itayoz

תודה לכולכם . סייעתם רבות . קניתי VARTA ועשינו את התתרגיל של חיבור במקביל של עוד מצבר שם שני שתנינים עד לסיום ההחלפה כדי שלא יעלם המתח. עבד !! אגב, האפליקציה שהומלצה פה מאוד אינפורמטיבית ועשתה את העבודה כמו שצריך.

הי . ברשותי מיני קופר מודל 2010. המצבר שלו התרוקן וצריך להחליף אותו. במוסך של ב.מ.וו מסרבים בתוקף לתת לי מחיר בטלפון או לומר לי איזה מצבר אני צריך להשיג, ומבקשים שאגיע לשם ואז אקבל הצעת מחיר. אני מעוניין להימנע ככל האפשר מהגעה לשם. האם מישהו יודע איזה סוג מצבר יש ברכב הנ"ל, האם חייב שיהיה של חברה מסויימת, והאם צריך איזשהוא קוד מיוחד (שיש רק למוסך ב.מ.וו) כדי להפעיל את הרכב אחרי החלפת מצבר ? בנוסף אם מישהו יודע לומר לי מהו מחיר הוגן למצבר כזה , אשמח מאוד . תודה !

הי . אני מחפש מגרש פירוקים שמחזיק מושבים אחוריים (2) לפיג'ו 307 סטיישן. יש לי כרגע 5 מקומות ואני רוצה להוסיף עוד 2 מושבים. הפיג'ו היא דגם 307 SWPACK 2000 סמק תודה. איתי

שלום. מחפש מושבים אחוריים (2) לפג'ו 307SW עם 2000 סמ"ק. מישהו מכיר מקום טוב להשיג חלפים כאלה / פירוקים ? תודה איתי

עכשיו התקשרו אלי מהמוסך. הם לא מצאו תקלה במחשב, אבל כן מצאו תקלה בזמן הנסיעה עצמה. הם מצאו תקלה של ויסות לחצים לא תקין בגיר. ויש מכה בהעברה בין הילוך 2 ל-3. צריך להחליף בלוק שסתומים. מחיר מבוקש 3000 לפני מעמ. לוקח בערך חצי יום עבודה. מה דעתכם, כדאי להמשיך איתם ?

הי. התקשרתי שוב למוסך המרכזי. שאלתי למה כ"כ יקר ? אמר שיעשו את ב-300 ש"ח + מעמ. שמתי כבר 500 ש,ח על בדיקה במכון בדיקה, כדאי להוסיף עוד 350 ש"ח לבדיקה ממוחשבת של הגיר במוסך המרכזי ?? הרי אין סף לבדיקות האלה, וכל אחת יקרה.

שלום וחג שמח. מצאתי רכב 307SW מנוע 2000 מודל 2005 הדגם המפואר נסע 82 אלף קילומטר. רכב שמור ביותר מבחינה חיצונית.נהגה בו נהגת "רגועה". לקחתי אותו למכון "מבדק" בפתח תקוה. הבדיקה יצאה בסדר גמור למעט כמה הערות: " - רעש מערכת שסתומים, נזילת שמן, תושבות מנוע פגומות, מעיכות בגשר מצננים. - נקישה בשילוב הילוכים ובהחלפות הילוכים+החלקה (בעל פה אמר לי הבוחן שזה קורה בין הילוך שני לשלישי), רעש מתיבת הילוכים, לתקן תיבת הילוכים - תצוגה דיגיטלית בקונסולה עליונה (זו שקרובה לשימשה) מעט דהוייה בחלק השמאלי שלה " הלכתי עם בעל הרכב למוסך המרכזי בבני ברק ושם אמרו לי שאם הייתה תקלה בגיר אז הייתה הודעה לנהג בלוח ההודעות, אבל אם אני בכל אופן רוצה להיות רגוע, אז אני יכול לשים את האוטו לבדיקת גיר ממוחשבתבעלות של 500 שקל. השאלות שלי : 1. האם משהו מההערות של הבדיקה צריכות להדאיג והאם נראה קריטי ?? 2. האם כדאי להכניס הרכב לבדיקת גיר במוסך המרכזי ? או שהרישום של הבודק במכון היה רק כסת"ח ?

הי . כדי לחדד את השאלה. מה עדיף: - קילמוטרז' נמוך ממוכר פרטי שטיפל באוטו רק במוסך חברה ובמסירות, אבל ב 57 אלף שקל או - קילומטרז סביר (95 אלף לשנת 2003) מלובינסקי טרייד (רכב פרטי לא ליסינג) ב 52 אלף אבל עם אחריות לשנה של היבואן על מנועף, מזגן וגיר ? דעתכם חשובה לי . תודה. איתי.

שלום רב. מצאתי 2 רכבים שמצאו חן בעיני, מדובר באותו רכב רק מוכר שונה. הרכב הוא פיג'ו 307 דגם XT מנוע 1600 מודל 2003 מטופל רק במוסך החברה וללא תאונות, יד ראשונה פרטית. מחירון הרכב לפי לוי ייצחק (לפני תוספות, ידיים, ק"מ נמוך וכו') הוא 52000 שקל. ההבדל היחיד הוא: - הרכב ה-1 עשה 41 אלף ק"מ והוא מאיזה אישה מבוגרת שמוכרת אותו. היא מבקשת על הרכב 58000 ש"ח ומוכנה לרדת גם למחיר של 57000. לרכב יש טסט בתחילת מאי. - הרכב ה-2 עשה 95 אלף ק"מ והוא מלובינסקי טרייד (יד ראשונה פרטית) והם מבקשים על הרכב 53490 . לרכב יש טסט בתחילת מאי, והם מוכנים להתחשב בכך במחיר הסופי. בנוסף הם נותנים אחריות יבואן לשנה על מנוע גיר ומכלולים עיקריים (לא ברור לי מה זה אומר*) וגם ייקנו ממני את הרכב לכשאמכור אותו במחיר מחירון. מה עדיף ? תודה.