Arcanide

אני קורא את זה וכבר הראש הישראלי מתחיל לתכנן, עוד לפני סיום הכתבה, איך לטוס לשם ולקמבן את זה לארץ. אבל אז האדם השפוי נכנס לתמונה ומוריד אותי מהעץ הגבוה, ואומר לי, תאכל את הכובע בשקט.

האמת שבשנתיים האחרונות היא דיי מפתיעה. אהבתי מאוד, אבל מאוד את ה CLS המרשימה, ה S החדשה עדיפה כבר על ה 7, לפחות מבחינתי. ואם הייתי צריך לבחור בין M6 ל SL55 AMG, בלי לחשוב SL בשמלה שחורה ומגרה, פעמיים בבקשה. הבימרים שכרגע הייתי מעדיף על פני מרצדס בהיצע הקיים הינה M5 בתור רכב ספורט סלון, למרצדס עם כל הכבוד ל AMG, אין מתחרה ל M5. Z4 על ה SLK, למרות שאם ה SLK היא 55 AMG גם כן, אז אותה, עד שתצא ה M. בכיוון רכבי השטח אני דיי חצוי, אבל מרצדס חברה שאין לזלזל בה.

מולטיפלה.

מה אתה קשור מומי? יותר מידי מהיר ועצבני? מדברים כאן על הניסאן סקיילאן החדשה, שתוצג רק בעוד כשנתיים, 2008. ואין סקיילאן שהיא לא GT R... בקשר לנושא, אני ראיתי תמונות שונות של הרכב העתידי, האחד דומה שתיי טיפות מים ל G35, והשני ממש לא. בכל מקרה יש לך עוד הרבה זמן לחכות לעיצוב.

היה דיי ברור שמנוע ה M5 ייקח... כמו שזה היה נראה כל העיתונאים משוחדים משהו לגביו, וכאשר מזכירים אותו העינייהם זוהרות. כנראה בצדק.

מחזק בקשר ל V221 שלהם, מרים לי יפה מאוד את ה .VMAX

קורולה משנת 2005 מיוצרת בחזרה ביפן. אני אישית לא סובל את הפוקוס בכל המובנים, הייתה לי סאן 2005, ארבע כריות אוויר, בטוחה, נוחה ומהירה למדי. הפוקוס ספינה שטה עם המתלים שלה, אבל נוחה בזכות כך יאמר לזכותה.

חפש קאפה 2.0 טורבו, בסביבות שנתון 96-97, לא תצטער. הרכב היחידי שבמחיר הזה יתן לך ביצועים יפים ובהידור ונוחות מעולים, מניסיון. כל שאר הדברים שהציעו לך כאן פשוט מגוחכים בעליל.

זה לא קטע של סדרות נמוכות... הפיוניר כאן הוא דגם 2006/7, האלפיין ישן מאוד יחסית אליו...

הייתי הולך על הפיוניר במקרה הזה.

איזה פרופגנדיוניסט אתה יעלי, שתהיה לי בריא. בוא אני אסכם את זה לפחות בשבילי כאן בנושא הזה. אם ה 159 1.9 ליטר נוסעת כמו הלאנצ'יה קאפה 2.4 ידנית שלי, מצידי שכולם יקטלו אותה פה, הן מבחינת עיצוב והן מבחינת נהיגה, בכל זאת היא תהיה מושא אהבתי. גם אם ותתפרק לאחר שבוע מהיבואן.

הנה עוד ת'רד מיני רבים שהוזכרה בו המילה אלפיין והפך, הפלא ופלא, לוויכוח חסר תכלית ותוכן. כל עוד לא הייתם בעלים של שניהם, תעשו לי ולפורום טובה ואל תגיבו בבקשה.

מה יעזור לך בלוטוט? בשביל הסלולארי? עזוב אותך שטויות.... חובב סאונד אמיתי, בשביל גימיק של סלולארי מהפאנל לא היה עובר.

אני לא הייתי מחליף את האלפיין 9855R שלי, בשביל שום פיוניר באשר הוא.

בתור אחד שנהג וממשיך לנהוג יום יום ברכב שנת 2006 מליסינג, שלא יבלבלו לך את הזכל. נדמה פתאום כי כולם כאן נוסעים על לקסוס, מרצדס ובימר... צאו מהפוזה המתנשאת שלכם, אתם שופטים על פי מה בדיוק? בתור אחד שנהג על כל כך הרבה מכוניות חזקות מקורבט 04, פורשה, איבו וכיוצא בזה, ונוהג גם בסופי שבוע על הלאנצ'יה קאפה 2.4 גיר רגיל של אבא, האופטרה רכב מצויין להפליא. הייתה לי לפני טויוטה 2005 לכחצי שנה, ובתור חובב מושבע של טויוטה, ממש לא הייתי חוזר לטויוטה מהאופטרה. 110 סוסונים צוהלים לרכב 1.6 זה מספיק, לפעמים כשהיא רוצה היא גם מהנה למדיי, היא נוחה להפליא ומאובזרת באותה מידה. אני כבר יותר מחצי שנה יום יום איתה לאוניברסיטת ת"א, ולטיולים ארוכים מאוד, קרעתי לה את הצורה בכל משך הזמן הזה והיא פשוט לא אכזבה אותי לשנייה. שום תקלה כבר 20 אלף ק"מ. אם יש לך אפשרות, קח אותה למשך שנה וחצי, לא תתאכזב.

הארתם לי, תודה על החידוש.

אתה ראית אותי פה משווה כאן משהו לביצועים? כן כן, היא ממש מציאה למי שמחפש יוקרה, נשמה ועיצוב חיצוני מסובב ראשים עם נוחות נהיגה. מה גם שלפי דעתי היא מתחרה דיי רצינית לבימר 3, במיוחד לאחר שינוי העיצוב של האחרונה לשפל ממדרגה ראשונה. רק מה שמפריע ברכב המדהים הזה שאלפה עשו כאן טעות, כל כך רצו לשווק את הרכב ששכחו את המסורת שלהם בעיצוב פנים ובאיבזור הרכב, שזה פשוט בושה לפי מה שראיתי באוטומוטור. לא כולם מחפשים להגיע לסיבובים בפיק כמה שיותר גבוה, עם כל הכבוד שאני רוכש לסובארו SPEC B, שגם נראת מצויין, אבל עולה אף יותר.

אתה דיי טועה אם אתה חושב שעל ליסינג לא משלמים, ליסינג בעל הרכב שלקח אותו משלם נטו מהמשכורת שלו כל חודש קבוע, תלוי כמה נקבע עם חברת ההשכרה. רכב שבעל העסק משלם עליו הינו רכב עבודה לכל דבר, דהיינו, בלי הרכב העובד אינו יכול לבצע את עבודתו, אבל בסוף היום הרכב נשאר אצל העובד, "פרטי". אחת המכוניות שלנו הינה ליסינג כהטבה לאימי בעבודה בבנק הפועלים, היא משלמת עליה יפה מאוד 2500 שקל בחודש נטו מהמשכורת ורק עם 750 ש"ח דלק לחודש. אם מחיר זה יעלה ממש לא יהיה שווה להחזיק את הרכב הנ"ל, מה שיקרה אצל רוב המחזיקים של רכבי הליסינג. צאו מהתרדמת, שום דבר בחיים לא בא חינם ובמיוחד לא מבעל עסק כמתנה, רק מאמא ואבא תקבלו חינם.

בדרך חזרה מחיפה לפני כחצי שנה שמעתי ראיון עם שר התחבורה לשעבר, לשמחתי, מאיר שיטרית. כל הקטע של העלאת מיסים כאן, לא באה בגלל שבאמת אכפת להם משיוויון בין העובדים, לא לא, שלא יטעו אתכם. כל הקטע כאן הוא בכדי לשרת את עשירי הארץ, הרי מה יקרה? יעלו את השווי של רכבי הליסינג, שהם כמעט 50%, אם לא יותר, מכלל המכוניות שעל הכביש, ובכך יאלצו אנשים לנטוש את "ההטבה". דבר היגרום, לפי השר מאיר שיטרית, להקטנת הזיהום ולהקטנת הפקקים, כך כל אלו שכן יכולים להרשות לעצמם, כולל השרים במדינה, להגיע ממקום למקום מהר יותר ובנוחות, בעוד אתם תדחסו ברכבת או אוטובוס. מאיר שיטרית משקיע 5 מיליארד שקל ברכבת ולא סתם, הוא מצפה שתשתמשו בה.

נהנתי לקרוא, כתיבה מעניינת אבל הכי חשוב עניינית. במחיר של 260 אלף שקל, היא דיי מציאה למי שמחפש יופי ונוחות, לנהג ולנוסע לפחות.

שינו שם דיי הרבה דברים, כמו שקודמיי אמרו, הקשחת מיתלים, צמיגים רחבים יותר... הנה כתבה של YNET על הדגם הראשון, 2003.

קודם כל חובת ההוכחה היא עליו, והוכחה אין לו ממש. שנית הוא יודע שהוא זה שיגרר לטיעונים בבית משפט, ולא נראה לי שבעוד חצי שנה יהיה לו את הכוח בשביל זה. גם אם תגיעו לבית משפט, מילה שלך כנגד שלו, אם אין לך עבר שלילי בתור נהג אז גם ככל הנראה שתכפור "בעובדות" כביכול ותצא נקי. כל זאת בתאוריה, אם בכלל המשטרה תחליט להגיש נגדך איזושהי תלונה, מה שלא נראה. אתה יכול ללכת לישון רגוע.

עצם זה שהגנב רואה שיש לך שלט להגה(אפילו אם זה רק המחזיק), הוא מבין שיש כאן עסק עם רכב שכנראה מבין משהו, גם אם אין פאנל ולא את השלט ברכב, אם יש לך סאב אכלת אותה. שמע, אני רוצה לקוות שאני טועה וכי התווכח לי אחרת, אבל כרגע בארץ...

איזה יופי, רק הוכיחו לי שצדקתי בקשר למערכת של הלקסוס LS430... נהגתי בה באמריקה וממש ממש ממש התרשמתי מהמערכת, ציפיתי לראותה ברשימת 2005, ולא הופתעתי.

לא מומלץ לשים כזה, זה מנכר עיניים ובמיוחד מזמין גנבים לשבור חלונות גם אם הוצאת את הפאנל. לא חסרים הזבלים שאפילו בשביל השלט יפרצו לרכב.