פריג'י

מדהים. חתיכת הישג הנדסי. זה אומר שלובינסקי זיהו בעבר ברכבים עם 45 אלף קילומטר בעיית התפוררות?

בדיוק. התנאים המאקרו כלכליים השתנו, שינוי בוודאות יהיה. כמה? מה? מתי? זה כבר פתוח. אבל המגמה צריכה להיות לירידת מחירים מסוימת. לפחות בסקטור הדירות.

דירה בשימוש חלקי זו דירה נוספת לבעלים אחד. אפשר לקבוע כללים ברורים איך ובכמה למסות את קיומו של הנכס. מי שהתאים לו לפני 20 שנה (בדקתי את הנתונים, עד לפני פחות מעשור עוד נתנו שטויות כאלה כמו אדמה בחינם או מכרזים שנסגרו על גרוש וחצי) במקום לקחת צימר פעם ב-, לקנות דירה/בית, לגרוע אותם מכלל הציבור, אז במקומות שכאשר נמכרה שם אדמה שילמו בזמנו רק על הפיתוח ואילו במכרזי הנדל"ן היום האדמה מתחילה מ-700 אלף שקל, יסלחו לי בעלי הנכסים אבל לדעתי הם צריכים להשלים את העלות למדינה, או לעבור להתגורר בנכס. לא זו הייתה הכוונה כאשר נתנו אדמות בחינם. גם לגבי מכרזי המקרקעין יש לי דעה דומה. מי שקונה קרקע לצורך מכירה הלאה של הקרקע ולא בונה עליה בית, אז שישלם מס שולי 50% על ההפרש.

נעליים זה קל, כביסה ביד. לגבי השק"ש - שואב אבק ואחר כך כביסה (תוכנית ללא סחיטה שהורסת את הסיבים החלולים). מהר כל עוד חם בחוץ...

מה אתה מנסה לומר? ארנונה זה לא מס רכוש. זה מס על שימוש בנכס. למה צריך למסות שימוש בנכס? אלוהים יודע. במיוחד כאשר ידוע שהעלות אינה מכסה את השירותים שצורכת משפחה מהרשות המקומית. כמו כן היא נגבית מכולם באופן זהה, למעט בעלי פטור (שגם שם העיוותים זועקים לשמיים וסטודנטים מבוססים שלא צריכים למשל לעבוד במהלך הלימודים זוכים לפטור בעוד שמי שנאלץ למלצר צריך לשלם באופן מלא את חלקו...). אם כבר, נכון לומר שהיא ממוסה בארנונה בגובה מלא והדיירים שנמצאים שם באופן חלקי לא מעמיסים על הגירעון של הרשות המקומית. אכן תודה רבה להם. בין זה לבין מס רכוש שיחול על עשירים שרכשו מלא נכסים שאינם יכולים לשמש את הציבור, וכיום הרכוש הזה ועליות השווי שלו אינם ממוסים כלל (עד יום המכירה, אם בכלל ימומש הנכס) - אין שום קשר.

דירה בשימוש חלקי, למשל דירת נופש, זה משהו שצריך להיות ממוסה במס רכוש. מדובר במותרות.

דירות זה ביקוש קשיח? בקריית שמונה? בקריות? בדימונה? תרשה לי להתפוצץ מצחוק. בתים פרטיים על שטח של דונם+ ביישוב של 100 משפחות, לזה יש ביקוש קשיח.

שואב אבק. מיקרוגל זה לא רעיון טוב. כאילו, כן, בוודאי שישמיד, אממה, יש שם מתכות ועוד דברים שיושמדו גם. הסיפור זה רק שקש ונעליים? נעליים ניתן לכבס ידנית ואז לשטוף בזרם חזק עם מים דיי חמים. לדעתי ישמיד אותם.

אני הייתי מחפש אותם בשרשור הזה:

מה קשה להבין? התנהלות של אינטרסנטים. זה שהם דוחפים פה דור שלם של משפחות אחרי תארים ובעלי משרות לא רעות בכלל ללכת לחפש את עצמם דרך רילוקיישן או דרכון זר במקום אחר זו בעיה של הילדים שלהם. הם כבר הסתדרו.

ההורים שלי עם הגודייר כבר חצי שנה ב- xv, מהראשונים שהגיעו לארץ מהדגם הזה במידה שלהם. גם כן תוצרת סלובניה. ממה שהבנתי הפידבקים חיוביים מאוד אבל זה צמיג חדש. לדעתי שניהם הימור דיי בטוח.

פשוט חפש לפי הכתוב עליה הנה למשל https://www.afik2.com/40284/6547-1

מפתיע שלא מציעים לך לקבל קורולה קרוס במקום, באותו המחיר של ראב4 שהזמנת. אני ציני למי שלא הבין.

באמת תהיתי כמה זמן ייקח להם להיפטר מהתועבה. באמת. לשים גיר יפני אמין במכונית צרפתית מועדת לפורענות? לגבי השרשרת, בטח עשו שרשרת עם חוליות מגומי.

נכון, ויאריס קרוס הייתה הסנונית הראשונה להידרדרות.

אני חושב שזה מה שמגיע עם המאזדות בהתקנה מקורית. צריך לראות שמיוצר במדינה מפותחת, לא טורקיה/אינדונזיה.

הזוכה שלי בפרס אכזבת השנה. אני לא חושב שיש משהו אטרקטיבי באוטו הזה. במובן מסוים, בדומה לשוק הנדל"ן, האוטו הזה אטרקטיבי כמו דו משפחתי באופקים החל מ- 2.5 מיליון ש"ח, כשלפני שנה יכולת באותו סכום לקבל חבילה, ויסלחו לי תושבי אופקים, עדיפה משהו. (ראב 4 עלה בסביבות המחיר הזה לא מזמן, שנה +- כמו גם טיגואן).

הנה בהמשך לאמור בעמוד האחרון בנוגע להפחתת המכס: המכס בוטל. משרד הכלכלה טען שהמחיר יירד. היבואנים אמרו "מה, מה פתאום?" קצת פרסום שלילי לאחר מכן, יצאה הודעה ש"המחירים יירדו". (פרשנות: כמו שנאמר, אין פרסום שלילי. אחלה של קידום מכירות, כי עכשיו יבואו לקנות על סמך שהיה כתוב בעיתון "המחירים יירדו"). בסופו של יום, ברור שהשוק יתמחר את הרכבים ביחס למכוניות האחרות בשוק, ולא ביחס לעלות. ברור שחלק מהסיבסוד (ויתור על מס הוא סיבסוד) יתגלגל ליבואן וליצרן, ואולי, רק אולי, מיעוטו יגיע לצרכן. ככה היה עושה כל בית עסק, ככה עובדת מיקרו כלכלה ברמה הפשוטה ביותר. https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/h1lnhobmi

בהשוואה לגודייר איגל ספורט אני יכול להגיד בבטחון מלא שהמישלן פרימסי הוא צמיג ברמה אחרת, כפי שהרגשת. אתה יכול כמובן לכוון יותר ספורטיבי. קשה להאמין שתתאכזב.

אם כבר יש מוביל נוסעים מגודל כרכב משפחתי, הייתי לוקח משהו יותר חביב לנסיעה סולו.

משומש מקורי, חד משמעית. בחליפי יש המון זבל שלא ברא השטן. פלסטיקים בלי חסמי UV, חומרים פריכים שמתפוצצים ממכה קלה ועוד צרות. במשומש שים לב טוב טוב שלא לקחו חלק דפוק ושיפצרו אותו! הם יודעים לעשות גם את זה ואל תצפה מהשמאי לשמור עליך.

אולי קצת הגזמתי אמוציונלית, אבל האוטו הזה לא שווה מאה ושמונים אלף שקלים. פשוט לא. אולי,עם הנעה כפולה ומנוע חזק יותר. אולי, עם תא נוסעים איכותי והתראת שטחים מתים. אולי. הייתי בטוח שהם ייכנסו חזק במחיר של ה- 165. עד לא מזמן ראב4 עלה לא רחוק משם. אבל ככה, כמו שהיא הובאה לכאן? אכזבה טוטלית. ואם תחזרו לשרשור הקודם בנושא המכונית הזו תראו שבהחלט שקלנו כזו למשפחה. אז דובר על מנוע ראוי. כמו שהיא? קש להאכיל עדר. ואין ספק, העדר רעב. כולנו נדפקנו. זה המחיר מטרה של המשפחתיות שעלו עד לא מזמן 140. האוטו הארור הזה יקפיץ למעלה את כל השוק.

180 אלף לחתיכת צואה הזו עם מנוע 122 כוח סוס ובלי התראת שטחים מתים? נדפקנו פה לגמרי.

עזוב שניה את המחיר, הוא הרבה יותר טעים מהסלמון המעושן בארץ שהוא סתם מלוח.

אין בעיה בטיחותית, צמיגים אחוריים ברכבי הנעה קדמית כמעט ולא נשחקים, וגם אם כן השחיקה מאוד אחידה. בטח ברכב חדש.