Jump to content

29moti

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    179

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי 29moti

  1. 29moti
    אם זה האיבחון שקיבלתה במוסך מורשה אז הם בתך יודעים מה הם אומרים..הקוד תקלה מצין שיש נתק בקו של כרית האויר נהג שנימצאת בהגה ומוזנת דרך יחידת מגעים קפיצית שזה מה שצריך להחליף כניראה שיש נתק או מגע רופף בתוך היחידה הזאת. הצופר והשליטה על המערכת מגלגל ההגה הכל עובד בצורה תקינה? מחברים שנימצאים מיתחת לכיסאות לא קשורים לתקלה שיש לך אם שיכים לכרית אויר צד,לקדם מותחן חגורת בטיחות ותפס חגורה
  2. 29moti
    סביר להניח שאתה צריך לקודד את המפתח שיש לך כדי שמערכת האימובליזר המקורית של הרכב תזהה אותו ואז היה אישור להנעת המנוע
  3. 29moti
    בתוך המראה יש מנגנון קטן ומנוע חשמלי ,אם יש לך רעש של תיקתוקים והמראה לא ניפתחת אז אתה צריך להחליף את כל המראה
  4. 29moti
    גש לגיל-קאר בת"א מתקין מורשה של יונדאי
  5. 29moti
    ברכב שלך שסתום אדי דלק נימצא בין סעפת יניקה לקיר אש ,אם הוא ניתפס במצב פתוח אז יש העשרת תערובת לא רצויה .תנסה לידפוק על השסתום בזמן שהמנוע עובד אם הוא מתחיל לירעוד או ניכבה אז השסתום דפוק.אתה גם יכול ליסגור את צד היציאה מהשסתום לכיון סעפת היניקה וליראות אם המנוע מיתיצב..ניתן ליראות את זה גם לפי חישניי חמצן ותיקונים בזמני הזרקה
  6. 29moti
    באקסנט 09 לפי מה שזכור לי אין מחשב ניהול מרכב אז גם אין אופציה של נעילת דלתות אוטומתית או פתיחת דלתות בהוצאת מפתח מהסוויץ...ברכבים מודרנים כאשר מיתרחשת תאונה אחרי שכריות אויר ניפתחו המחשב של מערכת כריות אויר נותן פקודה דרך מחשב המרכב לפתיחת דלתות
  7. 29moti
    תיגש למקום שמיתמחה במערכות אזעקה שיבדוק לך את המערכת
  8. 29moti
    במידה והתקלה לא חוזרת אני לא ההיתי ניגש למוסך,אבל כמו שכבר נאמר 2300 סלד זה גבוה מאוד להנעה מנוע גם בימים קרים מאוד.שהמנוע קר זמני פתיחת המזרקים יותר ארוכים מה שמאיץ את חימום המנוע ניראה לי ש 1700 סלד מספיק למנוע קר גם אם מזגן
  9. 29moti
    במידה ומדובר במנוע בעל vgt תקלה במערכת יכולה לגרום למצב שאתה מתאר ..כמה ק"מ עבר הרכב ,ואים הוא מעשן ?
  10. 29moti
    לפי מה שזכור לי יש מד כמות אויר מסוג מדף יש אצלך שיכול להיות בעייתי ,אתה יכול לנסות ליפתוח את החלק העליון ולימתוח מאט את הקפיץ שלו,גם חיישן מצב מיצערת יכול ליגרום לתופעה כזאת ,תעשה בדיקה בסוויץ פתוח מה המתח שאתה מקבל בחוט הסיגנל ביציאה מהחיישן
  11. 29moti
    בטווח הארוך עשוי ליגרם נזק ,סביר להניח שהמנוע לא יעבוד יציב או לא יסחוב בתנאים מסוימים .גם צריכת הדלק יכולה להיפגע או ליפגוע בתיפקוד נכון של המנוע
  12. 29moti
    החיישן שניתקתה מודד את מסת האויר שהמנוע יונק ואת הטמפ שלו ,המחשב עובד עכשיו במוד חרום ויודע כמה דלק להזריק רק לפי חיישן מצב מיצערת.ממליץ לך לחבר אותו חזרה
  13. 29moti
    אני ההיתי מנסה לגשת למקום שמתקין אזעקות,לפי מה שידוע לי ברוב האזעקות אם אתה פותח אותה יש על המעגל שתי פינים קטנים צמודים אחד לשני,שאתה מגשר אותם אם גמפר אתה מכניס את המערכת למצב של לימוד שלטים
  14. 29moti
    נורות h 7 ביונדאי ורנו נישרפות ביגלל תופעת הלם טרמי.הנגרמת מהיתחמות מידית של סליל הנורה לטמפ גבוהה בעת ההדלקה . ביונדאי כבר מצאו פיתרון לבעיה ,מוסיפים לכל מנורה יחידה קטנה שמבטיחה עלייה הדרגתית במתח הזנת המנורה באמצעות פיקוד PWM וכך מונעת "הלם טרמי" של חוט הלהט של מנורה.
  15. 29moti
    ניראה כמו בעית לחץ דלק שסתום חד כיוני לא מחזיק לחץ ,פילטר דלק סתום או לחץ דלק נמוך ...אחרי עמידה ממושכת הלחץ לו נישמר וצריך הרבה סטרטרים או כמה ניסיונות עד שהלחץ עולה שוב ,
  16. 29moti
    ברגע שאתה מחבר בכבלים את הרכב שלך לרכב אחר תידאג לסגור סוויץ ואז לא יגרם שם נזק
  17. 29moti

    חיישני גשם

    29moti פרסם הודעה בנושא של ziv1976 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    תיבדוק אם בידית הפעלת ווישרים יש מצב של הפעלה אוטומטית
  18. 29moti
    אתה יכול לנסות ליבדוק עם בלון חנקן ווסט לחץ עליו כמובן,כדי לא לפוצץ צינורות.אויר הוא אחד האויבים של מערכות מיזוג כי יש בו מים
  19. 29moti
  20. 29moti
    אני אומר את זה על סמך ניסיון יום יומי ולפי מידע מהרבה בעליי I10 ..אולי אפשר להגיע ל 1:15 בלי מזגן ואים צורת הנהיגה שלך חסכונית
  21. 29moti
    זאת צריכה תקינה לדגם הזה לגיר רגיל בגיר אוט זה בערך 1:10 .צריכת הדלק צריך להישתפר מאט אחרי שהמנוע יעשה קצת ק"מ לא בצורה מורגשת בימיוחד
  22. 29moti
    תיבדוק מימסר ראשי
  23. 29moti
    ניראה כמו בעיה של tps חישן מצב מיצערת או חיווט של חיישן זה
  24. 29moti
    מה שאתה צריך ליבדוק זה שהלחץ בקו הדלק לא נופל לאחר כיבוי מנוע תחבר שעון לחץ תניע ל5 שניות שיבנה לחץ עבודה תכבה ותחכה שעה תיראה אם הלחץ נישמר.דבר שני כמו שרשמו כבר תיבדוק אם אחת ממערכות המיגון שמותכנות ברכב מנתקת משאבת דלק,אם כן נתק אותה לגמרה ותיבדוק
  25. 29moti
    מה התוצאות שקיבלתה בבדיקת 4 גזים??ההיתי ממליץ לך אם אין תקלות במחשב ליבדוק תיפקוד של חיישני חמצן ..תבדוק גם את הערך של LTFT שהוא תקין ואין סטיות חריגו, כך בחשבן שאם אתה במינוס אז התערובת עשירה מידי מיבחינת המחשב והוא מקצר את זמן ההזרקה
×
×
  • תוכן חדש...