Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,804

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. אורן שרותי רכב
    כמו שכבר כתבו לך לפני,רצוי שתיגש למוסך שמכיר את הדגם,מערכת הקירור ברכב הנ"ל דורש ידע והכרות מוקדמת. בברכה,אורן
  2. אורן שרותי רכב
    כן,פורק לחץ חיצוני פוגע מעט בביצועים,הוא גורם להשהיית טורבו גדולה יותר בין ההילוכים. חפש מאמר שנכתב פה על פורקי לחץ,יש שם מידע רב. אורן
  3. אורן שרותי רכב
    דני,במקרה הזה אתה לא מדייק בקאפה אין משכך גומי,יש 3 גלגלות שמורכבות אחת על השניה ואחר כך את השינן של החיישן שגם הוא עשוי מתכת עבה,כל הדבר הזה שוקל 4 וחצי קילו, וזה מעקם את קצה גל הארכובה,אתה יכול לתאר לעצמך איך נראת משקולת של 4 וחצי קילו לא מאוזנת ב5 וחצי אלף סיבובים לדקה. אורן
  4. אורן שרותי רכב
    באיזה צבע הנורה?
  5. אורן שרותי רכב
    גם אני מניח שמדובר בנורת לחץ שמן,נורה אדומה עם ציור של משפך שמן. אם כך המקרה,אל תניע את המנוע ולו לשניה אחת. אורן
  6. אורן שרותי רכב
    לא מדובר בקוייל . תלוי ברמת הזריקה של קצה גל הארכובה,לרוב מחוייב לפי שעות עבודה בפועל. אורן
  7. אורן שרותי רכב
    הבעיה היא בכיוון של חיישן הקרנק,הכיוון מצריך ידע וניסיון רב ואורך מספר שעות. שים לב שכאשר הקרטוע מתחיל שעון הסל"ד קופץ בהגזמתיות,זה לא משהו שתוכל לתקן לבד,רק מישהו שמכיר היטב את הדגם,ואין כאו הרבה. אורן
  8. אורן שרותי רכב
    למרות דעתו של דניאל,אני עדיין שקט ובטוח שהמייסבים בסדר. המנוע מסתובב בחופשיות עכשיו? בלי מדרגות או קושי כלשהו? אתה משתמש ביותר מידי סיליקון,חתיכות סיליקון שנופלות פנימה יכולות לעשות צרות צרורות. בשום אופן לא למרוח סיליקון בין המשאבה לבלוק,תרכיב את האטם נייר עם מעט מאוד שרלק וסגור. אורן
  9. אורן שרותי רכב
    אין בעיה אתה יכול להרכיב את המייסבים עם הסימנים המבריקים בלי בעיה. אורן
  10. אורן שרותי רכב
    5 אלפיות זה מרווח שימון תקין,אתה יכול לסגור עכשיו את המנוע בשקט,זה שהמייסב האחרון מרעה על צוואר גל ארכובה מעט קוני זה לא נורא,אלפית אחת של הפרש היא בתווך הסטנדרט. סגור הכל ורוץ להניע אורן
  11. אורן שרותי רכב
    זה לא מדויק במצב שהנגד מגושר המאוורר יעבוד רק במהירות הגבוהה,אבל בטמפ' פתיחה של המהירות הנמוכה,ז"א כאשר צריכה להיות מהירות נמוכה המאוורר יעבוד במהירות גבוהה,במצב הזה השעון לא יגיע ל4\3 אורן
  12. אורן שרותי רכב
    למנוע רעשים וציוצים מהרפידות. אורן
  13. אורן שרותי רכב
    כמו שכתבתי לך כמה פעמים בשרשור,אין לך ביטרון,יהעצה שטל נתן לך(שאני נתתי לו) לא מתאימה לך. תרכיב תרמוסטט מקורי,ויוניט מקורית והכל יהיה בסדר. בכל מקרה,לדעתי אתה מתעסק במשהו שאתה לא מתמצא בו,ורצוי שתעשה את זה בעזרת מישהו שכן מבין כדי שלא יגרם לך נזק. אורן
  14. אורן שרותי רכב
    קיבלת תשובה מ2 אנשים בעלי ידע רב ברכב. יש לך בעיה של דימום מנוע בסל"ד נמוך,מוסך שמכיר את הדגם לא יתקשה למצוא את הבעיה. אורן
  15. אורן שרותי רכב
    ניתן להחליף רק את החמישי,לרוב כאשר יש בעיה בחמישי יש בעיה בכל השאר,אין למצוא גירים כאלו משומשים,רק שיפוץ. עלות של כמה אלפים. אורן
  16. אורן שרותי רכב
    אפילו לא להניע אותו. אורן
  17. אורן שרותי רכב
    אל תניע את המנוע,גרור את הרכב לבדיקה במוסך. חוסר לחץ שמן גורם לנזק בלתי הפיך למנוע תוך זמן קצר מאוד,יתכן ומדובר בתקלה חשמלית,או בבעיה מכנית שבגלל אין לחץ שמן,חובה לבדוק לחץ שמן בעזרת שעון במוסך. אורן
  18. אורן שרותי רכב
    הטרמוסטט היה נפתח גם בלי לקדוח בו חור,הקודם היה דפוק. אורן
  19. אורן שרותי רכב
    מערכת הפעלת המאוורר ברכב שלך וברכב של טל שונות,אי לכך העצה שטל נתן לך לא טובה בשביל הרכב שלך. תרכיב טרמוסטט מקורי ויוניט עם טמפ' פתיחה של 90-94 מעלות. בברכה,אורן
  20. אורן שרותי רכב
    יש מספר דרגות לכל מייסב,רק שלרוב אי אפשר להגיע לדיוק גם אם רוכשים את כל המידות,כל צוואר מעט שונה מהשני,בעקרון במנועים סטנדרטים הפרש של 2-3 אלפיות לא ישנה כלום,במנועים משופרים ועתירי מומנט מרווח סיכה גדול מידי יגרום למגע של המייסב בקראנק ולשחיקה מהירה מאוד(כמה אלפי ק"מ עד לנורת לחץ שמן דולקת. אורן
  21. אורן שרותי רכב
    נכון אתה צודק,לא שמתי לב שכתבת 8 שסתומים.זה לא אותם מנועים.
  22. אורן שרותי רכב
    כנראה שלא הובנתי נכון דניאל. לא משפשפים את שטח הפני של המייסב,זה שבא במגע עם צוואר גל הארכובה,או את גב המייסב,זה שבא במגע עם הקסווה,אלא את זוג הנקודות במיסב שנוגעות בחצי המייסב השני,שפשוף עדין,והורדה של מספר אלפיות מקטין את מרווח השימון,מניסיון. מצורף קובץ שבו מסומנים באדום האזורים שיש לשפשף. אורן
  23. אורן שרותי רכב
    פיאט בראבה \בראבו מתאים.
  24. אורן שרותי רכב
    טורבו מגיע לכ 150000 סל"ד שזה כ 2500 סיבובים בשניה. אורן
  25. אורן שרותי רכב
    משייפים רק את המייסב עצמו,בשום אופן לא את בית המייסב,קנה כמה גיליונות של נייר 400,תחזיק את המייסב על הניירכשהקשת כלפי מעלה ושפשף בעדינות מספר פעמים,ובדוק שוב. http://www.aircooledtech.com/plastigage/ בקישור שנתת יש למטה הסבר. בברכה,אורן
×
×
  • תוכן חדש...