Jump to content

ABSULUTT

  • הודעות

    3,905
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ABSULUTT

  1. אתה לא בודק נכון או שהמדיד קצת עקום, אז הכל נמרח לך, תנקה טוב טוב את המדיד, תכניס עד הסוף ותוציא עד שתראה בדיוק לאן מגיע. צריך להיות רשום לך על המדיד ATF M\V
  2. איך שמן ברקס? לשמן ברקס אין מדיד חיצוני כזה. רואים על המיכל לפי הסימון. לפותח האשכול אחרי נסיעה שהרכב חם, הגיע לטמפרטורת עבודה ונסיעה מחוץ לעיר. עצור בצד שהרכב מונע, שלב לכל אחד מהמצבים לכ-5 שניות, ואז שלב ניוטרל. תנקה טוב טוב את המדיד, ואז תבדוק. הוא צריך להראות בין המינימום למקסימום במצב החם. חשוב שלא יהיה מתחת. חוסר שמן גיר יכול לגרום לבעיה שאתה מתאר. עריכה:צריך להיות רשום לך על המדיד ATF M\V
  3. לפי מה שאתה אומר הגיר מחליק. לפני הכל תבדוק שלא חסר שמן גיר.(בודקים שהרכב חם אחרי נסיעה) מה הצבע של השמן גיר אדום בהיר או כהה שחור? ידוע מתי נעשתה החלפה? נדלקת מנורה בלוח שעונים שזה קורה? מתחילים מהחלפת שמן גיר, אף אחד לא יכול להבטיח לך שזה יעבור, או יהיה יותר גרוע אני הייתי מנסה. גש לאבחון גם במכון גירים.
  4. 20 שקל מקורי בפירוקיה חבר קנה לפני שבוע.
  5. תודה מאור. כמה קליקים זה נחשב מצב תקין, עד שמרגישים קשה בידית?
  6. אני יחזור למוסך, כמה קליקים צריכים להיות, במצב תקין שאני אדע? תודה שבוע טוב.
  7. לפני ההחלפה הייתי מרים 3 קליקים, ואי אפשר להרים יותר, רק בכוח אפשר להגיע לחמש קליקים. ועכשיו אחרי ההחלפה, הידית מרגישה ממש חלשה, אני מרים 8 קליקים בלי מאמץ, הוא יותר מידי קל, איך אני מחזיר אותו למצב שהיה? ומה זה מצב תקין? תודה.
  8. לא ראש מנוע זה בטוח, אם נסעת לפני ולא התכבה הרכב באמצע נסיעה, והרכב בכללי, לא מתחמם, לא מאבד מים, שמן נקי, ראש מנוע לא הולך באמצע יום בהיר. יכול להיות בעיה של קודנית, או שהמצבר חלש, תנסה להניע שוב עם כבלים טובים, ורכב מנוע 1600, תן למצבר דקה להתמלאות עם הכבלים מחוברים, ושאתה מניע תן קצת גז ברכב התורם, וגם אצלך קצת. וחזור לעדכן. *תנסה גם לנתק מינוס לרבע שעה לחבר ולנסות להניע. *הנורה של הדלק לא דולקת במקרה אני מקווה. *טיפ חשוב בלנטיס שהייתה לי, שמנתקים מצבר, הרכב ננעל, אז שלא תשאיר מפתח בפנים בטעות. תעדכן.
  9. אם אני מתדלק עם הגבלת מחיר, נגיד כותב 100 ש''ח, אז בפירוט זה יראה שהגבלתי מחיר? יש דרך לדעת אם פתחתי פול, או הגבלתי סכום, זה כתוב בפירוט או בקבלה? תודה.
  10. אולי יצא 2.5 ליטר כי השמן היה מתחת למינימום? כמה ליטר נכנס לך שמילאת?
  11. לא מרססים ספרי לשחרור ברגים יש ספריי ייעודי לזה.
  12. אי אפשר לפעול כי לא תספיק.
  13. לדעתי מאזדה 3 ספיריט 2005/2006 ממש תתאים לך.
  14. תשתף אותנו מה הרכב? ומה הבעיה שבגללה אתה רוצה להחליף? אולי אין צורך. וכמו שאמרו אין צורך להחליף פילטר.
  15. מחליפים אותו מתחילים מהקטן לגדול. שים לב שיהיה רשום אותו לחץ בדיוק על הפקק החדש, 50 שקל בחיים אגזוזים חדרה. אם זה לא עוזר צריך לבדוק רדיאטור בלחץ אולי נוזל. לפני הכל הכי חשוב, תבדוק את הצינור בין העודפים לרדיאטור,שהוא לא סתום. *לי פעם היה נזילה מהפקק בדקתי ככה, שהרכב חם ודולק אחרי נסיעה, לוקחים סמרטוט ומוזיזים את הפקק לצדדים,(לא פותחים מוזיזים לצדדים שלא תקבל כוויה)היה יוצא מים, וגם ללחוץ גז תוך כדי. *כמה מים חסר ברדיאטור כוס? ומה המצב בעודפים שזה קורה?
  16. 1.לא מחזיקים את המדיד הפוך כמו שצילמת בתמונה. 2.בודקים שהרכב חם אחרי נסיעה של 10 דקות, משלבים לכל אחד מהמצבים ל-5 שניות, מכניסים ניוטרל שהרכב דולק, ויוצאים לבדוק, צריך להיות בתווך החם, בין המינימום למקסימום, מקסימום גם תקין.
  17. כן 120 3.5 אלף סלד. 140 4 אלף סלד.
  18. הייתה לי גם אוטומט ב-100קמ''ש היה על 3000 טורים.
  19. היה לי את הרכב תקין לחלוטין.
  20. הייתי ממליץ לעשות ניקוי מצערת, ובדיקת חיישנים בעיקר חיישן MAF. מומלץ רק שמן גיר מקורי ברכב הזה, מעניין איזה שמן שמו לך.
  21. נשמע כמו בעיה בגיר. אכן צריך להיות ב-2500 סל''ד ב-100 קמ''ש ברכב הזה. 120 קמ''ש 3000סל''ד. איך הגיר מתנהג מעביר חלק או עם נקישות? בדקת שמן גיר שלא חסר? הוחלף שמן גיר? אגב מנוע 1840 כן? מודל?
  22. הוא פירק את המצערת והפרפר ''על השולחן'' או השפריץ ככה? זה ספריי מיוחד. עם הוא שם לך ספריי שמן זה לא טוב בכלל. מוסכים עושים את זה להרגשה טובה, סתם מרססים קצת שיראה מבריק, זה לא ניקוי יסודי זה לפוזה.
  23. נסה להחליף בין הנורות וחזור לעדכן.
×
×
  • תוכן חדש...