Arcanide
-
הודעות
174 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Arcanide
-
איפה, זה סקר אנגלי.. הם משוחדים אלה. בטח יהיה בוגאטי, אסטון מרטין, בנטלי ויגואר או איזה רובר
-
לאנצ'יה אינטגראלה מקום 12, אוי איזה רכב מדהים זה.... כל כך נהנה לראות אותו שמור כל כך טוב ובצבע שרק מוסיף לו בארצנו הקטנה... אוי אוי איזה רכב :\ ופורד מודל T מקום 55? זה הרכב ששינה את הכל...
-
למכירה תיבה לסאב בקוטר 10" אינץ איכותית של Xplosion, הצהובה. תיבה מעולה מעץ MDF. מעוניין ב 150 ש"ח. בה"פ או איסיקיו: 120513234
-
הדיבורית חדשה, לא נעשה בה שימוש, עוד באריזת הקרטון המקורית, וכל החלקים עוד בנילוניות שלהם. אין טעם לציין כי כל החלקים כלולים עד הפריט האחרון. עלה לי 460 ש"ח, אני מבקש 170 גמיש, אפילו מאוד עם רציניים. איסיקיו: 120513234 פלאפון: 0502140722
-
למה אתם טוחנים מים? הרבה דברים אנו קונים ומחליפים כשלא באמת צריך אותם\לא חייבים. אבא שלי רצה קצת לחזק את הקלאץ' כי בדרך כלל אנחנו טסים עם הלאנצ'יה אז חיזקנו... אולי לא היינו חייבים, אבל רצינו. ואחרי שמתרגלים לקראמי, קשה לחזור לרגיל, ומרגישים שקראמי יותר נוח... לבעל הנושא, בקיצר קח לאנצ'יה, זו לא שאלה בכלל.
-
אני נוסע כבר כמה שנים טובות על קאפה 2.4 עם קלאץ' קראמי, הרבה יותר נוח מהמקורי שהיה לנו. והאוטו לא קופץ בגרוש, אני על שני ב 20 קמ"ש אפילו פחות ולא מרגיש. אין על לאנצ'יה קאפה תאמינו לי, וזה מניסיון עשיר אחרי שנהגתי על הרבה מכוניות ספורט רציניות.
-
יכול להיות שלזה הוא התכוון, אך הרושם שאני קיבלתי הוא שכמה שיותר גדול יותר חזק הבאס ולא משנה מה. ואת הרושם הזה קיבלתי מהציטוט שהוא הוסיף לתגובתו אשר טען כי מיברנה קטנה יכולה לדחוף יותר אוויר ממברנה גדולה.
-
ועכשיו תחשוב על סאב 10 שמסוגל לדחוףיותר אוויר, איך? אומנם המיברנה דוחפת יותר אוויר וכו.. אך זה תלוי בטווח תנועה שלה גם כן. יכול להיות 15 או אפילו 18 אינץ' אבל טווח תזוזה אפסי יחסית ל 12 או 15. למשל, ה 18 יש לו טווח של 5 ס"מ קדימה ואחורה, ואילו ל 15 יש טווח של 10-11... כמות האוויר שנדחפת על ידי ה 15 תהיה רבה יותר.
-
audiobahn awis15p 2250 RMS... רק מה שאתה צריך מגבר מונו שירים אותו. וגם רכב מאוד מאוד חזק שלא יתפרק לך תוך כדי... ) וכמו שאמרו כאן מקודם, אין אותו בארץ, אך אם אין בעיה של תקציב, אז למה לא לייבא אותו לארצנו הקטנה? אגב, המחיר שלו בחו"ל הוא בסביבות ה- 550 דולר.
-
אקסנט ידנית, אמין, חלקים זולים, פחות דלק ודיי נוחה לנהיגה מניסיון. כל השאר ישחטו אותך יחסית לאקסנט בדלק, ובפיג'ו בכלל אל ההיתי ממליץ לך לגעת. שנה יחסית מאוחרת, שנה שבה מתחילות להתעורר רוב בעיות החשמל המפורסמות של הצרפתיות. אם אתה צריך כמה שפחות הוצאות, אקסנט היא הבחירה. עריכה: שרייד שנה יחסית גבוהה יכולה להיות הרבה יותר טובה מבחינת הוצאות. אך לא נוחה ובטוחה לנהיגה כמו האקסנט.
-
השאלה האמיתית אם האם יש לך את הכוח והרצון לכאב ראש הזה וההוצאות האלו. כי הרי גם אם הוא יוריד משמעותית מהמחיר, אתה תצטרך להגרר הרבה זמן במוסכים, מה שאומר הרבה הרבה כאב ראש... ותמיד היו את ההוצאות שלא תכננת שהיו. ומה גם אני חושב על ההיבט הפיכולוגי שתמיד יקנן לך בראש, שהאוטו היה מוזנח מאוד ואתה לא בטוח אילו עוד דברים ניזוקו ולא תיקנת. אני אומר חבל על הכאב ראש ועל הכסף, המשך הלאה.... זה לא איזה רכב אספנות שכבר לא ניתן להשיג יותר. זו לפחות דעתי.
-
אבא שם.... כנראה רצה לחזק את הקלאץ', מה גם שיותר כיף לנהוג איתו מאשר הקלאץ' הרגיל שהיה לנו שהיה קצת מסורבל יותר.
-
הייתי חייב להגיב, גם ואם זה מאוחר מידי. אך לי יש קאפה 2.4 ידנית 180 כוח. והיא מכונית מנהלים עם מרווח ונוחות בלי פשרות ומתנהגת כמו מכונית ספורט. לי בקאפה יש קלאץ' קראמי גם, ואין דבר יותר כיף מאשר לנהוג בה. קח קאפה, אתה תהנה, מאוד.
