Jump to content

David A

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,401

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי David A

  1. David A
    זה קורה לי המון בפעם האחרונה שזה קרה ושמתי לב, זה היה בהחלפת שמנים האחרונה הגלגל האחורי ימני נותר באוויר כשהגלגל הקדמי היה על המדרכה
  2. David A
    מה עם המלצות לגלידה ? LOL ! HKS !!!! 800 כ"ס !!! !!!!!
  3. David A
    קבל
  4. David A
    שים כמה בלטות בין הגלגל לקרקע
  5. David A
    אל תשאיר את הראלי שלך בפוזיציה הזאת זה לא כ"כ בריא למתלים ולשלדה
  6. David A
    למען הסר ספק, אני לא הצלם
  7. David A
    למען הסר ספק, אני לא הצלם
  8. David A
    בדקתי עכשיו ואכן טעיתי
  9. David A
    לא נכון, לא לכל הסיביקים יש דאבל קאמשפט. איציק נכון, לכן כתבתי, לכל civic עם מנוע 16V ידעתי שיהיו מתחכמים
  10. David A
    לכל civic עם מנוע 16V יש שני קמשפטים אחד לפליטה שני ליניקה. השוני אצלך ב-VTI הוא בתזמון שסתומים משתנה.
  11. David A
    ח"ח עצבני ליובל ! הבן אדם מלאך. מסוג הדברים שגורמים לי לחייך בלי סיבה :smilecol: יוהוו GMCmotorsport בארץ !! תומר, שוב שיחקת אותה תודה.
  12. David A
    ב-106 משנתון 98 הסעפת יניקה עשויה מפלסטיק תוכל לפרט מעבר ל"הלכה הסעפת" ? בעיקרון סדק הוא כבר סיבה טובה להחלפת הסעפת סדקים יכולים להווצר בעיקר בחיבור אל הראש, בגלל החום והלחץ של הברגים עפ"י ידיעתי הסעפות יניקה הללו של ה-106 עמידות למדי שים לב שנזק לסעפת יכול להגרם ע"י מכונאי לא מקצועי ולאו דווקא כתוצאה מבלאי
  13. David A

    מה זה קיט מצערת?

    David A פרסם הודעה בנושא של Tamir_VTR בתוך רכב כללי

    קיט מצערות לרכב שלך כולל 4 מצערות בשורה מצערת לכל צילינדר. כרגע יש לך מצערת אחת בה יש פרפר מצערת שברגע שהוא נפתח (מחובר לכבל גז) יש יניקת אוויר לתוך סעפת היניקה שמפצלת את האוויר לארבעת הצילנידרים בקיט מצערות יש לכל צילינדר מצערת עצמאית היתרון הוא ביכולת לספק כמויות של אוויר בנפחים הרבה יותר גדולים ממצערת רגילה שמחוברת לסעפת יניקה, בכל מצערת יושב לו אינג'קטור המצערות נפוצות בעולם המירוצים ובאופנועים מוזרקים מהדור האחרון R-750 מ-98 R1000 R-1 החדשים VFR-800 בכביש הציבורי השימוש בהן עדיין לא נפוץ בגלל מחיר גבוה והתקנה מסובכת הם למעשה המקביל האלקטרוני לזוג קרבורטורים כפולים ולכן הם גם מכונים קרבורטרים אלקטרוניים בתמונה קיט מצערות על 106 ראלי 16V בתמונה הנוספת מצערת של 106 ראלי בקוטר 52 מ"N
  14. David A

    סילבסטר

    David A פרסם הודעה בנושא של alfa_draco בתוך אוף-טופיק

    כל הזין ! בטח כבר נמאס לך תהנה ותנצל כל רגע ופיסת גומי , מגיע לך
  15. David A

    פוצל מקנייה ומכירה

    David A פרסם הודעה בנושא של תומR בתוך אוף-טופיק

    לא תוכל אף פעם להבין למה על מיני 79 מבקשים 13K זאת עובדה. אין לך מה להפגע מזה, קבל את מה שאמרו לך בהבנה ותפנים אף אחד מאיתנו בגיל 16 לא יכל להבין זאת ורוב האנשים (גם בפורום הזה) לא יגיעו להבנה הזאת גם בגיל 80
  16. David A
    והפיתרון הבאמת חכם הוא לא להשתמש בגל זיזים ע"ע מנועי valvetronic של BMW במקום גל"ז יש סולונואידים שאחראים לפתיחה וסגירה של השסתומים וכך למעשה באמצעות מחשב מתוצרת בוש (32 bit) ותוכנה מתאימה שיושבת בצ'יפ שמאחסן 2MB ! לשם המחשה הצ'יפ במחשבי מרלי ב-106 מאחסן 64K ! מתאפשר תזמון שסתומים משתנה רוצים קמשפט חם ? אין בעיה מיפוי של התוכנה וזהו ! תם עידן הקמשפטים.
  17. David A
    בעיקרון הכל מתישב על התושבות המקוריות רצוי להתקין רדיאטור גדול יותר אלטרנטור בהספק גדול יותר ומצבר תצטרך מערכת הזנת דלק שונה, רצוי של ה-1.7 כדי לנצל את פוטנציאל המנוע גיר של ספרינט אול של 33 1.5 יהיה מצוין בשילוב עם ה-1.7 הוא מספיק חזק ויחסי העברה קצרצרים קח בחשבון שבסוד עם מנוע 1.7 האחיזה מוגבלת בתאוצה בהילוכים הנמוכים בגלל דיפרנציאלים מוגבלים ביכולתם רצוי להתקים strut brace עליון, אפילו מייצור עצמי, כפי שהיה אצלי וזאת כדי לנסות למנוע הווצרותם של סדקים בבתי הבולמים מומלץ להתקין בולמים איכותיים וקפיצים תואמים, אצלי היו קפיצים ובולמים של קוני ספורט ועדיין הרכב התקשה להוריד את הכח לכביש..
  18. David A
    את הבסיס הטוב ביותר לשיפורים יספק המנוע 16V, נקודה. כל שינוי במנוע 8V יניב הספק גדול יותר במנוע 16V 2 קמשפטים 16 שסתומים, יכולת נשימה ופליטה עדיפים עושים את שלהם. מנוע 16 שסתומים על מצערות זה firecracker רציני ! הכל ענין של כסף והשקעה. במנוע 8 שסתומים+פורטיניג+קמשפט 285 מעלות ומצערות 45 מ"מ שמכוונות טוב כשהכל מסביב מדוגם משמע, מערכת פליטה מלאה כולל מניפולד, ווסת דלק מוגדל אפשר להגיע להספקים של עד 170 כ"ס, שזה די והותר לשילדת ה-106
  19. David A
    אני חושב שהוא התכוון מנוע 16V של ה 106 GTI, אותו דיי קשה להשיג עד כמה שאני מבין. המנוע הזה פשוט פנינה אמיתית, מכול הבחינות, הוא כ"כ הרבה יותר חזק מהנתונים היבשים שלו, שזה לא יאומן. שלומי, אמיר התכוון למנוע 16V וזה קוד הדגם שלו: TU5J4/L3 NFX
  20. David A
    אתה צריך תושבת מגומי, קלקר לא ישרוד לאורך זמן אפשר לייצר לבד ואפשר להשיג אצל אגזוזנים
  21. David A
    בריטים. ולמיטב ידיעתי הם לא מתעסקים עם שום תוצרת אמריקאקית החוברת אצלי פה בחדר, יש שם כמה דברים נחמדים להזמנה
  22. David A
    בערך 3 שבועות
  23. David A
    huh פרט, נמק והסבר. האם הפילטר הגיע משומן "מוכן לשימוש", כמו K&N שמן וספוג יחדיו (נ.ב. - כל פעם אני מתרשם מחדש מהתמונות שלך, יא נקניק אין 0 ) 1. זה יצא 248 + 123 ש"ח עבור מכס הנבלות הכניסו לחישוב המס גם את עלות המשלוח ושער חליפין גבוה וזאת כדי להשחיל תשלום מכס ! 2. הפילטר הסטנדרטי שלי "משופר", כן הוא של ברלינגו 3. הפילטר הגיע מוכן לשימוש, משומן וחלק, נשאר רק לדחוף
  24. David A

    חודש עמוס מאוד

    David A פרסם הודעה בנושא של razmel בתוך רכב כללי

    תתחדש :smilecol:
  25. David A

    חודש עמוס מאוד

    David A פרסם הודעה בנושא של razmel בתוך רכב כללי

    1.6 או 1.9 ?
×
×
  • תוכן חדש...