Solidice190

מחפש מוסך חדש לפיאט, אודה אם יש מי שיכול להמליץ על מוסך בעל שירות טוב וזול בראשל"צ, חולון, בת-ים או יפו.

דווקא אתמול נתקלתי בהתנהגות מאוד מנומסת, אפילו כמעט שלא לצורך. נסעתי לפני רכב שהתקרב אליי בלי אורות בלילה והתכוונתי להשתלב בנתיב שלו כדי לצאת לכביש אליו הייתי צריך. נופפתי לו ביד וסימנתי לגבי האורות. הוא פירש את זה כבקשה להיכנס והאט כדי להשאיר לי מרווח בטוח להיכנס. נחמד מצידו. ציפיתי שיעבור אותי, יבין לגבי האורות אם יתמזל מזלו ואז אשתלב. אגב, כולם פה מדברים על להגיע מוקדם יותר. נסעתי היום כל הבוקר עם ספארק יותר מחצי דרך, וגולף שהצטרף לחלק מהמסלול. הם התאמצו לעקוף אחד את השני, הספארק התאמצה לעבור ולהקדים אותי, בסוף 20 ק"מ מאוחר יותר יצאנו במחלף ביחד עם הספארק בהפרש של מכונית אחת, והגולף הקדימה אותנו ב600 מטר בקושי. זה כל הסיפור. מה שכן, בניגוד לנ"ל כמעט כל העקיפות בבוקר הזה היו חוקיות ומנומסות. מוסר השכל, כל הבלאגן הזה נוסף על הכל גם לא מרוויח לך זמן ובסוף כולם מגיעים ליעד בהפרש של דקה בערך. חוץ מזה, אני כן מבין את אלה שמאותתים עם האורות לסוואנה שנוסע 60 בנתיב האמצעי בכביש מהיר, גם אני כזה. גם זה קרה לי היום ובשילוב של כביש יותר עמוס ונהגים קצת פחות מנוסים זה היה יוצר פקק קטן במקרה הטוב או תאונה במידה ומישהו שם היה ממהר מידי.

העיקר שאתה נקי. גזען, אבל גזען נקי. היית הרבה זמן ברוסיה וראית תרבות כזאת בדיוק, נכון?

זה בדיוק מה שאמרתי... קודם שיבדוק את הרכב, אחרי זה ידע מה מצבו ואם נדע את הדגם והשנה נוכל לנסות לייעץ כמה לדרוש.

ממש חכם! אז הוא יוריד 5K מהמחיר המקביל הכי זול לרכב זהה. ואם לרכב יש פגיעת שלדה וירידת ערך משמעותית של 20K? אם אתה לא בטוח לגבי ערך של רכב, בשביל זה יש שמאים ומכוני בדיקה. מי אמר שהוא בכלל ימכור את הרכב אחרי פגיעה כזאת? מי אמר שרמת הבטיחות של הרכב לא נפגעה?

מכון בדיקה יכול לתת תשובה. אני ממליץ על קומפיוטסט ראשון מערב. אמין וקשוח,ומחמיר יתר על המידה,שזה בסדר בהנחה שיש לך צי שידע לפענח את הבדיקה, או שאנחנו נעזור לך לפענח.

פונטו משנת 2001-2005 תתאים לך. חלקים זולים, אך מתקלקלת לעיתים ולכן צריך לבחור קילומטרז' סביר של 100-150K (בהתאם לגיל שלה) ולהשקיע בבדיקת קנייה. את שלי קניתי עם 183K לפני שנתיים. היום זה רכב שלא יסולא ערכו בפז, למרות ה218K המכובדים שלו אבל זה עלה בדם, יזע וכ-15K שקלים חדשים (2 תיקונים בלת"מ בשוטף, ראש מנוע, חיישן חמצן, צמיגים, ברקסים קומפלט, 3 טיפולים קטנים ואחד ענק). הגטס גם טובה, חלקים זולים, מעט תקלות. אבל פונטו במצב טוב צורכת מנסיוני הרבה פחות דלק גם בהשוואה של ידני מול ידני. גטס סובלת פחות מקילומטרז' גבוה. את השם הרע היא קיבלה מלקוחות שלקחו אותה אחרי ליסינג\צבא ולא טרחו לבדוק את מצבה. גם ביחידה שלי כשהייתי בצבא אחדים מהקצינים מבלים יום בחודש פק"ל במוסך איתה, אבל אם יצאת איתם לנסיעה הבנת שהבעיה לא ברכב אלא בנהגים. יש הרבה גטס בשוק במצב לא טוב, אבל השמורות מהוות תמורה הולמת למחיר. העיקר לבדוק את המצב של הרכב. אם הוא שמור, זה יוזיל את ההוצאות.

אותי הצלחתם לשכנע שקודנית זה מיותר. אמנם הייתה לי תחושה שזה קצת מעכב את הגנב אבל כנראה שלא במידה משמעותית וזה בטח נראה לאמשהו בכלל ברוב הרכבים החדשים. שאלה אחרת, מה זה הכספת שיש בVAG?

צריכת הדלק נמוכה ביותר בין 80-90 קמ"ש בהילוך חמישי במרבית הרכבים. בפקק היא גרועה ביותר. כלומר אם אתה צריך לעבור חצי דרך בפקק בכביש 4 או 2 ברור שכביש 6 יהיה משתלם יותר מבחינת דלק. תוסיף את עלויות הכניסה לכביש ותקבל תוצאה יותר מאוזנת. אני מעדיף אישית יותר קילומטרים ומהירות של 110. יחסית חסכוני בדלק, חסכוני בזמן אף יותר (הוייז מחשב פקקים בנוסחה מאוד אופטימית), יחד עם האגרה יוצא טיפה יותר משתלם כביש 6. בפעם האחרונה שנסעתי כך אגב, לחיפה לסופ"ש עם דיי הרבה אנשים ממקום העבודה הקדמתי את הנוהגים בכביש 2 ביותר מ-30 דקות, וגם דלק ביזבזתי הרבה פחות לפי החישוב שלי.

תוספת מועילה. לא מונעת גניבות אבל מעכבת את הגנב. במיוחד אם מדובר בשעות היום.

אני לבד לא נכנס לאלטו. 1.76, 90 קילו, אני לא ענק אבל גם עם כיסא הנהג אחורה ההגה נמצא בתוך המפשעה שלי. מקדימה אני יושב עם ברכיים מקופלות, מאחורה אני יושב, צפוף. חוצמזה ברכב עם בקושי 20k על החוגה, ידידתי בעלת הרכב מבלה במוסך יותר מכפול ממני עם פיאט ישנה. אז אולי הסיטיגו זה לא פאר היצירה, אבל האלטו נוראה. חוצמזה האלטו זה טאטא-הודו לא סוזוקי-יפן.

ואת זה תגיד לקצין. בדיוק בניסוח הנ"ל. לדעתי יש סיכוי שלא יחרימו.

אז מה אם הוא התייבש במגרש שנה וחצי. אתה מחפש ב.מ.ו סדרה 7 שכתוב לא אוק' 2012 ברישיון או פורד פיאסטה ודומיה במחיר טוב? שטויות גם אם הוא עומד שם באמת מ-2011 אם ההוזלה היא משמעותית (והיא חייבת להיות משמעותית בהתחשב בנסיבות), אחלה עסקה. בגלל שזו באמת עסקה נדירה, והתחשב בזה שנטען 0 ק"מ, קח התחייבות חתומה שהרכב לא נגע בכביש.

דווקא פה לא צפוי קץ'. והנה גלגול העניינים שהוביל להוזלה: חברת "פנצ'ר השכרות ורכב ותפוזים בע"מ '" (לא באמת) רכשה 40 רכבים מסוג פורד פיאסטה לדוגמא. החברה מצאה שימוש לפורד פיאסטה מהמאגר הנ"ל ל-35 לקוחות בלבד. לחברה יש 5 רכבים שממש (אבל ממש) אין לה מה לעשות איתם. 5 רכבים שווים לחברה מעל ל-200,000 ש"ח של כסף זמין. סביר להניח שהם צריכים את הכסף הזה במחזור שלהם והם לא רוצים "להמר" עליו ולקוות שהם ימצאו לקוחות ומתישהו אותם רכבים יתחילו להחזיר את ההשקעה שלהם. הם מעדיפים לספוג את ההפסד ולהשתמש בכסף כדי להתחיל ולהניב רווחים. רכב ליסינג לשעבר מוזיל את המחיר ב-10% בד"כ. רכב יד ראשונה (בניגוד לרכב מהיבואן) זה עוד הוזלה במחיר (למיטב זכרוני גם מעל 10%). מסקנה, רכב שיעלה 85,000 מהיבואן יעלה בקושי 68,000, אם לא פחות אחרי כמה חודשים בהם הוא התיישן רק על הנייר. כך או כך, תדרוש התחייבות בכתב שהרכב לא נגע בכביש או תביא חבר מכונאי, אם יש לך, שיציץ בו. זה נשמע כמו אחלה עסקה, כנראה שאין קץ', יש אילוצים של השוק. כשההיצע גובר על הביקוש הלקוח מרוויח. אם עכשיו היו מעלים לכולם משכורות ב-25% וכל שאר המדדים היו נשארים ללא שינוי לא היית רואה הצעות מחיר שוות.

מאוד מוזר. ונוטה בקלות לתחום הלא כל כך אפור של הונאות ביטוח. אתה רוצה להיות פייר, יש גוף כזה שנקרא מחלק חקירות הונאה. אתה מוזמן לדווח לשם על השיחה שלך עם הפקידה (או לחלופין סוכנת הביטוח). ויותר מזה, ניקח את הדוגמא עם המקרה של התאונה - ממש לא בטוח שחברת הביטוח לא תזכה במשפט נגדך גם אם תיקח עורך דין מצויין ואותו\אותה נפגע\ת י\תצטרך לתבוע אותך אישית.

עור תעשייתי. ושלא תגידו שלא חרשתי בשביל לקבל אסמכתא לזה (מעבר לעובדה שמאוד לא סביר לשים הגה עור ברכב בקטגוריה הנ"ל) הלכתי ובדקתי. אז אני אומר שני דברים: האחד - אני לא צמחוני ואני לא מבין אותך, באמת, אפילו שניסיתי, ולא פעם. מה שכן, חשוב היה לי להגיע לאמת ולמרות שלא מדובר פה במסמך רשמי הנ"ל מתייחס לסוגיה הזאת: http://www.carpages.co.uk/suzuki/suzuki-splash-09-07-12.asp. Leather trimmed - מושג שבו משתמשות היצרניות והיבואניות כדי להטעות את מי שרוצה עור אך להיות מוגנות. עור סינטתי בשמו המלא.

היה לי ויכוח עם חבר על הנושא הזה. הוא טוען שמדובר במסחטת כסף בלבד. אני טוען שמבחינה רעיונית העושם הולם. על בעל הרכב, מוטלת מידה של אחריות, באשר למעשי הנהג המשתמש ברכבו, ילד, קרוב משפחה, חבר או מכר, זה לא משנה. עד כאן לדעתי החרמה של 30 יום היא מידתית. אבל אם ניקח בחשבון את העלויות הכספיות של 30 יום במגרש החרמות, מדובר בעול כלכלי כבד ולא מידתי. לכן אני נאלץ להסכים עם חברי כמסופר מעלה.

אחרי סרטים כאלה ועוד סרטים מהרשימה מעלה פתאום נסיעה באוקראינה (בניגוד לרוסיה) מרגישה נורא בטוחה, ובארץ בכלל דבש.

כן.... אני יכול לחדד את דברי ולהגיד שהבעיה האחת והיחידה פה היא התמחור המופרז והתמחור הסותר. לגבי מיצג שווא אני חלוק בדעותיי. זה יודע רק הקונה שצריך יהיה להוכיח אם הובטח בע"פ כי אני מאמין שבחוזה לא היו עושים פשלה כזאת. בנושא לא קשור, אבל קרוב, אני יכול להגיד לכם שהגעתי לקבל טויוטה חדשה מהיבואן עם קרוב משפחה והרגשתי שם כאילו מדובר בלקסוס לפחות מבחינת היחס והשירות. כשבאתי לקבל אוטובוסים חדשים של מרצדס (מהיבואן) הרגשתי שנחתתי בהכלאה בין תחנת מוניות משנות החמישים לסניף דואר גרוע במיוחד. מה שכן במחיר הדיגום זי*ברו גם זי*ברו חופשי (בטויוטה בעל הרכב היה מוכן לשלם את המקסימום בשביל כמה שטויות, ובאוטובוסים זו הייתה דרישת החברה שבה עבדתי).

אולי תבקש דעה שנייה? לא בטוח שהמוסכניק צודק, בכוונה או בטעות. הלחמה שנוגעת בשלדה עשויה להוריד ערך למרות שברכב שלי יש הלחמה שאינה מורידה ערך - בגלל שלדברי מי שגילה את זה זו מחלה ידועה של פיאט פונטו ספייס (כלומר דור 2) עם תאונות פגוש שלא פוגעת בבטיחות או בערך הרכב. אני לא אוהב מוסכים מרכזיים (אולי יש יוצאים מהכלל) ואני אנחש שכנראה הרכב חדש והמוסך מרכזי, ואולי כדאי שעוד מישהו יציץ בו. אולי תצלם אותו על הליפט או על ג'ק ותראה לנו. עריכה: החלק הכחול?! הוא לא אמר מה נפגע? הפח, הדלת, החיבור?

אסכים ואחזק: והרי הציעו לך לקנות חלב גם שם, אז מה אם המחיר הוא 50 ש"ח לליטר. האריזה ממש יפה. רגע, זה לא המחיר אצל כולם?

טריוס. מיני קרוסאובר במחיר מופרז של 140K, עדיין עדיף על הג'וק לדעתי, והמערכת המובנית שם עובדת מצוין. מאזדה 6 (סוף 2011) שנקנתה מהאריזה למיטב זכרוני בערך ב-160K, כנ"ל. הרבה פחות נחמד מה"מיו" שהיה לי לפני הוייז אבל סביר ותקין.

הוא לא כתב ג'יפ הוא כתב ג'וק. זה אולי רכב יקר אבל זה מיני, לא ג'יפ.

אני גר באיזור שיש לו שם לא מי יודע מה מבחינת איכות אבל אצלנו זה לא קורה. אני לא מדבר רק על הפונטו, למרות שהיא בד"כ נקייה ונראית לא רע, אלא על כל מי שאני מכיר מהאיזור. כנראה שלא צריך לחיות באיזור עם מוניטין לא טוב כדי שזה יקרה לך.

מצטרף לדברים שנאמרו כאן, הכל נכון אך יש סייג אחד. אם הסתכלת על המד אחרי שראית פלאש כנראה בלמת במקביל בתור אינסטנקט. כל מד מהיורות מכויל קצת שונה ולכן הוא יכול "למהר" גם ב-2 קמ"ש ולא 8. המסקנה העיקרית כאן הוא שצולמת במהירות שהיא קרובה לגבול ה-40 קמ"ש אחרי הפחתה. התוצאה יכולה להיות קנס ונקודות או משפט. חכה להודעה בדואר.