טכניקה שמטרתה למנוע את הקפיצה של הרכב במעבר מהילוך גבוה להילוך נמוך יותר נקראת Rev-Matching או "גז ביניים" שעל פיה יש ללחוץ לחיצה החלטית ורגעית על הגז (לפני שחרור הקלאץ') על מנת להתאים את סל"ד המנוע להילוך הנמוך יותר, ואז שחרור הקלאץ' כשהסל"ד עדיין גבוה. עם זאת, בגלל שציינת שאתה חדש בדברים האלה, מדובר בטכניקה שנהגים מנוסים משתמשים בה (וכל מיני וריאציות שלה כמו משחקי Heel and toe) ולכן אני ממליץ לך לא להתעסק בזה אלא פשוט להכניס קלאץ', תוך כדי בלם, להגיע למהירות שההילוך הנמוך יותר יסתדר בה ולא "יקפיץ" את הרכב. כמו כן כמו ש tzipper ציין, הגיוני שאתה פשוט לא עדין עם הקלאץ'. הדברים האלה באים עם הנסיון.