ABSULUTT

הקובץ לא זמין.

אולי הלך המנגנון. תשחק איתה כמה מכות בכוח. ושזה ישתחרר תשמן את הציר. ותן לחגורה ניקוי יסודי.

אתה לא צריך לראות עשן בשום מצב. שהרכב במקום בניוטרל תחזיק 4-5 טורים כמה שניות או מכות גז יוצא עשן? איזה צבע העשן? הרכב אוכל שמן/מים?

יש גם מכונאים שמשתמשים בזה לרעה. רוצים לעשות כסף מפחידים את הלקוח.

אתה יכול לעבור עם בודק פיוזים טסטר על כולם .זה גג 10 דקות. מה שלא עובד אתה מוציא. בודק אם הוא שלם/שרוף.

שווה לעבור על הפיוזים. שלוחצים צריך לבדוק אם מגיע מתח למנוע עם רב מודד מי שיודע.

על דברים שלא צריך אישור מוסך. דברים קטנים. לא לוקחים בדיקה חוזרת. לפחות במכון שאני עושה טסט.

אני לא שילמתי טסט חוזר על צמיגים. לא נראה לי שמשלמים בדיקה חוזרת.

ממיר לא תקין גורם לצריכת דלק מוגברת. ובלי קשר הרבה נסיעות קצרות בעיר הרכב יאכל 1 ל-7 גם במצב תקין.

אתה לא מחכה בתור אפילו. מגיע עד הבוחן. קורא לו שיסתכל. והוא אומר לך. לך למשרד.

הלוגן בדר''כ עובר תלוי גם בגוון ובבוחן. אם זה יותר מידי לבן ומושך לו את העין הוא יכול לפסול. תמיד לפני הטסט אפשר לשים את המקורי. גוון כמו שלך 4300K לא בולט ויעבור חלק לדעתי.

לא מחלפים אותו באופן יזום. רק אם יש נזילות או טראומה.

הגיוני או לא זה לא משנה. לא סגרו טוב את המכסה והוא עף. בהדרגה כל המים יצאו יכנס אוויר והמנוע מתחמם. מה שנעשה נעשה אי אפשר לדעת מה הנזק/בלאי. תמלא נוזל מתאים תנקז אוויר וסע.

תקנה 5 ליטר. תמלא 4 ליטר ותעקוב. תראה אם צריך להשלים.

הרעשים מבחוץ. עכשיו זה הפסיק לבד. ומידי פעם שומעים ממש חלש.

חיבור למחשב. הפוך בדיגיטלי זה יותר קל. בוחן רכב במכון רישוי, יש לו גישה מכל מחשב למחשבי משרד הרישוי. מעדכן לו את הק''מ של עכשיו ושנה שעברה. מדפיסים רישיון חדש וזה מעודכן. זה הכל קשרים קומבינות ובתשלום ובשושו. רוב הסוחרים עושים את זה. אם עלית עליו לאחר הרכישה. ואתה מאיים בתביעה. הוא אומר לך שככה הוא קנה. ומוכן להחזיר לך את הכסף. זה סוחר שאני מכיר אומר שרוצה להתפרנס לא מעניין אותו כלום. היו מקרים שאנשים הלכו לטפל בחברה או נותני שירות. אמרו להם שהרכב שנה שעברה היה כפול מהק''מ שיש עכשיו. אני מכיר עוד כמה סוחרים שעושים את זה אם לא כולם. היו גם חלק שהוציאו היסטורית ק''מ ממשרד הרישוי מאז שהרכב עלה לכביש. יש גם כאלה שמתחברים לעוד מחשב ברכב ושם כן כתוב הק''מ האמיתי. בקיצור מפחיד היום לקנות רכבים. אתה לא יודע כמה ק''מ הרכב עבר. ואתה משלם עליו הרבה כסף.

אוטו דיפו 140 שקל כולל התקנה יחליפו לך את כל המערכת תזמין.

אין לך מושג כמה זה נפוץ היום הורדה של ק''מ ע''י סוחרים כמובן שזה נרשם ברישיון. יש רכבים בודדים שזה יד 00 יד 01 עם תיעוד זה אני כן מאמין. אני מכיר סוחר מאזדות. קונה רק מאזדות 2.3.6 עם ק''מ גבוה מהרגיל. קונה אותם בזול. מוריד להם ק''מ כולל ברישיון נמכרות ביומיים.

יש מאזדות כאלה גם עם 250 אלף ק''מ אותו שמן גיר. תעשה ריענון וזהו. חשוב שמן גיר מקורי מאזדה תקן M5 ליטר עולה 80 שקל. בהחלפה חלקית יצא לך בין 3 ל-4 ליטר.

2008 70אלף ק''מ אשרי המאמין.

לפי מה שאת אומרת זה נשמע מהצירייה או חופש בחלקי פרונט. צריך בדיקה יסודית. הוא אומר לך הכל תקין לא רוצה לגעת. אז תלכי למקום אחר. מרגיז לשלם עוד פעם כסף.

שאת עוזבת את הגז אם הרעידות מפסיקות סיכוי גבוה שזה מהציריות. מה עשו בטיפול? האם החליף תושבת מנוע? או רפידות ברקס, צלחות בלימה? שלוחצים ברקס והרכב רועד בעיקר בהגה אז הצלחות בלויות.(לא יעזור איזון גלגלים) אולי תעשי איזון גלגלים בפנצ'ריה וזה יפתור לך את הבעיה של הרעידות. איזון של 4 גלגלים עלה לי לפני כמה חודשים 100 שקל. וגם תבדקי לחץ אוויר בכל הגלגלים.

אם הוא אומר שהוא לא מרגיש כלום. הוא מקטין ראש. ולא רוצה לקחת אחריות על העבודה הגרועה שלו. היית צריכה ללחוץ עליו באותו רגע לא לוותר. הרעידות בהגה? שאת לוחצת גז הרעידות מתגברות? שאת מעבירה לניוטרל תוך כדי שיש רעידות הן מפסיקות? מתי מרגישים את הרעידות רק שלוחצים ברקס? בעמידה מרגישים רעידות? רעידות בהגה בלי ללחוץ ברקס? באיזה מהירות הרעידות מתחילות?

הייתי מגדיר תקציב. והולך על המפרט הכי חזק שאפשר להכניס בתקציב. כל החברות טובות.