Arcanide

לך על הפיוניר, אחלה מכשיר ועם טיונר RDS משמע לא כיילו אותו בארץ והרדיו מצויין.

כמובן שיש את ארבעת הכפתורים להעברת שירים ותיקיות שהינם על השלט גם כן. אך בחיפוש שיר מסויים בתיקייה גדולה בעזרת הכפתור של החיפוש, המשימה הינה מסובכת ואף מסוכנת עד מאוד בזמן נהיגה כאשר היא מסוגלת להתבצע אך ורק בעזרת הגלייד טאצ'. חוץ מזה, מכשיר מעולה ואיכותי מאוד.

שוב בתור בעלים של האלפיין 9855R, קצת לא נוח, לי לפחות, לנהוג ובאותו הזמן לשחק עם הגלייד טאצ'. במיוחד בחיפוש תיקיה/קבצים, היה נוח יותר אם הייתה אפשרות לנווט בפקודות ובחיפוש למעלה למטה עם השלט או שניי כפתורים לחיצים רגילים.

גרין מונסטר, האם אתה באמת משתמש בטיים קוראקשיין?

אין לי מושג על מה אתה מדבר, הכפתורים בסדר גמור, מה שמעצבן באמת זה הסלייד ליין הזה... לפותח השירשור, הקאלריון יותר יקר בכאלף עד אלף וחמש מאות שקלים. אם יש לך את הכסף, לך על הקלאריון.

VMAX 12, מרים לי אותו בגישור מצויין.

בתור אחד עם VMAX חביב כבן שנה היושב מאחורה עם תיבה אטומה. היני יכול להגיד לך שהבאס למחיר שלו מדוייק להפליא. מוגבר אצלי עם JBL GTO 75.4.

אני משתמש מרוצה כשנה כבר ברוקפורד, אחרי ניסיון כואב עם אחרים במשך שנתיים. עלו לי שניים ב-250 שקלים.

הרשה לי לגחך... למקרה הספציפי שלי, אני אכן שילמתי את הדו"ח וגם חתמתי עליו כאשר ההיתי עם השוטר. ה- 750 שקלים אינם בראש מעייניי, אני כרגע בהליכים להגיש תלונה כנגד השוטר הספציפי מכיוון שזהו זילזול ורשעות מוחלטת, הן כלפי החוק והן כלפי האזרח. אמשיך לעדכן. תודה לעוזרים, אייל.

בדו"ח מצויין 500 מטרים בעמודה של המרחק.

איך בלי דו"ח? בלי שלילה אם כבר. אגב, אני שוקל בשיא הרצינות להגיש תביעה כנגד השוטר אם ובמידה התברר כי מה שציינת להעיל מוכח. כך שאני אודה לך אם תוכל להראות לי באתר של המשטרה או לחלופין ממקור מהימן כי הדבר נכון. תודה מראש, אייל.

לא איפה, פעם ראשונה שנעסתי בכביש, זה היה בירידה תלולה וממש אחרי תמרור שטח עירוני. ולפני זה היה 90, ונסעתי לי בסבבה 90(10 דקות לפני ירדתי מטיול טרקטורונים), אז הוא עצר אותי שאל כמה נסעת? עניתי 90.... לא ידעתי שהיה תמרור שטח עירוני. אני כבר 3 שנים בלי עבירה אחת, אפילו לא דו"ח חניה. בכיתי לו על זה שאני נוסע כל יום לאוניברסיטת ת"א ואני חייב את הרכב, אז ברוב טוב ליבו הוא שיחק לי אותה שהוא מוותר לי על זימון ועל השלילה בעצם. וכל זה אחרי שהפיל לי את הרישיון לתעלת ניקוז וחצי שעה עד שהוצאנו את זה. כל המקרה קרה כלפני חודש וחצי דר"א. נ.ב - שילמתי אותו בדיוק ביום ראשון שעבר. :\

עד 300 מטר@#?% שוטר בן-ז*** מ 500 מטר תפס אותי על 88 כשאני בנתיב הימני ובנתיב השמאלי טסים על 120 בחזרה מחיפה ועוד עשה לי טובה שהוא לא שולל לי. אם רק ההיתי יודע על ה 300 מטר האלו קודם(כמובן בלי חצובה).... מצטער על ההתבטאות הגסה אבל כמה שאני שונא את הדרדסים האלו.

367$ כרגע בוול-סטריט, יש לי כ 70 מניות שלה שקניתי ב 160$ לפני שנה, כמה רווח כפרה עליה למרות שירדה 15% בשבוע האחרון.

השחורה עם K מקדימה במקום הסמל של המרצדס... לפני כשנה ההיתי בשנקין והקלימן השחורה עשתה שם סיבובים, כמה חבר'ה צעירים שבאו לעשות פוזה. עשו את שנקין 4 פעמים, וכל פעם שהגיעו פירפרו את האמא של הצמיגים והוציאו עשן כמו מטורפים. אוי למה אין לי אבא מולטי מיליונר :\

אין ספק שניפוי גורמים מדרדרים הינו צעד טוב. אך כשאתה עושה זאת בלי מחשבה, הילד הזה לצערנו הולך וממשיך בכך, דבר היכול לגרום לאסון חס וחלילה, וכך לא השגת את המטרה הרצויה. המטרה הרצויה הינה לתקוף בכל תוקף ולהסתייג מיד על ידי תגובות החברים בכך שעשה זאת וללמדו למה לא לעשות זאת. כך גם משתמשים אשר חדשים אך לא פולטים שטויות מהפה גם מחכימים ולמדים, ובתקווה שמעבירים הלאה כאשר חברם לכתה או השד יודע מה מתרברב על אה ודה, והם אלו שיסבירו לו מה הוא עושה לא טוב ולכל שאר החבר'ה שלהם. גם אם ישנה אפשרות קטנה לחולל שינוי אפילו בקרב עשרה אנשים, אין לי שום בעיה לקרוא פעם בשבוע כותרת "חברהההה איזו הונדה סוסה יש לי סגרה 200!!!!" ובתוך הנושא תגובות רציניות של חברים אשר מגנים ומסבירים למה עליו להפסיק. בכל מקרה אני מאמין שהמנהלים יודעים מה הם עושים ואם יש מטריד סידרתי גם אחרי תקופת צינון הם מטפלים בו כראוי. יאללה, מחר אוניברסיטה, לילה טוב אנשים.

ל- .ScrewedUp החלק שלי לתגובה שלך התייחס ל"היני מאמין שמנהלי הפורום עושים עבודתם נאמנה". אין ספק שחבר אשר מתמיד וממשיך בעשותו דווקא ובא לכאן במטרה אחת והיא להפגין מנת משכל נמוכה או לחילופין את גודל ה"וואבוס" שלו בפני העולם על שסגר 180 עם קורטינה (למרות שאותי זה קצת יעניין קורטינה שסוגרת 180 ) מקומו הוא מחוץ לכותלי הפורום והבתאם לשיקולם של המנהלים שיש לי כבוד רב אליהם ולעבודה שהם עושים יום ביומו.

אוי אוי הרוסים האלו ב TVR, נגמרו העיצובים הלא שיגרתיים שלהם למכוניות אז עברו לאופנועים?

כמה שפיך מפיק מרגליות, והיני מזדהה עם כל מילה ומילה. אך זוהי תופעה נפוצה בכל הפורומים באשר הם וללא קשר למדינה או תחום עיסוק מסויים. נכון, לאחרונה גדלה כמות הערסים הממוצעת בעלי ההונדות אשר נמצאו מחבקות עמודים ותמרורי דרך ברחבי ארצינו, ואין ספק שרובנו הגדול בפורום מסתייג מן הטיפוס והמודל שהוא מייצג. אך ניפויים מן הפורום או הטלת הסנקציות הנוקבות המשתמעות מפיך הינן בגדר הסתגרות קבוצתית, אשר משתמע ממנה כי רבים אחרים אשר אוהבים את התחום והינם רוצים ללמוד מן המומחים לא יקבלו את הידע שהם כל כך חושקים בו. דבר היוצר מן קהילה קטנה של מביני עניין אמנם, אך קהילה שלא מתפתחת, ואני מאמין שגם אתה מעוניין בקידום המוטוריקה באשר היא. כמו שאתה אהבת בתחילת הדרך להכנס, לקרוא ולהחכים עם הזמן, דבר אשר גרם לך למן אוטופיה לגבי עבר הפורום. גם בשביל רבים אחרים אשר מצטרפים והצטרפו לא מזמן התהליך מתרחש אצלם ויבוא יום והם יגיבו על הזמנים הנוכחיים כאל הזיכרון האוטופי שלהם מן הפורום בתחילת דרכם ועל כיצד הם קראו והחכימו עם חלוף הזמן. באשר לפיתרונות? היני מאמין שמנהלי הפורום עושים עבודתם נאמנה גם אם מידי פעם רואים דיונים/תגובות לא ענייניות מצד חברים חדשים שכביכול הורסים את הפורום. אני מאמין שאם תתן להם את ההזדמנות ותסביר להם יפה כיצד מתנהגים וכיצד לא, בסופו של דבר יירד האסימון והם היו ככל חברי הפורום אשר מדברים בחוכמה ולא קופצים בראש או בקיצור אנשים שקולים. אולי ההסברה שלך בתור מומחה שהם רואים בו מן מודל לחיקוי, יגרום להם להבין את מה שהם עושים על הכביש וכמה זה מסוכן להם ולעוברי האורח התמימים שעל המדרכות כאשר הם "סוגרים 180" בדרך עירונית או לחילופין מנסים להוציא דריפט בשביל החבר'ה. להתחיל לנפות חבר אשר פעמיים לא התנהג כראוי, אמנם נראה מתבקש, אבל יוצר הסתגרות ולא למידה מטעויות והעברת המידע לאחרים, אשר לרוב הם אלו שבאמת הכי הרבה זקוקים למידע וההדרכה הזאת ממומחים וותיקים כמוך אשר מייצגים מודל לחיקוי או אליטה מסויימת, כאשר הוא נרשם לפורום בכדי להשתייך אליה מלכתחילה.

אני אישית מכיר פקח בכיר באגד, שכל תפקידו הוא לעקוב אחר נהגים שדווח עליהם אשר לא נוהגים כשורה ולבצע אחריהם מעקבים ברכב מוסווה ופרטי בלי זיהוי כלשהו. הוא מקושר ישירות למרכז ומשם מקבל דיווחים על נהגים בסביבתו אשר דווח עליהם, וישר הולך לבדוק את העניין וגם שבועות לאחר מכן עדיין יש להם כתם ונעשים עדיין מעקבים. אם ונמצא באמת כי הנהג לא נסע כשורה, הוא מושעה לכשבוע עד חודש ימים תלוי בחומרת המעשה כמובן. אל תמעיטו בערך הדיווחים שלכם,הם נלקחים ברצינות , לפחות בחברת אגד, אך יש לזכור כי עדיין שום דבר לא מושלם.

על זה אנשים משלמים, על לשים זיין תרתי משמע על הרכב, טיפולים וירידת ערך. זה בעצם ניקוי ראש והסר דאגות לגבי עניין מסויים שנוטל חלק נכבד בחיי היום יום שלנו. אני כבר חצי שנה נוהג על רכב ליסינג אחרי הרבה זמן שכמו כולם נהגתי על רכב פרטי שלי, ששמרתי עליו ביריאת כבוד ועל כל שריטה הכי קטנה ההיתי אוכל את הלב או לחילופין מקלל את הכלבה שפתחה אליי דלת או שלקחה רוורס בלי להסתכל. אבל עכשיו, הרכב אצלי חצי שנה וכבר הספיק לחטוף מספיק מכות משמעותיות ואת האמת, אכפת לי מאוד מהזלזול ברכוש של אנשים על-ידי אנשים אחרים. אבל, אני לא אוכל את הלב. אבל כמובן אני אף פעם לא אזרוק זין על הבית שני שלי במלוא מובן המילה, גם אם זה לא שלי ואני עדיין משלם על זה, ומה שהבחור שם במאזדה 6 עשה, ועוד עם חלון פתוח שזה שיא הזילות, פשוט מגעיל אותי. האמת? טיפשים האנשים שקונים רכבים מליסינג, אבל במדינה כמו בישראל, אין להם כל כך הרבה ברירה לצערנו.

את כל "הפינוק" שבתא הנוסעים אתה יודע לאן הם יכולים לדחוף. מי שקונה GTI כוונתו לביצועים. בארץ לפחות, לא קונים רכב עם טורבו למשפחה. באירופה לעומת זאת הדבר שונה. אך 270 אלף שקלים, לחמש דלתות וביצועים לא כל כך מרשימים מסתמן כרכב מאוד לא כדאי בעליל. כמו שהזכרת, אופל אסטרה טובה יותר וחזקה יותר, ובמחיר מעודד יותר, הפינוק שם עומד יפה מאוד עם הגולף, רק נקווה שהיא תעלה לארצנו הקטנה. עם כל הכבוד, היני מעדיף ללכת על WRX, רכב אמין הרבה יותר משתי המוזכרות, וזה לא שאתה מרגיש שאתה נוהג בדיהטסו סיריון.

קצת יותר יקרה, אבל הניסאן 350Z V6 3.5L, הינה הנעה אחורית דו מושבית במרכב קופה.

תוכנית שחופרת לך במוח רוב הזמן, מה גם שעיצבן אותי בסוף כשניסו לשבור 200 מייל עם הלוטוס. זה היה נראה כל כך תת רמה, פתאום בסוף מישהו הוציא ניטרו וחיבר להם אותו תוך 5 דקות ככה על הדרך... אם זה לא מעלה גיחוך אז אני כבר לא יודע מה כן. :\ היו כבר קונים מנורה V8 עם מנוע של קורבט ב 28 אלף פאונד מהחברה ואז היו משפרים אותה, דווקא על הלוטוס הם הלכו, מה שגם עיצבן. היני מתנחם בזאת שטופ גיר חוזרת היום.

שלום לכולם ותודה רבה על התגובות ועל ההצעות. אז ככה אני יתן עוד קצת פרטים על התאונה: אני באתי מכיוון מערב למזרח ורציתי לבצע פניה שמאלה. כמובן שהגעתי לעצירה מלאה וחיכיתי עד שמספר מכוניות יעברו והכביש יהיה נקי. שכולם כבר עברו נשארה מכונית אחת עם האיתות ימינה פועל היא התחילה בפניה ימינה ואז אני התחלתי בפניה שמאלה והוא התחרט ורצה להמשיך ישר - ואז נוצרה פגיעה. הנזק בתאונה עצמה נגרם רק למכוניות כי אני זוכר בדיוק איך הם התנהגו לאחר התאונה. לפי בירור שעשיתי האישה (הבעל נהג) פנתה למיון והיא יצאה בריאה מאוד כי לא היה לה כלום ובגלל זה נפתח תיק במשטרה. היה משפא בבית תביעות קטנות ביני לבינם, והשופט פסק לרעתי במשפט ההוא ולדעתי זה מוביל גם להחלטה במשפט הזה כנגד המשטרה אני מואשם באי מתן זכות קדימה ובגלל שלא הייתי נתנו לי את העונשים האלה: 1. קנס 1500 שקל 2.שלילה חצי שנה ו20 יום 3.תנאי ל3 שנים אבל לא קיבלתי שום הודעה שום דואר רשום שום כלום על המשפט הזה, אין מצב שלא הייתי הולך אם הייתי יודע. כל מי שיכול לעזור לי או לייעץ לי עוד מה לעשות אני אודה לו מאוד!! תודה רבה!!! ל WIL כל מה שכתבת מובן לי, תודה! וכן הכתובת והכל מעודכן ובדקתי את כל הדואר.