shugiflex

השיפור יהיה אפסי ולכן לדעתי כדאי להמנע.

לקרוא את התגובות לציוץ הזה של תועמלן "הארץ" חיים לוינסון - ולהתגלגל מצחוק.

כלומר יגואר I-PACE או Audi Etron.

אגב, מחיר של 12500 לביטוח מקיף וחובה זה מחיר מעולה לדעתי עבור רכב ששוה כמעט חצי מיליון שקל. אני מכיר לא מעט אנשים שמשלמים מחיר דומה עבור רכב ששווה חצי.

ככל הנראה מדובר באגדה אורבנית - קישור.

בכל פעם שטסלה השיקו דגם חדש בארה"ב, מי שהזמין מראש ידע מה יהיה המחיר הסופי של הרכב כך שאני לא חושב שתהיה בעיה בנושא הזה.

כמו שהסינים מתקשים כבר שני עשורים לשווק את התוצרת שלהם בתחום הרכב מחוץ לסין, לא אתפלא אם גם הטורקים יתקלו בקשיים לא מבוטלים. בניית מותג בתחום הרכב זה עניין שלוקח לא מעט זמן.

הם נותנים הנחות לחיילים?

לי זה נשמע כמו מקרה בו הולכים לעורך דין.

לדעתי, תאונה בה הוחלפו לא מעט חלקים משפיעה על ערכו של הרכב. יש קונים רבים שלא יגעו ברכב כזה ולכן ערכו יורד. כשתגיע למכור את הרכב תתקל בזה. מנהל המכון נתן לך עצה טובה. העצה שלי: כיוון שמדובר ברכב נפוץ לא יהיה קשה למצוא אחד נקי מתאונות. אני הייתי מתקדם הלאה.

איזה כלי רכב אחרים יש לך?

מהעיתונות: שוק המניות של טראמפ מביס את זה של קודמיו בתפקיד - מדד S&P 500 הניב תשואה של יותר מ-50% מאז שנבחר טראמפ לתפקיד, יותר מפי שניים מהממוצע הנשיאותי של 23% שמניב המדד לאחר שלוש שנים של כהונה (המקור כאן). נותר רק לקוות שהציבור האמריקאי ישכיל לבחור בשנית במי שדואג לרווחה שלו.

בכל הרכבים שאני ראיתי עד היום המבנה של גוף המראה היה זהה בשני הצדדים. הכי קל למצוא רכב כמו שלך חונה ברחוב ולהסתכל, ואז תדע לבטח.

היא עושה אפס למאה ב-10.2 שניות, נתון סביר לגמרי.

טויוטה עם כמעט 200 אלף ק"מ בהחלט יכולה לעשות בעיות ואת מה שלכאורה חסכת בקנייה תשלם בתחזוקה שוטפת ובמכירה. טופס בדיקה שלא אתה שילמת עליו כמעט תמיד יהיה טוב יותר מהמציאות. הרכב בהחלט יכול להיות עם פגיעה במשמעות גבוהה.

במצב שאתה מתאר היית פועל נכון יותר אם היית מכוון צלצול לשעה 7:45, שולח לה SMS בסגנון "אני לא מרגיש טוב ולכן לא אגיע לראיון, סליחה" ואז חוזר לישון. ככה גם היית מודיע בזמן וגם מציג תירוץ שקשה לאמת - ובכך שומר קשר סביר עם נציגת חברת כח האדם. בסיטואציה שנוצרה החברה הזאת שרופה מבחינתך.

ישראל מדינה קטנה. כנראה שנסיעה לכמעט כל סניף שלהם תעלה לך הרבה פחות מ-1000 ש"ח וגם תחסוך לך מפח נפש.

אני לא יודע אם המצלמה הזאת פעילה כל הזמן. אני מכיר אישית אנשים שקיבלו קנס מהמצלמה הזאת, אבל זה היה לפני חצי שנה או יותר.

הוא קיבל 7 שנים בפנים וקנס של 400 אלף ש"ח - קישור. הקנס הוא בתוספת לשומה חדשה (כלומר הוא צריך לשלם את 2 המיליון שתפסו אותו מעלים) וקנס שיקבל על העלמת מס מן הסתם. כמה לדעתכם מגיע לו?

אני לא משפטן, אבל לדעתי יש לך אשם תורם מסוים בכך שלא בדקת את מצב הרכב לאחר שטכנאי שטח ביצע שינוי ארעי ברכבך, ובכך שלא נסעת לתקן את מה שהתקלקל (ובוטל זמנית) במוסך מסודר. בנוסף, שגריר יכולים לטעון שמצב הרכב כרגע הוא תוצאה של הפריצה ולא תוצאה של העבודה של הטכנאי שלהם ויהיה לך קשה להוכיח אחרת.

רוב המשפרים פה בפורום מבצעים שדרוג תוכנה כדי לקבל ביצועים יותר טובים ברכב בנזין.

החלק שאתה רוצה ליבא נקרא "מגן קדמי", זה למעשה חיפוי פלסטי מעל הפגוש שעשוי מתכת. בדרך כלל לא מתעוררת בעיה מול נציג משרד התחבורה במכס והחלק יאושר. כמובן שאי אפשר לדעת מראש ויתכן שתמצא את עצמך מתווכח איתם. קח בחשבון שההובלה תהיה יקרה כי מדובר בחבילה גדולה מאוד. להערכתי עלות ההובלה יכולה להגיע בקלות ל-600 ש"ח ואף יותר. מיסים לחלקי חילוף לרכב הם כ-47% מערך החבילה והמשלוח, מה שמביא את המחיר הכולל לכ-4000 ש"ח. מספיק שהחלק חטף מכה קטנה בדרך ויש לו סדק, מה שבקלות יכול לקרות לחלק פלסטי גדול שנשלח בחבילת קרטון, וכבר כל הסיפור לא משתלם. השלב האחרון הוא צביעה ועבודה, שזה עוד כמה מאות שקלים. יתכן שבאופן מפתיע ההצעה שקיבלת אינה גרועה כל כך.

היה לך מזל. תתחדש!

ההפרש לא מצדיק את הסיכון. רכב 0 ק"מ הוא רכב חדש שמעולם לא נהגו עליו. זה שווה 5000 ש"ח.

המנוע הזה מותקן בדגמי ה-2 ליטר של ה-A3. עלויות אחזקה סבירות. גיר ה-DQ250 דורש החלפת שמן כל 60 אלף ק"מ.