Arcanide

השופט צודק ועוד איך, גם אם הוא נהג בגילופין על חברת הביטוח לשלם על הנזק שגרם ושנגרם לו. שלא ינסו להתחמק מאחריות, אין שום סעיף בחוזה איתם שאומר אחרת, ויש להם מספיק כסף לכסות זאת. אבל עדיין,יש להכניס אותו לכלא ולקנוס אותו כמה שרק אפשר, ושהקנס יהיה מטעם המדינה ושהנזק שגרם ישולם בידי חברת הביטוח.

צריך מזל בדברים האלו, כמו כל דבר בחיים, אבל גם לדעת איך לטפל ברכב. אישית אצלי חוץ מטיפולים שוטפים אין כלל תקלות, אך אכן, טיפולים נורא יקרים. טיפול שוטף כל 10-15 אלף קילומטר 6000 שקל, והביטוח קצת יותר יקר. אבל למי שאוהב, ויש את הכסף לא נרתע, אני יכול לקנות גם אודי A6 או BMW 5, אבל ההנאה שלי לפחות תיהיה בקאפה שלי שבמחיר זנות של 45 אלף שקל....

בתור בעלים של קאפה 2.4 ידנית שנת 96. אני באמת ובתמים לא מבין למה כזה דבר לא נמכר בשנייה.

http://www.police.gov.il/districtmain.asp?path=/web_atan/hitnadvut.xml בבקשה, אני האמת גם בוחן את האפשרות הזו בסיום לימודי באוניברסיטה השנה.

איזו אופטימיות.... GPS מחשב כוחות G.... מהירות מדויקת... כנראה אתה לא מתעסק הרבה עם GPS למשתמשים פרטיים אלא למשתמשים מסחריים כגון מטוסים ספינות וכו....

עם כל הכבוד לאור ירוק, מה שהמכשיר כנראה יכול לעשות בעזרת GPS זה רק לדעת היכן היית ובאיזו מהירות נסעת, ובאיזה גובה היית..... גם לדעת איך אתה מתנהג בפניות ביחס של מהירות והמיקום שלך, וזהו. אם ה GPS קולט אותך בפניה על המפה אז הוא גם קולט את המהירות שלך וכך יחסית בלבד טוען כביכול איך אתה מתנהג בפניות. אל תצפו פה למדדים של ברקסים, זיגזג בכבישים וכיוצא בזה, GPS עובד לאט ותזוזות קטנות כאלו לא משפיעים עליו כמעט, גם את המהירות הוא מודד 10 קמ"ש פחות מהמהירות האמיתית. כך שכמו תמיד אור ירוק מקטינה ראש וכסטיגמה בודקת רק מהירות של נהגים צעירים, כמה מפתיע.........

קראנו, תודה. עם כל הכבוד לקובי סמנכ"ל בנייס, שזה מאוד מכובד. לפי דעתי כל הסיפור נשמע טוב מידי מכדי להישמע אמיתי... הילד נתפס על 90 בכביש של 50... זה נהג מופרע. ופתאום שהוא ידע שעוקבים הוא נהיה נהג זהיר, פתאום האישיות השתנתה והוא נהיה עוזר אכפתי וכו וכו... נו באמת, אותי לפחות וכמעט כל מי שלפני נהג מהר היה רק נאכל מבפנים אם זה היה הוא, ובמצב כזה מתי שהוא מתפוצצים. וכך גם אני חושב, שלמר. קובי הנכבד הולך להתפוצץ בסופו של דבר הכל בפנים אם הוא כזה תמים.

אתה מבין מה הפתרון שלך לבעיה? לקנות רכב פרטי מהר יותר... זה לא הפתרון, אני אמנם נוהג על רכב פרטי, אבל אך ובזכות הורי, לא לכולם יש את הכסף לממש את הפתרון שלך. ונהיגה ספורטיבית? איזו נהיגה ספורטיבית בדיוק ערכת על הרכב של ההורים שזה ככל המשתמע איזו 1.6 אוטומטית ובכבישים כמו שיש בארץ? נכון אתה מדבר על נהיגה קצת יותר קיצונית מן הרגיל, אבל עדיין הנהיגה הזאת באה עם הזמן וכאשר מידי פעם מותחים עוד קצת את המגבלות של הרכב אך רק קצת ממה שאתה כבר מכיר ויודע שיקרה. לא ישר עולים על ההגה ויאללה, צריך ללמוד נהיגה ספורטיבית נרביץ בגז ובפניות למרות שאני חדש ואני לא מכיר את המגבלות של הרכב עדיין, גם אם זה טויוטה. כשאני חושב לעומק מה שאתה בעצם אומר, זה בעצם לחסל כמעט כל סוג של איזושהי נהיגה ותרבות מוטורית בארץ, עקב התקנת המתקן לא יהיה ניתן לנהוג קצת יותר קיצונית, ולמי שאין את האמצעים, גם לא ינהג כך לעולם.

אתם יודעים אני יושב וקורא את התגובות שלכם, ודבר אחד עולה לי בראש, למה באור ירוק יש את הסטיגמה המלוכלכת והמסואבת הזאת שרק נהגים צעירים עוברים על החוק ומתפרעים בכבישים? רק אותם יש לבדוק ולעקוב אחריהם כי אחרי הכל כל הצעירים מטורפים, עוקפים על קו לבן, בודקים בתמימות האם היצרן צדק כאשר שם תג מהירות של כ 220 קמ"ש מגבלה... עם כל הכבוד לאור ירוק ולכל פעולות הקודש שלהם למעננו למעשה, נמאס לי לראות את דרך הפעולה שלהם וההתמקדות שלהם אך ורק בנהגים צעירים. לגבי המתקן אשר עוקב אחר התנהגות הנהג, פשוט בושה לפי דעתי, אם הורה לא סומך בכזאת מידה על ילדו שינהג בזהירות אסור לו מלכתחילה לתת לו את המפתחות לרכב. ואם כבר מתקינים כזה דבר, אז רק ברשות והסכמת הנהג או לחילופין הצעיר שימצא מאחורי ההגה. זאת בכל אופן דעתי הכנה, אייל.

הגולף שם הייתה באמת מטורפת עם הבוסטון, לא רוצה לחשוב כמה עלה לו כל התענוג הזה.

אולי זה יוכל לעזור לך. http://www.navngo.co.il/limousine.asp

אני כנראה חייב להוריד את הגיין אה? אצלי כבר ב 15-17 מגיע למקסימום.

אני ברכב מירכזתי את הבמה ישירות לנהג, סאב קומפוננט קידמי/אחורי. אני העברתי את ה TC לאמות מידה של סנטימטרים כך שהיה יותר קל לי לכוון את הרכיבים אליי. בנוגע "למירכוז" הבמה כביכול, זה משתנה מרכב לרכב, בתור נוסע שיושב מאחור או לצד הנהג, הרכיבים נשמעים טוב יותר כאשר הם מופנים כולם כלפי הנהג ולא למרכז הרכב. כך שזה אינדיבידואלי, ולא רק ה TC קובע איך תשמע, כך אל לך לקחת את זה כקריטריון היחידי. נ.ב, מאזדה 3? היכן הפאנל?

שלום, אני צריך עזרה בקשר לרדיו לוויני. יש לי HU של קנאווד שתומך ב XM ו SIRUS, אבל איני יודע מהיכן אני יכול לקנות את המקלטים והאם זה באמת יקלוט תחנות רדיו בינלאומיות מישראל. ובכלל אם למישהו יש רדיו כזה ברכב ויוכל לפרט על זה קצת, או אם למישהו יש ידע שיכול לעזור בהשגה של הדבר והתקנתו אני אשמח ואודה לו מאוד. ערכתי חיפוש, אך התשובות שמצאתי חצויות למדי. תודה מראש, אייל.

רק לארץ מביאים אותן ללא המסך והמחשב, ובנוסף משלמים עליהן כפול. איזה כיף לגור פה, שיאכלו את הכובע כל האמריקאים.

אתה בטוח שזה לא דף פרסומת לג'אנט מסויים? כל הרכבים בעלי ג'אנטים זהים.

לפי דעתי בתקציבים האלה בשביל להרים סאב נורמלי על ידי מגבר בתקציב נמוך, לך על הלאנזר VIBE221. 150RMS X 2 ב 4OHM, עם שליטה חוטית לסאב. ועולה 700 שקלים. http://www.e-net.co.il/product.asp?productid=6284

פשוט חלום, העיקר שנהנת למרות הכל. עוד יותר אכלת לי את הלב כאשר צילמת את המזארטי הזו. :\

פאר הרכב בחולון בא.ת.

אני גר בבן-גוריון, זה לא חדש העסק פה לצערי.

סתם מסטול שחזר ממסיבת תחפושות ולקח את התפקיד קשה מידי. משהו עם הפרטים הוא כנראה ולא יעשה.

שווה, אני הבאתי ב 2500 כלפני חודש.

אם אתה קונה מערכת בשביל לזכות בתחרות אז שאלה לי אליך. לא היה כדאי כבר לקנות את הסאב של רוקפורד לבד ולחסוך הוצאות כספיות דיי טיפשיות? ועכשיו ברצינות, בנית לעצמך מערכת ל SPL ותו לא, כל המערכת לא קשורה לכלום את האמת, מגברים של קנאווד, שניי סאבים שונים ובתיבות שונות.. לא יודע מה, אבל כל הרעיון נראה לי כמצוץ מן האצבע וכי אתה לא כל כך אוהב לשמוע מוסיקה איכותית ברכב. אולי אינני אמור לאמור זאת, אך יש לי הרגשה שכל ההשקעה הזאת היא לפוזה ליד החבר'ה ולעוד פוזה בתחרות. אתה לא עושה זאת כי אתה אוהב את זה. שוב, מצטער אם פגעתי, איני מכיר אותך ואולי אני טועה, אך כך זה נראה מפה.

מנסה לדחוף לך משהו שהוא לא מצליח להיפטר ממנו. יש לי את ה JBL הנ"ל כשנה וחצי ואף פעם לא נכנס לי לפרוטקשיין והוא איכותי מאוד ויחסית עוצמתי למחיר שלו.

היום ישבתי כשעתיים ברכב על מנת לכוונה בצורה האופטימאלית ביותר בעזרת הטיים קוראקשיין והאקטיב קרוס שלה. אומנם עם האקטיב קרוס התעסקתי כבר רבות בעבר, אבל כאשר הגעתי לטיים קוראקשיין וכיוונתי אותו בעזרת מדידה אמיתית של המרחקים בין האלמנטים השונים, התוצאה הייתה מדהימה ולא האמנתי שניתן לשמוע טוב יותר. הטיים קוראקשיין באמת דבר נפלא שמרכז את האלמנטים אל הנהג, וזה מורגש, נותן דגש רב יותר לבאס ועל ידי כך גורם לו להישמע מדוייק יותר. רק מפחידה אותי המחשבה איך הנוסע מהצד והנוסעים מאחורה שומעים ומרגישים את המוסיקה. מודה לך גרין מונסטר שהוצאת אותי מהקיבעון השיכלי שלי אשר באמת ובתמים זילזלתי בפיצ'ר הנ"ל ופסחתי עליו שוב ושוב בקלילות מבלי להסתכל עליו בכלל.