Jump to content

ABSULUTT

  • הודעות

    3,905
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ABSULUTT

  1. להיות ישראלי, זה לנקות את השמן מהבולם, ולגשת לטסט, ועובר כמו גדול!
  2. עדכון הייתי בפנצ'ריה היה מסמר בצמיג, ככה שבקושי היה בורח אוויר, הנסיעה בשטח על אבנים הפעילה יותר לחץ על הצמיג, ורק אז המערכת זיהית שחסר אוויר, ונדלקה לי הנורה, ואז בדקתי וראיתי שחסר אוויר. תודה לכולם.
  3. לא ירד בכלל אחרי 24שעות+נסיעה 200ק''מ, שלוש שעות נסיעה, בדקתי באותו מכשיר, עומד על 33 PSI, מישהו יכול להסביר את התופעה? מה שבטוח שאף אחד לא הוריד לי אוויר. ובדיוק שיצאתי מהדרך עפר הנורה נדלקה. תודה.
  4. קורה קבוע מה שבטוח שזה על חשבוננו.
  5. הרכב יחסית גבוה מהרבה מכוניות, אתה יכול לאשר ג'אנט 15, אבל עדיין בלי שום קשר, אל תכניס את המדרכה מתחת לטמבון.
  6. כרגע לפי העין לא ירד אוויר, אבל לפני שאני יצא בערב, אני יבדוק במכונה שלא ירד אוויר, אם ירד אלך לפנצ'ריה מחר.
  7. נסעתי שתי דקות בדרך עפר, אבנים יחסית גדולות, ואיך שאני יוצא נדלקה לי נורה של לחץ אוויר נמוך, בדקתי את הצמיגים, ואני רואה שחסר אוויר בגלגל הקדמי, ירד האוויר ל-13 PSI, ולפני חודש מלאתי 33 PCI, וכל שאר הגלגלים נשארו על 31 PSI, מילאתי את הגלגל שהיה חסר בו אוויר, ל-33 PSI, נסעתי עם הרכב שעה, חזרתי לתחנה לבדוק שלא ירד אוויר, אז לא ירד עדיין 33 PSI. השאלה אם לדעתכם יש פנצ'ר בטוח? בבוקר אני יראה את הרכב על הרצפה? תודה.
  8. והגיר הזה נחשב אמין בלי בעיות כמו שהיה בדור הקודם?
  9. הייתה מחלה בגיר אוטומט בגולף משנת 99 עד 2004, מישהו יכול להגיד מ-2005 עד ה- dsg, מדובר בגיר אחר, או אותו גיר?
  10. חצי ליטר בשנתיים זה תקין, ולא כתבת ירד המפלס עוד הפעם? תמלא בין המינימום למקסימום ותעקוב, שלא ירד מהמינימום, אם יורד אז צריך לבדוק שאין נזילות. *שהרכב קר, תפתח את מכסה הרדיאטור, ותראה שהוא מלא עד הסוף והנוזל נקי.
  11. השמן נשרף. באיזה רכב מדובר וכמה ק''מ?
  12. גם דבק חם יעשה את העבודה בדוק.
  13. המנוע 2.0 שמים וארץ, לא חשבת על לקנות מיד ראשונה?
  14. נמכר הוא כתב בטוח לא עלו על זה.
  15. נכון, אבל אין לו אפשרות להחליף תושבות על המקום ולבדוק, אז לכן לא לקנות, אם קיימות אחת מהתופעות שציינתי. הכי קל להגיד זה תושבות, אבל זה לקנות חתול בשק.
  16. קודם כל לבדוק שמן גיר, שהצבע אדמדם בהיר, ולא כהה כמו שחור, אחרי נסיעה שהרכב חם, לבדוק גם שלא חסר שמן גיר,(אם חסר יש נזילות) לתת להילוכים לעבור לאט, ולהקשיב שהכול עובר כמו שצריך, בלי מכות, או נקישות,או משיכות, ולתת גם קיק מהמקום, לראות שאין מכה חזקה שההילוך עובר, לשלב במקום שהרכב מונע רוורס, לחכות כמה שניות, ואז לשלב D לראות שאין מכה, ואותו דבר עוד פעם, לא אמורים להרגיש כלום. אם יש נקישות ממש קטנות, לא מכות, זה לא כזה קריטי, בכל זאת זה 2002 לא 2012. בהצלחה.
  17. רכב מפנק כמובן שאחזקה אש.
  18. לדעתי באמת הרכב היה כבוי, עוד לפני שהגעתי לשורה חשבתי על זה. במיוחד שכתבת שגם אין לך בלמים, כי חייב שהרכב יהיה דולק, וההגה בטח היה כמו אבן.
  19. הרכב חיצוני היה מושלם, בלי שריטה או עיקום, מכני מצוין, יד 01 210 אלף ק''מ, אחרי טיימינג וטיפול גדול, נמכרה תוך שבוע ימים(ים טלפונים ופרסמתי 2000 מעל המחירון), 1000 שקל מעל המחירון לוי יצחק, איך יש לרכב הזה שוק כזה חזק, בעוד ש-1600 נמכרות 4 וגם 5 מתחת למחירון? תודה.
  20. אתה מתכוון, שזאת הטמפרטורה אחרי שהרכב כבר חם, אם היא תקינה? אם כן אז כן נראה תקין.
  21. לדעתי אתה סתם מחמיר, סע עם הרכב שנה ואחר''כ תעשה יישור קו. למה להחליף צמיגים הם גמורים?
  22. תחפש כזה.
×
×
  • תוכן חדש...