בחינה אחרת. לא סטרילי אבל מאוד מסודר, נקי יפה ונוח. חוץ מנציגת פיאט שמתקשרת לשאול על חויית השירות ונשמעת כמו ניסוי לא מוצלח ברובוטיקה.

אופייני לאירוע של חפץ חשוד גדול. או אירוע פלילי שבו יש גורם סיכון גבוה נקודתי כלשהו בקרבת הכניסה לעיר.

לבד?!

גם 700 זה יקר, זה המחיר הרשמי. יש מרכזי מכירה שמתגאים בשנפ במחיר של 500-520 בבת-ים ובראשון לציון (וככה"נ בעוד הרבה מקומות). מצברים שמחזיקים מנסיונם של חברים קרוב ל-4 שנים. אני לצערי קניתי שם רק את המצבר האחרון, כבר נפלתי עם ורטה שקניתי בזול (380) כי מיהרתי והחזיק פחות משלוש שנים.

חוקי לחלוטין. אל תאכל סרטים.

זה יותר בכיוון של 1 ל-8. רע אפילו בשביל משפחומטית חדשה.

אחרי ביקור במוסך בעקבות כישלון בטסט טופלתי ע"י חיים, בנו של שמשון, האגדי, כך נודע לי מפי מקורות יודעי דבר (כנראה). בחרתי במוסך אחרי שהתייאשתי מהמחירים בהם נקב המוסכניק הקבוע שלי, לאחר שלמדתי והבנתי שהוא מפקיע מחירים מחוץ לפרופורציה. היה אדיב, בדק את הרכב, גילה כמה בעיות נוספות אך לא לחץ על התיקון ושיטח בפני בשפה מקצועית אך פשוה (יש לי ידע מסויים ברכב, אך רחוק מלהיות מספק בהנת כל בעיה) איזה סיכון נובע מכל בעיה. בסופו של דבר סיכמנו להחליף גומיות לשתי הציריות ולהחזיר את תושבת הגיר שהשתחררה. כל התענוג עלה 970 ש"ח בערך, כולל מע"מ וכולל עבודה. מחיר לא זול אך מתקבל על הדעת. השירות היה אדיב ומקצועי, זריז יחסית (יכול היה גם להיות מאוד זריז אך הגעתי באמצע היום ומיהרתי לחזור לעבודה) נחמד והוגן. מומלץ בחום למי שמוכן להשקיע טיפה יותר בפיאט שלו כדי לשמור עליה לאורך זמן.

לאחרונה יצא לי לקרוא דו"ח שהתגלגל לידי בטעות (התחלפנו ברכבים לכמה ימים וכשחיפשתי את ספר הרכב ראיתי שהיה זרוק בתא הכפפות ולא יכולתי להתאפק) שקיבל מישהו שנחשב לאחד הנהגים הטובים ביותר ברכבי יוקרה ונוסח הדו"ח היה שהוא נהג וקרא במחברת. מעבר לעובדה שאני לא יכול לנחש מה הוא עשה עם מחברת, זה היה ממש מאכזב לקרוא את הדו"ח.

זה נחשב חסכוני אם מדובר בטנק או אולי אוטובוס. ברכב פרטי זה נורא. מיכל של 53 ליטר (גם אם נשער שמילאת 45 לדוגמא) צריך היה להספיק גם בעיר לכ-500 ק"מ ברכב ממוצע.

זה אולי נדיר אבל ראיתי שלטים כאלה בקרבת רחוב מאז"ה, וליד שוק הכרמל. על מדרכה כחול לבן. חניתי כך פעמיים והכל היה תקין.