פריג'י

אוריס. אבל המבינים יגידו שזה דגם לא מוצלח, מוכר פחות מהקורולה.

בדרך כלל אפשר לבצע החלפת רפידות אחת על אותו דיסק. כלומר 2 זוגות רפידה על זוג צלחות חדש. לא מכיר מצב שבו יתקינו צלחות וישתמשו ברפידות ישנות, זה לא הגיוני, אלא אם מצבן כמעט חדש. גם אם יש עליהן הרבה מאוד בשר, הייתי מרכיב חדשות על צלחות חדשות, שומר את הישנות ומרכיב אותן כשתידרש החלפה, שוב רק בתנאי והן ישרות עם הרבה בשר. וזה לא סביר.

אבל רשמת שכן. אם לא בטוח צריך למדוד זריקה של הצלחת ולפי זה להחליט. איך הגעת למצב שצלחת תקינה נגמרה לפני שהרפידה איבדה מהעובי באופן משמעותי?

נהוג? אין דבר כזה. אצלנו אתה משלם על כל ק"מ חורג מעבר למה שאתה מקבל לשימוש פרטי בהסכם (15 אלף מעבר לנסיעות עבודה) סכום של 1.33 שקל. כל נסיעה נוספת לצורכי עבודה מדווחת ככזו ולכן לא נספרת. סע 100 אלף בשנה רק נסיעות עבודה לא תשלם עוד כלום. האם יש הפרדה בין נסיעות פרטיות לעבודה? כמה אתה מעריך שתסע נסיעות עבודה מתוך ה30 אלף? ראיתי שהיה שרשור קודם וקיבלת יופי של תשובות וגם יש שם רקע מאוד ברור מה שכאן חסר. למה פתחת חדש?

סליחה אבל אין פה שום מוסר השכל בסיפור הזה.

RTFM. זה א-ב. דגם מלא כששואלים שאלה בטכני, זה ג-ד. בשאלה כזו, המינימום זה גם לרשום קילומטרז' כי אם יש לך אוטו שלא זז שנתיים אז כנראה שלא תועיל במיוחד הרוטציה. הפורום נועד להרבה דברים, אבל לשאול בו שאלות סתומות בהכרח יביא לקבלת תשובות סתומות. אה, כן. RTFM. עריכה מכונאי לא יכול על דעת עצמו להחליט אסור או מותר בניגוד לדעת יצרן הרכב. זה לא רציני. כמובן שסוג הצמיגים גם כן משנה לעניין זה. צמיגים עם כיווניות כפולה זה דבר אחד, צמיגים סימטריים דבר אחר. אם היו לך צמיגים רחבים מאחורה וצרים מקדימה, מן הסתם אסור... ובאמת, הכל נמצא בספר. הכל.

אל תבלבלו פה אנשים עם Fake-Facts....

המכנה המשותף הנמוך ביותר. זו הקורולה. אוריס עולה עליה עשרות מונים. לא פחות אמינה ולא פחות טויוטה. אבל עזוב. יעזור אם נסביר לך על מתלה אחורי רב חיבורי? לא.

המנוע הזה פצצה של מנוע. אין מילים. בגלל הדיזלגייט כנראה שיש עודפי ייצור שלו.

8 + ) =

1. בוא נשווה מדפסת ב200-300 שקל לאוטו של כמה עשרות רבות של אלפי שקלים. 2. אתה חושב ומדגיש שלא הגיוני לצפות לשיפור התנאים. אפילו קורא לזה בקשה או ציפייה הזויה. אז אני מודיע לך חגיגית שיש רבים שחושבים אחרת ממך, מהיכרות אישית שלי, וחלקם אפילו עבדו בתחום הרכב ואצל יבואנים בישראל, רחמנא ליצלן. 3. ברור לך שהמיכל לא עולה באמת 10,000 שקלים. אני לא פותח את זה בכלל לדיון. ומי אמר שהם צריכים להחליף חינם? פשוט שילכו לקראת. ראבאק האוטו שלו כמעט חדש. אבל מה שאמרת, שמהיכרות עם המערכת יתחשבו, כן מעודד כי כשאצלי המיכל המחורבן יתפגר, מה שיקרה אחרי האחריות בעזרת המרפי, לפחות יש כבר תיעוד על כניסה למוסך.

איציק ידידי, האמן לי, אני לא מובטל משועמם שיושב בבית ורק כותב פוסטים. אני עובד בחברה שמייצרת אחוזים נכבדים מהשוק העולמי בתחומה ונמצא בקשר עם לקוחות וספקים כל הזמן. אם היינו עובדים רק לפי מה שסוכם מראש, לא היו לנו צרות, וכנראה שגם לא לקוחות. מק"ט משופר, אם יצא, יבוא כדי להחליף מק"ט ישן שכשל, ולכן במקרה של תלונה, הגם אם מחוץ לאחריות, הנוגעת ספציפית למק"ט זה ראוי לטפל ביחס סלחני יותר ולא רק שחור או לבן. בנוסף אם לקוח שלנו יידע מה התנאים של לקוח אחר, ויגיד לנו "או שתשוו או שאני לא אהיה לקוח שלכם יותר", אנחנו נשקול כל מקרה כזה בכובד ראש. כאן באה סיטרואן ופירסמה את התנאים העדיפים שהם נותנים ללקוחות שבאו אחרי. אז מה, לא לגיטימי לדרוש לפחות שיפור של התנאים? ועוד בחלק שידוע שהוא מועד לכשל? ברור שכן. וכאן נבחן היבואן, שאם רוצה לבנות לעצמו שם קצת, קצת יותר מוצלח ממה שיש לו היום, שיבין שיש מקום לעשות מאמץ ולפעול בהתאם. זה הכל. זה כל מה שביקשו.

פוקוס 2 ליטר. אבל כל השכנים שלך יגידו לך שאתה דפוק ושהיית צריך לקנות קורולה 5 שנים יותר זקנה עם מנוע יותר חלש והרבה פחות איבזור, כי הם יודעים יותר מכולם.

רק היום! חיפוש בזול בפורום, רק היום! http://itire.co.il חפש לפי המידה שלך, גודייר אפיגריפ פרפורמנס.

פרימיום זה לא אומר לדפוק מחיר על דברים זולים ולמכור אותם ביוקר. זה ניצול.

אני לגמרי בדעה של פות"ש בעניין הצפצפה המשעשעת.

טוב, זה מה שמצאתי על הדגם. בהחלט נראה שנתפר למידות של מאזדה 2. דגם שנפוץ יותר במזרח, אוסטרליה וניו זילנד, וכנראה גם תאילנד ואינדונזיה. [video=youtube_share;jTYqBAuf1S8]

נכון אלי, לא רציתי להכנס לזה אבל מרק10 ביקש הבהרה למשפט של שוגיפלקס ולכן הגבתי, לצערי המשפט מסתבר כנכון לא פעם.

המשפט הזה שכתב שוגיפלקס הוא הכללה, אולי קיצונית אבל: 1. בקקטוס שלי שברו אצל הבעלים הקודם מכסה של פילטר אוויר. כל הניסיונות להעביר למנהל המקצועי אינפורמציה בתמונות, סרטונים, הכל - שום דבר. תבוא נראה. מכיוון שהם נמצאים 300+ ק"מ זה כמובן לא יצא לפועל. 2. ביאריס, פעם אחת מילאו שמן עודף - 750 מ"ל הזויים מעל הקו של המקסימום. האוטו לא סחב אחרי הטיפול, מיד שאבתי את הכל כשהגעתי הביתה. דיברתי איתם בטלפון ואפילו נסעתי בחזרה עם השמן העודף, והם פשוט ניסו להסביר לי שאני לא יודע למדוד שמן. טוב שלא אמרו לי שקניתי את השמן הזה בדרך למוסך. באותו טיפול גם לא החזירו את בית פילטר האוויר למקום (יש קיבוע). 3. בסטארלט מילאו פעם אחת ליטר שמן עודף. מאז האוטו שלא אכל גרם שמן התחיל לאכול ליטר כל 3000-4000 ק"מ. עצבים. 4. באותו הסטארלט הרכיבו מתישהו צלחות ברקס במידה קטנה יותר מהמפרט!. 2 ו-4 דווחו בשרשורים למשתמשי הפורום.

כן בהחלט. הדיזל.

חבר, בבקשה תרשום את דגם הצמיג במלואו. עדיף בליווי תמונה.

הדיזל 1.6 יכול להיות מאכזב למי שהתנסה ב2 ליטר. אבל כשהאופציה זה 1 ליטר משולש צילינדרים, הבחירה נראית לי פשוטה.

יש להם אינטרס לבוא לקראתו, כי: 1. היחס אליו עם רכב שבדיוק סיים אחריות 3 שנים כשהיום הם נותנים 5 לכולם הוא גבולי. יכלו לתת לו מחיר הוגן. 10000 שקל למיכל ומשאבה? דחילק. 2. כי המיכל דפוק. עובדה, יש מק"ט חדש ומשופר. 3. כי מה שהוא מספר, שם אותי כאחד שקיבל יחס בסדר במוסך עם אותה תקלה בדיוק שלאחר בדיקה ואיפוס ששרפו לי יום עבודה, בסימן שאלה מאוד מאוד גדול כשמדובר במה יהיה בעוד שנה, כשהאחריות תיגמר. יש סיבה מעולה לא לתת לו יחס הוגן, וזה אם הם מסתכלים על החור שבגרוש, וזה בדיוק מה שהיה שם.

אנחנו לא בסהרה ולא בקוטב. כל 5w30 בתקן שמופיע בספר הרכב, ורצוי סינטטי מלא יעשה את העבודה היטב. זה אטראז' שנמכרת בעולם השלישי, לא רולס רויס פאנטום.

לפני שאתה רץ לקבל מרשם לפרוזאק, בדקת לחץ אוויר בצמיגים? איזה צמיגים מורכבים בדיוק (יצרן ודגם) על הרכב שקיבלת?