Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
  • הודעות

    4,804
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. צודק,משום מה לא קראתי את ההודעה הזו(שלו).
  2. בC-5 מותקן מתג דוושה נפרד לסולנואיד נעילת ידית הילוכים. איזו מערכת מיגון(אזעקה) מורכבת ברכב? אורן
  3. ישנם ביד 2 אזעקות משומשות במחיר של500 ש"ח+- לדעתי לא כדאי להתחיל להתעסק עם זוטות,לחפש מוח,סירנות,סוללת גיבוי,גלאים,חיווט כש ב500-600 ש"ח אתה קונה מערכת שלמה בת שנה שנתיים. אורן
  4. העלאת יחס דחיסה בלבד לא יתן לך כלום. אורן
  5. נתי אכן צודק. את המסנן שמורכב על הצינור השחור יש להוריד ולסגור את החור שנשאר.
  6. לדעתי הבעיה היא ממשאבת המים. או שאינכם מנקזים אוויר כמו שצריך. כמו שאמר קודמי יש לפרק את משארבת המים לבדיקה. אורן
  7. מילא שאתה רוצה להרוס את מערכת הבלימה ברכב שלך,אבל למה גם את זו של אחרים? לפותח השרשור? למה אתה צריך קליפרים נקיים? בכל מקרה,מים וסבון יעשו את העבודה. אורן
  8. ידידי. לפני פירוק הראש הלחץ היה בסדר נכון? כשפרקת את הראש לא פרקת את השסתום נכון? אז למה אתה חושב שמישהו הרכיב את השסתום הפוך? אולי זאת פיית השיניים? אם אין לך לחץ שמן בכלל,וזה התחילח מייד לאחר הרכבת הראש,אני הייתי מחפש אך ורק בראש! אולי שכחת להרכיב איזה בורג? יתכן ובורח לחץ שמן מאחד הנדנדים או מגל הזיזים? הבעיה שלך היא לא מהמשאבה או מהשסתום,השסתום בתמונה הורכב נכון,ולא אמור להיות שם או רינג(גם לא על פי היינס) האו רינג אמור להיות על הבורג. אורן בן סימון
  9. בפעם האחרונה שקניתי, ידית חדשה בחברה עלתה 240 שקל.
  10. אני גאה להגיד שעבדתי תחתיו בהיותי נער במוסך רכב דוד. דני אחד מבעלי המקצוע הטובים ביותר שאני מכיר היום בתחום הרכב!
  11. ידידי, אל תחפש צרות. הכל אפשרי, השאלה היא מה היא מידת הכדאיות. מוסך יקח לך על ההחלפה כמה מאות שקלים, בעוד שעל הרצפה יקח לך יומים לפרק ולהרכיב אם בכלל תצליח. זה לא משהו לעשות על הרצפה,צריך להוריד גשר,ביחד עם ההגה. אפילו על ליפט זה לא קל אז על אחת כמה וכמה על הרצפה. אורן
  12. צמיגים,מייסבי גלגלים,חופשים במערכת ההיגוי והמתלה. בסדר הנ"ל. אורן
  13. כנראה שיש צורך בהחלפת מסנן מזגן. אורן
  14. צינורית לא תמצא. כשהרכב מניע הוא נוסע באופ תקין,סוחב ועלה בסל"ד? אם כן הבעיה אינה בקידום. לעיתים הבעיה נוסעת מ2 תקלות שונות. יתכן שהמשאבה אכן הייתה תקולה בהתחלה ובמהלך הפירוק וההרכבה לא חוזק בנד,או שלא הוחלפו טבעטת נחושת לבורג בנג'ו ומשם חודר אוויר למערכת. בכל מקרה חזור למוסך לבדיקה. אורן
  15. אני אתן לך את העצה הכי טובה שמישהו יכול לתת לך כאן. בשביל לשמור על שלומך ועל שלומנו, כנס למוסך לבדיקת בלמים!!! אורן בן סימון
  16. יש לוודא שזמן הפיקוד למצתי הלהט ארוך מספיק.(צריך להגיע מתח כ15 שניות) לדעתי הבעיה אינה ממשאבת הסולר או ממצתי הלהט,אלא ממשיכות אוויר למערכת הסולר כאשר המנוע בעמידה. אם יש פומפה או משאבה(לא זכור לי אם יש בפליסיה) ,נסה לפמפם לפני ניסיון ההנעה. אורן בן סימון
  17. יתכן שהראש הושחז יתר על המידה וכרגע יש יחס דחיסה גבוה מידי שגורם להתחממות. יש לבדוק בהקדם כדי לא לגרום נזק למנוע. אורן
  18. טל ידידי לעיתים אני נתקל בתלונת לקוח דומה על רעידות בהגה בזמן בלימה במהירות של 120 קמ"ש וצפונה,ואכן לרוב הבעיה נגמרת בהחלפת צלחות+ דיסקיות בלם. תיתכן גם בעיה במייסב גלגל או צמיג לא מאוזן. אבל שוב,דעתי היא צלחות מעט עקומות,כאשר הצלחת זורקת מעט,במהירות נמוכה הרעידה נבלעת בתנועת הקליפר כל הפינים שלו,במהירות גבוה זה עובר להגה. אורן
  19. מוסך שמשחרר לקוח עם מנוע מתחמם לאחר שיפוץ הוא אינו מקצועי לחלוטין. כנס למוסך נורמלי שמכבד את עצמו ובעיתך תפתר בקלות. אורן
  20. ברוב המקרים סל"ד יתר גורם לגזירת טלטל ופתיחת חלון בבלוק מנוע. באם לא קרה נזק מיידי. תאמר לחברך שלהבא יהיה זהיר יותר,ויסע לשלום. אורן
  21. יוניט חום מנוע נבדק? לחץ דלק? הבעיה קיימת גם כשהמנוע חם? או רק בבוקר? אורן
  22. מה נבדק\הוחלף עד כה? הבעיה שאתה מתאר יכולה לנבוע ממנוע צעדים לא תקין,לכלוך בבית המצערת,העשרת יתר\חוסר העשרת תערובת וכו.. יש לבודד את מקור התקלה למערכת שבגללה נוצר הכשל, אם במערכת ההצתה,ההזרקה או האוויר ומשם להמשיך. ישנם אילו מערכות מיגון מורכבות ברכב? אורן
  23. יש גם מצב מרוץ- RACE הוא מסומן באות R בידית הילוכים
  24. תפור עלייך http://www.yad2.co.il/Yad2/Yad2.php?AreaID=&SalesCatID=&SalesSubCatID=&Info=%EC%E3%F8%EE%EF&fromPrice=340&untilPrice=350
×
×
  • תוכן חדש...