פריג'י

אריק האם אתה לא מסכים שברכבים בצבעים כהים, במיוחד ירוק בקבוק, כחול כהה ובורדו התופעה של לכה מתקלפת הרבה יותר נפוצה? זה לפחות מההתרשמות שלי. לא זכור לי רכב בן 10 בצבעים הנ"ל שלא מתקלף כמו חולה פסוריאזיס... למגיב שמעלי - הייטי נראה מדהים בצבע הברונזה, הרבה יותר הולם אותו מאשר את הרנו

נעשה את זה פשוט: שילמת 530 כולל מע"מ על חלפים - שאתה בעצמך לא יודע מה טיבם. ב-450 ש"ח כולל מע"מ יכלת לרכוש צלחות של ברמבו, רפידות של וואגנר. עבודה נגיד עוד כ- 200 שקל כולל מע"מ. בסוף אתה נשאר עם אותו מחיר, 50 שקל בכיס, חלפים באיכות הגבוהה ביותר שיש בשוק. אז המחיר סביר בהחלט, אפילו מצוין, לסחורה טובה עם עבודה, השאלה מה שמו לך באוטו.

אני כל כך מדמיין את האוטו הזה עם סמל קדמי מוזהב של עונדה על רקע אדום... :roflmao: תתחדש! עקבתי גם אחרי השרשור עם ה- MR2. איזה כיף לחיות במדינה שמאפשרת לך לייבא רכב ממקום מתוקן אחר, בלי הגבלות על ייבוא אישי שרק דופקות את כל האנשים הנורמליים ומשחקות בעיקר ליידים של עבריינים וטייקונים. כשהיית בישראל היית צריך לייבא ענתיקה (מקסימה אומנם), וכשאתה גר בשוודיה אתה יכול לייבא רכב מודרני ואיכותי מהצד השני של הגלובוס.

איזה הגיון יש במנגנון הגנה כזה?? כל ביקור במוסך לא מורשה יצרן יצטרכו להתחיל להשיג קודים? כל טיפול דרך? כל פעם שמצבר מתפגר סופית? נשמע לי כמו קשקוש. אבל... אם אכן קיים מנגנון מוזר שכזה, אין שום בעיה לחבר במקביל עוד מצבר עם שני תנינים עד לסיום ההחלפה, וככה לא ייעלם המתח. אני ממליץ על התוצרת של ורטא, רוכש רק מצברים של סטארט אפ (שמגיעים מאותו מפעל). סחורה מעולה.

יופי. כשמגיע אז מגיע, כל הכבוד. חברת הגרירה צודקת, היא מכסה גרירה אחת לתקלה ספציפית. היית יכול מראש לגרור אליהם, אבל בעצם זה שיש לך חוו"ד ממקום אחר כנראה היווה זרז לאישור הזיכוי. ואם ישימו מנוע מפירוק, וימכרו את הרכב עם אחריות וקילומטרז' נמוך לשאר המכלולים - מה רע? (כל עוד עומדים בחובת גילוי נאות, ואומרים שהוחלף)

פות''ש, לא נמאס לך לצטט את כל השרשור בכל הודעה?? אי אפשר לקרוא את זה.

הצינורות נדפקו לך כי היה רדיאטור לא מתאים/חליפי או סתום שהעלה את הלחץ בכל המערכת. עובדה שהאוטו היה מתחמם לך. ובבקשה, אל תצטט הודעות של עמוד. זה מיותר לגמרי.

המינימום שנדרש לעשות, במיוחד ברכב שזה עתה קנית, זה לא ליסוע לפני שאתה בודק או לפחות מיידע את מי שנותן לך אחריות.

בהחלט יהיה עניין בכתבה על צבעים לרכב, וגם על תהליך הצביעה. הנה משהו קטן שבטח יוזכר בכתבה - "ירוק בקבוק" - שמו המקורי - British Racing Green. לדעתי אין הולם יותר מצבע כזה לרודסטר בריטית מיושנת, יגואר XK ישנה, ובעוונותי - גם למיאטה NA ו- NB (אבנים יתחילו להתעופף פה...) ובאותו עניין, מתוך טופ גיר

באדום

בסוף יתנו לך ברירה - לגרוט או להתקין מובילאיי.

אם כתוב שיש אחריות על המנוע - אז יש. נזק מסוים שנגרם על ידך כי נהגת עם מנורה דולקת במקום להודיע להם מיד ולקבל הנחיות להמשך טיפול - גם יש. בקיצור, דבר איתם ביום ראשון. מאוד ממליץ לך, לפני השיחה, להצטייד בתיעוד טיפולים ממוסך טויוטה, אולי מישהו בעבר תיעד את הקילומטרז' של הרכב. אם הקילומטרז' מזויף - הייתי מוותר על השיחה, ופונה מיידית לעו"ד. אם הקילומטרז' אמיתי - מתקשר, מקליט כמובן, ומשוחח על נושא האחריות למנוע לפני שאני אומר מה בדיוק קרה לרכב שקנית מהם לפני מספר ימים. בהצלחה, וחזור לעדכן. עריכה - לאור ההסטוריה שמראה כי החברה כן מטפלת בבעיות - מה בכלל הקילומטרז' שהגדרת כנמוך? חברה נורמלית לא תמכור בעצמה רכב עם מד מרחק מזויף.

דבר אחד כן חייבים לתת לכץ - הוא שם כסף על תשתיות, ובתור צפוני אני מרגיש ורואה את זה כל יום.

אתה קובע שכל המכוניות זבל ומתפרקות ומצד שני חושב שלא צריך לתחזק שום דבר, וכל תקלה פוסלת אצלך דגם או יצרן. אתה רוצה שרכב ב-70 אלף יהיה מצויד כמו מכונית מנהלים, מאובזר כמו רכב יוקרה, מלא צעצועים ושטויות שיש ברכבי מנהלים, אבל אמין כמו צוללת גרעינית (שגם תיכשל אם לא יטפלו בה). ידידי, הרכב בשבילך זה רכב חברה.

זה לא רציני כל ההכללות האלו מבנאדם שלא חושב שיש איזושהי משמעות למונח אחזקה, כשמדובר בשימוש ובעלות על מכונה עם אלפי חלקים.

או, עכשיו זה כבר סיפור אחר. מחכה לעדכונים. אבל! שים לב שזה שנסעת עם הרכב כשהמנורה דולקת ולא הזמנת גרר מיד - זו לחלוטין פעולה שלך שגרמה להחרפת הנזק עד לרמה של הרס המנוע, והם ייתלו בזה כל עוד הם יכולים. תתחיל ממוסך מורשה להוצאת תדפיס טיפולים, ואז נראה.

אין דבר כזה תיבת הילוכים שמתקלקלת כל 3 שנים. תקלות קורות גם ברכבים האמינים ביותר, השאלה באיזו תדירות. אני מניח שאם ההורים שלך לא היו מחליפים שמן 15 שנה בסובארו הוא לא היה שורד את זה. טיימינג? אם יהיה או לא יהיה נזק זו שאלה של תכנון המנוע, של הנדסה פרופר - לא של יצרן ודגם. אבל כן, אימפרזות ישנות הן מהרכבים הכי אמינים שהיו וישנם על הכביש, יותר מכל מונדאו מאז ומעולם, זה מפתיע אותך? מאזדה MPV 94 עם מנוע V6 מיושן, תיבת 4 הילוכים, מחשב הזרקה וזהו בערך. מה יש בו שיתקלקל? אתה משווה אותה למונדאו? זו לא השוואה נכונה.

תתעודד, לפחות זכית בפרס הכותרת הכי מתאימה לתוכן הפוסט. נניח שלא קראת על מה אתה חותם, ולא התייחסת לאף אחת מנורות האזהרה שהופיעו בדרך (וגם לנורות שהופיעו באוטו). לא בדקת שום דבר כי אתה לא מבין (זו לא אשמתך) אבל גם לא הבאת איתך מישהו שמבין? אנשים יוצאים למחאות על 2 שקל במחיר הקוטג' אבל לא בודקים רכב מסוחר? בטח המנוע מלא בוצה, בעיה ידועה ברכבים האלו, ובדיקה זריזה הייתה עולה על זה. בקיצור, קנית חתול בשק. השאלה ממי קנית. אם תגלה שלמוכר אין בכלל תעודת עסק, וכביכול "רכשת מפרטי" אז למי אתה בא בטענות?. אם זה כן עסק, אתה יכול לנסות לתבוע, אבל הצדק לא איתך ב-100%. הם אולי מתחייבים בע"פ, בכתב לא התחייבו כנראה על כלום. טיפ - רוב הסיכויים שהקילומטרז' לא אמיתי, אז לך למוסך מורשה טויוטה עם הרשיון ותוציא תדפיס. נניח שזה המצב לפחות תוכל לתפוס אותם על משהו, ויהיה לך יותר קל בהמשך. כמה עלה לך שכר הלימוד, ולאיזו "מכללה" שילמת אותו? וכמובן, בהצלחה. אני מתכוון לזה, וחלילה אין שום שמחה לאיד. עצוב לי שנכוות, אבל באמת שחיפוש זריז בגוגל היה מפנה אותך למספיק מקורות שכתוב בהם איך קונים אוטו.

כשאין מה שיתקלקל, אין קלקולים.

נסה אחריות רצון טוב. לא ילך? בקש הצעה מרון. 2000 שקל למשומש כאילו שאין גולפים בפירוקיות. טירוף.

מצטרף לחיזוק לגבי התוצרת של פרודו (רפידות) וברמבו/ברקו (חברה בת) בצלחות. שילוב נהדר.

על מה אתה מדבר? אנשים אשכרה רוצים את הדבר הזה. בכל מדינה תמצא את הנהגים שלא רוצים שיגידו להם איך לנהוג, ולדעתם הם לוקחים את המלאכה ברצינות הראויה בלי שיצטרכו בייביסיטר שיצפצף להם באוזן. נראה לי שרקורד של שנים על גבי שנים בלי שום תאונה באשמתי* (מקיש בעץ) לא כאן, לא במזרח הרחוק ולא באירופה, מדבר בעד עצמו. *אלו שלא היו באשמתי היו בעמידה ברמזור אדום או פקק. אולי הדבילים שנכנסו בי היו עושים שימוש מועיל במערכת הזו בזמן שהם התעסקו בטלפון (2/3) או לא ראו טוב (1/3 - זקן, לא ראה שיש פקק בכביש החוף, בגילו אני מאחל לעצמי להיות ביאכטה ולא על הכביש). אגב, בשתי התאונות האחרונות אני שימשתי מעין מובילאיי אנושי. ניסיתי לסמן עם האורות תוך כדי שאני צופר להם, בזמן שאני מתכונן לפגיעה. אז מניסיוני הצנוע, זה לא עובד. מי שלא מרים את העיניים שלו ומרכז את המחשבות שלו בכביש ובדרך - לא יצליח למנוע תאונה גם עם 10 מכשירים דפוקים כאלו.

או לבטל עסקה ולדרוש פיצוי ברגע שהאוטו יגיע.

טוב, אוקטביה רכב גניב ונפוץ בטירוף אצל נהגי מוניות, יש לו ביקוש תמידי. זה פריוס, אני מאמין שיהיה. אגב, יש יבואנים של חלקים מפירוק שמביאים לארץ מחו"ל. למשל ישראל-יפן, שמביא חלקים ליפניות.

היום או אתמול נפתח שרשור של נהגת חסרת בטחון ששואלת אם לקחת איווקס או מובילאיי. הם לא חושבים שזה מועיל לבטיחות, הם חושבים שזה בא במקום כשרון, אימון, ביטחון וטכניקה. במקום, לא בנוסף - שלב ביניים עד שהמכונית תנהג בעצמה. תנוח דעתכם, עוד מעט כל הרכבים משנת מודל מסוימת יחויבו בזבל הזה. ההחלטה כבר התקבלה, ואצל כץ כשהיא מתקבלת היא הופכת למציאות. הוויכוח הוא רק על השאלה מי יממן את זה - חברות הביטוח או אנחנו או האוצר (מכספנו). מובילאיי ושות' עשו שתי מצגות יפות ומושקעות. אחת לתקשורת ולכאלו שצריכים להחליט ומחפשים תמריץ - שכללה הבטחות בעלמא על הפחתת עשרות אחוזים בתאונות, הרוגים, פצועים וכו'. השניה מצגת קצרה עם שם של בכיר לשעבר בשירות הציבורי, ואיפה הוא עובד (וכמה כסף הוא מקבל) היום - לאלו שצריכים לחשוב על הקריירה הבאה שלהם. את המצגת הזו הם בטח פשוט העתיקו מאגסי/עופר.