Amired

היי, הגיע בעל מקצוע לתת הצעה להחלפת ה- T. הוא אומר שהוא לא מכיר מופת חיבור 6 צול שיש לה 2 חיבורים לצינור ניקוז 50. ניסיתי לחפש באתרים של היצרנים ולא מצאתי גם כן. זה נשמע לי מוזר, מה עושים היום בדירות חדשות עם 2 חדרים רטובים שמחוברים לאותו צינור ראשי? מישהו יכול להכווין אותי לאביזר כזה?

איזה פטישון היית ממליץ לצרכן ביתי לקנות אם לא את ההאנטר? בין ההאנטר (שעולה 350+-) לבין בוש 2-26 שעולים 700-800 אין משהו באמצע. מדבר על חשמלי בלבד לא נטען.

לא מסכים באופן גורף עם המשפט, יש יצרניות איכותיות בעולם שלא מתמקדות בליין אחד של מוצרים וזה בסדר. לי יש מברגה רוטטת מהסדרה הכחולה של בוש ואני מאוד מרוצה ממנה. מה שכן מאכזב בליין כלי העבודה של בוש הוא המגוון היחסית דל של סוגי כלים ואני חושב שזה מה שמשפיע על הפופולריות של המותג בארץ (רואים הרבה יותר מקיטה, מילווקי ודיוולט מאשר בוש). בדיעבד הייתי מעדיף לקנות דיוולט כדי לצבור מגוון יותר רחב של כלים. אני מחפש לקנות פטישון טוב והסיכוי שאקנה בוש הפעם הוא יחסית נמוך בגלל תדירות השימוש והמחירים. ראיתי את הפטישון של האנטר בחצי מחיר מבוש בערך והוא נראה כמו אחלה אופציה עם ביקורות טובות.

מטורף. מה בדיוק קרה? מה היו הנזקים?

מקווה שהסכום יהיה נמוך יותר אבל נוטה להסכים איתך לגבי הגישה.

תודה, מקור הנזילה אותר... אני עדיין מתלבט בין diy לבין החלפת ה T. יגיע בעל מקצוע שבוע הבא לתת הצעת מחיר להחלפה, מחפש עוד בעלי מקצוע שיכולים להתמודד עם עבודה כזו

התקשרתי, לצערי לא עובדים באשדוד. זה אחד מ2 האפשרויות שנשארו - להחליף את האביזר לאביזר T תקני עם חיבור ל2 חדרים, או לנסות לתקן את המצב הקיים עם גומיה חדשה.

תודה. אני מתחיל לתרחש בראש את תהליך התיקון של זה בעצמי, מעלה בינתיים כמה שאלות שעלו לי. 1. מה הדרך הנכונה והיעילה לנתק את הכמויות ההיסטריות של הסיליקון והסיקה שמחברים את צינור ה-50 לצינור הראשי של הבניין? רואים בתמונה את החיבור. 2. בהנחה וההוצאה לא הולכת חלק (למשל: שברתי עוד חלק מהצינור הראשי של הבניין באופן שגומיית חדירה כבר לא מכסה את כל הפתח) ואני חלילה צריך לבצע סגירת חירום מהירה, אפילו בלי לחבר את הצנרת שלי, רק כדי שביוב לא ייכנס אצלי לחדר, איך אפשר לעשות את זה? אפשר להיערך מראש עם איזשהו טלאי קעור מפלסטיק שאדביק אותו על הפתח?

יש תמונה / קישור לתחבושת הזאת? זה אריחים 30*90 פשוטים מאוד, יש לי מיליון ספיירים, כששיפצנו הגזמנו עם הכמויות והמחסן שלי מפוצץ בכל סוג של קרמיקה שהשתמשנו בבית. איזה גודל גומייה צריך עבור צינור 2 צול? זה https://www.scope.co.il/catalogue/product/24729 או גודל אחד מעל (https://www.scope.co.il/catalogue/product/24730)? תודה רבה, אני ממש שוקל לפתוח הכל מחדש ולנסות בעצמי. אם יש עוד עצות לגבי החיבור לקופסת הביקורת או ההשחלה של ה2 צול חזרה לצינור הראשי עם הגומייה אני אשמח לדעת.

לגבי גודל החור והגישה - בעל המקצוע ניסה לפתוח כמה שפחות, אין מניעה להרחיב את החור לצדדים ולמעלה (להוריד את פיסת הריצוף שנשארה תלויה). מלמטה יהיה קצת בעייתי כי כמו שכתבתי זה כבר ממש הבטון. העובדה שכמות הסיליקון והמלט ששפכו שם כבר לא עצרה את הנזילה מהאטם התקול מדאיגה, כי מי אומר שאני אצליח אם אוציא הכל ואנסה בעצמי. אני לא שולל את האפשרות שאפתח את שאר הריצוף (מצרף תמונה של מה שפתוח כרגע - כדי להחליף את הצינור והגומיה צריך לפתוח עד לקופסת הביקורת מתחת לערימת החול) ולנסות לאטום בעצמי. זה אומר לנתק את ה2 צול מקופסת הביקורת, לנתק אותו מהצינור הראשי, להחליף צינור וגומייה, לאטום את הגומייה עם חומר איטום כפי שהמלצת, לחבר את ה2 צול בחזרה לקופסת הביקורת. עבודה מסובכת לחובבן שלא התעסק עם אינסטלציה בחיים? איזה גודל של אטם חדירה אני אצטרך? הגודל מוכתב מגודל הצינור שהגומיה עוטפת (2 צול) או מגודל החור שקדחו ב- T והגומייה צריכה "לחפות" עליו? מצד שני - השלב הבא זה באמת להחליף את כל ה- T - מה יש לי להפסיד?

יש קהילה יחסית גדולה של home assistant בארץ, זו נחשבת לאחת המערכות קוד-פתוח המובילות היום. תומכת במגוון גדול מאוד של רכיבים וממשיכים לפתח אותה כל הזמן. קודם כל תצטרך להחליט על מה זה ירוץ, הרוב מריצים על raspberry pi. אחרי שזה רץ ועובד, תוכל להתחיל להוסיף לזה רכיבים (מתגים, חיישנים) ולממש לוגיקות ביניהם. אתה יכול להתחיל מפה: 1. https://www.home-assistant.co.il/ 2. https://www.facebook.com/groups/303751386650107 3. https://www.facebook.com/groups/801414950005336/

@איציק נ. תודה רבה. לדעתי אין מגע בין הגומייה לבין המלט. שים לב שבתמונה הראשונה יש המון המון סיליקון סביב הגומייה, והמלט שנשפך עכשיו הוא סביב הסיליקון. יש פה סוג של שרשרת כשלים - הגומיה לא עוצרת את המים מהצינור, הסיליקון לא עוצר את המים מהגומיה, המלט לא מצליח לעצור את המים מהסיליקון וכו' וכו'. כל אחד עוצר טיפה. אני לא יודע בדיוק באיזה מלט השתמש בעל המקצוע אבל הוא אמר שזה מלט מהיר שמתייבש תוך כמה דקות (חבית פלסטיק כחולה-כהה, ערבוב עם מים מהכיור בתוך כוס וזהו), והוא דווקא ניסה לעשות אותו מימי ולא סמיך כדי שהוא "ישתחל" לכל החרכים והחורים שם ויסתום אותם, גם כאלה שאי אפשר להגיע אליהם עם היד. זה בעל מקצוע שהגיע מטעם הביטוח (הביטוח "לפנים משורת הדין" ולמרות שהנזק לא מכוסה לטענתם, הסכימו להביא בעל מקצוע שישפוך מלט וייראה אם זה מתקן את הבעיה. כן כן, לא לא). לגבי החלפת האטם - בעצם מה שפתוח ברצפה כרגע זה רק המרצפת שגובלת בצינור הראשי. כדי להחליף את האטם צריך לשלוף את הצינור 2 צול ובשביל זה צריך לפתוח את הרצפה עד לקופסת הביקורת (כמו בתמונת התיקון הראשונה). הריצוף בעצם נפתח עכשיו בפעם השנייה.. בפעם הראשונה לצורך החלפת האטם והצינור, נסגר, ועכשיו לצורך שפיכת המלט. אם הייתי מגרד עכשיו את המלט והסיליקון וחושף את הגומייה הבעייתית, בהנחה ואי אפשר להחליף את הגומיה אלא רק לשים משהו סביבה כדי לוודא שלא בורח ממנה כלום, מה היית ממליץ לשים?

אני לא יודע אם תוכל ללחוץ פיזית על הכפתור השני בשקע אם לא מחוברת אליו שום הזנה (בעצם להשתמש בו כמעין שלט רחוק). אתה יכול להזמין כפתור WIFI שישמש לך כשלט רחוק ולהדביק אותו על הקיר, והוא ישלוט רק בשקע החכם של הקיר. תצטרך מערכת שתגשר ביניהם ותממש את הלוגיקה של "לחיצה על הכפתור = toggle לשקע" (למשל Home assistant) דוגמא לכפתור: https://shelly.cloud/products/shelly-button-1-smart-home-automation-device/ באופן כללי, גם אם אפשר לממש את זה על המתג קיר של SONOFF (ואז אפילו להסתפק באפליקציית SONOFF כדי לממש את הלוגיקה הזו, כי 2 הרכיבים הם של SONOFF) אני ממליץ קודם כל להתעמק בכל הנושא של ה"מוח" של מערכות הבית החכם - home assistant, openhab וכו'. משם לדעתי צריך להתחיל ושם צריך להשקיע את הידע הראשוני. אם תסתמך יותר מדי על SONOFF ואז תרצה לגדול יהיה מסובך יותר להעביר לוגיקה קיימת למערכת חדשה לגמרי. במערכות בית חכם שהן DIY העיקרון המנחה הוא מודולריות - לא להתבסס יותר מדי על יצרן ספציפי, אלא להתחייב למערכת ניהול מסויימת שיכולה להכיל רכיבים של הרבה יצרנים.

לצערי אין לי תמונות של נקודת הכשל עצמה בלי כל השכבות של הסיליקון והמלט.. אני שוקל לפתוח שם מחדש את כל המלט והסיליקון ששמו כי גם ככה זה לא עוזר ולנסות לראות בעיניים בעצמי את הגומייה שלא נכנסה טוב, אבל זה סתם מסקרנות, לא יודע אם יש דרך לתקן את זה כרגע. 1. לאחר החלפת האטם והכנסת הצינור החדש זה עדיין נזל, זה בעצם אחרי ניסיון התיקון הראשון. 2. כרגע אין נזילה אצלי בבית - נראה שהמים בורחים מהצינור הראשי דרך אטם החדירה שלי אבל יורדים ישירות אל השכן בתוך הפיר של הצינור הראשי ולא נכנסים אליי הביתה. אבל - לפני ניסיון התיקון השני (שכבת המלט) נראה שמים ברחו גם אצלי ברצפה. סיכום ביניים: א. תקלה מקורית - אטם חדירה קרוע - נזילה אצל השכן בלבד. ב. אחרי ניסיון תיקון ראשון (החלפת צינור ואטם) - נזילה מוגברת אצל השכן + נזילה לתוך רצפת הבטון שלי. ג. אחרי ניסיון תיקון שני (שכבת מלט על האטם החדש) - נזילה מוחלשת אצל השכן בלבד. נקודת החיבור בין הצנרות נמצאת ממש בנקודת הבטון של הרצפה שלי, כדי לחשוף יותר למטה צריך ממש לחצוב ברצפת הבטון של הדירה, אני לא בטוח במה זה יעזור.

תודה, השארתי פנייה באתר, אם לא יחזרו מחר אתקשר.

זה מצריך התעסקות. לגבי תאורה: 1. רוב הפתרונות של מתג חכם מצריכים קו אפס במתג התאורה (בד"כ לא מגיע כסטנדרט וצריך להשחיל מקופסאות ביקורת). 2. פתרונות של נורה חכמה (כמו פיליפס HUE) לדעתי לא נוחים כי זה מצריך להשאיר את המתג הפיזי בקיר על מצב דלוק קבוע (כדי שהנורה תמיד תקבל מתח וההדלקה/כיבוי יבוצעו על ידי שליטה מרחוק). לגבי פרוטוקולים: 1. ניסיתי Zigbee אצלי בבית, חוויתי המון בעיות קליטה למרות שהיו לי מגבירי טווח והבית לא גדול. חיישנים שאבד איתם קשר באופן יומיומי. ירדתי מזה. 2. Zwave לא היה לי ולא ניסיתי. 3. הגעתי למסקנה שהכי אמין והכי יציב זה ללכת על רכיבים שכולם Wifi. גם מתגים, גם חיישנים. יש היום גם חיישנים קטנים שפועלים על WIFI וסוללות שטוחות הרבה זמן, למרות שWIFI נחשב בזבזני באנרגיה. אצלי יש מערכת יחסית רזה של Home Assistant על רסברי פאי עם שליטה במתג לדוד, שליטה במזגן בסלון (אלקטרה WIFI) והתראות לטלגרם. חיבור מחוץ לבית על ידי שרת VPN שרץ על אותו רסברי פאי. השליטה בדוד מאוד יעילה בחורף, המזגן מאוד יעיל בעיקר בקיץ. לא שדרגתי את המערכת של HA למרות שיצאו כבר לא מעט גרסאות חדשות כי אני פוחד שכל ההגדרות יישברו.

שלום לכולם, חוזר לעדכן. לצערי התיקון לא עבד (פתיחת הריצוף, החלפת צינור 2 צול מקופסת הביקורת ועד לצינור הראשי + גומיית חדירה חדשה). ככל הנראה הגומייה החדשה לא הוכנסה כמו שצריך. בוצע ניסיון לתקן את התיקון עם הוספת שכבת סיליקון מסביב לגומייה + שכבת מלט לחיזוק האיטום, שיפר את המצב באופן משמעותי (הוריד את העוצמה של הנזילה ב- 90% אצל השכן לדעתי) אך לא פתר את הטפטוף לחלוטין. (הריצוף אגב עדיין פתוח במצב הזה אז אם יש למישהו רעיון איך ניתן לשפר כרגע את המצב - זה הזמן להציע...) חשבתי לנסות לעשות את התיקון מחדש (לשלוף את הצינור 2 צול החדש שהורכב ולהכניס גומיית חדירה חדשה) אבל כבר מתחיל לתסכל אותי כל הסיפור הזה, חברת הביטוח אגב מתנערת מהמקרה בטענה שאין כיסוי לתקלות שנובעות מליקוי בנייה בעקבות העובדה שהחיבור הבעייתי אינו תקני מלכתחילה (אם למישהו יש משהו חכם להגיד על זה אני אשמח..) אני רוצה לבחון אופציה של החלפת ה- T ב- T תקני עם 2 חיבורים (כמו שפרסם @zaf מעליי עבור 2 חדרי שירותים) כדי לסיים עם הסיפור הזה אחת ולתמיד. במקרה שלי מדובר ב- T של ניקוז ולא של אסלה כמו בתמונה אבל העיקרון דומה. מחפש המלצה לאינסטלטורים שיודעים להתמודד עם עבודה כזו באזור אשדוד קצת תמונות של ההתקדמות: 1. ניסיון תיקון ראשון - החלפת צינור 2 צול + גומיית חדירה מקופסת הביקורת ועד לצינור ביוב ראשי, כולל שכבת סיליקון ראשונה: 2. ניסיון תיקון על גבי התיקון עם שכבת סיליקון נוספת ומעליה שכבת מלט באיזור החיבור בין הצנרות: (הריצוף כרגע פתוח במצב הזה) 3. סרטון של הטפטוף אצל השכן אחרי ניסיון התיקון הנוכחי (ששיפר משמעותית) - השכן אחרי שיפוץ והשאיר אצלו את הצינור הראשי של הביוב חשוף עד שנסדר את הבעיה. רואים טיפות אחת לכמה שניות. WhatsApp Video 2021-09-28 at 17.45.58.mp4 תודה! @arik100 לגבי לבוא בטענות לקבלן שבנה את הבניין - הייתי שמח אבל הבניין בן 21, לא נראה לי שזה עדיין רלוונטי...

1. בגלל זה כתבתי ממוצע, והוספתי שגם אם כל הסטאפ יחזיק 10 שנים העלות לדעתי עדיין לא משתלמת יותר מאשר שירותי ענן לגיבוי. 2. אורך חיים לא בהכרח אומר שאחרי 3 שנים המכשיר מת. זה אומר שהמעבד כבר מזדקן, הזכרון כנראה דור או כמה דורות אחורה, צריכת החשמל שלו אולי כבר לא אידיאלית ביחס למערכות מודרניות יותר, אם תרצה להריץ אפליקציות מודרניות כבדות אתה עלול להתקשות כי הן מסתמכות על חומרה מודרנית, הפוטנציאל לתקלות גדולות עולה, וכו' וכו'. גם רכבים יכולים להיות על הכביש 30 שנה, זה לא אומר שזה אורך החיים הממוצע של רכב בישראל. אני בעד להתאים את המוצר לצורך, אם הצורך הוא רק גיבוי סטטי, לתחזק נאס ביתי זה לדעתי overkill. מי שאוהב להתעסק או רוצה להריץ אפליקציות נוספות וצריך סוג של "שרת ביתי" ולא רק כונן גיבוי, זה כבר משהו אחר..

אורך חיים ממוצע של מכשיר nas ביתי עומד על 3 שנים בערך, בכל זאת זה מחשב שהחומרה בו מתיישנת, הוא דלוק 24/7 ומכשירים כאלה לא מחזיקים לנצח. את עלויות החומרה כבר חישבת (כ1300 שח), תוסיף לזה עלויות חשמל בהערכה ממוצעת של כ10 שח לחודש (או 360 שח ל3 שנים) והגענו ל1660 שח ל3 שנים ראשונות. אחרי השנים האלה אני מאמין שהדיסקים יחזיקו מעמד ותצטרך אולי מכשיר חדש (עוד 800 שח), מה שאומר 1160 שח ל3 השנים שלאחר מכן. סביבות 550 שח לשנה ל3 שנים ראשונות ואז כ400 שח לשנה לאחר מכן. זאת בהנחה ולא יהיו תקלות בדרך, הכוננים יישארו תקינים, המכשיר יישאר תקין, לא תצטרך להחליף מכשיר כי תרצה עוד כוננים, וכו... ואפילו אם נהיה לארג'ים, וגם המכשיר וגם הדיסקים יחזיקו אפילו 10 שנים, זה 1300 רכישה ראשונית ועוד 1200 שקל בחשמל, סך הכל 2500 שח או 250 שח לשנה. בקיצור, אם המטרה היא רק גיבוי, קנה מנוי בחברת ענן טובה ותן למישהו אחר להתעסק עם החומרה, החשמל, התקלות ובזבוז הזמן. מכשירי נאס ביתיים זה קצת העולם הישן, שימושי היום בעיקר למי שמריץ מעליהם דברים נוספים מעבר לסתם גיבוי תוכן סטטי.

נראה לא רע בכלל, כמה בקרוב? אם ייכנס למבצעי חבר יכול בכלל להיות להיט (ממש היום e-c4 של אותו יבואן מוצעת בחבר בהנחה של 8,000 ש"ח) יש מידע על מהירות טעינה? אבזור בטיחות?

נראה שזחילת פקקים הגיעה לגרנד קופה רק במתיחת הפנים שבוצעה באוקטובר 2020..

לצערי כרגע לא.. חשבתי עליה, לצערי בלי זחילת פקקים.. אם אני זוכר נכון יש לה בקרת שיוט אדפטיבית שמתנתקת ב30 קמש תודה, אז האופציה של הארכת אחריות לסוללה נראית לא רעה. רק לקוות שהרכב יהיה שווה משהו בסוף התקופה...

תודה, לטויוטה יצא שם בעייתי בהיבטי נוחות נסיעה בנסיעות ארוכות. אני נמצא כשעתיים וחצי על הכביש כל יום ולא הייתי רוצה להתפשר בנושא הזה הביטוח לסוללה בטויוטה / קיה / יונדאי לא מתקזז עם הצריכה הקצת יותר גדולה ברכבי דיזל? ביונדאי ובנירו הייתי רוצה לכוון לדגמים שאחרי מתיחת הפנים (2019 בנירו ו2020 באיוניק) כדי לקבל את זחילת הפקקים, אבל זה קצת בעייתי עם התקציב אני רואה ומסכים איתך לגבי הCHR האם התשובות שלכם ישתנו אם אחכה כמה שבועות? (נגיד חודשיים+-)

אהלן, מחפש לשדרג בטווח הזמן הדי מיידי (שבועות קרובים) את הרכב העיקרי בבית. 1. זוג + 1 (עגלה, תא מטען וכו') 2. נסיעות יומיות - כ- 110 ק"מ, כולל פקקים (אשדוד-הרצליה פיתוח), כ- 30K קילומטר בשנה. 3. דרישות - בטיחותי, חסכוני, אמין, נוח לנסיעות ארוכות ופקקים (עדיפות גבוהה לזחילת פקקים ושמירה על מרכז נתיב ממהירות 0 אם בכלל קיים). 4. מרכב - עדיפות לג'יפון בשביל נוחות אבל לא חובה. 5. תקציב - כ- 90-100K אבל אם אפשר בפחות אז למה לא. 6. מאמין שיהיה אצלנו לתקופה ארוכה, לא מחליפים רכבים בקצב גבוה. דברים שנשקלו: 1. דיזל (פג'ו 3008 במידה ובא עם זחילת פקקים, אם בכלל ריאלי להשיג בתקופה כזו) - באמת משתלם? ממה שראיתי מחירי סולר בתחנות שונים ולא קבועים כמו בנזין, בהרבה מקרים הסולר יקר יותר מבנזין וזה עלול להתקזז עם העובדה שהוא חסכוני יותר. אם אצטרך להתחיל לרדוף אחרי תחנות ספציפיות בשביל המחיר זה קצת מבאס. 2. היברידי (נירו, איוניק - אחרי מתיחת פנים בשביל זחילת פקקים) - הפקקים לא יהרגו את החיסכוניות? חושש לקנות היברידי בן 3 בגלל עניין החלפת הסוללה שיכול לקבור את כל החסכון של ההיברידי (מה גם שאיוניק דגם מתיישן ויוצא). דואג קצת שבמקרה ואקנה מפרטי וכן ארצה להחליף אחרי שנתיים-שלוש יהיה קשה בגלל שהשוק מוצף ביוצאות ליסינג. 3. חשמלי - קצת בעייתי לי עם עמדת טעינה. גר בקומה מאוד גבוהה, יש חניה פרטית, יכול להיות שאצליח להתחבר לחשמל המשותף של הבניין אבל גם אם כן אני מעריך שעלות העבודה וההתקנה תהיה גבוהה ובכל מקרה לא מצליח לחשוב על דגם חשמלי עממי שמשתלם לי לקנות כרגע מבחינת טווח ותקציב. יאפשר למתוח את התקציב בגלל החסכון הצפוי בדלק ובטיפולים, MG ZS EV נראה הכי קרוב אבל הטווח הריאלי מאוד נמוך וקצת בעייתי. 4. לקנות "רכב גישור" לשנה, שיצבור את ה30K השנתי ויהיה קל למכור, ולא להתחייב לטווח ארוך כדי לראות לאן מתקדם העולם החשמלי. שוק המשומשות עכשיו בשמיים ואם הוא יתקרר בחודשים הקרובים זה אומר שאני אספוג אובדן ערך יחסית גבוה על המהלך הזה אבל זה יאפשר לי גמישות. איזה דגמי דיזל נוספים עונים על הדרישות? מחפש הכוונה לדגמים שמשתלם לשקול במצב שלי (או בכלל אופציה 4?) מה דעתכם?

נשמע שאתה קונה דברים גנריים, בעליאקספרס ושאר האתרים הסיניים המחירים של רוב הדברים האלה יהיו זולים יותר וזה אותו מוצר. יש סיכוי לא רע שהדברים שכתבת עוברים דרופשיפינג מסין לאמזון קניה מאמזון יעילה בעיקר בתחום של מותגים מערביים (מכל תחום שהוא)