Shay_u

אני לא יודע מחירים אבל אני מכיר את חברת "פלדמן" לטובה מאיכות ההרכבה שלהם, צור איתם קשר

ונשאלת השאלה, האם זה משעמם בשבילך? כי אם כן, משהו לא בסדר אצלך חבוב! כמו כן העיצוב של הבנטלי ששמת פשוט משכר. אני מקווה שצחקת...

מרגישים את השינוי בעיקר בהתנהגות הרכב (העברת הילוכים חלקה יותר ומהירה יותר, האוטו מאיץ יותר טוב והתחושה שהאוטו מגיע לגבול היכולת שלו), אולי טיפה שינוי בצריכת הדלק לטובה אבל לא משהו מיוחד. בVW יש בעיה ספציפית עם המנועים שמשדרכים לDSG בשירוקו ובאיביזה, והיה כאן שרשור גדול של בחור שהלך לו מנוע של שירוקו לאחר 70K. אבל בעקרון התיבה עצמה היא טובה, אך יש שאומרים שהבלאי המואץ בה יורגש לאחר מספר שנות שימוש (אנחנו עדיין לא יכולים לדעת כי המערכת חדשה יחסית ועדיין לא עברה מספיק שנים כדי שנדע האם הבלאי כל כך רציני ביחס לאוטומטית רגילה).

כי בארץ ממילא המיסים קורעים את הכיס, והשרים לא עושים כלום חוץ מלהחליף כל שנתיים את האאודי שלהם באאודי חדשה יותר וטובה יותר... דב חנין, למשל, נוסע בתחבורה ציבורית כל בוקר ושלי יחימוביץ' וויתרה על אאודי דנדשה ונשארה עם המאזדה 6 שלה. מה רע במאזדה 6 לחברי כנסת מכובדים עם כיסאות מעור? מה הם צריכים אאודי שעולה מליון שקלים, והאחזקה שלה עולה בהתאם? למה לא להשתמש ביפנית פשוטה אך מפנקת ולחסוך קצת כסף שמשום מה חסר לממשלה שלנו בהרבה תחומים?

אם הפיז'ו הישנה מתאימה לו ולצרכיו, ונוח לו להשתמש בה, למה שירצה לקנות אוטו חדש יותר?

מחקר מצא ש80% או נתון דומה מהתאונות בין אופנוע לרכב קורות באשמת נהג הרכב. בולשיט. אני לא מתכוון לדבר בכלליות, כי יש גם רוכבים אחלה. אבל מה שכן, הרב מסכנים את החיים שלנו וחושבים שהכביש הוא שלהם. חותכים מימין (על ימין ועל שמאל ) מרימים גלגל באמצע צומת, מזגזגים אפילו בין רכבים נעים ואחכ יש להם את החוצפה להתלונן שמחיר הביטוח בשמיים. אם הם היו נוהגים כמו שצריך ולא נהרגים על שטויות שהם עושים, הביטוח היה חצי ממה שהוא היום.

הן כל כך יפות! הלוואי שאוכל להיות חלק מדבר כזה בעתיד... לפחות בינתיים יהיה נחמד לדעת איפה זה כדי שנוכל לבוא ולצפות

פיתחתי תיאוריה מדהימה שלפיה החיים מסרטנים. אין מה לעשות, בעולם מודרני שכזה הכל, אבל הכל סביבכם מסרטן. אספור לכם על רגל אחת מה שנמצא לידי: המכשיר הסלולרי, המחשב שלי, הטלויזיה, אפילו המדפסת (מחוברת לWIFI) פולטת קרינה שיכול להיות במקרה ותעזור לחלילה סרטן להתפתח אצלי בגוף. ובואו לא נשכח, אני דר בחדר ממ"ד ככה שהקרינה לא נפלטת לבחוץ+ הקרינה הסלולרית חזקה יותר כי לפאלפון קשה למצוא קליטה. אז מה הפלא בכך ששריפת דלק גורמת לגרעלנים שיגרמו לסרטן? גם בהיברידיות בימנו יש קאץ' שקשור לסרטן, הקרינה שם לפי שמועות גבוהה מדי ומסוכן להמצא בתוך הרכב. אז מה אפשר לעשות? אנחנו נמצאים בעולם כזה. וזאת העובדה, ואם לא נברח ליערות הגשם לא נצליח להמנע משום קרינה. וכן, לצערנו יש גם אנשים שהם כרגע כאן ויהיה להם סרטן בעתיד... פשוט לחיות. זה הפתרון. לא להשתגע בלדבר עם הפלאפון, אבל גם לא לדאוג ממחקרים זוטרים שמצביעים על אפוקליפסת סרטן המגיחה מעבר לפינה. אחרי כל החידושים הטכנולוגיים, הזמן הממוצע לחיים של אדם רק עולה ועולה.

הוא רצה חוקי אז אני לא רואה טעם להציע לו מוצרים לא חוקיים...

Bouncing cars?!?! LOW RIDERS!!!

לגבי הבלנו, כמו שאמרו כאן, הרכב הוא חיית עבודה (לא חיית עבודה בסגנון יוקון, חיית עבודה מבחינת אורך חיים ואמינות) ולכן לא אהבתי את המושג "נישאר עם הבלנו עד שהיא תמות". כי עם 145 אלף על השעון, אתה תצטרך לחכות עוד הרבהההה עד שהרכב הזה ימות. אנחנו בבית עם בלנו אחת כבר 8 שנים, אנחנו מטפלים בה יפה ומנגד היא מטפלת יפה בנו, לא ראתה מוסך למעט טיפולים רגילים.

והברירה היחידה כדי להנות מההצעה האטרקטיבית הזאת, היא להסכים לשים על הרכב שלך צבע של קיא או צבע שישתלב במצעד הגאווה.... זו לא הפעם הראשונה שהם עושים מבצעים טובים על צבעים שהם רוצים להפטר מהם...

לא מבין איך ברכבים כל כך מודרניים עדיין אין ח"ח בכל הרכב. מישהו יודע כמה עולה התקנה כזאת והאם היא מאושרת על ידי היבואן?

מדברים פה על הריו, זה אכן רכב שהצליח להביא עוד סוג של מהפכה קטנה בשוק הסופרמיני במחיר הנקוב, בגלל האבזור העשיר יחסית והעיצוב המודרני- אבל לעניות דעתי מדובר בקאצ' קטן, מאבזרים את הרכב ע"ח דברים חשובים אחרים שהפחיתו את המחיר עליהן. שמעתי מחבר שההתנהגות של הריו היא החסרון הכי גדול שלה. הייתי בוחר בפולו אף על פי יחסי ההעברה הקצרים. מצד שני כל הרכבים פה בעלי יחסי העברה קצרים יחסית....

בגלל שמאד קשה למצוא תמונה טבעית של מכונית עם צבע תכלת שומם בשמשה ובמראות?

תאמין לי כשהוא מוכר את פרטנר הוא לא נשאר מרושש.מר בן דב הוא איש עסקים ממולח ויודע לא לתלות את כל כספו בעסק אחד ותאמין לי שהוא הרוויח כבר מספיק בשביל לדאוג לו ולילדיו לחיים מעולים פלוס. אולי לנכדיו תהיה קצת בעיה, אבל ניחא. העניין של ההונאה לא נראה לי. זה יותר מדי טרחה בשביל חסכון של לא הרבה כסף.

חבר'ה זה לא משנה שהוחלף למנוע דנדש. כשאנשים שומעים שלרכב הוחלף מנוע ישר יש תדמית של רכב חולה ועוברים מודעה מיד. כתוצאה מכך אנשים לא יקנו את הרכב, ואז בעל הרכב יצטרך לתמחר אותו במחיר יותר נמוך. ככה זה השוק, אין מה לעשות

מה יש למנוע שהלך אחרי 5K ?

בתקציב המדובר אניהייתי קונה גטס מהדור החדש יותר (מתאימה לצעירים, הגיר שלה יותר טוב מהדור הקודם אך עדיין לא משהו, חסכונית אי אפשר להגיד אבל היא ממוצעת מאד) או- איביזה מהדור הקודם (שנתון 2007 בערך). אבל זה רק במידה והייתי רוצה סופרמיני. אם הייתי רוצה רכב חזק יותר וגדול יותר הייתי הולך על ה626 אבל זה רק אני.

לא משנה העובדה שאתה יודע שזה יכול לקרות בכל מקום על הכביש, כשאתה רואה דבר כזה במקום שאתה עובר בו 3 פעמים בשבוע הלב שלך חייב להחסיר פעימה...

שנינו מדברים על אותו מקום, ולאחר בירור קצר, שנינו צודקים. הצומת שמה הולץ ע"ש בית הספר הצבאי (הסמוך) למקצועות חיל האוויר, המחלף שממש מעל הצומת ומתמזג לתוך דרך חיל השריון הוא קיבוץ גלויות.

חיפה? זה מחלף הולץ בת"א... הצומת שם מאד מאד מסוכנת היו שם הרבה תאונות כבר.

מה גורם לאנשים לקנות אקורד ב180K כשיש אופציות הרבה יותר טובות במחיר יותר הגיוני?

מדהים! פשוט חלום... אולי נזכה לתחרות כזאת ביום מן הימים כאן בארצנו?

בתיאוריה של משרד התחבורה הובהר כי נסיעה על שטחים בעלי מקדמי חיכוך שונים עלולים לגרום לאיבוד שליטה על הרכב. אני הייתי מוריד הילוך ומשתפשף בעצמים בשביל להוריד את המהירות, ובסוף על מהירות של כ-30 קמ"ש בלם יד הדרגתי. אני מצטער אבל אלוהים לא ישמור אותי, עדיף לנסות משהו שיש עליו מחלוקת מאשר לא לעשות כלום ולאבד שליטה כללית על הרכב.