ABSULUTT
-
הודעות
3,905 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי ABSULUTT
-
בגלל הצריכת שמן. הק''מ לא גבוה ביחס למודל. זה מנועים שעושים 300 אלף ק''מ ויותר בלי בעיה.
-
המנוע גמור. אף אחד לא יודע עוד כמה הוא יסע. יכול להיות שנה ויכול להיות עשור. נשללו נזילות? באיזה צמיגות שמן משתמש?
-
תבדוק אם יש עדכון תוכנה לגיר. תבדוק שהוחלף לשמן גיר מקורי. תבדוק שלא חסר שמן גיר בודקים שהרכב חם ומונע בניוטרל. אם שהרכב חם זה נעלם זה בלאי אין הרבה מה לעשות. זה לא אומר שהגיר צריך ללכת ולא כלום. זה גירים שעושים 300 אלף ק''מ קריעה.
-
אין קשר לקור. משהו אצלך לא תקין. אני לפני חודש מילאתי 33. היום באתי למלא היה 31 שתבין את ההבדלים.
-
סיפור קצר על אדם שקנה רכב עם הלב וכמה שאלות
ABSULUTT פרסם הודעה בנושא של רכב לנסוע בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
קנית רכב ב-10 שהמחיר שוק שלו זה 15. תחליף מנוע. וגם מסביב בטוח יש בלאי תעשה יישור קו וסע. -
ירידת לחץ אוויר משעותית בצמיגים חדשים בטמפ' מוכה
ABSULUTT פרסם הודעה בנושא של שלומו בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
הכל יכול להיות. תשים קצת סבון כלים או רוק. תראה אם יש בועות. תשים גם על הוונטיל. וגם על החיבור בתחתית לג'אנט. נשמע לא הגיוני יש בעיה. -
הכול זה זמני אין הרבה מה לעשות. תרכיב מנוע מפירוק.
-
אין הרבה מה לעשות. הכול קומבינות. מה שכן להוציא טרמוסטט ולהפעיל וונטה קבוע. עדיף מנוע קומפלט.
-
התייעצות לגבי ליטוש פנסים מול החלפת פנס
ABSULUTT פרסם הודעה בנושא של anonport בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אתה צריך להדביק אותו זה גם עבודה. -
בהכנה מנצלים לקוחות. תבדוק בעין שהכול עובד. וגש לטסט. אם תכשל תתקן.
-
אין קשר לשמן. מתיחת למינימום זה נקרא חסר. ותוסיף שמן בלי קשר לנורת תקלה. צריך להתחבר לסורק תקלות.
-
יש מכשיר ייעודי במכוני טסטים שמכוונים מולו. אבל גם לא בטוח שזה יספק אותך. תרים קצת תראה שהקו על הכביש ולא על העיניים של אנשים.
-
שפכתי מים שהיו לי ברכב. ועברתי עם סמרטוט. תוך כמה שניות הכול ירד. זה מה שאני ממליץ.
-
לא תקין ולא יסתדר. שילמת הרבה כסף אל תוותר להם.
-
אתה תמים 👆
-
אין הרבה מה לעשות. גם החלפת שמן גיר בזמן שזה פלוס.(אגב באיזה שמין גיר השתמשת?) אני מכיר הרבה מאזדות כאלה. ובכולם יש את זה. יש כאלה מכה חלשה. ויש יותר חזקה. ושהרכב חם זה מסתדר. בהתחלה לפתוח לאט שהמכלולים יתחממו. זה גירים ששורדים 300 אלף ק''מ בקלות.
-
כן לא תקין אז לשפץ גיר נכון.(בצחוק כמובן) יש את זה בהרבה מאזדות אין מה לעשות.
-
יש לך כל שבוע חוסרים? אין גישה תשים את היד מתחת למיכל תראה אם הוא רטוב. אני שמתי חלופי. עדיף מקורי.
-
בתחתית שלו נוזל זה המחלה שלו. תוסיף נוזל קירור שהרכב קר עד החצי ותעקוב.
-
איזה רכב? נשמע תקין. גם שהרכב קר הטורים עולים קצת יותר.
-
הוא כתב שזה היה מלפני והמשיך גם אחרי. זה לא משהו חריג במאזדות. בדקות הראשונות לפתוח יותר לאט שהרכב יתחמם פחות בלאי. החלפת שמן גיר תאריך את חיי הגיר.
-
הקוברה לא רעה אם היא עובדת לא הייתי מחליף. אולי צריך להחליף סוללה בשלט? תחליף במקום שמתעסק בהתקנות. שיעשו לשלט אחרי זה לימוד. למה לפעמים אחרי שמחליפים סוללה הוא מפסיק לתפקד.
-
אז תבדוק תושבות.
-
גרון שורף לאחר נסיעה ברכב ניסאן אלמירה
ABSULUTT פרסם הודעה בנושא של ישראל מזוז בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כנראה הוא מכניס לך את הסירחון של המנוע ואתה בלי מזגן ובלי A/C איך לא תיחנק. -
גרון שורף לאחר נסיעה ברכב ניסאן אלמירה
ABSULUTT פרסם הודעה בנושא של ישראל מזוז בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תלחץ על כניסת אוויר מבפנים ולא מבחוץ. במזגן.
