ABSULUTT

גיר לא תקין גם יכול לגרום לבעיות כאלה. איך הגיר מתפקד? תבדוק שלא חסר שמן גיר. לפי מה שאני יודע בודקים שהרכב מונע ואחרי נסיעה 20 דקות.

שמן גיר נבדק?

הכי טוב לשים D ולנסוע בירידה ארוכה תלחץ הולד או תוריד הילוך. בעלייה אם הגיר משחק בהילוכים תלחץ הולד. כמה שפחות להתעסק עם הגיר פחות בלאי עדיף להחליף ברקסים ולא גיר.

אתה לא צריך לא פלאשינג ולא תוסף דלק סתם מנפחים לך את החשבונית. ואין קשר לטיפול.

פלאגים מתאמים? התקלה התחילה אחרי ההחלפה לפני הכל היה טוב?

בטח מהמזגן לחות. הצינורות מזגן קרים ובחוץ חם נוצר מים.

תמלא שהרכב קר עד הפול בעודפים וגם בתוך הרדיאטור עד הסוף ותעקוב. תעקוב אחרי החום אם הוא עולה מעל החצי לא להמשיך לנסוע. להוסיף מים ולמוסך אולי נזילה.

בשביל לפרק את הכיסוי צריך לפרק את כל המסביב. ואז יש קליפסים בכיסוי של הידית הילוכים, שאם תפתח אותם הם ישברו, לא ממליץ לך מניסיון. וצריך שם מנורת אורז תצטייד מראש. בקונסולה יש לך 2 קליפסים מקדימה, 2 קליפסים או ברגים מאחורה. ואיפה שהבלם יד יש לך פלסטיק כזה עמוק בשביל לשים דברים, אתה מוציא אותו במשיכה, ומתחת יש לך עוד 2 ברגים. ואז תעביר את הידית לאמצע. ותרים מאחורה לקדימה. ואז יש לך גישה לכיסוי פלסטיק, תהיה סופר עדין למה הקליפסים נשברים. ושם גם תראה את הנורת אורז. שמן גיר בודקים כמו שבוקי רשם, זה צריך להיות במחוספס עד הסוף, אבל לא מעל.

הפלאגים שהיו ברכב זה של דנסו דגם:k20pr-u11 הם מתאימים לרכב הזה? דגם מנוע D-16-V-1 לפי התמונה מה המצב שלהם ושל המנוע? לדעתי נראים חדשים ויבשים לא יודע מתי החליפו אז החלפתי. היה גם חוסר סחיבה וגמגום שהיה כמה פעמים במשך חצי שנה. אבל בחצי שנה אחרונה נעלם לגמרי. החלפתי ל-NGK ZFR5J-11 ואני מרגיש שהרכב סוחב הרבה יותר טוב, פתיחה מהמקום הרכב אף פעם לא היה מפרפר(עגלה) הוא אצלי שנתיים. ופתאום הוא מפרפר חזק כמה מטרים חשבתי שהגיר מחליק אבל לא.(ולא לא הגיע הזמן להחליף צמיגים ולא פסיכולוגי) משהו מוזר כי תמיד הוא היה חלש. כמובן שכביש חדש ונקי בלי חצץ. אשמח לשמוע מה דעתכם? כמה ק''מ מחזיקים הפלאגים החדשים? מצורפות כמה תמונות. תודה.

ק''מ ממש נמוך כמה זמן הרכב אצלך קנית ממוכר אמין?

כמו שמאור אמר בצע בדיקת לחץ למנוע ואז תראה מה המצב.

ברור. מנוע והרכבה ומה שמסביב זה מתחיל מחמש אלף. הרכב שלך נמכר ב-8 אלף ממוצע. אולי תמכור ככה בכמה שיותר תרשום שיש בעיה במנוע. לפני הכול תבדוק בכמה מוסכים מה הבעיה.

אני מבין שאתה לא רוצה לתקן ולהשקיע. לשלם למישהו שיעביר בכל עיר יש מישהו כזה. אצלנו זה 200 ש''ח.

תגיד לי איפה אתה חונה אני רוצה לפתוח לך את הברז.

אצלי גם היה עקשן, ניסיתי בכל הכוח לא הצלחתי לפתוח. פתחתי עם רינג עגול ופטיש נפתח מהר.

מפתח רינג הצד של העיגול שלם, ופטיש תן דפיקות קטנות בקצה של המפתח, נגד כיוון השעון. שאתה מתחת לרכב עם היד אין מספיק מומנט לכן קשה לפתוח.

אתה בא עם רכב לתדלוק עצמי, אומר פתח לי סכום, בא עם בקבוק גדול או כמה קטנים, שיהיה לך לפחות 5 ליטר, וממלא. לא מקפידים על זה, רק אם תבוא תגיד לו אני רוצה בבקבוק יגידו לך שאסור. למרות שבתחנות שאני מכיר, מוכרים גם בבקבוק, אומרים זה למכסחת דשא, לאופנוע, להצית רכב.

אתה צריך כל 15 אלף ק''מ או שנה הקודם מביניהם. המחמירים עושים כל 10 אלף ק''מ לרכב הזה.

למה אנשים קונים לנד קרוזר 2019. ומעולם לא ירדו ולא ירדו לשטח. לפוזה קונים.

כמובן שלסגור ברגש או עם ידית מומנט.

32 PSI

זוועה. מעניין איך הגיע למצב הזה. יש לך גם עיקום בג'אנט לפי מה שאני רואה בתמונה הראשונה. לא נכנסת באיזה מדרכה? או שפשפת משהו רציני?(ומכאן כל הנזק לצמיג) רוב השחיקה בדופן. אתה אומר שיש לך רזרבי בגודל מלא. אז תשתמש בג'אנט שלו. ואת העקום תשאיר לספייר(שייתנו לו כמה דפיקות יישרו אותו). ותעביר את הצמיג הרזרבי לג'אנט העקום.

FALKEN ZE914 תחליף זוג קדמי במיוחד שהוא בן שנתיים. ממה התפוצץ לבד? של איזה חברה הצמיג?

מצוין. מסתבר שאשתך יודעת מה היא עושה הכל טוב.

במודל הזה יש בעיות של בוצה במנוע בצע חיפוש. תבדוק שהחליפו שמן כל שנה אפילו שלא נסעו ברכב. ק''מ חשוד מאוד. תבדוק טוב.