shellcase

נראה לי שעליתי עליו! אתה מדבר אולי על התשלום על בדיקות רפואיות + תשלום לארגון מורי הנהיגה? לי זה עלה 120 שקל. בכל אופן יש מס' דברים שאתה יכול לשלם עליהם בזמן לימודי הנהיגה: אגרת טסט+תאוריה=113 שקל טסט פנימי(משתנה - אני שילמתי 120) טסט (אני שילמתי 330) הבדיקות הרפואית כמו שרשמתי למעלה. וכמובן שיעורי הנהיגה.. על הרשיון אגב משלמים בימינו 131 שקלים חדשים... [הרשיון שלי הוא בן חודש ימים אז אני די בטוח שהמחירים מעודכנים..]

:shock: פוי - עבריין! אתה גם יכול לשים מדבקת "לא פייר" על השמשה האחורית - זה מפחיד את השוטרים וככה הם לא רודפים אחרייך כשאתה בורח להם... טוב גם אני אשתוק עכשיו....

אבל אם תקבל תופס שרובו על המנוע? אכלת אותה... אני גם עכשיו אחרי שהוצאתי את הרישיון לא זוכר את הכל.. כל מיני מרחקים ושטויות... בשביל זה צריך ספר. והדרך הכי טובה לדעתי זה כמו שאמרו לך. תתחיל ללמוד, תקבל ספר בחינם-חינם, תעשה כמה שיעורים וגש למבחן.. ככה עוברים בכיף

אם יש לך 113 שקל מיותרים לך על זה. אבל אם הכסף שלך לא גדל על עצים הייתי מציע להקדיש לזה כמה ימים 3-7 ימים, תלוי בך כבר אמורים להספיק לקלוט את כל החומר. תזכור אבל: אם תכשל אתה משלם 113 שקל שוב, לא חבל? והרבה,אבל הרבה מאד אנשים נכשלים בתיאוריה ראשונה עקב זלזול!

תרשה לי לחלוק עלייך כשאתה קונה אימפרזה ואתה מתחיל לשפר אותה אתה הופך רכב משפחתי רגיל (נו... כמעט רגיל) והופך אותו למפלצת. מצד שני כשאתה קונה M3 אתה מקבל רכב מנהלים איכותי שגם נוח לחיות איתו וגם כיף לחרוך אספלט איתו וגם האמינות שלו תהיה גבוהה יותר (כי עם כל הכבוד, הסיכוי שמישהו בישראל יכול לבנות רכב יותר טוב מטובי המהנדסים של BMW הוא אפסי..). אבל זה רק אני, מי שמחפש רכב למטרות נהיגה בלבד האימפרזה תתאים לו יותר. מי שמחפש רכב כיפי (מאד) לחיות איתו הBMW תהיה יותר נעימה..

בדיוק! החוק אומר כך: אם אתה נהג חדש וגם מתחת לגיל 21 - אסור לך להסיע יותר משני נוסעים (אלא אם כן יושב לידך מלווה) מילת המפתח היא וגם! ברגע שאחד מהתנאים לא מתקיים אין שום הגבלות..

על יצחק לוי שמעת?

אה הא, תודה. את האגרה בוודאי שחייבים לשלם, מחר אוקיי ועכשיו מתעוררת אצלי שאלה נוספת, הביטוח אצלנו הוא מהעבודה של אבא שלי, הם מחדשים את הביטוח כל שנה קלנדרית (משמע 01\01\06 ) אני שואל, האם זה אפשרי\משתלם לעשות ביטוח רק לתקופה של ה3 שבועות הקרובים? כי אבא שלי חידש את הביטוח באמצע השנה כשאמא שלי הוציאה רשיון, השאלה היא האם יש טעם לעשות ביטוח לחודש.. מקווה שהבנתם את הבלאגן תודה מראש. דני - שמחכה סוף סוף להתחיל ללמוד נהיגה אחרי שסיים ללמוד "איך עוברים טסט"...

ערב טוב, החלטתי להקפיץ כדי לא לפתוח שרשור חדש באותו הנושא. לעניינינו: היום קיבלתי את רשיון הנהיגה ליד (נשאר רק לשלם) השאלה היא כזאת: האם אני יכול לנהוג ברכב (עם המלווה) ללא ביטוח נהג צעיר\חדש (זאת אומרת - האם הביטוח של המלווה מכסה אותי?) או שאני חייב לעשות ביטוח נהג חדש צעיר וכו'?

לא מדוייק, במקרה והתנועה זורמת בשני הנתיבים ניתן לחלוף על הרכב מצד ימין וזאת על מנת לאפשר זרימה חלקה של התנועה ולהירד מהעומס. אבל בישראל זה לא משנה..

פליקס, אפשר לקבל את זה בפיתה? תודה לכל שאר העונים!

צהריים טובים חברים. לאחרונה מסתובבת שמועה שבראשון לינואר מבחן התיאוריה יהיה בן 60 שאלות יהיה טסט יום\לילה ומלווה למשך חצי שנה. האם אלו שמועות בלבד או שיש אמת בדבר? תודה מראש, דני.

טופ גיר, אני זוכר את הפרק הזה.... ואם כבר סבתות, הם אפילו הצליחו ללמד סבתות איך עושים צלחות בהונדה אס2000...

GOOGLE IT!

שוב ירדת לבוץ מוטי?!@# סתם ספר קצת על איך הגיעה התמונה לשער המגזין.. נ.ב. המזג אוויר הגשום הזה ממש לא מתאים למיאטה הקייצית והשמחה!

למה שלא תתקשר לאחת מחנויות השיפורים בארץ ותשאל?

AMEN LORD! הזוי....

כן אחיייי שיאווווו באמא שלי אחושרמוטה... ולעניינינו, קודם כל תתחדש ותשמור על הצבע החדש יש לי שאלה, איך נעשית הצביעה? הוא מפרק את החלקים? או שהוא ממסך אותם(מדביק עיתונים מסביב)? אגב חכם עשית שלא צבעת את החלקים התחתונים חבל על העבודה - הצבע היה יורד בפס ההאטה הראשון

ככה?

לא יהיה יותר קל ופשוט לגרור אותו?

היית לוקח לו את התיק ושכל הכתה תעלה עליו! סתם. הכי טוב להגיש תלונה - אם אגב זה לא יעבור אתה יכול להגיש תביעה במשטרה על גניבה ותקיפה... (כי בעצם זה שהוא לא נתן לך לקחת את הדברים שלך זה כאילו גנב אותם ממך....) לא?

הנתונים של הוייפר נראים לי הזויים משהו.... אלא אם כן שדרגו חצי רכב, וגם אז אני לא בטוח שהשלדה תצליח להתמודד עם 1K כ"ס והאצת 0-100 כזאת מטורפת... חוץ מזה אני די בטוח שב410 קמ"ש האוטו הזה ימריא באוויר.....(וינחת על הגג כמובן....) למרות שאני אוהב את המכונית הזאת מאז שראיתי את הסדרה (כן כן התמכרות קטנה....) אני לא חושב שהנתונים האלה קרובים למציאות..

גם לי היה פעם אוסף כזה, חלקו נמסר חלקו עומד כאן בתצוגה... למבורגיני דיאבלו, פורש 959, שברולט קאמארו,פונטיאק פיירבירד,פורד אקונוליין אמבולנס, ועוד כמה וכמה

רכב פרטי דו-שימושי: י (double purpose): (א) רכב מנועי המשמש או המיועד לשמש להובלת משא ולהסעת נוסעים שמשקלו הכולל המותר הוא עד 2,200 ק"ג צויין ברשיון הרכב כפרטי דו-שימושי ונתקיימו בו כל אלה: (1) יש בו מרכב אחוד שגובהו אינו עולה על 175 ס"מ מפני הקרקע עד לנקודה הגבוהה ביותר במרכב, בין אם הותקנו במרכב חלונות ובין דפנות אטומות; (2) יש בו משטח הטענה שהוא חלק בלתי נפרד מחללו הפנימי של המרכב; (3) מותקנת בו דלת להטענה מאחורי הרכב; (4) אם הותקנו בו מושבים על משטח ההטענה או סמוך לו יהיו המושבים מסוג המאפשר קיפולם או הטייתם; ובלבד שהאמור בפיסקאות (1) עד (3) נקבע ברכב על-ידי יצרן הרכב בתהליך הייצור. (5) מיועד לפי מבנהו להסעת עד 8 נוסעים נוסף על הנהג. (ב) רכב מנועי כאמור בפיסקה (א) שמשקלו הכולל המותר עולה על 2,200 ק"ג או גובהו עולה על 175 ס"מ, שנקבעה לגביו קבוצת ייצור ((range מקורית לרכב נוסעים פרטי וצויין ברשיון הרכב כפרטי דו- שימושי נלקח מכאן: http://www.trafficjam.co.il/terms1.html

תשמע, זה פשוט. אתה לא יכול להגיד מישלין יותר טוב מדאנלופ. כי זה חברות. לכל אחת מהחברות האלה יש עשרות דגמים של צמיגים שמיועדים כל אחד למטרה מסויימת ולשוק מסויים. כנראה שבחלק מהמקרים אכן צמיג מקביל של מישלין יהיה יותר טוב מצמיג של דאנלופ. אבל, במקרה אחר זה יכול להיות ההפך. חוץ מזה. מה בכלל קובע האם צמיג טוב? אם הוא מחזיק הרבה זמן? אם הוא אוחז יותר טוב? אם הוא יפה? ישנם יותר מדי משתנים בשביל באופן גורף להגיד שX יותר טוב מY זה הכל. אתה מוזמן לחשוב איך שאתה רוצה, אבל תנסה להבין ולחשוב על ההגיון פה.