Arcanide

פיג'ו 206/306 CC, ספורט? לא נראה לי.

דיי להגזים חבר'ה, זה לא שאתה צריכים לחפש מטוסים בשמיים שלא יפגעו בכם והריחן מסתיר זאת. אני מדבר בתור אחד שיושב לו קבוע ברכב עמדת עגינה של GPS על החלון ועל זה רייחן. העמדת עגינה יושבת כמה שיותר נמוך על החלון, ממש על הדשבורד, ואני בכלל שוכח שזה שם לפעמים.

לפי דעתי היא מזעזעת. ובוא לא נשכח שגם פורשה בצעה את הצעד הזה בניגוד לכל הדעות, והקאיין כעת הינו הרכב המרכזי שלה שמזרים לה מזומנים נכבדים ואולי אף משאיר אותה בחיים.

תחליף בין ה RCA מימין לשמאל במגבר, אם זה לא עובד אז ביטלת את רוב הגורמים והבעיה איפשהי בקומפוננט עצמו, כמו כן בחיבורים אליו או הקרוס כמו שנאמר.

תודה על התגובות הענייניות חבר'ה, דני אני אנסה מה שהצעת, תודה.

מהיכרות שלי עם הסאב שברשות חבר שלי, הסאב מפציץ בתיבה המקורית והפתוחה שלו כאילו אין מחר והשמיעה לא חשובה לך יותר.

סטארלט בבקשה בלי לבלבל את השכל יותר מידי. אולו אכן המלצות משובחות, אבל תלוי למי אתה נותן אותן. הבחור לא הולך להשקיע, הן בזמן הקרוב והן בזמן הרחוק, במערכת שלו ברמות כאלו, כך שההמלצות שלך מגוכחות. לפותח השירשור, המלצתי לך היא כזו, אם הינך חושב שבעתיד אתה הולך להשקיע עוד סכומי כסף, גם אם והם בינוניים, תקנה את הפולס ובינתיים תגביר עם הפאנל. אם אינך מתכוון להוציא עוד סכומי כסף על המערכת, תקנה קומפוננט נציל או לחילופין רמקולים FULL RANGE נצילים גם כן. איטומים בדלתות כרגע ממש לא בכיוון לצערי, מה גם ההשוואה שנתן לך ידידינו סטארלט בנוגע לפוקאל קצת מופרכת. בברכה, אייל.

אולי לא העתק מושלם כמו שנאמר, אבל אחיזת עיניים יפה מאוד ושימוש בסלוגן המקורי של מותג "היוקרה" של פיוניר בכדי לעבוד, בלשון המעטה, על קונים פונטנציאלים שלא מבינים בתחום ברמה כזו או אחרת. זה חביבי זבל סיני, ואנשים שמבינים יש להם סיבה טובה לקרוא לזה חיקוי. דרך אגב, פירוש המילה חיקוי במילון הינה התחזות גם כן, וזה בדיוק מה שנעשה כאן, לא בהכרח העתק אחד לאחד של מוצר או ליין כלשהו. בברכה, אייל.

אני בזמן האחרון מתלבט בקשר למערכת שלי וברצוני להוסיף סט טוויטרים חדש וברמה טובה כמו של ה MT22. השאלה שלי היא האם אני יכול בכלל לחבר אותם כתחליף לטוויטרים של הפלאנט אודיו שלי, שגם הם לא רעים בכלל. האם אני אנצל את הטווטרים החדשים או גרוע יותר בכלל אגרום להם לנזק? אודה מראש לעוזרים, אייל.

למה הוא חושב שיש לו פורשה 911? סתם סתם.

פשוט תאווה לעיניים, כל כך נדירות ושמורות, תענוג. שמח שנהנתם. בברכה, אייל.

לשם חיזוק טענתך מוטי, צפו בפרק האחרון של טופ גיר. ג'רי מעדיף קורבט Z06 למסלול מאשר פרארי.

זאת הסטיגמה המכוערת של שנות ה 90 ולקורבטים שכאן בארץ, בשנתונים של 92-96. הקורבט החדשות מ-ע-ו-ל-ו-ת, לפני כשנה נהגתי על דנדשה מהחברה אצל דודי בלונג איילנד, אהבתי יותר מהאיבו שלו. ול SHALLCASE, SL???? עם תקציב של 350 יש לו עוד הרבה, מאוד, לחלום בשביל אחת.

לפותח השירשור לגבי הפאנל, אני בהתחלה גם רציתי להביא את אותו אחד של פיוניר. אבל בתמורה ל 300 שקלים נוספים יש לך אלפיין 9855R, לא חבל?

מזל טוב מאור, תתחדש. מה עשית עם הטיפו?

מידן מה אתה מקשה על עצמך סתם? תגיד לו מברוק וסגור עניין. אתה לא רואה שיש לך עסק עם מתחיל שלא פוחד לזרוק כסף? חסוך את הכאב ראש אחי.

לאו דווקא, משומשת שנת 2005 410 אלף. אבל אם אתה חושב שתוכל להביא Z4 3 ליטר, במחיר של 350 אלף, זו תהיה הבחירה הכי נבונה.

רק להזכירך 3.0 ליטר Z4 תעלה לך 450-410 אלף שקל.

יש לך כמובן את ה 330 קבריו או קופה שנתונים 2005, רק תזכור שזה טיפט'. CLK 320 קבריו/קופה בשנתונים 2003/4, CLK 500, שוב קבריו/קופה שנתון 2003. SLK 3.2 קבריו 2004/5. בעיקרון אין לך הרבה אפשרויות בחירה חוץ מבימר או מרצדס. אתה יכול לשקול גם S2000 חדשה, או כמה מייבוא אישי כגון 350Z, ?M3? אבל זאת כבר בעיה. בברכה, אייל.

לא הבנתי אז בדיוק לאיזה רכב אתה רוצה לפנות. אתה רוצה רכב למשפחה, דהיינו מרווח גם מאחורה עם ארבע דלתות? אתה רוצה רכב נוח ומפנק עם הרגשה של מנהלים אבל עם הרבה כוח ומומנט? ידני? אוטו'? אולי גם תקציב? בברכה, אייל.

ממש לא שווה. יונדאי גטס בדרך כלל באות ללא הגבלת דלק מחברת הליסינג ובמחירים של כ 1500 ש"ח נטו. תהיה בטוח שתעשה יותר מ 600 ש"ח דלק לחודש. אצל אימי בעבודה הציעו לה אביאו או גטס ב 1560 נטו לחודש בלי הגבלת דלק, ואופטרה עם הגבלה של 750 ש"ח לחודש ב 2100 לחודש נטו. לקחנו את האופטרה בשבילי והדלק מינימום 1300 ש"ח לחודש, כך שזה כבר 2650 ש"ח נטו. תעשה את החישוב שלך אם באמת תצליח לשמור על ה 600 ש"ח לחודש בדלק, אם לא כבר יצא לך יקר מאוד יחסית לליסינג של יונדאי גטס.

הסאב הנ"ל היה הראשון שלי. נשרף לי אחרי פחות משבוע על ידי מגבר ה JBL הנודע, וממש לא על ווליום גבוה. ובקשר להתקנה ולחוטים? שחיטה שחבל על הזמן, ועוד הבאת לו 100 שקל טיפ? מקווה שלפחות אחרי כל זאת בכל זאת תהנה מן המערכת החדשה. דרך אגב, כותבים PULSE באנגלית, לא PULCE.

דיי איזה יופי, ממש יפה מה שהם עשו שם, ועוד לרכב שנת 1950, מדהים.

איך הבנאדם יכול לנהוג כשממש מאחוריו בגב מתפוצצת לה מפלצת שכזו? לא היה יותר קל לקנות כבר כסא מיוחד עם מסאז'?

עדיין לא הבנתי על איזה פיוז אתה מדבר, זה שבמגבר או זה שליד המצבר? עקרונית הפיוז בא בכדי לשמור על הרכיבים מפני הקצר. אם יש קצר במצבר אז הפיוז על כבל המתח מונע מהקצר לעבור למגברים, ולהיפך. הפיוז במגברים הינו מקלט אחרון, במקרה והקצר נוצר אחרי הפיוז שליד המצבר ומגיע למגבר. אין שום קשר בין סיכויי יווצרותו של קצר לבין אין המצאות של פיוז במערכת.