ABSULUTT

איך אני מוצא את הפיוז? ניתקתי מצבר כבר כמה פעמים והיא לא מיתכבה. תודה.

רק עם סורק תקלות אפשר? תודה.

מה אפשר לעשות על מנת לכבות אותה? תודה.

אם את מחפשת ראש שקט מומלץ קיה פיקנטו 0 תקלות את לא מתחברת לרכב?

בהחלט שאין בעיה זה אומר שהיא תקינה.

לי נראה שהגיר נכנס להילוך אחרון רביעי והרגשת מכה קטנה.

אם חסר מים ואתה לא מוצא מאיפה, זה בדיוק הזמן לגשת למוסך, אל תגיע למצב שהרכב יתחמם לך, יכול להיות שאין שעון, אבל יש נורה תוכל לראות אותה, שאתה נותן סוויצ' דולקת לכמה שניות, ונכבית. אם זה נשאר קבוע בין המינימום למקסימום זה בסדר, אם יורד למינימום לא תקין. שהרכב קר זה הכי מדויק.

שהרכב קר תמלא את הרדיאטור עד הסוף, ובעודפים מקסימום. ותעקוב שהרכב לא מתחמם, אם אחרי כמה ימים או חודשים מגיע למינימום, יש נזילה וצריך לבדוק אותה. אם אתה אומר שזה יורד על המקום אז זאת נזילה רצינית, שאתה לא תפספס, אתה יכול גם לתת גז מהכבל גז עד שהוונטה תכנס לפעולה, ותסתכל טוב על הצינורות אולי תראה משהו.

לא מובן בדיוק מה הרגשת ואם זה קורה עדיין? איך הגיר מתפקד? בדקת שמן גיר תושבות? שמן גיר בודקים שהרכב חם.

הביטוח נגמר בסוף שנת 2015, והטסט עומד להיגמר עוד שבוע, רכב שכור לשנה אצלי דרך העבודה, השאלה אם הם כבר חידשו את הביטוח כי זאת חברה ''מסודרת''?(כי לא בדקתי חייב שיהיה לי העתק ברכב של הביטוח חובה לפי חוק? או שמספיק שיש ביטוח בחברת השכרה אבל התעודה לא אצלי?) ומה לגבי טסט אם אני לא ידבר הם לא יבאו?(אני רוצה לבדוק אותם) איך זה עובד הם באים לקחת את הרכב לטסט או שאני צריך? כי טיפולים הם שלחו אותי, אגב טיפולים במוסך רגיל, חלפים סינים, לא חלקים מקוריים קאיה. המנהל שלי אומר לי הכל פיקס המפתחות בפנים סע, אני לא יכול לפנות אליהם בכלום, לא אמרתי למנהל שעומד להיגמר הטסט. אני רוצה לראות הם הם יגיעו למצב, שלא מודעים שצריך לעשות לרכב טסט, ואני נוהג על רכב בלי טסט, אני עושה להם סוף. מה דעתכם או שאני סתם מגזים והם כבר בטוח עשו ביטוח? *אשמח לשמוע עוד כללים חשובים על רכב שכור. תודה רבה.

ממש לא נכון שמנוע 2000 יותר חסכוני ממנוע 1.6, הייתה לנו במשפחה ניו איג 2004 1.6 אוטומט, וגם לנסר קלאסיק 2006 אוטומט שניהם בימים טובים היו עושים 1 ל-10, ואנשים מבוגרים נהגו עליהם. מה שכן 0 תקלות.

ב-100 קמ''ש צריך להיות גג 3 אלף טורים. ב-120 קמ''ש 3.5 אלף טורים. אם זה לא ככה אל תתקרב לרכב.

לא נשמע טוב בכלל כנס למוסך לבדיקה חבל לחכות.

המכוניות שהזכרת נמכרות מתחת למחירון.

לא קרה כלום. לדעתי הוא נהג גם עם אנדברקס משוך.

כדי שתרד מ-130קמ''ש. ברקס ל-90קמ''ש. ואז קיק ל-120קמ''ש.

רצועת אביזרים. הטיימינג זה שרשרת.

רכב מטחנת דלק אין פתרון. גם בנפח 1.6 ביום טוב עושה 1 ל-10, אז מנוע 2.0 בכלל מטחנה, יותר לכיוון של 1 ל-8 במומצע. היית צריך להתייעץ מראש, לפני שאתה קונה משאבה כזאת, במיוחד אם חשוב לך צריכת דלק, מה שכן גם הרכב לא חזק עם כל הנפח שלו. לפני שאתה מיישר קו, אם אתה לא מרוצה מצריכת הדלק זה הזמן למכור.

30PSI

רכב מצוין ממליץ משנת 99 ומעלה ממליץ על 1.8 מניסיון. מה שחשוב לבדוק זה בולמים, ותושבות מנוע, וק''מ לא יותר מ-200 אלף, ושהגיר מעביר יפה בלי דפיקות בין ההילוכים, שנעשה טיימינג. ה-1.8 נמכר מחירון + אם הוא במצב טוב. ה-1.6 נמכר כמה אלפים מתחת למחירון.

צריך להתחבר למחשב לא לא תקין.

ולמה המפלס שמן נמוך שאבו לו שמן

למחוק שיהיה מקום לשמירות חדשות, כל עוד לא קרה משהו מיוחד. אז רק שעה וחצי על 16 ג'יגה זהו? הנסיעות שלי הרבה יותר ארוכות. תודה.

אצלנו הישראלים כל עוד עובר טסט לא מחליפים.

מה גודל הזיכרון שלכם במצלמה, וכמה שעות היא יכולה לשמור, מישהו יכול להגיד? אפשר לאפס זיכרון ידנית או שחייב לחבר למחשב? צריך להפעיל אותה בתחילת כל נסיעה או שזה אוטומטי? אשמח לקצת מידע על הפעלה וכו'. למה אני לא כל כך מבין בזה וחושב לקנות. תודה.