ABSULUTT

הרגל שלך כבדה על הגז. אני מכיר את הרכב הזה טוב טוב. אני לוחץ לא מעניין אותי שימשוך שיאכל דלק. לא יכול לפתוח איתו לאט. ועושה תעבודה אני מהר מאוד ב-120. גם שאני מנסה לפתוח לאט, פתאום ההילוך יורד והטורים קופצים עד הסוף, הגיר הזה אוהב למשוך הילוכים טורים גבוהים. כמה שעגלה אבל המנוע נמרץ. וכדאי לך לבדוק איזה שמן גיר שמו לך המקורי יחסית יקר ליטר עולה 70-80 שקל. חשוב שיהיה מקורי.

ככה זה ברכב הזה ההילוכים ארוכים תשחרר את הרגל במקום למשוך את ההילוך. וזה רכב חלש הוא לא אמור להתקדם מהר בלי למשוך הילוכים. אגב החלפת לשמן גיר מקורי?

יש לו רכב עם בלם יד רגיל מאזדה 3 2011.

יש לי שכן חושב P זה בלם יד. הוא לא משתמש בבלם יד בכלל רק ב-P. ומכניס כמוך במהירות נמוכה בלי ללחוץ ברקס. גם מרוורס ל-D בלי לעצור. הוא עושה ככה שנים. אמרתי לו שזה לא טוב לרכב לא מעניין אותו.

הרעש חזר כי זה השתחרר. הוא עושה קומבינות במקום לקבע אותה כמו שצריך.

היא לא אמור לזוז שאתה דוחף מה אומר הפחח?

תניח להם בכניסה עם פתק ''שמן משומש למיחזור''. ואתה סתם חושב שלא ייקחו ממך זה בראש שלך. ובקשר לטיפול עם חלפים מהבית. תגיד להם שיש חוק אם הם לא עומדים בו שיצפו לתביעה.

תתפלא יש כאלה החליפו חצי רכב ולא נגעו בקודנית.

אם אין צורך בקודן עדיף לבטל לגמרי.

קצת להיות יצירתי ואתה עובר טסט. בצד השחור תדביק מדבקה שחורה שיראה שלם. ובחוץ תדביק מדבקה לתיקון פנסים בצבע התואם שצריך. ועברת טסט ותחכה למראה מחו''ל.

יש קודנית?

לא יהיה הבדל חבל על הכסף. אם הם תקינים אין לך מה להחליף.

כן תן ברקס תוריד את המהירות ותוריד הילוך שתהיה בלימת מנוע. לא לשים הילוך נמוך מידי במהירות גבוה שהמנוע לא יצעק.

אולי כבר כדאי להחליף את כל השמן בהחלפה חלקית, אצלי יוצא 3 ליטר מאזדה 3 2010, זה יעשה טוב לגיר או ההפך? הגיר מעביר חמאה לא מרגישים כלום. חשבתי להשתמש בשמן הזה: VALVOLINE MAXLIFE ATF כדאי להחליף או שאני מחפש צרות איפה שאין. או שרק להוסיף קצת מה שחסר וזהו.

מצאתי במחסן 1 ליטר שמן גיר מקורי מאזדה חדש אטום. הבעיה הוא בן 8 שנים וחסר אצלי ברכב איזה 300 מ''ל אפשר להוסיף? גם השמן בתיבה אני מאמין בן 10 לא הוחלף אף פעם. מה דעתכם?

פילטר מזגן הוחלף לאחרונה?

יש הרבה מאוד.

אתם רוצים לסמוך על המכון טסטים שם עושים את כל הקומבינות. רשמתי כבר כמה פעמים אנשים לא מבינים. הסוחרים מתוחכמים יש להם קשרים בתשלום עם בוחנים. והם משנים להם ק''מ במחשב של משרד הרישוי. כן כן במחשב עצמו. הוא מפיק רישיון חדש בדואר והופ הוריד 100 אלף ק''מ. אני מכיר כמה סוחרים אישית. אומר רוצה להתפרנס מוכן לעשות הכול. מוכר רכבים בלי כריות אוויר. פותח את הלוח מנתק את הנורה. שמן מנוע מתאים גם לשמן גיר, גם לשמן הגה, גם לנוזל בלמים. טסטים מעביר חלק כל רכב בתשלום 200 שקל לבוחן שהוא מכיר. מוכר רכב עם טסט שנה. בכלל לפי המצב הבטיחותי שלו הוא צריך לקבל הורדה מהכביש. יש להם גם קשרים עם מכוני בדיקה. פחחות בגרוש וחצי שלא תחזיק יותר משנה. עולם שלם של קומבינות.

אתה לא יכול למדוד אצלך?

שהרכב קר והרכב על מפלס ישר. תבדוק במדיד. צריך להיות בפול בחור השני . 2-3 מ''מ מעל זה כלום אם כבר 5 מ''מ ומעל עדיף להוציא קצת.

במנוע נכנס 3.6 ליטר צריך להישאר לך בבקבוק איזה ליטר. תנגב טוב הכול ותעקוב מאמין שהכול בסדר. כנראה המוסכניק התעצל להוריד את המגן פלסטיק.

החלפת פילטר שמן מקורי? איזה שנה הרכב? יש מגן פלסטיק מתחת לרכב?

לפי השאלה אל תיגע בכלום. או שתסביר מה חסר מה אתה רוצה לעשות בדיוק. תמונה של השמן?

אם זה לא יורד מתחת למינימום זה בסדר אתה לא צריך להוסיף תמשיך לעקוב.

אם אתה משאיר ככה זה יורד מתחת למינימום? או שאתה כל הזמן מוסיף?