Jump to content

אורן שרותי רכב

ספונסר פורום
  • הודעות

    4,804
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אורן שרותי רכב

  1. מתג הנהג נמצא מתחת לכסא הנהג,אך בדגם הזה הוא אינו רגיש קלל וגם בתאונה במהירות נמוכה הוא לא מנתק את המשאבה,ובטח שלא ממעבר על בור בכביש. אורן
  2. שוב,זה לא נכון ! אולי מניסיונך עם מספר מוסכים נתקלת בתופעה הזו,אבל מכאן ולהגיד שרוב המוסכים כאלו זה פשוט לא נכון,אתה מוזמן להתקשר לכל מוסך של אחד מחברי הפורום הנ"ל,או כל מוסך שמכבד את עצמו ואת לקוחותיו ולא מוסך "מדרכה" ולברר אילו שמנים וחלפים הם מחזיקים,ותיווכח שהתמונה שונה מאוד ממה שאתה חושב. אורן
  3. משאבת הדלק נמצאת בבגאז,צריך לפרק את מכסה הפח השחור שמתחת לשטיח בעזרת בוקסה 7 מ"מ,ותזיהר כאשר את נוגע במשאבה,צינורות הדלק שבירים.. אורן
  4. משיחות עם הרבה מאוד בעלי מוסכים,אף אחד לא אוהב להרכיב חלפים זולים ובאיכות נמוכה,החלפים הזולים גורמים תקלות וצרות אחרות,שגורמות למוסכים הפסדים,אני לא מוצא שום הגיון למה מוסך ירצה למכור או להרכיב חלפים כאלו,יובטח שלהגיד "רוב המוסכים" זו היא הגזמה. אורן
  5. איך הגעת למסקנה שהחלפים במוסכים באיכות ירודה? ואיך הגעת למסקנה שכולם מבקשים הכי טוב שיש? תן לי לחדש לך,אני לא מרכיב חלפים מאיכות ירודה בכלל,בטח שלא מוכר אותם,ואני יודע על עוד הרבה בעלי מוסכים כמוני. אם תבקש חלפים במחיר הכי זול שיש ,זה מה שתקבל,אבל אם תבקש חליפים באיכות טובה,המוסך ישמח לספק אותם.
  6. כנראה בעת החלפת מצתי הלהט יצרת קצר,בדוק פיוז 20A בבית הפיוזים החיצונים,ובדוק שהכבל שמחובר למצתי הלהט אינו נוגע בגוף. אורן
  7. אתה יכול לפרק 2 ברגים של מכסה התזמון ולראות אם רצועת גלי ההינע קרועה,כדי לבדוק אם הטיימינג במקום תצטרך לגרור את הרכב למוסך,בכלל אני ממליץ לך לא לנסות לפרק בעצמך או להתעסק בכלל עם הרכב הזה ורק מתוך דאגה ועצה תמימה,המון בעלי מקצוע מהשורה הראשונה הסתבכו עם רכבים כאלו(כולל אותי,עד שלמדתי להכיר את כל המחלות),והסיכוי שתפתור את הבעיה בעצמך שואף לאפס. בברכה,אורן
  8. לא,אין קשר לחיישן קרנק. לדעתי קפץ הטיימינג או נקרעה הרצועה של הבלנסר והקפיצה את הטיימינג. אורן
  9. קראתי פעמיים את ההודאה שלך,שאין בה יותר מידי פרטים,וקשה להסיק ממנה מסקנות,לדעתי,יתכן ורצועת התזמון לא נקראה,אלא קפצה שן או שתיים,או יותר,ואז צריך לפרק ראש מנוע. ענה על כמה שאלות ויהיה יותר קל להבין: האם בצג המרכזי המחשב מציג הודעת תקלה עכשיו? אם אתה יכול לפרק פלג אחד,אחרי כמה ניסיונות הנעה,ולבדוק אם הוא רטוב בדק,זה יסיע בכלל,קאפה זה לא אוטו לעשות איתו ניסיונות ,זה רכב שיש לו כל מיני "מחלות" שלבעל מקצוע שאין ניסיון רב איתו יהיה קשה מאוד לגלות. בהצלחה,אורן
  10. במיני אין רצועת תזמון אלא שרשרת ואין צורך להחליף אותה לאחר 3 שנים.
  11. אכן דניאל,המפלג של חברת TEC זהה לזה המורכב בסיוויק.
  12. הרבה רכבים מוגדשים נוסעים עם חיישן MAF מקורי,לדוגמא לנצ'יה קאפה טורבו,אימפרזות למינהן ,כל ה1.8T של VAG...
  13. יש מחזיר שמן במפלג,עוד לא נתקלתי בהונדה אחת שהנזילה הייתה מהמחזיר שמן,תמיד מהO-RING ,בדוק כמו שדניאל הסביר,האם הנזילה היא פנימית או חיצונית. אם אכן היא מהמחזיר שמן ומפרקים את המפלג,רצוי להחליף מייסב גם כן. אורן
  14. בעיה ידועה בקורולת מסוף שנות ה90 ,עם השנים הקפיצים שוקעים וצריך להחליפם. בברכה,אורן
  15. תריץ חיפוש על המילה "AL4" ותמצא את כל התשובות. אורן
  16. זו הסיבה שאנחנו כל כך אוהבים את מ***ה...10 דקות של שקט.
  17. למה לייעץ לאדם עצה שתזיק לו,לא רצוי להגיע למוסך עם החלפים,מהסיבה הפשוטה שבמידה ותהיה איזושהי בעיה עם הבולמים או עם הכריות,הלקוח יצטרך לשלם שוב על העבודה,שכן המוסך לא סיפק את החלפים,ובכלל,לרוב לקנות את החלפים בחנות חלפים ולגשת למוסך להחלפה יעלה יקר יותר מאשר לתת למוסך לספק את החלפים. בברכה,אורן
  18. אכן לפי התאור שלך יש בעית הפרדה במצמד,יתכן כיוון לקוי או קלאץ שסיים את חייו. אורן
  19. ב2 באר ה24 מתפוררים אחרי שבוע,מניסיון. מה עדיף,הצפות בסל"ד מסוים,או צילצולים תחת גדישה?
  20. אתה חייב לבדוק את הרכב במוסך,לדעתי משאבת בלם נוזלת. אך אתה יכול לבצע בדיקה בעצמך כדי לאשש את האבחנה(ולא במקום ביקור במוסך) בקש ממישהו שישב ברכב וילחץ ברקס חזק כאשר המנוע מונע,ואתה תסתכל אם מתחילה נזילה לאחר מספר רגעים,ואם יש הרגשה שהדוושה יורדת לאט לאט,במידה וכן,הייתי מציע לגרור את הרכב למוסך. בברכה,אורן
  21. ישנם גומיות ומוטות קישור למוט מייצב,ברגע שנהיה שם חופש יש דפיקה במעבר על מהמורות. אורן
  22. אני הייתי מתחיל מהIK24,רוב הרכבים הגודשים שאני מטפל בהם נוסעים איתם ומרוצים מעל הראש. עם ה22 יש סיכוי לצלצולים,בכל מקרה,אם תרצה יש לי את 2 הסטים במלאי(וגם 27) אורן
  23. מרבית הסיכוים מהכרותי עם הדגם שהרעשים נובעים מגומיות סטבילייזר\מוטות סטבילייזר גמורות או משולשים . אורן
  24. תא המנוע ב106 צפוף יחסית,וכמו כן ישנה בעיה של משאבות מים שנתקעות בבלוק ולא רוצות לצאת החוצה,עד מצב שצריך לשבור את המשאבה עם פטיש ואיזמל. בכל מקרה,סדר גודל מחיר להחלפת רצועת תזמון,מותח תזמון,משאבת מים,2 מחזירי שמן ונוזל קירור מקורי הוא כ1000 ש"ח. בברכה,אורן
×
×
  • תוכן חדש...